微游：印度洋上的珍珠－毛里求斯，留尼旺（前言）

刘 翔（菩提树）

毛里求斯

留尼旺

机场

马达加斯加

航班

印度洋

回程

渡渡

我们

小时

2017年11月，我和朋友一行十人（其中全陪导游一人）到毛里求斯、留尼旺一游。毛里求斯、留尼旺、马达加斯加、塞舌尔是非洲东海岸四个美丽的岛屿，它们是在一亿年前印度洋板块向北移动过程中撒落在印度洋上的一串珍珠。原计划我们是游毛里求斯和马达加斯加。毛里求斯素有"印度洋的明珠和钥匙"之美誉，美国作家马克.吐恩说："上帝先创造了毛里求斯，再仿照它创造了伊甸园"。毛里求斯拥有一张典型的非洲面孔热情奔放，骨子里却透露着法国的浪漫，英国的优雅和印度的抚媚。

毛里求斯地图。

毛里求斯由本岛和外岛组成。本岛由火山爆发形成，周围浅海为珊瑚礁环绕。沿海为平原；中部为高原，平均高度600米，最髙峰一黑河之巅高826米。毛里求斯在南半球，属于亚热带海洋性气候（季节与我们相反），全年分雨、旱两个季节，每年的11月份到次年的4月为雨季，此时，海水的温度较高，约为27℃，沿海的气温27℃，中部高原稍低，为22℃。每年的5月份到10月份为旱季，沿海的平均气温要高一些，为24℃，中部高原稍低，为19℃，此时海水温度约22℃。全年气候温热。相对而言，这里每年的6至11月份气候较为凉爽，少雨，是最佳的旅行时间，而1至3月毛里求斯多雨，有时候还会有龙卷风，气候炎热潮湿。

我们这次去的时候刚刚进入雨季，我们却没有遇到雨，但我们一离开，就开始下雨了，一连下了一个星期。我们够幸运了。（到毛里求斯主要玩海，而一下雨，就不能出海了）。

毛里求斯国旗。

毛里求斯国旗启用于1968年3月12日。国旗长宽之比为3：2。由红、蓝、黄、绿四个平行相等的长方形构成。红色象征为独立自由而斗争，蓝色表示毛里求斯位于蓝色的南印度洋，黄色象征独立的光芒照耀岛国，绿色表示国家的农业和四季常青。

毛里求斯国徽。

毛里求斯国徽制定于1906年，独立时新政府沿用了原国徽。国徽中心是一枚一分为四的盾牌：左上角绘有一艘航行在印度洋上的金色帆船，显示日益通达繁荣的海上贸易，同时也提醒人民牢记血写的历史殖民者们正是飘洋过海，乘船而来；3棵棕榈树矗立在右上角的热带土地上，代表国家的植物资源和自然条件；五角星和红钥匙形象地解释了盾徽底部饰带上的文字"印度洋上的明珠和钥匙"，可见其战略地位之重要。盾徽两侧绘有该国主要的农产品甘蔗以及主要动物野鹿和绝迹多年的渡渡鸟，给闪烁的海面添上一抹大自然的诗情画意。

毛里求斯国鸟一渡渡乌鸟。

渡渡鸟是一种巨型鸟类，体长100－110厘米，和火鸡的大小差不多。它的外形有点像鸽子，但颈部较短，嘴尖钩曲，尾羽卷曲。身躯臃肿，翅膀退化，善于奔走，不能飞翔。性格温顺而笨拙，栖息于林地中。叫声似"渡渡"。以树木果实为食。营巢于林间草地上。

当葡萄牙人于十六世纪初发现毛里求斯时，他们见到一种前所未见的新品种雀鸟，并把其命名为渡渡鸟，意即"呆子"。此后欧洲人大肆捕食肥美的渡渡鸟，到了1681年，岛上已不见渡渡鸟的踪影，渡渡鸟在被人类首次发现之后不过二百年时间，就从地球上消失了。

