佐世保之旅

效祖

<h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 初冬时节,我们开始了赴日本佐世保的辉煌号邮轮之旅,11月15日下午4点半从天津港出发,通过渤海、黄海进入日本北九州沿海,整个航行历经近39个小时,于北京时间11月17日早晨7点20抵达日本佐世保港口。尽管整个旅程比不上豪华邮轮带来那种传说中的视觉冲击和旅游性价比的满足感,但是我们还是享受了海上日出日落的绝妙景色,也尽情领略了大海的宽阔,蓝天白云的美丽以及亲友们相聚的喜悦。</h3> <h3><p>一、日落日出篇</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 夕阳西下,天津港从喧嚣忙碌中变得安静下来,经过近十小时的奔波我们终于踏上邮轮,开始启航。此时几天来追逐航海的急迫心情却化为对海上日落美景的恋恋不舍。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日出: 经过了一夜的航行,第二天清晨5点我就起床了,通过舷窗看到天际浮起一片鱼肚白,大地也渐渐地光亮了起来,我急忙拿起相机跑到船舷上,这时远处像涂了一层粉红色,在粉红色下面隐藏着泛泛的金光,眼前的景象预示太阳就要从海的那边升起。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不多时,整个天突然都被染成了红色,太阳拨开缭绕在天际的云雾,在云层间的跃动中破晓,瞬间投向世间万丈光芒。美好的一天开始了。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 日落: 海上航行的第二天傍晚,一种难以名状的急盼心情让我早已在甲板上等候记录落日的瞬间,这是航行在海上第一次看日落。应该说日落海上的美景是大自然馈赠给我们的一个慷慨无私的精美礼物,一生为数不多的在航行中欣赏日落是一种奇妙的感受,更是对美的一种眷恋。</h3><h3> </h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 此时夕阳拥挤在残云中,放射着金黄色的光芒,它挂在海面上不高的地方,那美丽的光晕慢慢地贴近海面,太阳在告别海面的过程中留下了环绕天际的余晖。</h3> <h3>二、航行篇</h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 站在邮轮船舷放眼望去,海水碧蓝,天空清澈,远处的巨轮点缀在平静的海面上。邮船奋进在大海中,留下一道道波光荡漾的水花,一幅如诗如梦的画面让人陶醉。这时让我想起唐代诗人钱起的诗句“浮天沧海远,去世法舟轻。”的诗句,身临如此巨大的邮轮,却像一片叶舟浮于天际,游弋于深而青绿色的沧海间。似乎我们离开尘世,在上天的庇佑下尽享海之蓝天之阔带来的五彩缤纷的梦幻。</p> <h3>三、港湾篇</h3><h3> 进入和离开港口时,拖轮作为引航船都会拉着邮轮靠近或离开佐世保港。</h3> <h3>  航行的靠岸点是佐世保港,位于日本九州岛西部。佐世保是日本长崎县北部地区的一座大城市,人口数量在长崎县中排名第二,仅次于长崎市。进入佐世保港湾首先映入眼帘的就是如此之多的军舰,这里是日本著名的海军基地,附近的民用船只和民用建筑也都挤在这个海湾里。<br></h3><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <h3>  港口升起了中日两国的国旗,欢迎远道而来的中国旅游者。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 佐世保海军基地驻扎着美国海军舰队和日本海上自卫队。据说该基地替美国太平洋舰队或来访舰艇提供后勤支援设施。船坞内可以看到停靠的日本海军军舰和军用船只,似乎也没有看到什么先进的军舰,拿着照相机可以随便拍,没有任何限制。</h3> <h3> 据有关资料记载这个海军基地是日本传统的造船基地之一,该基地水面积达4千多万平方米,可泊舰船90多艘,有船厂5个、船坞4个,能修理和建造大型舰船。也曾经是日本旧海军的军港之一,1905年日俄战争中联合舰队就诞生于此。但二十一世纪的今天,在横行世界的美国舰队和强大的中国海军面前,日本海军也只能重温当年海上霸主地位的旧梦了。<h3></h3></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在军港中偶见一艘造型美丽帆船,给港湾增添了一种和平气氛。</h3> <h3>四、景点篇</h3><h3> 从佐世保港上岸后,我们分别游览了弓張岳展望台和长崎荷兰村。</h3><p> 【长崎荷兰村】在荷兰村内,日本人仿造 17 世纪荷兰港建造的霍伦区与商店林立的威廉区隔海相望。唐哥布鲁克教堂里可以举行婚礼,模拟电影院充满了震撼力,远处看那些中古世纪建筑与风车造型真是有点儿逼真。</p> <h3>  【弓张岳展望台】站在弓張岳展望台上,可以尽收佐世保的大自然和市街地、九十九島。据说在此地,每天可以观看到七种变幻的景致, 由于我们只停留了40分钟,没有这种的体验</h3> <h3><br></h3> <h3>五、民居篇<h3></h3><h3> 在长崎旅游的路程中,看见了很多别有特色的日本民居。日本传统房屋,一般是独门独院的,由院子、树木、厨房、厕所等组成。日本大部分地区气候温和,雨量充沛,盛产木材,木架草顶是日本建筑的传统形式。房屋采用开敞式布局,地板架空,出檐深远。</h3></h3> <h3>六、船舱篇</h3><h3> “辉煌号”长181.4米,总吨位2.5万吨, 甲板共8层,有418个不同等级房间,可载客1300多人。从这个德国造的轮船各种设施来看,都属于规模较小且称不上豪华的邮轮。与其他邮轮区别的就是辉煌号是由中国公司负责经营,尽管雇用了很多东南亚籍的船员,但感觉邮轮还是传统的中国旅游公司运作方式,眼下看来还难与其他豪华邮轮相比。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>客房走廊</h3> <h3>海景房</h3> <h3>自助餐厅</h3><h3></h3> <h3>服务中心<h3></h3> <h3>免税店区<h3></h3> <h3>游艺室中老虎机列阵一排</h3> <h3>好赌之心为国人之最,不过只有邮船航行到公海后,才能开局。</h3><h3></h3> <h3>酒吧一角,酒吧服务员和部分船员大多是来自印度尼西亚、缅甸等东南亚国家,他们基本说不了几句中文。</h3><h3></h3> <h3>剧场中有表演有电影<h3></h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 舱内一角的墙上挂满了辉煌号值得骄傲的各种证书与荣誉。</h3>

邮轮

佐世保

日本

航行

日落

海上

天际

海军

辉煌

海面