你翻越的，只是自己心中那一座座高山！（川藏线篇）

常浩

写在前面的话！

西藏我不是第一次去了，不过自驾川藏青藏线可是第一次，这种体会也许不亲身经历，是很难体会的吧！我就让我的游记尽可能的详细，希望能帮到那些想去的人，也或者圆那些去不了的人的西藏梦！

这次西藏行计划了很久，大概从八月份开始着手准备，买了新车，还有车上的装备，对于一个经常玩户外的人来说这都是轻车熟路了。不过在拜访一些去过的老司机和前辈的时候，开始遇到挫折了。很多人开始质疑我的计划，比如高反了，路途过于遥远，车辆的状况了，人员配置了。虽然我都有所准备，不过还是让我心生顾虑，并且这一路的遭遇证明了老司机们的担心并非多余！

关于人员。我很早就发布了关于队员招募的帖子，报名的人很多，最多的时候有三十多人，两辆车。或许西藏这个地方的吸引力与人们对他的敬畏是成正比的。除了我们正副驾驶以外，其他的人直到出发前一天还在变动，有人家里突发急事，有人最终被恐惧支配了选择，还有人临行前感冒不好，或许不是我们在选择去西藏，而是西藏在选择她想遇到的每个人！

而且事实证明，最终成行的几个人也是最好的搭配！

先来一张我们队伍的合照！

2017年10月24号！

第一天

一大早先去接上胡强，然后去十六中门口和其他人汇合！张丽，海哥，高云飞，闫贝佳，高宇！好了，兄弟七人齐我们一起去救爷爷！

高哥夫妇和高宇我们之前不认识，我都不知道他们是怎么看到我的帖子的，本来是排名很靠后的替补选手，但是还是缘分吧！

集合完毕由前来送行的高宇爸妈帮我们拍了这张合照我们就出发了！

今天是第一天，也是赶路的一天，今天的目的地是汉中，有九百公里的路程，好在都是高速。从长风西街上高速一路南下，途径晋中，临汾，运城。想要吐槽的是临汾的高速区间测速八十，真是坑爹，而且一路上都开始调侃起这雾霾来，都说好好呼吸一下吧！马上就要见不到了！到了运城基本上地势变得平坦，路也好走了，中午就到了河津，在河津服务区埋锅造饭，其实本来可以随便找个饭店吃的，不过我就是想展示一下我们充足的准备，于是把我带的锅碗瓢盆还有液化气灶都拿了出来，迅速在所有人还没缓过神来的时候就把饭做好了！为的就是让他们信任我们是有备而来的，以后就算条件再艰苦，也不会亏待了大家的。其实后来我们是越吃越好，导致每人都胖了几斤！吃了午饭正式跨过黄河大桥，进入陕西境内，我们出省了！

大概下午三点多，到了西安服务区，稍作停留，继续赶往汉中！

没想到西安到汉中的两百多公里高速我们走了四个小时，一路翻越秦岭，全是隧道，不过秦岭的风景已经不一样了，过了这南北分界线就算离开北方，踏入南方了。到达汉中后直奔夜市，品尝著名的汉中面皮。果然味道很棒！而且真的对汉中这个城市大爱，环境好，人少，房价便宜，气候适中，物价合理！有机会我还会再来的！

汉中夜市！当晚入住汉中的快捷酒店价格不贵环境不错，还能免费停车！

面皮加花生牛奶粥

汉中的猕猴桃好便宜，十块钱一大袋！

第二天

一早吃了早饭，（酒店免费提供的，还不错）开始往成都开拔！大概五个多小时就到了成都，沿途的植被和山川河流明显和北方有差别了，途径嘉陵江应该是此行遇到的第一条碧绿的河流。

到了中午一点多，到达成都的汽车4S店，做保养。其他队员就地解散，各自开始了自己的天府之国半日游。我们也约了成都的朋友，吃了吃正宗的四川火锅。也感受了一下这准一线城市的繁华！当天住在了南三环外，方便明天的行程出发！还有一点的好处就是酒店性价比很高，我们住了这次出行最豪华的一次住宿体验，以致以后住宿条件一差就开始怀念成都！

成都很大

第三天

早八点，正式从成都出发，做了最后的补给，上了成雅高速开始了川藏之旅！一路高速直接到达了雅安，这也是我们最后一次走高速，以后一直到林芝，就全部都是318国道了！雅安这个地震过后重建的城市，首先市政建设很好，环境绝对一流，不过受地形限制，城市规模不大，由于进藏心切，也没做停留，据说这里的雅鱼不错。正式踏上国道以后路就不好走了，双向两车道，本来就不宽敞的路面经常被大车霸占，超车错车变得不那么顺畅。不过一路上的风景也开始发生变化了，远离了华北这个重污染地，远离了成都这样的大城市蓝天白云重现，青山绿水相伴！跟在大车后面慢点走也不那么让人心烦了。中午选择了一出吊桥边开始埋锅造饭，就着涓涓细流，鸟语花香吃了川藏线上第一顿饭，所有人都开始期待接下来的行程！

二郎山隧道是川藏线上第一个标志性的地方，好在隧道前有个停车区，让我们一路走盘山路上来的可以休息一下，做好准备穿越这分界线！

穿越了二郎山隧道，眼前豁然开朗，果然隧道两头的景色完全不一样了，穿过隧道这头感觉天也变高了，山也变大了，峡谷也变深了！这标志着我们已经开始进入藏区了！

过了二郎山隧道不远就到达了著名的泸定桥。泸定是一个县，不过他的县城是真的小，我们转了一圈尽然没有找到一个能停车的地方。问了一个当地人才告诉我们远处有个酒店好像有个地下车库。我们只好把车停酒店的地下车库，步行来到泸定桥。每人十块钱的门票，可以上泸定桥来回走一圈，虽然现在桥上已经加固了木板，但是走在摇摇晃晃的桥上还是非常危险的，两边的空隙足够把人甩下去了，下面就是涛涛的大渡河。我还专门问了问保安，他说每年好多人被掉下去的，还得去捞！说的就像捞饺子一样。还好我对吊桥一点不陌生，小时候家里不远就是个吊桥，比这个还凶险！于是拍完照冲冲赶往下一站康定！