毛里求斯的法定货币是卢比，一美元约等于30卢比，一人民币约等于5卢比。美元可以使用。

毛里求斯矿产资源匮乏，石油、天然气等完全依赖进口，水力资源有限，近海海域渔业资源稀少，但230万平方公里专属经济区渔业资源丰富，盛产金枪鱼。

毛里求斯原经济结构单一，仅生产蔗糖。20世纪70年代末在国际货币基金组织和世界银行的支持下，实施经济结构调整计划，形成了以糖业、出口加工业和旅游业为三大支柱的经济格局。90年代，在巩固三大支柱产业的基础上，毛里求斯政府积极实行经济多元化政策，改善投资环境，鼓励外国投资，发展离岸金融业，并将路易港建为自由港。2003年，政府继续推进糖业结构调整，公布了非糖农业战略发展计划；成立专门机构为出口加工区企业寻找出路；加大旅游业的宣传和招商引资力度，推出"综合休闲计划"；2013年，金融服务业已成为毛里求斯经济第四大支柱。进入新世纪，毛里求斯政府又开始致力于发展以信息技术和通讯业为核心的新经济，拟将毛里求斯建设成本地区的信息和通讯中心。毛里求斯的工作环境和生活环境良好，其经济总量排在非洲前三名，其生活质量在世界上排名第54位，在非洲和印度洋国家名列第一。空气质量全球第二。

马达加斯加行政区划图。

马达加斯加是非洲第一大岛，世界第四大岛。国土面积约五十九万余平方公里，人口2489万人。约一亿六千五百万年前马达加斯加从广大的岗瓦纳大陆分离出来，一些古老的动物、植物群得以在马达加斯加生存下来，而其它的同类却逐渐消失。它们与世隔绝，在这个被时间遗忘的孤岛上独自进化，从而创造出奇特的生命。高达70%的特有物种（爬行和两栖类动物的独有性高达95%）构成世界唯一的动植物园。

马达加斯加的国旗。

马达加斯加的国徽。

中国人对马达加斯加的了解多半是从美国动画片《马达加斯加》中获得的。《马达加斯加》是2005年梦工厂推出的一部动画电影 ，由埃里克·达尼尔、汤姆·麦克格雷斯联合执导，本·斯蒂勒、大卫·休默、克里斯·洛克、贾达·萍克·史密斯主演配音，于2005年5月27日美国上映。影片主要讲述了一群纽约中央公园的动物们逃往非洲生活的有趣故事。

马达加斯加的动植物。

马达加斯加是摄影爱好者非常向往的地方，是我此次出游的重点。但是就在我们出行前的半个月，网上传来马达加斯加爆发肺鼠疫。据说马达加斯加每年都会发生鼠疫,一般都发生在偏远地区，但今年却发生在首都等人口密集地区，并通过唾液在空中传播。到我们出发前已有近千人感染，死亡数十人。中央电视台也说我国已派医疗专家赴马国协助防御、治疗工作。对于我们这一代人来说鼠疫是非常令人恐惧的传染病，于是大家决定更改行程，去留尼旺（法属）。

留尼旺（法语：La Réunion）是一座印度洋西部马斯克林群岛中的火山岛。为法国的海外大区之一，下辖一个省，即留尼旺省。东边约190公里是毛里求斯群岛，西边则与非洲第一大岛马达加斯加相距650公里。。 留尼旺官方货币是欧元，不能使用美元和其它货币。

留尼旺面积 2512平方公里 人 口 82.7万人，气候条件热带雨林气候、山地气候。 著名景点有 西拉奥斯冰斗，富尔奈斯火山。如果说到毛里求斯主要看海的话，到留尼旺则主要看山。留尼旺岛海岸线长207公里。除沿岸有狭窄平原外，均属山地和高原，岛上高峰约3,019米，是为格罗莫讷（法语：GrosMorne）火山峰（邻近内日峰死火山，标高3069米）。沿岸属热带雨林气候，终年湿热；内部山地为高山气候，温和凉爽。最热月平均气温26℃，最冷月20℃。5至11月为旱季，11月至次年4月为雨季。

富尔奈斯火山。

火山熔岩。

瀑布群。

到毛里求斯旅游，不论是自由行还是跟团，都只能乘坐毛里求斯航空公司的航班，目前，国内有直达航班的城市只有北京、上海、广州、深圳（目前暂时停航）、香港。我们是从武汉飞香港，然后从香港飞毛里求斯。

