一组有关摩托的漫画

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漫画，是一种艺术形式，是用简单而夸张的手法，运用变型，比拟，暗示，象征，影射来描绘生活或时事的图画。岩石的摩托漫画风趣幽默专业。。。。用漫画形式犀利的表达堪比王尼玛。

俗话说，有人的地方就有江湖。班级也不例外。既然组成了班级，就有学霸和学渣，有普通学生和班干部。本田作为龙头老大，担任班长一职名至实归。雅马哈副班长，宝马学习委员，哈雷宣传委员，VESPA文艺委员，KTM体育委员，川崎生活委员。座位表是这样的。

班里势力最大的两个帮派，分别是欧洲帮和东洋帮。近几十年里相互斗殴无数次，各有胜负。欧洲帮装备精良，东洋帮武功高强，最近斗殴东洋帮略占上风。

中国帮人数众多，但总体成绩不给力，并和两大帮派的关系错综复杂。帮派里大哥也经常掐架。

甭管朝里有没有人，背后有大哥撑腰胆就壮。

美国帮小时候也参加斗殴，但长大懂事了，现在不参加斗殴。他们只热衷于装逼。

大地鹰王在窗外：不带我玩

班级里也有运动会，短跑项目是比赛的重头戏。有实力的同学都想占有一席之地。

跨栏王非KTM莫属，已经蝉联几十年。Vespa因运动天赋不够，最终与冠军无缘，但精神可嘉。

美国帮喜欢拗造型摆pose，是很好的拉拉队。中国帮则整体实力不济，只能座上观

我们把镜头转到王尼玛身上。

暴走漫画之暴走大事件一直都是对社会上的一些现象进行讽刺的，虽然语言粗俗，但是话糙理不糙，这种屌丝怒对光鲜肉的剧情在暴走大事件层出不穷。王尼玛每一集最后一句都要说荆轲刺秦王来结束。类比荆轲刺秦王，荆轲是一个为了燕国社稷不畏强秦的人，为了燕国的光明，直面秦国，风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还的悲壮。我每当听到这里就想用王尼玛身上给我们准备的那卷卫生纸擦擦眼角的液体。王尼玛的"荆轲刺秦王"是在对社会"竖中腿"，在狠狠鄙视这个社会。

我攥着手只管向前走，我张着口只管大声吼，我恨这个，我爱这个，哎呀！

在风靡全国的禁摩运动下，经几十年的妖魔化宣传，摩托车总给人一些误解，很多花生人对摩托车并不了解，仅凭固有的印象去评价摩托车，多半是不客观的，这肉包铁的玩意容易给人一种玩世不恭的印象，但其实非也！当你看到影子是这样的，事实也许是那样的。有些事只有你身体力行才会懂！

漫画摩托：被误解的骑士

哈雷好还是宝马好？其实这两品牌定位不同，但同为大玩具还是各有所长的。

就动力、操控、科技、安全等方面而言，宝马喀嚓……秒杀哈雷……。

　　但到达聚会现场，形势就逆转了，哈雷的气场、声音、吸睛力、装逼度甩宝马8条街。什么？"宝马"？宝马不是做汽车的吗

不久前，春风动力和ＫＴＭ合资了！网上新闻用"联姻"来比喻，不可谓不形象，非常贴切！那么，问题来了！即然是婚姻，谁是男人谁是女人？谁是新郎谁是新娘？

漫画摩托之歪说哈雷历史

 哈雷这个摩托车品牌，在业界名声可谓如雷贯耳， 江湖地位很高。

我们就说说它的历史。100多年前的美国密尔沃基。威廉.哈雷和阿瑟.戴维森创立了"哈雷.戴维森"这个摩托车品牌。一间小木屋就是传奇开始的地方。

1903年，哈雷诞生了第一辆摩托车，取名为serial no.1。这辆祖宗级别的摩托车现被珍藏在朱诺大街的展厅中。

早期的哈雷积极上进，参加了各种摩托车比赛。但是，当时的车普遍性能落后，速度不高。相对现在的车来说差不多是蜗牛和乌龟的比赛。不过，在比赛中胜出也是非常牛逼的。

哈雷似乎跟黑帮很有缘。这一点很象枪里面的汤姆森冲锋枪，后者素有黑帮枪之称，于是哈雷也被称之为流氓车。

哈雷经历了两次世界大战，打架似乎打得不过瘾。1947年又爆发了雷利斯特斗殴事件，加之马龙.白兰度主演的电影《飞机党》全球热映，一系列的负面形象不但没有影响哈雷的销量。反而让它更加流行，让哈雷在流氓车的道路上越走越远。

入到60年代，流氓的好日子终于到头了。本田率领的日系车凭借其强大的实力。迅速占领了美国大部分市场。哈雷惨遭日本鬼子蹂躏！

经过一系列并购、回购的折腾。哈雷终于迎来了救世主。1983年，里根政府为美系摩托出台了关税保护政策，对日系车征收高额关税，为期五年。哈雷得到了喘息的机会，全因为日系车太强，就好比乌龟中的兔子。

到了90年代，哈雷重振旗鼓。但此时的哈雷已远离赛场。他带领着美系车，在装逼的道路上大踏步的前进着。

车辆改装是机车文化的一部分，适当的改装有利于提高性能和颜值。改装也是车主个性的体现，犹其是爆改车，改的好不好？见智见仁。符合车主个人品味是一定的，但傍人看来就不一定了，很多爆改车，甚至是所谓大师作品，在傍人看来简直就是糟蹋车！

名词解释

装逼（zhuāng bī）：网络词汇，意指装腔作势获取虚荣心的自我满足，阿污卵冒充金钢钻的一种行为。