南极点2017.11.19-12.12

酸牛奶🌹🌹🎈🌺

这次地球上最遥远最寒冷最苍凉最奢侈的旅行真正是刻骨铭心终生难忘。十几天里经历了人生中最焦虑最煎熬最漫长最无助的等待，体验了人的心情从最激动最兴奋立刻跌入最失望最底谷的瞬间，身体机能经受住了二十分钟里由海拔500米上升到4000米高度持续近30个小时的高原缺氧而寒冷的考验，见证了太阳24小时不落山、始终在天空中围着你转照耀着你的极昼现象，品尝到了极地的灿烂阳光与刺骨寒冷同时"关照"在身上的异样感觉。这一切，都是为了一个目标—去南极点。

去南极点就要先进入到南极大陆板块。

这是一片苍茫无垠的冰山雪原，

很少有人留意到它。

面积比中国版图还大，

平均两千米厚的冰层覆盖着它。

这便是南极大陆，

唯一没有人类长居的地方。

它气温能到零下五十度，

海拔常常高过三千。

它的PM值永远是零，

超10级的大风会随时出现。

2017年11月19日从西安出发，

飞越上万公里，克服重重艰险，

就是想踏上这星球最南的那一点。

好荣幸结识了几位大咖团员。

75岁挑战吉尼斯赴极点记录的最年长伉俪老人，

走遍全球所有国家及地区的中国第一人。

图像影视航拍三栖全能的摄影大师，

龄近五十却活波可爱如00后的青春小丸子。

企业大亨、商界老总，

各路精英，汇聚一堂。

八人和谐大家庭，十六天极地同吃同住，

共同经历了刻骨铭心此生难忘的

南极点之行。

我们的领队李怕沙，

英国利物浦大学博士，

精通英、俄、法、西、葡语、中文六国语言，

长期担任《中国国家地理》特约翻译。

国际著名户外运动专家、

国际极限越野赛事路线设计师、

资深攀岩教练，

前英国国家跆拳道队选手，探险家。

曾经完成 412 公里香格里拉原始森林穿越，

曾获香港马拉松比赛冠军。

曾凭借一辆山地车纵贯南美洲，行程上万公里。

我们的向导何塞，

西班牙人，

资深探险家，

只用一张地图从格陵兰南端穿越到北端，

只有七天的食粮却走了32天。

从北极点滑雪到加拿大，

行走1200公里历时35天，

零下35 到零下50度的气温，

跳进零下两度的海里表示好温暖。

我们的南极地接谢尔盖，

俄罗斯科考站机场负责人，

极地工作长达七年，

冰面雪地驾车那叫一个高超，

车队探路他绝对是头车打前站。

其实人家还是个画家，

在ipad上一手好画还十分自谦。

还有我们的大厨洪先生，

南非开普敦中餐馆老板，

此次随团专为我们烹饪中餐。

比较悲壮的是

我们延长住了一周时间，

大厨回国，团员们要自己做饭，

呵呵，三位女士来干貌似很自然，

还让本人挑起了掌勺儿的重担。

不过大任当头绝不含糊，

仅有的几样菜绞尽脑汁变着花样，

炒菜烙饼包子馒头稀饭米饭面条一样不拉，

全团老少还开展了两次包饺子大运动。

管他别人怎样，反正本人胖了三斤。

言归正传，

11.20日从西安顺利抵达南非开普敦，

逛桌山、吃海鲜，

接受培训、装备试穿。

个个雄赳赳信心满满，

开心等待23日飞往极地接待站。

殊不知

上帝正悄悄开启了考验大关。

"通知：因暴风雪大家要推迟至27日飞往南极。"

"那计划在极地的11天一下就缩短成七天了？"

"七天里盼好天气飞往极点的概率不是更小了吗？"

"是的，南极的风暴就这样，我们只有等待好天气。"

"这就是去南极点最大的风险，不可抗力，我们只有等待。"

