翱翔之梦终成真，扶摇直上不曾绝 ——初二年级项目尝试

刘昶仪

　　航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动，是指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动。 人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月传说、风筝的发明。19世纪，许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，拉开了人类航空时代的序幕。

进入21世纪，人们越来越重视素质教育。而素质教育的根本目的是要提高少年的整体本质，其中科技素质就是重要内容之一。所以，趁着本次放大假的时间，我进行了一次航模制作。

一、 简介

"橡筋动力飞机"是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转产生拉力而使飞机上升的模型。橡筋动力用完后，模型滑翔下降。

二、活动目标：

１.通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以了解橡筋动力模型飞机的基本结构、原理、制作过程以及机翼的形状对飞机飞行的意义等 

２.制作橡筋动力模型飞机，激发学生对航空飞机、对科学知识及动手制作的兴趣和热爱。

３.通过模型制作，培养学生动脑动手，发现问题，解决问题，学会合作的能力。 

活动重、难点：制作橡筋动力模型飞机。

下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机。

三、动手制作：

材料：初级橡筋动力模型飞机套件、透明胶带、双面胶带。

工具：美工刀、尺、铅笔、垫板。

1、定型主翼

将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼。

制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下，使它向上突起6cm。

具体做法：先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印，然后沿此线弯折。

制作上反角：在每边距翼尖110mm处，从折痕到前缘切开一个口，再把翼

尖翘起25°、切口最大处相距5mm，用透明胶带把切口粘上。

为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。

2、安装主翼

粘接机翼：按图示用双面胶将左右机翼分别粘接在翼台衬板上，用透明胶带加强。

3、制作尾翼：将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。

安装螺旋桨

安装动力橡筋：按图示将套材中的橡筋束系紧后盘成三圈，分别挂在机头钢丝钩和尾钩上（注意：橡筋束应呈松弛状态）。 穿尾钩、粘接尾翼：按图示将套材中的塑料尾钩开口向后穿入机身杆至翼台后加强片；用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。

再进行最后的装饰

成品

四、检验

1、检视模型：从模型头部直视，安装完好的模型应无扭曲，并且左右对称。

2、模型调整 ：无风或微风状态下，手持机头重心位置将模型轻轻掷出。根据模型飞行姿态调整翼台前后距离。波状飞行表示头轻，需将翼台向后移；向下俯冲表示头重，需将翼台向前移。

3、动力飞行 ：先将螺旋桨按顺时针方向绕15圈左右，然后右手持机左手扶桨，迎风轻轻推出。观察飞行轨迹，盘旋上升姿态为最佳。如发现模型盘旋半径过小，将垂直尾翼根部切一小口后向相反方向弯曲即可。飞行姿态正常后绕橡筋200~220圈做大动力飞行。

4、放飞检测：如果飞行时出现右急转弯，可向左微量调整垂直尾翼 ；

如果飞行时出现左急转弯，可向右微量调整垂直尾翼 ；

如果飞行时出现急上拉翻，可向下微量调整水平尾翼 ；

如果飞行时出现急下俯冲，可向上微量调整水平尾翼 检查重心位置是否在翼弦的50％位置，如不是，可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整；

如果飞行时出现机头上扬飞机作波状飞行，可在机头适当增加橡皮泥配重；

如果飞行时出现向下俯冲，可在机尾适当增加橡皮泥配重。

五、橡筋动力飞机的物理原理

反向旋转绞动橡筋（对橡筋作功）时逐渐被拉伸，橡筋积蓄了收缩的回弹力，这个力带动螺旋桨旋转（橡筋对螺旋桨作功)，使飞机得以飞行。

旋转绞动橡筋时逐渐被拉伸这种现象简单比喻说明一下：3米高的楼层，如果爬杆子可以只要3米高，爬梯子大于3米，而且越是倾斜梯子越长，如是旋转楼梯展开长度会是4.5~6米（一周~一周半)。当3米的橡筋被旋转绞动m周，展开（即拉伸）长度会达n米，这个力量就很大了。

六、飞机飞行的动力学原理

在飞机的飞行过程中，如何提升飞机的升力对于飞机的飞行是至关重要的。

飞机的升力主要取决于飞机的翼型的设计。在设计翼型时，机翼的上表面有一个流线型的突起。当飞机的上下表面距离不同时，飞机在前进过程中受到的空气压力也就不同。上表面的空气流速快，飞机受到的压力小，小表面的空气流速慢，飞机受到的空气压力大。所以就会产生向上的升力。

航模运动是一项在全国范围内深受青少年喜欢的运动。航模的制作和试飞，可以更好地培养我们细致入微的观察力，丰富我们的想象力；增强我们的动手操作能力，锻炼我们分析问题和解决问题的能力。这不仅能为我们的知识应用和个人才能的展示与发展提供自由的活动空间，更能为现代科技的普及与应用创造条件。所以，我们作为新时代的少年，更应该积极参加此类活动。让我们一起爱上航模吧!