<h3>从11/25–12/1，七天我们沿太平洋岸线，走了台湾东线。</h3> <h3><b style="color: rgb(255, 138, 0);">我们的行走计划</b></h3> <h3>先來幾段視頻看看</h3><h3><br /></h3><h3>中正纪念堂换岗仪式</h3> <h3>青铜老火车站🚉放天灯<br /></h3> <h3>平溪站的老火车🚞</h3> <h3>红毛城模型手信</h3> <h3>美美哒，出发啦</h3> <h3>在浦东机场没事干，到处瞎逛，看到了这里摆着，不就是让我们拍照的么，不能辜负哈……</h3> <h3><b style="color: rgb(22, 126, 251);">殖民印记</b></h3><h3><br /></h3><h3>也许是巧合，我们抵达台湾第一个景点是夜游"打狗英国领事馆"，离开前最后一个景点是雨中游"红毛城"。</h3><h3>冥冥之中提示着我们宝岛台湾的前世今生。</h3><h3>被殖民统治的印记如此之深……</h3><h3>从"阿里山的少年壮如山"到今天台湾国民彬彬有礼轻声细语，我不知道是原住民源至内心的进化还是英国西班牙荷兰日本殖民统治的强逼，还是49年以后青天白日满地红旗帜插上宝岛后，源源流淌的中华文化对民众们的同化</h3> <h3>打狗英国领事馆</h3> <h3>英国制的顶级皇家瓷器，如旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。</h3><h3>没有入手后悔至极</h3> <h3>淡水红毛城，始建于1628年，西班牙人筑了一座木造的圣多明哥城（Fort SanDomingo），虽然遗迹已经不复存在，但其英文名仍被保留，用来称呼整个园区。1646年，荷兰人完成了这座坚固的堡垒，称其安东尼堡，因为荷兰人普遍红头发，当地人便称为"红毛城"</h3><h3><br /></h3> <h3>砖雕留下了建造年代及女王首字母。也是用心良苦</h3> <h3>用图案表示亦是如此</h3> <h3>这么多年后，地砖还是那么鲜艳</h3> <h3>客厅壁炉</h3> <h3>当时没有电，如此的厨房装备可满足多人下午茶，厉害了</h3> <h3>看绿窗口，听老故事，在城堡里悠哉悠哉，实属雅致之极</h3> <h3>太平洋无垠</h3> <h3>从高雄到淡水，我们沿着海岸线一路向北。<br /></h3><h3>看北回归线标志伫立，看白沙滩黑石滩，看神奇地貌景观"壶穴"……</h3><h3>面对太平洋，海风吹啊吹</h3><h3>面对珊瑚礁，海浪拍啊拍</h3><h3>导游说：从这里一直向东，就是美国的西海岸，瞬间觉得自己会成为一条鱼，向着东方游啊游，想儿子了</h3><h3>于是有后果了，一个一个海浪打来，逃不及，那一刻成为表情包被定格</h3> <h3>南湾</h3> <h3>海浪逐沙滩</h3> <h3>七星潭</h3> <h3>要下雨了</h3> <h3>雨中淡水</h3> <h3>嘉路兰休息站</h3> <h3>月洞观景台俯瞰</h3> <h3>那水那沙那石那人</h3> <h3>壶穴是在河流上游经常出现的一种地理特征。由于雨水令河水流量增加，带动上游的石块向下游流动，当石块遇上河床上的岩石凹处无法前进时，会被水流带动而打转，经历长时间后将障碍磨穿，形成一圆形孔洞，称为壶穴。</h3><h3><br /></h3><h3>没有拍出好效果的图，盗一张来说事</h3> <h3>石梯坪</h3> <h3>对岸就是美西哈，大风吹啊吹，把我吹过去</h3> <h3><b style="color: rgb(255, 138, 0);">轨道的歌……逛切逛起逛铛逛</b></h3><h3><br /></h3><h3>台湾是山地，一眼望去，除了太平洋，就是连绵的群山。为安全故为玩儿故我们尝试了各种交通工具，最让我喜欢的火车，台湾人民称之为捷运🚇</h3><h3>一座座风格迥异的火车站，穿起了台湾的过去与未来，来来往往的列车，上上下下着或为生计或为猎奇或为啥也不为的芸芸众生，禁不住让人感叹时光远去如列车飞逝</h3><h3>然时光带不走曾经，那些感人的故事，那些艺术的痕迹，那些人们放飞的孔明灯</h3><h3>逛切逛铛呼呼…带着心底深处的祈祷去向期待的明天</h3> <h3><b>我们首站来到了高雄市驳二艺术特区</b></h3><h3>"哈玛星驳二线迷你蒸汽小火车"，带领我们漫游驳二艺术特区内的百年铁道园区。</h3><h3> 大家好期待啊</h3> <h3>高雄市文化局为了让游客了解哈玛星百年铁道故事，将台铁昔日被誉为"蒸汽火车国王"的DT650型火车制作出1:8:4（即八又五分之二）的复刻版，并铺设出台湾第一条长达一公里的5英寸（约12.7厘米）铁道，让游客搭乘冒着蒸汽的小火车来趟铁路巡礼，感受这位"火车之王"的魅力。