终于在天黑前到达了康定县城。以前只听过一首康定情歌，没想到还真有这么个地方，和泸定红色旅游城市不一样，康定城已经有浓浓的藏区风味了，到处写有藏语的地方，商店门头也是藏汉双语，城市两边的大山上画着佛像，写着藏语的标志。远处隐隐约约看到山顶有白色，由于天色已晚，我们也不确定是不是雪山。于是晚上住在了派酒店。一间两百多，算是一下子感受到了物价的变化，不过晚上吃的冒菜还是非常物美价廉的！

第四天

一早，打开酒店窗户，一眼就看到了远处的雪山顶，而且正好日出照在山顶，呈现出日照金山的奇观！我们赶紧招呼小伙伴过来看，也算是第一次与雪山的会面吧！没想到就是如此惊艳！于是我们早早出发，今天可是要翻越川藏线上第一座雪山的！

对了，康定县城在群山之间，而且有一条雪山融水汇聚的河流经过，康定城的温度非常低，比正常周边的地方温度低很多！

出了康定县城，一抬头就能看到前面的一群雪山，我们今天的第一个考验就是翻越这座折磨人的折多山，听说就在我们到达康定前两天，刚刚下了一场大雪，至于能不能翻过去，还不一定，我心想，还好带了四条防滑链，也许可以试试。

上山的路上车非常多，大部分是大货车，他们爬坡的速度很慢，但是全部都是盘山路，对象车流也很多，超车很难的，加上我们对路况不熟只能跟在后面慢慢走，顺便欣赏这一路的风景。然后眼看着被一辆奥拓超了过去，只见这辆外地奥拓仗着自己小巧灵活，在车流中穿行，一会就不见了身影，我们一车人除了惊讶，只能感叹，没有来不了西藏的车，只有来不了的人啊！沿着山路一路爬升，海拔从两千一直上升到四千多，虽然山上积雪很深，但是路上还是能走的，也没装防滑链，就直接上到了山顶。第一次到达这么高的高度，人和车都有点适应不了，我们大部分人开始出现高反了！直接表现就是头晕，气短，胸闷。走路有点飘。不过我还是强忍着高反徒步爬上了垭口旁边的小山头，只有爬上去才能看到折多山的全景，而且还能远眺蜀山之王贡嘎雪山！当然也得运气足够好，不然贡嘎雪山可不是全年都展示在世人面前的！

在折多山上赞叹完这惊世的美景，开始一路下山，下山后的景色更是美不胜收，雪山融化的溪流清澈见底，两岸的草甸上牛羊遍山坡，河边长着一排杨树，树叶黄的刚刚好！

从折多山上下来前行四十公里，就到达了新都桥，这里被称为是摄影家的天堂，的确风景很美，一路上都是成片的胡杨林，云在山间漂浮光影交织，一条清澈的河流将这些美景都串联起来！初见也确实惊艳！不过对于我们今后的行程来说，类似的景色可以说是随处可见！

在新都桥埋锅造饭！本来今天的计划是到达巴塘，不过看着还有将近四百公里的路程，和下午不足两个小时即将日落的时间，我们临时决定就近夜宿雅江！结果让我们遇到了川藏线上的山城小重庆！（雅江可能是四川省境内最小的县城了，住宿条件一般，吃饭一般，交通更是一般，建议需要住雅江的同学可以找县城周边的地方住）

第五天

告别了雅江县城，重新回到国道318上来今天的目的地是四百公里外的巴塘，路程还算轻松，早餐吃的很好，一个胡建人开的包子店熟悉的豆浆加小笼包，老板在这边当兵，娶了个当地的媳妇，就留下了，过起了这世外桃源般的生活！

刚出县城没多久就开始了盘山路全部都是180度的大拐弯，坡度也很大。雅江的海拔只有两千多，这也是我选择住这里的最主要原因，一会要爬升到海拔四千多的毛亚草原，所以这盘山路几乎是直线上升！

要是以前还得翻越剪子湾山垭口，现在剪子湾山隧道打通以后，路程缩短了不少（类似的隧道已经修通了十几个，也就意味着少爬了十几座山，原来赫赫有名的318川藏线也从两千多公里缩减到不足两千公里了！估计在以后去就是全程高速了，怕是乐趣也减少了不少！）

