太阳当顶的袖珍之城 畹町口岸

张平贞

2017年10月，应云南战友之邀，来自全国各地的战友，前往仰慕已久的传奇重镇畹町游览。畹町可圈可点的景点很多，由于时间所限，也只能走马观花式地取其重点参观了。

游览畹町桥则是我们此行的主要目标，让我们拾起历史的碎片，忆往追思，垂思畹町和畹町桥。

站在这座在战火中诞生的英雄之桥上，战友们纷纷照相留影纪念，现将拍摄照片，呈现于此，与朋友们共分享。

畹町位于云南省西部，德宏傣族景颇族自治州南部，南与缅甸为邻，是一个具有热带、亚热带，阳光充足，土肥水美的美丽边境口岸小城。畹町，傣族语，既“太阳当顶”，所以人们喜欢把畹町叫做“太阳当顶的地方”，又名 :勐回 ，“ 意为大山洼子寨 ” 。1985年经国务院批准设畹町市，隶属于德宏傣族景颇族自治州。后于1999年撤销畹町市，设立瑞丽市畹町经济开发区:。总人口仅1万多人，城镇人口 5千人 ，现为瑞 丽市直属副县级镇 ，320国道终点。

　　畹町与缅甸九谷山水相依，鸡犬之声相闻，边民自由往来，友好互市，有着传统的边贸历史。边民风俗相近，语言相通，世代友好，互往互来，许多边民都有跨国婚亲的习俗。

　　畹町滇缅公路中国段的终点，这是畹町桥中方一侧，桥中间立牌子处就是国界。

一脚踏两国，身后就是缅甸的九谷。

　　位于畹町河上的畹町桥(亦称九谷桥)，既为中缅两国的界河桥，也是滇缅公路出入国境口岸桥。桥头两端，中缅两国分别设有国旗、海关、和边防检查站。在畹町，每天早晨都要进行升国旗仪式和开关仪式。

这是缅甸久谷桥头边上缅甸国旗和边检站( 因动荡不安的国内战争，口岸已无人守护，只有缅甸国旗象征性升在口岸旁。)

　　 具有光荣历史和传奇色彩的畹町 ，是中国与东南亚国家陆路通道的重要进出口岸 ，故又有“西南国门之喻”。而畹町桥则是整个畹町历史长河中最辉煌的名片。

畹町桥几经变迁巳逾半个多世纪的历史，早期的桥 ，只 是两 根并排 的木头组成的简易桥，只能行人，令人提心吊胆。1938年滇缅公路开通后，在此河上修筑了第一座单孔石拱桥，这座长不过20几米，宽也仅能通过一辆汽车的极为普通的小桥，它确起到决定战争走向的重要作用。它联通了东南亚，几十万中国远征军踏桥出入国境抗日作战，大批抗战物资通过该桥源源不断的运往国内支持抗战。成为了名副其实的英雄桥。

　　修筑于1938的滇缅公路畹町桥(石拱桥)毁于1945年1月20日的战火中。(1945年1月20日畹町光复，畹町桥被炸毁。)钢架结构桥则是在石拱桥被炸毁不到一个月，由美军工兵团仅用20几天抢修建成的。钢架桥在通行30多年后，于1979年得到了维修加固，至到1993年因建新桥被拆除。为了纪念历史与激励后人，该铁桥在被拆除10年后，将拆下保存的原桥材料，在新桥右边按照原样复建，但不作为出入通道，这座再现当年雄姿的复制钢架桥长约20米，宽5米，铁桥，已不再通行使用，成为了历史文物而得到很好的保护。该桥和其它历史记念物一样，己成为国防教育基地的一部分，每年吸引着众多游人前来观光。

　　桥中央立着用不锈钢做成的中缅两国分界线的标示，分别用中缅文字和两国国旗图案显示在“中缅国境畹町桥"告示牌上。前来参观游览的人，对这个看得到，摸得着的“国境线”，都感新奇，在此留影照相，神气地在“一桥两国”的奇观里留个纪念。

　　图左边为现代钢混大桥，右边为复制钢架铁桥。桥下这条普通的小河，就是中缅边境的界河，畹町河。

　　这个并不起眼，普普通通的小河，就是中缅边界的分界线，畹町河。

　　畹町桥是中缅两国界河的上一座小桥，又是滇缅公路，(史称史迪威公路)中印公路的交汇点。它北抵昆明至上海，南下缅甸腊戌通仰光 ，逆西北经缅甸密支那而到印度东北部雷多。可谓一桥锁关，四方莫开，因天设其险，史造其雄而名杨中外，世人瞩目，闻名遐迩！