郁闷、郁闷…

去极点的费用买辆宝马530还绰绰有余呢，

掏这多银子就是靠老天了，

这还没到南极呢老天便先来个下马威！

好吧，继续游览动植物园吧。

"再通知：南极的天气好转，

我们25号便可飞往南极驻地了！"

哇～心情也瞬间好转！

虽然比最初确定的时间还晚了两天。

我们乘坐的也不是计划中的前苏联伊尔76运输机，

而是临时调配的小型商务机非常高端，

猎鹰系列的FALCON，17座，

飞行高度能到12,000米，续航里程能达11,000公里

平稳舒适度超过A380，

刷新了我对小飞机不平稳的理念。

五个半小时后，

飞机轻盈平稳的降落在冰雪跑道上。

这是南极大陆上著名的俄罗斯NOVO机场，

其实就是在一望无边的冰原雪地上

平整出来的一条3公里跑道而已。

旁边一排彩色的集装箱便是办公及候机室了。

香槟欢迎仪式上

谢尔盖宣布第二天我们就能飞往南极点！

哇别提多开心了，

要知道前两个星期一直是疾风暴雪啊，

我们太幸运了！

一行人欢声笑语，

入住到前苏联科考站留下的小木屋里，

幸福的等待着第二天启程去南极点。

第二天大家把极点的装备全部穿上，

个个兴高采烈，只等车接去机场。

领队来了，"因加油站上空一片乌云，

飞行员无法降落，取消航班"。

这～这～这上帝也太会考验人了吧？

怎么一关又接着一关？

瞬间，所有人心情跌落到了郁闷极点。

飞南极点之所以难，

是我们乘坐的无压小飞机DC-3，

完全靠驾驶员目测雪地起降，很险。

先飞5小时降落在南纬83度加油站，

加油后再飞两小时才到南极点。

返航还需在加油站休息10小时，

再飞五小时回到我们驻地才算完。

整个过程近30个小时里

必须保证驻地、南极点、加油站晴好无风，

飞机才能安全起飞无风险。

然而南极风暴又是世界上最强最无常的风暴，

我们要在九天里等这三个地方在30个小时内

同时都是好天气的概率真是很小很难。

等吧，熬吧，

趁着驻地天好，赶紧玩玩周边。

雪墙、蓝洞、冰川，

随处一景都令人震撼。

再等啊，再熬啊，

却等来了狂风暴雪连降两天。

超过10级的大风夹着冰沙雪粒，

很快便把两屋之间的道路全部塞满。

领队严肃的告诫大家这种"杀人风"非常危险，

最严重时自己的手伸出去都看不见。

曾经有登山队员在屋外20米处

被吹得找不回房间，冻死在外面。

听着窗外狂风咆哮，

盯着窗外夜半明亮的天空，

恰似心情、混沌一片，

整夜未眠。

焦躁、无奈，

分分钟都在紧张地关注着天气动态。

"今天前方有强风暴，不能起飞"，

"明天预计加油站以南天气阴云，不能起飞"，

……

太焦躁太无奈了，驻留时间还剩下三天。

难道我们真和南极点无缘？

不！既然上帝如此考验，

我们也要展示无比的坚强信念！

团友们紧急商议，一致意见：

请求旅行社把我们的时间推延，

增加多少费用我们都愿意承担。

我们知道这个请求会让旅行社多么为难：

签证需要延期，酒店、机票都要改签，

第二批团员在开普敦的停留时间也要顺延。

……

我们预估了所有困难，

大家签字画押，只要能去南极点，

再大的风险我们都愿意承担！

领队传来旅行社的答复意见：

同意大家在南极多住四天，

所有困难问题旅行社全部解决承担，

不需要团员多掏一分钱。

乌拉～～乌拉～～～

极之美旅行社！太赞！太赞！！！

"12月2日，天气预报情况，我们可以去南极点！"

"但是不一定！不一定！"