刚刚过了剪子湾山隧道就有一个停车区，我们停下车看看车里的烧焦味是哪里来的，打开机盖仔细检查一番，也没看出是哪里烧了，估计是新车从来没有受过如此大的压力，再加上高原缺氧，一路都是二档，三档，四千的转速，还是让车稍微休息一下的好。把车停好，路边找了个空旷的地方撒尿，正好旁边停着的一辆大车司机也在放水，就互相点了个头，打了个招呼。司机就问我，你懂电路不，我说不懂，咋啦？司机的车在这熄火后就打不着了，电瓶有电但是点火器没电，估计是线路烧断了或者颠簸断了，不过我们这一车人可真帮不上忙。司机有点着急，手机在这里都没有信号，前后有人烟的地方都很远超过一百公里，我们也很想帮他，于是司机师傅告诉我们和他一起出来还有个车，都是河南牌照的前四后八，在前面走的呢，让我们往前赶路，追上以后告诉他回来救援！在这样的环境下人的内心都是最单纯的，我们毫不犹豫，就开始这追赶之旅。依然还是盘山路，有的地方还有积雪和暗冰，我们也只能在保证安全速度的前提下尽快往前追，大家也都从欣赏风景转为紧盯前方，寻找河南的前四后八。没想到我们整整追了一百多公里才在一个停车区发现了一辆疑似车辆，结果走过去发现车里没人。在不远处有个厕所，我心想这小子肯定在里面拉屎呢！果然，进去一看，有一个冻的瑟瑟发抖的拉屎者。我就问你是冯师傅吧！大哥愣了一下，不知道该不该相信我，我又说你是不是姓冯？他才点了点头。我说兄弟，你真够心大的，你的同伴的车坏在一百公里后面了，你也不知道，就管自己跑，要不是你这泡屎，我还不知道追到什么时候才能追上你了！他这才缓过神，哦，这样啊！我知道了，谢谢啊兄弟！我说你赶紧的吧！总算完成了他人的托付，也算松了一口气，不过他这往回走还得一百多公里，回去也不知道能不能修好。唉，进藏真的不是件容易的事！我们几个能克服千难万险完好无损的回来，也真的是万幸啊！

就在这个停车区，等我们长出了一口气以后，开始好好欣赏这个观景台上的风景，我们已经爬到了毛亚大草原上，海拔有四千六百多，远处的山峰已经都在视线之下了，就连云也感觉触手可得了。只见缓缓开来了一辆长城风骏皮卡房车，一看车牌，辽宁的，够远的。从车里下来一对老夫妇，看样子有六十多岁了吧！也下来和我们在同样的位置拍照，我礼貌性的打了个招呼，大爷，你这够远的啊！大爷说不远不远。我心想，你这也太谦虚了，东北过来少说得五千公里吧！没想到后来才知道，五千公里，对人家来说真的不算远的！

今天一天都走在海拔超过四千的这条路上，这种高山草甸，风轻云淡的感觉持续了两百多公里，路况非常好，车也少，真正的是风景在路上！随后到达了此行的一个重要的城市，理塘，虽然小的可怜，不过在西藏，已经算是城市的规模了，昨天住的雅江县城在我们太原应该就是一个大点的小区！所以我们后来都叫他雅江小区。到达理塘后又和之前开房车的老大爷遇到了，其实中途也多次相遇。这么一来，就更加距离近了些，经过人家的允许我们还参观了他的房车，也算是放车里面比较入门的了吧！皮卡型的房车本来就对空间有很大的限制，再加上长城的地盘，和加高加重的重心，开起来估计也不是太舒服。但是对于这么一对退休夫妇来说，足够了，他们把车内仅有的空间利用到了极致，卧室厨房，卫生间客厅，该有的都有，浓浓的生活气息。所以不在乎钱多少的问题，而是在于自己对人生，对生活的热爱程度。据他们说，老两口就带着这辆房车和工资卡，已经去了欧洲，非洲，亚洲等很多国家了，行程几十万公里，没钱了就停下，反正车里的补给足够他们生活好一段时间的，等工资发放了，再继续计划下一步行程。这次出来也大半年了，目的地是哪里不知道，看心情！我后来才注意到车上贴着快乐老人万里行，然后后边贴着他们走过的地方的地图。真是现代版的神雕侠侣，现实社会的旅行家！让我唏嘘感叹了一路，羡慕了一路！

这就是房车车主和我们的队员高宇同学的合影，有没有觉得像是父女呢！哈哈😄

这里有个村庄，叫天空之城！真是名副其实！

高城理塘！号称海拔最高的城市了！（其实不是）

到达理塘是中午时分，正好找地方吃饭，进了城以后发现城市非常干净整洁，接上行人不多，各种制服警察武警军队到是不少，为了减少麻烦，我们都没有拍照，这边规定游客不许对警察军人拍照，不许对边防或者各种检查站拍照，如果被发现了，轻者删除所有照片，重者没收相机手机！这边最多的还是川菜馆，我们也习惯了一路的川味。有幸的是吃到了此行最好吃的麻婆豆腐，海哥的最爱，虽然我并没有什么印象！吃完饭我去了青春科尔寺，寺庙正在建设，不过依然非常壮观，由于并不关注佛教，所以也没记住里面都各自供奉的什么佛，坐在院子里晒太阳的时候遇到两个老外，也在晒太阳，他们冲我笑了笑，我就用蹩脚的英语问他们从哪来的，没想到人家到讲的一口流利的中国话，我们从德国来的，你呢？搞得我不知道怎么回答了！说太原，他们肯定不知道，说从中国来，这不废话！干脆笑笑不说话了！

从科尔寺出来继续西行，虽然理塘环境尚好，但是碍于她的海拔我们是没有计划在这里住下的，（顺便说一下这一路安排住宿的几个地方。汉中和成都不提肯定是住的最舒服的两次，然后是康定，海拔2395，这个海拔对于第一次进藏的人来说也毫无压力不会有丝毫的高原反应，但是康定是真的冷。雅江虽然小但是海拔低，海拔只有2530，同样会保证能休息好。巴塘，海拔2580，条件好很多。八宿，海拔3280，这是第一个超过三千的住宿点，不过经过这几天的适应，我们也早就没有任何感觉了。波密，海拔2725。林芝，海拔3010。拉萨，海拔3650。日喀则，海拔3860。定日县白坝乡，海拔4300，这个高度还是有点压力的，而且条件极其有限，物价高的离谱，没有暖气，空调电压低的带不动，没有热水。拉孜县，海拔4100左右。那曲，海拔4500，第一次整晚睡不着，胸闷气短，头疼，明显感觉到高反。沱沱河，海拔4600，应该是住的海拔最高的地方了，其他队员不同程度的高反，睡不着，我反而睡的很好，可能是昨天没睡吧，实在瞌睡了。之后的格尔木，西宁，中宁县，就都在三千以下了。真的很感谢川藏线上刚好出现的这些低海拔的城镇，刚刚好一天的行程，不紧不慢的从一个地方赶到另一个地方，至少保证了进藏初期的休息和适应，也为以后的高海拔奠定了基础。所以第一次进藏的话，绝对是川藏进，青藏出，不然反过来可能就很难受了。）