天河机场3号航站楼。很先进，很气派。比2号航站楼要上了一个档次。

这段航程很累，11月3日清晨7 点半，从武昌集体乘车到武汉天河机场，乘港龙航空11点35分的航班，于中午13点40时到达香港机场，在机场停留几乎12个小时，由于不是同一个航空公司，行李不能联运，我们只能在机场坐等。到次日凌晨1点半，乘毛里求斯航空航班经过近10个小时的航程，于当地时间11月4日早上7点15分到达毛里求斯位于普莱桑斯的拉姆古兰国际机场(毛国比我国晚四个小时)，仔细一算，前后共用了28个小时。听导游说明年可能会开通武汉毛里求斯直达航班，那就好了。

我们在香港乘坐的毛里求斯航空公司的飞机。

毛里求斯航空（Air Mauritius）创立于1967 年，是毛里求斯的国家航空公司，以毛里求斯路易港为基地。经过三十年的努力，毛里求斯航空由最早只有一架6座的客机，至今发展到世界上知名的国际航空公司。

到达毛里求斯拉姆古兰国际机场。

在海关办理入关手续。

毛里求斯对中国游客实行免签，通关手续也不复杂，只需有效护照，往来航班机票，酒店预定证明，填写入境表即可入关。

毛里求斯机场入境大厅。

毛里求斯1967年的老机场。

毛里求斯机场不大，大约相当于我们三线城市的机场。但机场设备很新，环境也很好。后来才知道这个机场是由中国援建，航站楼面积3.2万平方米，可以起降大型客机，大约花费了60多亿元人民币。无怪乎机场主要地方都有中文标示牌。

机场内景。

机场行李提取处。

2018年是毛里求斯独立建国50周年，机场，宾馆，景点到处都可以看到迎接建国50周年都宣传牌。

机场外景。

这是留尼旺机场办票大厅。

从毛里求斯到留尼旺也是乘飞机，从起飞到降落不到45分钟，大约就是一个起降的时间。

留尼旺机场与国内比就显得非常寒酸了。我们一个航班大约有三百来人，从飞机廊桥一出来就是一个下行的楼梯，楼梯下面就是海关。三百来人一出飞机就把楼梯站满了。而海关就是一个通道，只有两个工作人员。留里旺实行落地签，手续也简单，只要酒店订单和回程机票，当然有效护照是不能少的。就这样，一飞机乘客办完入关手续也花了一个小时，比从毛里求斯飞留里旺时间还长。

机场办票大厅出门就是大街。从远处看就像武汉多年前都新华路长途汽车站。

我们一出机场，就看见几个小姑娘手拿红球等候在大门口。

一会儿从里面走出几个男人，她们马上迎了上去，原来是在欢迎她们的父亲归来。应该是参加什么比赛活动归来。

留尼旺的基础设施比毛里求斯要好很多，有环岛高速公路，山上，山下交通网四通八达。从岛的一端到另一端也就一个小时左右。

这是正在修建的跨海大桥，因为这一段公路面临悬崖，经常有山体滑坡发生，于是当局就在这一段公路边另修一条跨海高架桥，避开这一段险路。

回程——出发大厅。这里也有中文标志，这次出来更进一步感受到了中国在海外的影响力。

回程—出发大厅。

回程——办理行李托运。同时也就办理了出关手续。

机场的工作人员都很漂亮。

回程——过安检。笔记本电脑，相机，液体是要拿出来的，皮带，厚底鞋也要脱下来。自发热食品暖宝一类的东西也是不能过的。

留尼旺的候机厅大约也就一千多平方米。

回程——毛里求斯的候机厅。比留尼旺机场候机厅大多了。

到这里回国的中国人也就多起来了。

毛里求斯航空公司的空客A340_300内部很宽敞。

空姐，空哥也很漂亮。

回程所花的时间比去程要短，11月16日17：30分从留里旺机场出发，在毛里求斯机场转机，于11月17日上午10：30分到达香港机场，然后转乘17:40分的航班于19：40到达武汉天河机场，回到家已是21：30分了。算了一下整个行程花费了24个小时。如果以后武汉开通了直达航班，估计会缩短8到10个小时。

以上是微游：印度洋上的明珠 毛里求斯、留尼旺之旅的前言，主要介绍毛、留两国的概况和去回的交通问题，后面将分"那海"、"那岛、"那山"、"那岸"、"那人"、"酒店"六个部分介绍毛、留两国的风光人文。