领队一脸的严峻，

我们也习惯了他每句话后面的"不一定！"。

是啊，我们这些天领教最深的就是"不一定"！

终于下午2:00点，我们登上了飞机，

飞机终于起飞了！我们飞向了南极点！

团友们一颗忐忑的心总算落地，

大家相互拍照，激动万千。

很快飞机便攀升到海拔4千米高度，

这是美国30年代首飞的无压舱小飞机，

看大家乌青的嘴唇便知都有了高反。

从现在起前方到达的区域全是高原，

也意味着我们未来近30个小时，

将要忍受高反的痛苦和不可预测的后果，

不过，我们早已签了生死合同，

为了南极点，我们所向披靡，勇往直前！

我为此行特意买的华为M10，

可显示海拔、方位和气压。

"播报：现在方位南，海拔2300"，

"方位西南、海拔4300"，

"方位西南、海拔4500"，

……

飞行了两小时，

"方位东北、海拔4600"，

"方位北，海拔4500"。

北？怎么向北？大家哗然！

走遍全球的韩总最先警觉："莫不是飞机向回返？"

果然，领队宣布：

前方突遇危险气流，飞机现在马上返航，不去南极点了！

太毁灭了这打击！

不知道形容此刻的心情还能用什么语言！

随后的两天，

悲观、绝望、无助、怨天……

充斥着木屋的每一寸空间。

12月4日，距我们离开又剩下三天。

大家豁出去了，紧急商议：

请求旅行社再次推延，

由此产生的费用我们每人愿意承担20万！

说干就干，马上找领队和旅行社卫星通话。

说时迟 那时快，领队恰好在门口出现！

"今天下午两点，我们飞南极点。"

太突然了！

直到现在我也没找出形容当时心情的恰当语言。

很顺利，八小时后我们终于踏上了

梦寐以求的南极点！

那一刻的感觉已道不清是酸辣还是苦甜。

参观了美国极点科考站，

能容纳150人、图书馆、健身房、音乐室，

不输于本国的工作条件，

还拥有自给的无土菜园。

南极大陆上覆盖着几千米厚的冰盖，

每年极点位置都随着冰盖移动，

美国科考站人员年年都要重新测定，

今年真正的地理极点位置距纪念球一公里以外。

从极点回程需要在加油站休息十个小时，

零下四十度海拔近四千，

我要给75岁的恩爱夫妻大大的赞！

冰面上，帐篷睡袋，雪水泡面，

坦然面对，不输青年。

还有木屋住的十几天，

没有自来水，只能用冰融水刷牙擦脸，

所有的垃圾必须带出南极，

保证南极无污染。

看特制的塑料袋马桶，

脚踩开关，底下闸口张开，

装有人体垃圾的塑料袋下移，闸口再次封关。

每天限定时间用盆接水擦澡，

不许洗衣服，所以要备足衣裳来换。

完成了南极点夙愿，

又择日飞往800公里外的企鹅领地，

把世界上最大的帝企鹅来看。

接着又参观了俄罗斯科考站，

至此所有的景点全部参观完。

日子也到了我们回家的时限，

此刻一天都不想再多停留，

归心似箭。

然而老天又在跟我们开玩笑，

没有航班！

等待吧，一天又一天。

没有网络，没有wifi，

无法和家人联系，

已经逾期了七天。

终于12月10号，

我们和一大群印度的科考队员，

乘坐着波音400私人商务包机离开南极，

和我们十六天的绿洲木屋说再见！

这是一次朝圣之旅，也是一次心灵之旅。

是一次身体的挑战，更是一次心理的考验。

在大自然面前，人类是如此渺小，

所有的计划都无用，只有老天说了算。

看淡一切，敬畏自然。

ps：我的华为M10遗落在了南极冰雪之中了，也许若干年后会成为考古物件，非常可惜没了我那几千张珍贵的照片。在此我要特别感谢我的各位团员，本文采用了许多他们的照片，尤其是老七摄影大师，他提供的全是原片。谨以此篇向老大～老八我的团友致谢，向极尽操心挂念我的家人朋友致歉。

这是我的一次凤凰涅盘，

是的，凤凰涅盘。