一路向西，翻过了一个象征性的山口海子山，就开始下坡了，这标志着开始告别高海拔的毛亚草原，告别这世界高城理塘了。

突然转过一个湾来，双子湖就这么突然映入眼帘，她的美让我们措手不及，很早以前关注川藏线的时候就关注这双子湖了，她还上过国家地理杂志的封面，也是318川藏线上的一个重要标志，原以为如此美景，也是险以远而难以至的地方，没想到她就这样静静的躺在路边，任凭车水马龙也惊扰不了她的美！见到了此行我最期待景色之一，拍照的手都有点抖，也可能是太冷了的原因。在山顶观景台大家一一与她合影，之后就沿着318一步步靠近，直到真正来到了湖边，用手触碰她冰凉透彻的湖水，瞬间感觉，这一趟，值了！

也许这就是318景观大道的魅力所在吧！各种美景就这么毫无保留的展现在你面前，没有丝毫修饰，就是原汁原味。不需要门票，也没有所谓的景区，就是这么自然的大自然！让我也无比的自然！湖水清澈见底，忍不住喝了一口，冰凉甘甜，据说这是个咸水沽，至少我喝不出咸由于整天都在海拔四千多米的路上行驶，车上的人大多出现了不同程度的高反，加上气温寒冷，不得不不依依不舍与我的双子湖告别，然后车子一头扎进了去往巴塘的大峡谷里。几十公里的大下坡，海拔要从四千多下降到两千多，耳膜都会配合的有反应！

眼看着巴塘就在前方几公里的地方了，此时缺发现堵车了，所有的车靠右边排起了长龙，一眼望不到头，也只好跟着车在后面排队，这个时候过来旅游的人已经很少了，像我们这么深入318川藏线的就更少了，前后都是当地的车，人们也都从车里下来，聊天撒尿，不过都是藏民，说的啥也听不懂，一时尽然不知道敢不敢下车，虽然他们都好奇的看着我们这个可能不知道哪里来的车。

等了十几分钟车队一点都没移动，对象车也没有车过来，手机也没有信号，而且我停车的上方正好悬着几块比我车都大的石头，早就听说这条路上山体滑坡，泥石流，落石经常发生的地方。白天太阳照射温度升高，热胀冷缩的原理，石头都胀开，挤压的比较紧，不容易掉下来，晚上太阳落山，温度骤降，昼夜温差大，石头受冷开始收缩，挤压的不那么紧，就开始往下掉，这一现象从我们每天早上出发路上随处可见的大小落石就可以验证，这样的事情确实是每天都发生的。而现在，太阳已经渐渐下山了，山谷中的天黑的更早一些。看着头上的悬石，再看看一动不动的车流，虽然不剩几公里了，可心里还是难免着急。于是硬着头皮下车去问问那群藏族同胞，也许他们知道前面怎么了！

藏族大哥们还是很热情的，也许是我们自己在这个尔虞我诈的城市待久了，自然而然的把陌生的环境和人妖魔化了，其实真正妖魔化的是自己的内心，和这个社会。出发前有人开玩笑的说，哟，去西藏净化灵魂呀？我只想说确实是想来净化净化的，可是西藏这汪清水对于整天浸泡在这个肮脏的社会中的人们的心灵也是杯水车薪啊！

从藏族大哥那得知，前面在修路，而且并没有预留通道，或许在这狭窄的山谷里也无法预留，这段路从我们到达之前已经堵了六个小时了，预计还得两个小时就解除封锁了。我们就继续等待吧！我后面是一个藏族家庭的车，车里坐的五个人，有老有少有男有女，开车的看向去是一家之主。我实在闲的无聊，就拿着地图走过去与他们闲聊，我把我明后天的行程计划在地图上告给他们，好让他们给点建议。这一家人估计平时很少和外地游客交流吧！全家总动员，都非常热情的用不太流利的普通话告诉我哪里有好玩的地方，哪里的住宿环境要好一些，那条路好走一些，从哪里到哪里大概需要多久的时间。那一家人存真的笑容，让我至今印象深刻！

确实等了两个小时后开始通车了，不管怎么样，先离开了头上的大石头，就算到了晚上也不用太担心了，随着车流缓慢的开进了巴塘县城，这是一个连红绿灯都没有的城市，唯一的一条主干道就是318国道，满大街的酒店饭店，因为这是318必经的落脚点，住宿餐饮成了支柱产业。最美的景点都是大自然的恩赐，没有景区也不卖门票，当地人卖一些他们的土特产，去外地老板开的酒店饭店打工挣点钱就很满足了，都是上天的恩赐！

选了一家停车方便又有空调的酒店，一间两百块，听老板说这都是淡季了，给你们便宜，夏天旺季的时候，同样的房间要八百多！不过环境还是很好的，吃住都能在这里解决，反正人也少，厨师，前台，经理都在一起聊天，听他们的生活他们的经历，也是很有意思的。