</h3> <h3>驳二艺术特区位于高雄市爱河河畔，毗邻高雄港。"驳二"是指第二号接驳码头，原本是普通的港口仓库用于存放鱼粉和糖，但年久失修，2000年高雄市政府对其进行了改建，形成了如今高雄市内知名的艺术展示区</h3> <h3><b>第二站美丽岛捷运站</b></h3><h3><br /></h3><h3>美丽岛捷运站在美国旅游网站BootsnAll"2012年最美地铁站"评选中位列第二名（第一名为加拿大的蒙特利尔战神公园站）。</h3><h3>美丽岛站以1979年12月10日在此地爆发震惊台湾社会和影响民主运动发展的美丽岛事件为名。</h3><h3>捷运站由日本建筑师高松伸所设计，以祈祷为主题象征，车站内部的公共艺术作品丰富，最知名的光之穹顶由意大利艺术家水仙大师（Narcissus Quagliata）亲手打造，共分四个区域：水、土、光、火，分别代表着孕育、成长、创新与毁灭重生等不同的意义，并用来代表人的故事。穹顶完全由彩绘玻璃拼接镶嵌而成，五彩斑斓美轮美奂的穹顶惊艳到了我们。</h3><h3>此外，著名的台湾电影《痞子英雄》等也都取景于此</h3> <h3>第三站花莲—苏澳新</h3><h3>花莲到罗东,由于此行路段比较难走,台湾旅行社为了保证旅客的安全,花莲乘火车到苏澳新再由大巴车接站。</h3><h3>火车从花莲到苏澳只要1个小时10分左右，司机要独自带着我们的行李驾车翻山越岭3个多小时才能走完苏花公路到达苏澳新火车站，于是...</h3><h3>此处省略若干字</h3> <h3>第四站青铜镇</h3><h3>看着以灯笼的形状来设计的青铜火车站，在这里放天灯会不会更有意思呢</h3> <h3>第五站平溪镇</h3><h3>平溪镇很古朴，我们到的早，店还没开门，吃了网红花生冰淇淋。</h3><h3>车站小店有售明信片还能盖章。站台空荡荡的，只有我们在凹造型写明信片</h3><h3>远远的，火车过来了，站台真的空空了</h3> <h3>第六站猴铜</h3><h3>一下火车，就闻到了猫的味道，很浓，出口过道上也有肥硕的猫懒懒地躺在椅子上等人喂食。街道上或狗或猫站着躺着走着……</h3><h3>我逃走了</h3> <h3>第七站九分老街</h3><h3>想说爱你真的好难</h3> <h3>高山青涧水蓝</h3><h3>台湾地形中间高四周低，山多平原少 、山高水急 、主体山脉偏东纵贯 、平原以西部较广 、长河大都向西流 、主要河川与山脉成横谷，多峡谷。</h3><h3>那年，蒋经国带领赴台老兵开山修路，于是有了中横公路；长春祠建在太鲁阁峡谷山崖之上以纪念修路的勇士，于是位列台湾第四的太鲁阁国家公园更是名声大振。</h3><h3>恒古千年万载，水石互相纠缠。水作刀，切出了险峻雄伟；石为料，呈现着深邃壮丽。太鲁阁TAROKO，取自台湾当地少数民族的语言："伟大的山脉"，伟大的山脉中居住着太鲁阁人信奉的彩虹神灵。20公里长的太鲁阁峡谷是世界上最大规模的大理石峡谷，能目睹此景的人是幸运的。</h3><h3><br /></h3> <h3>人文传承 渊源不断</h3><h3>中正纪念堂</h3><h3><br /></h3> <h3>为看卫兵换岗仪式，我们从下车🚌一气奔进纪念馆一气奔上3层楼，不带停的立马拍视频，真够拼的。所以，时间千万不要算得太紧，要留有余地，留有余地啊</h3><h3><br /></h3> <h3>隔路远眺中统府</h3><h3>此处省略若干字……</h3> <h3>台北故宫看不够</h3><h3>太充忙了呀，这么多历朝历代的精品物件，亮瞎了我的眼。</h3><h3>前前后后里里外外长长短短那么多故事，谁来扒一扒呀</h3> <h3>逛吃逛逛吃…</h3><h3>走在台湾的大街小巷，无论白天黑夜，飘香的自始至终是食物，或清淡或麻辣，或烧烤或清蒸，原汁原味的美食诱惑着我们，忘记了女人的终极目标—减肥，一声声惊叹，呼呼滴可以听出说的是好吃啊好吃啊，鲜啊鲜啊，吃不下了，再撑一个虾就真的撑不下了……</h3><h3>伴随着美食在味蕾上的舞蹈，我们一路逛吃逛吃</h3> <h3>火锅火锅涮一涮</h3> <h3>台湾料理尝一尝</h3> <h3>夜间食堂试一试</h3> <h3>圆山饭店走一走</h3> <h3>酒店早餐好精致</h3> <h3>团队中餐也不错</h3> <h3>天天夜市，饕餮啊</h3> <h3>很多菜菜不认识</h3> <h3>水果好吃到忘记拍照，路边蹭椰子吧</h3> <h3>冬季到台北来看雨</h3> <h3>淡水，雨☔️……没有去走老街，遗憾</h3> <h3>事事如意</h3> <h3>弄丢了入台证，补上了</h3> <h3>再见啦</h3>