九组-程尹聪-参赛作文-路史

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　　路，是什么呢？

路，可以是一条走出来的路被踩在脚下一声不吭地照顾普罗大众之间的友谊纽带；路，可以是一条修出来的路，在旷野和峻岭上蜿蜒前行，为向往远方的车辆助上一臂之力。

　　我们将眼光拉到2,000,000年前，那时原始人还光着脚在丛林里穿梭、在草原上飞奔。有一天，一群原始人在丛林中打猎时发现了一条歪歪扭扭的细线，这是一些动物踩出的小路。原始人对平坦的小路赞不绝口，于是人类最早的路——土路就出现了。

　　苏美尔人是世界上最会玩泥巴的人，他们的路当然也是用泥巴做的。他们用黄土和淤泥做出一种质地坚硬的土路。但是土路的缺点很多，比如：雨天一到路基就会跨塌、经重物碾压后会下陷等。于是，十字路被发明了出来。

　　从希腊到波斯，全部都在使用石子路。但是如果把石子路跟古罗马的石头驿道作比较，那简直是小巫见大巫了。古罗马的驿道几乎把地中海围了大半圈，竟然有80,000公里长、5～12米宽！走在这条大道上，你似乎可以看到他远上白云间了⋯⋯

　　接下来就是沥青路了。沥青路可以说是交通发展的一大功臣，假如没有沥青路我们可能还在用水泥路哩！1850年前后，法国首先把岩沥青用于道路路面，1854年在巴黎修筑了接近现在的薄层沥青路面，可以称之为热铺岩沥青路面之始。当时被利用的岩沥青，是渗透有6~10%沥青成分的石灰岩，把它碎成细粒，加热摊铺碾压，既成沥青路面。最大粒径为2.5mm，通过0.074mm的粉粒达到40%以上，成为当时先进的路面结构。

美国到1850年以后才从法国、瑞士输入大量岩沥青，以东部为中心开始修筑岩沥青路面，至1900年在纽约市有记录可查者仅为25000m2。1871年E.J.Desdment在纽约市把砂、碎石、特尼里特湖沥青用以铺筑沥青路面获得成功，并且获得施工专利，这是近代热铺湖沥青路面之始。1872年华盛顿市把过去岩沥青路面施工法和应用石灰石粉、砂、掺以湖沥青及石油残渣油的施工法做比较，证明两者都能适应当时的交通要求。这可以说是岩沥青与湖沥青修筑试验路面的先例。试验路使用情况成为路面材料从岩沥青转为湖沥青的依据，这也是石油残渣油应用于路面的开端。

　　人类正是因为智慧而站到了食物链的顶端，因此我们要努力学习，造福全人类。