这就是我们住的酒店，推荐给去的朋友！京津冀之家！

第六天

一早起床，酒店的厨师大哥知道我们今天要赶路，也早早起来给我们做了早餐，不仅美味，而且量大，我们除了吃的饱饱的，还打包带走了一些，如果有下次，我们一定还来！

预览了一下今天的路线，猛地一看，这不是闹着玩呢么！全部都是盘山路。参考昨天藏族一家人热情的建议，更加坚定了我的计划，今天要赶往五百公里外的八宿，期间，要翻越宗拉山，觉巴山，乌拉山，东达山，业拉山，其中东达山是川藏线上海拔最高峰5130米，其余四座大山也将近五千米的海拔，而且还要下到金沙江，澜沧江，怒江的峡谷深处，四起四落。今天的行程可以说是全程中最凶险的一段了！

出了巴塘我们有人问为啥没有顺路去一次稻城亚丁，我告诉他们说，我们以后的一路上将会遇到无数个稻城亚丁类型的风景，丝毫不亚于稻城景区，对于这种成熟的热门景区，人满为患，排队拍照的地方，我是不太愿意去的！所以我们这一路每每到了一个清澈蔚蓝的湖水加雪山背景的景色，就回调侃，快看，亚丁到了！就这样，我们在一个小时遇到十几个亚丁后，来到了金沙江大桥！金沙江是川藏行政分界线，横跨在金沙江上的这座大桥一半属于四川，一半属于西藏。在我的铺垫下，所有人的情绪激动的期待踏过界线的这一刻。经过询问工作人员，桥上是可以停车的。我刻意把车停在了交界线上，前轮到了西藏，后轮还在四川。大家都下车拍照，纪念这历史性的一刻。桥上全部都是各种涂鸦，就连界牌上都写满了各种文字，可见人们来到这里激动的心情。但是仔细观察的话会发现属于西藏这边的桥上干干净净的一个字都没有，估计是管的严，又或者刚刚刷过，其实从这个细节就可以感受到西藏这个地方还是不太一样的！

来，让老铁们感受一下老夫的激动的心情！以报答那些打赏的老板，666！

过了金沙江大桥就算正式踏上了西藏的土地了，如果有啥区别的话，就是马上遇到了一个检查站，由于之前做过功课，知道该怎么应对，我们早早就把所有人的身份证都准备好了。可是随着缓慢的车流开到武警检查岗前面的时候，面对荷枪实弹的警察叔叔，（其实都是小伙子）还是腿软紧张了一把，假如万一有任何一点点问题的话，是不是就得掉头往回走了。我开始认真回想车里没有啥违禁品吧！他们的行李里面有没有啥不该带的呢？我们几个人的手机里不会有啥不该拍的照片吧？任何一个问题出现了，我们是不是就被扣下了，仔细审查一下祖宗十八代，我们祖上好像没有地主，都是贫下中农，成分干净！。。。正思量呢，人家说好了，登记完身份证走吧！走吧？！

不要随便拍照！这里不许拍照。这时我才发现他们几个尽然下去拍照去了，我的个天哪，就不怕留下被安个间谍罪啥的！还是赶紧走吧！就这么顺利的通过了第一个检查站后，发现武警小弟弟们也是例行公事，唯一的项目就是每个人下去登记身份证，机器刷的。对于我们的车里和行李也只是大概看一眼。可能是工作量太大了，也可能对于内地来的人，本来也不会有啥太顾虑的地方吧。何况还有身份证这一关。据说夏天来的话，还会领一个路条，上面写着到达这一个检查站的时间，然后根据去往的目的地，计算下一个检查站的距离和到达的时间来算出你的区间车速，就是这种最原始的区间测速，也是最有效的。很多老司机都被处罚过。还好现在是冬天，不用领路条，应该是没有区间测速了。（后来的事实告诉我，我还是太天真了，人家只不过安装了电子摄像头测速了！）

另外最大的不同就是路刚刚走了几公里就断了。直接把车都赶到旁边的土路上，川藏线上第一次烂路开始了！

刚走了一段烂路，就被一条小河拦住了去路，河水有点急，看不清水到底有多深，两边有别的路，可是又不确定该怎么绕过去。于是放出探子前去探路，结果是只有渡河一条路。路边捡了一根棍子，试探了一下，水大概二十厘米左右，假如水底平坦坚硬的话，我的车通过还是没有问题的，正当我们不知道该用什么公式来计算车的摩擦力和水流的速度还有水淹到什么位置车就熄火的时候，一辆五菱宏光绝尘而来，过河的时候速度都没减一下，激起的水花飞溅到很高很远，过了河以后依然没有减速，一脚油门又绝尘而去。我说真的，我是真的没有看清楚人家的车牌，也不知道是当地车神还是外地车神，只看到后玻璃上贴着的藏地穿越的车贴！我们七个人互相看了看，七脸懵逼！我蹲在路边把手里的棍子一扔，上车，过河！（对了，补充一下，川藏线上，见过的最多的车不是霸道不是牧马人，也不是帕杰罗二十五菱神车！）

过了小河，烂路正式升级，图片里那个大石头是刚刚从山顶滚下来的，将近一百吨的石头直接就把路给砸烂了，再经过江水的冲刷，整条路都快被金沙江带走了，我们走在路上有一种随时掉入江里的感觉，左边的山上时不时还有落石掉下，不管是哪一项，遇到了都得交代到这里！