　这座在战火中诞生的钢架桥，因修新桥而被拆除，在被拆除10年后，用原拆除的钢架材料得以复制 。经过修葺加固的铁桥，今天己作文物单位供人瞻仰，并行铁架桥东侧3至4米处的新建钢混桥则是现在通行桥。

　　宽阔平坦，适应国际贸易发展的形势，承载能力，通行能力，新桥都远大于老桥。

　　新建双向两车道，两侧设有人行道的畹町新桥，全称为畹町——九谷桥。

畹町，是国家批准的特别旅游区，在这里出境游，手续简便，只需向旅行社交两张个人照片，由中方导游交缅甸导游，返回时再有缅甸导游交中国导游既可。当然也仅限于当天必须返回境内游客。由于目前缅甸国内动荡不安的形势，除一部分商贸往来之外，出境游的游客己很少了。

我站在桥边看到边民过往还是不少，但手续简便，凭当地个人有效证件，经验证既可通行。而缅方口岸无人管理。:

滇缅公路，中印公路(吏迪威公路)交汇点纪念碑和筑路石碾。石碾上现在刻字，万众筑血路，机工普丹心，远征壮歌行，铸就抗日功。

当吋落后的中国没有筑路机械，全靠人力拉着这沉重的石碾，修筑了一条接通国际援助的生命线……滇缅公路。

这是滇缅公路，中印公路(吏迪威公路)交汇点纪念碑。

这是2005年修建的畹町桥纪念碑，碑身两侧及背面用文字纪录着中国人民难苦卓绝的抗战史，及滇缅公路修筑，畹町桥的变迁，国际援助，援华机工等碑文。谨将碑文记述附录如下。

畹町桥碑文

畹町桥乃祖国西南门户，滇缅公路之锁钥，中印公路之纽带，三二0国道之终点。它北抵昆明至上海，南下缅甸腊戌通仰光，朔西北上可达印度，可谓一桥锁关，四方莫开矣！因天设其险，史造其雄而名杨中外，世人瞩目哉。

七七事变后，抗日战争全面爆发，我国与国际联系的陆海通道被日本封锁。为了打通国际交通线，我滇西二十万同胞毅然踏上筑路征程，以血肉之躯筑成滇缅公路，于一九三八年秋全线通车。畹町单孔石拱桥亦同期建成。当中华民族处于危亡之际，畹町桥担当起了拯救中华民族的历史重任，三千二百名南洋机工日夜兼程，将大批国际援华物资源源不断地运往抗日前线。故当时的滇缅公路被称为抗日战争的“输血管”。一九四二年春，日军入侵缅甸，为保滇缅公路畅通和援助盟军，十万中国远征军将士踏过畹町桥出境抗日，改写了中华近代以来备受外强欺躏的屈辱历史，付出了重大的民族牺牲。同年，畹町桥毁于战火。一九四五年元月滇西大战，畹町一役日军被干出国门。是月，史迪威将军指挥的中美盟军，冒着战火筑成从印度利多经缅甸密支那至中国畹町的中印公路，复建贝雷式钢架桥。国民政府行政院长宋子文主持，美国索尔登.陈纳德将军和皮柯总工程师参加了在畹町举行的通车盛典，后将其路改名为史迪威公路。

一九五0年四月，五星红旗飘杨桥头。该桥从此成为联系中缅胞波情宜的纽带。一九五六年十二月，周恩来总理与缅甸总理吴巴瑞从该桥步行入境，赴芒市参加中缅边民联欢大会，掀开了两国世代友好的新篇章！改革开放初，畹町开边境贸易之先河而执牛耳，为促进中缅友宜和共同繁荣，遂拆钢架桥，中缅共建钢混拱梁新桥，于一九九三年夏竣工通车。

畹町桥是世界反法西斯战争的历史见证和中缅两国世代友好的象征。她历经沧桑，留给后人的是永久和平的企盼，美好未来的向往。为载桥史并表纪念，故恢复钢架桥，勒石为碑，以昭示来者，醒励后人焉。

畹町桥部分展板(更多内容的展示在铁桥右边，由于正在完善其它建设被围拦而无法进入拍摄)