路基塌陷导致坍塌的桥梁，一路上有很多！

这样的路走了有一百多公里吧！中午冲出了金沙江大峡谷，开始了爬宗拉山的盘山路，没有了江水冲刷和落石的洗礼，盘山路反而路况好了很多。只是今天的盘山路和以前的不太一样，山势非常的陡峭，盘山路几乎就是在绝壁上开凿出来的，虽然有护栏，可是面对这两千多米落差的悬崖路，还是不由得腿软，但是又不敢腿软，只能硬着头皮往上开，速度也明显放慢了不少，尤其在悬崖外侧走的时候，我们都不由自主的走到对面车道上逆行，实在要错车的时候都得小心翼翼的躲开，并且和旁边的悬崖擦肩而过！最要命的是一路上都没有个停车休息的地方，因为路实在是太窄了，更本不会有更多的地方用来停车了，我们只好一口气开上了山顶。站在山顶停车场的观景台，看着脚下两千多米高的悬崖，和谷底的滚滚江水，唏嘘不已，我他妈的真的是从那个地方爬上来的吗？我刚才就走的这条路吗？真是疯了！

快到山顶的时候终于可以松口气，看看脚下的路，赞叹不已，这帮家伙是怎么修的路，真是不容易！祖国万岁，政府万岁，共产党万岁！

觉巴山观景台，这条绝壁天路尽收眼底，真的没有再走一遍的勇气，只能说来之前我是真的不知道啊😭

在觉巴山上不顾高反，找来了能找到的最多的石头，堆了山上最大的一个尼玛堆，为自己和队友祈福，感谢上天的眷顾和保佑，这一路能够安然无恙并且最终完好无损的回到温暖的家里，除了有神的庇佑，可能也没别的解释了。怪不得这里的人全民信佛，崇尚自然，尊重神灵，坚持信仰了。因为这里离天空是这么近，这里的大自然是如此神奇，这里的人在高山大江面前是如此渺小，他们只能选择信服，也完美的融合进了这里的环境，也造就了这片神奇的地方。这也许是现代城市的文明人，缺失的吧！

翻过了觉巴山地势开始稍微平缓一点，拉乌山什么时候过去的都没注意到，又经过了几番起伏，最终到达了东达山。海拔5130米的东达山是川藏线上的最高点，当然日后去珠峰还有唐古拉山很多地方都比这里高，不过第一次到达5130的高度，还是很让人不适应的。我硬拖着无力的四肢，喘着粗气，下了车以后感觉就像踩在了棉花上，深一脚浅一脚的走向东达山山口的纪念牌。惯例在石头后面撒了泡尿，宣誓我对这里的主权。然后强打起精神来和仅有的几个能挣扎着下车的队友拍了照，然后回去看了看在车里昏睡的其他队友，还是赶紧下山吧！

翻过了东达山，到了一个叫如美的地方，真的就像他的名字一样，很美！海拔也从刚刚的五千多米下降到了三千，两千。眼前又重新有了绿树，灌木丛，牛羊遍山坡！（在这里给大家普及一个知识点，教你不用看GPS也能判断自己的海拔范围。假如海拔超过了四千以上，不用想了，只有高山草甸地貌，植被非常单一，不会有任何的树木存在，再往上就是雪线了，而海拔在三千到四千范围的时候，大部分是高山灌木，极少的高山针叶林。牦牛很喜欢这个高度。海报在两千多到三千的范围的时候呼吸没有任何影响，大量的针叶林，还有高山阔叶林加灌木丛交织。再往下就得是热带雨林了。当然这个经验只适用于川藏线上，而且完全是不完全统计的经验之谈，仅供参考！啊！仅供参考！错了也别来找我！）

过了如美，到达左贡的时候已经不早了，虽然路也变得好走了很多，但是毕竟五百公里的盘山路，还是需要很大的精力和大量的时间的，还好这边与北京至少一个小时的时差，我们也仗着太阳落山晚，依然没有改变我们既定的计划，一路向着八宿前进！然而又行进了一百公里到了邦达的时候太阳已经看不到了，摆在我们面前的是一座四千七百多米高的业拉山，和之后著名的怒江七十二拐，最后下到怒江大峡谷，跨过新修的怒江大桥，再走几十公里才能到达八宿。我们可能得走夜路了！

或者另一个选择就是住在邦达县，但是邦达县的海拔超过四千多米，而且看着这个以318国道为主干道的没有红绿灯的县城，实在是没有住下来的欲望。在征得队友的意见以及我们路上捡的一个河南驴友夫妇的意见后，决定，夜袭寡妇村，呸，是夜袭业拉山，怒下七十二拐，强度怒江大桥，占领八宿县城。战略目标达成后我们一行九人，两辆车就战战兢兢的出发了！

在这里说一下这个河南夫妇。他俩是我们在觉巴山上遇到的，我们爬上觉巴山后都坐在观景台上，互相交流着如何在腿软了的情况下继续开车上山的，然后我们随口问了一下他们去哪？结果得到的答案是不知道。他反问我们去哪，我就把我去拉萨，去珠峰，走青藏线的计划告诉了他。大哥听着好像挺带劲的，咦，那就走呗，你们前面，我跟着！就这样，我多了两个队员，多了一辆车！

到达怒江七十二拐的时候天已经黑了，我们停下车看着眼前的据说是川藏线最险的一段路，心里没有丝毫波澜，这是啥呀？这是啥呀？这是啥呀！因为根本看不着！啥也看不着！我们回头看看河南大哥，还走不走？大哥也看不着眼前是啥，他也不知道七十二拐这回事，于是说，你们走我就走！嗯，那就走吧！

临走大哥还问了句，还得多久啊？现在都八点多了。我说快了，半个小时吧！

于是我们开始缓慢的夜袭。。怒江七十二拐！可能真的是因为看不见，就感觉顺着路一个个一百八十度大拐弯拐了有一百多个吧！终于听到了涛涛的怒江水在不远处奔腾的声音。经过一个小时的下降，我们基本判断我们可能是过了这怒江七十二拐了，虽然看不见，但是好像不拐弯了，开始走直线了。这个时候河南大哥就问你不是说半个小时吗？这还得多久啊？其实我哪知道啊！反正导航显示还得一个半小时，我心想，我不这么鼓励你，你肯定不敢走啊，那我们就成了一个车了，我们更不敢走了，我这不连我自己都得哄着来么！

终于在晚上十点前赶到了八宿，这个海拔三千二的县城，而且住宿条件还不错，虽然没有空调，但是电热毯还是很管用的。

这次夜路的经历让我们坚定，就是再赶时间也绝对不再走夜路了，虽然西藏的夜空真的很美，但是西藏的夜也很黑！

第七天

今天的路程很短，只有一百多公里，但是今天的有两个非常重要的地方，然乌湖和米堆冰川！然乌湖是我心目中最美的湖泊，米堆冰川是大家公认的最美冰川，但是今天的经历也是最凶险最刺激的一天，也是我们第一次闻到了死亡的气息！

昨天由于赶了一天路，海拔很高，路途也很遥远，再加上这一路的惊险刺激，可能大家晚上都没有休息好，直到快九点了，才都收拾妥当在酒店大厅集合完毕，也没时间吃早餐了。估计到达然乌湖的时间也就是上午十点多，我们今天是准备在然乌湖野餐的，干脆早餐午餐一起吃吧！

八宿县就一条街道，就是国道318，和大多数318国道上的县城一样，遍布的酒店客栈成为了这一地方的特色，可能是淡季的原因，也可能这里人们本来就慢节奏的生活方式，早餐店是很少的，除了住宿业外的其他商业也少的可怜。就算是旺季的夏天，这样的县城也只是众多进藏心切的游客们的一个落脚点，吃住是刚性需求，除此之外，不会有任何让他们停留的理由，现在到了冬季，没有了熙熙攘攘的过客，小县城越发安静了，就连那些随着候鸟式的游客而来的服务者也大多回到了自己的故乡，只剩下几间藏式甜茶馆在这个时候还升起了炊烟。也许这才是他该有的样子吧！

没有丝毫留恋，在城边的加油站加满油，就一路奔向此行我最最想看到的湖泊，然乌湖！哦，顺便提一下，这里的油价已经比内地贵了百分之五十了，据说往后还会涨价。

出城没多远就开始了缓慢的爬升，当然这个缓慢是和昨天相对而言的，因为毕竟前面还有一个四千五左右的安久拉山在等着我们去翻越的。经过了昨天的悬崖挂壁式盘山路，我们今天的盘山路就显得从容了很多，也有心看一看路边的风景，由于林芝地区南面地势不高，南印度洋的湿气和暖流可以北上影响到这里的气候，所以过了八宿以后的气候明显感觉到了湿润和温暖，但是暖湿气流依然会遇到高山的阻隔，在山上凝结成冰，或者变成降雨和降雪来滋润大地。这种也就造就了这边独特的风景，河流非常多，各种瀑布从山间流下，雪线也非常的低，可能一座不到四千米的山头就会有积雪，同时往往伴随着大量的云雾环绕在山间，真的仿佛是在仙境一般。于是每每到了一个有湖泊积聚，周边植被茂密，并且成五颜六色之势，背靠着雪山，我们又会调侃，快看，亚丁到了！！就在这样的仙境中行走了一个多小时后，顺利的到达了我魂牵梦绕了很久的地方，然乌湖。然乌湖其实有两个，一个上然乌，一个下然乌，现在然乌镇已经把下然乌建设成了一个非常成熟的景区了，有壮观的观景台，还能坐游艇，就像你逛你家不远处的公园一样。对于这种东西，我们当然不屑一顾，于是我们从318转向然乌镇左边的通向察隅的路，继续行驶几公里，就到达了上然乌湖，这里目前还保持着原汁原味的状态，找好了停车的地方，我已经迫不及待的想下去一睹芳容了！

当无数遍在网上杂志上看到过的地方我真的来了的时候还是不太敢相信这是真的，心想不会走错了吧，是这里吧！然而远处连绵的雪山，缭绕的云雾，和眼前这一汪湖水与湖中心的湖心岛，却真实的展现在了我面前。由于温度低，大概零下五六度，而且有风，所以几次尝试无人机，都以失败告终，只好无奈放弃。徒步来到湖边，湖水不像想象中那么清澈，在风的吹拂下，也一浪接一浪的拍打着湖边，远处的天空也被厚厚的乌云压着，看样子是往我们这个方向来了。于是我们迅速爬上了湖心岛，寻找各自喜欢的位置拍照，我的手机还没拿出来就被冻的自动关机了，可见温度还是很低的，而且这个地方海拔也不低，估计有个三千六百多米。这一路过来，只要涉及到任何体力劳动有关的活动我都是尽量放慢速度，调整呼吸，来保证自己的身体去适应这高海拔的环境，最大限度的不让自己高反，因为我们两个司机假如高反了，可能影响的是整个队伍的安全和行程！但是这次我是真的不淡定了，第一次使用起跳作为拍照的poss！而且一条就是几十下，因为要抓拍到最佳的高度和姿势还是需要大量的尝试的。但是我想，也许只有这个姿势才能将我的激动的心情表达一二吧！

在湖边拍完照沿着湖边走了一大圈，还在湖里捡了两块石头作为纪念，这才往停车的地方走去。他们已经开始埋锅造饭了，在路边找到了一个小房子，至少背靠着墙壁，能阻挡一部分大风的干扰。原以为的然乌湖野餐，应该是多么美好的的一件事情，应该是热热的一锅西红柿炒鸡蛋拌揪片面，再煮上一锅咖啡，细细的品味着生活的味道，就着这远处的雪山和美景！东西虽然都带齐了，可是面对这五六级的大风和零下十几度的体感温度，大家还是冲冲了事，面包就着方便面汤吃饱了拉到，不饱的火腿肠管饱！

正吃着呢路边过来的一辆车，司机大哥用很自信的语气说，以他多年的经验，这个地方不出四十分钟，肯定要下雪。我们顺着他说话的方向，看了看刚才的乌云，已经把然乌湖后面的雪山给吞没了，正朝着我们这个方向来呢！于是我们加快了做饭吃饭的速度。就在我们收拾完所有的东西，大家也都吃完的时候，天空开始飘起了雪花，我们看了一下时间，刚刚好四十分钟！于是冲忙离开了这人间仙境，重新返回318国道，向着下一个地方，米堆冰川出发。车开进了然乌镇，远远就看见了下然乌湖，318国道就在湖边延伸，连续十几公里都在与然乌湖相伴，不得不说下然乌也很漂亮，不过可能就是这样的心理吧，越是容易得到的，就觉得没那么好，总得费点周折得到的，才觉得有价值，对于美景，也同样适用吧！

冲冲吃完了这顿早饭加午饭的泡面，告别了然乌湖，其实只是肚子不再有饥饿感了吧！真正摄入的热量可能远远没有达到标准。以至于为之后的危险埋下了伏笔！

米堆冰川是我在做计划的时候才注意到的一个地方，查资料显示，受当地暖湿气候所赐，米堆冰川是我们能见到的海拔最低的冰川，而且冰量巨大，每年也有大量的降水降雪来补充，而且山脚下植被丰富茂密，冰水融水相对来说也很清澈。这所有的因素决定他的中国最美冰川的地位，也是非常具有开发价值的景点。我们到了以后在大门买票，正式进入景区，开始了这一段冒险之旅！

开车来到景区复地，把车停到停车场后我们可以选择徒步或者骑马去往景区观景台，大概有五公里的距离。于是我们决定徒步过去，顺便感受一下这个世外桃源一般的冰川前的村庄，米堆村。这里的海拔大概有四千米左右，徒步五公里还有一点小爬升，对于普通人来说还是有一些压力的。为了减少高反的程度，我们缓慢行走了一个小时，才到达了一个湖边的平台。正常的情况下，这里就是景区观景台了，游客可以到达的距离冰川最近的距离了。出于对冰川的保护和游客人生安全考虑，游客是不允许再往前走一步了。但是，我们来的时候是冬季，也就是淡季，这里的淡季，可不是开玩笑的，淡到什么程度呢？几乎整个景区，只有我们一批游客，就连大门口的售票厅都没人，还是我拨打了窗口留得电话，人家才出来卖我们门票的。于是我们几个就有了一个大胆的想法，翻越景区设置的栏杆，无视禁区禁入的标志，绕过冰川融湖徒步到冰川冰舌冰冒的位置，零距离接触一下这最美的冰川！

当一个队伍的队长疯了的时候，就是最危险的时候，几乎没人反对我的建议，大家就这么愉快的决定了。经过询问一个养马的当地小伙子，他告诉我们从那条路可以穿越过去，但是路途遥远，并不是看上去那么近，而且也很危险，我说，没事，我们试试，不行就回来。然后小伙子一脸嫌弃的说，不行你就试试！

我想他可能是不想让我们过去吧，不想找麻烦，没想到这段对于人家当地人都很遥远和危险的路程，真的差点把我们永远的留在那里！

我们一行七人，就这么浩浩荡荡的翻过了木制的栏杆，顺着一条牦牛走的小路开始往冰川深处走去。在这样的海拔，走路可不像平时那么简单，。刚才平缓的五公里我们走的还算顺利，但是对体力的消耗还是很大的，尤其是心跳和呼吸，就像是跑了个马拉松似的，在观景台调整了好半天才顺过气来，现在感觉体力尚且，虽然有点累，可是还算能歇过来，再加上早有计划，我还带了三瓶氧气罐，以备不时之需。

我们这次的成员也都不是等闲之辈，首先海哥，出生在云贵高原，从小就在大山里长大的，体质超强，身轻如燕，之前去五台山朝台就见识过了，是我们几个人里面最牛逼的，没有之一！

胡强，胡老师，体育专业，目前是某高校的体育老师，体能自然不在话下，最关键的他的饭量是我们两三个人的总和都多，自然也不在话下。

高云飞高哥，从小是练武术的，可以原地后空翻。武林高手，自然也不在话下。

我，常浩！额。。这个。。。主意是我出的，到时候他们不会见死不救吧？

于是沿着冰川融湖，开始了艰难的往前移动。

刚刚走了几百米不到吧！队伍里的几个女孩不走了，体能下降的厉害，也喘的厉害，看着远处不远的雪山，想想来回的二十公里，果断放弃了。

对于我们来说应该是个好消息，她们返回观景台总比带在身边更省心了吧！这样我们的队伍里就只剩下我一个累赘了！

沿着湖边走了大概五百米吧！就没有路了，典型的冰川融化后撤遗留地貌，中间的湖水刺骨的寒冷，胡中间还有冰块漂浮着，估计也就是介于零度左右吧！两边都是碎石和沙土，非常的松散，走在碎石坡上，随时都有滑下去掉到湖里的危险，经常是左脚刚刚站稳，右脚踩的那块石头就开始松动下滑，一路滚到湖里，咕咚咕咚的提醒我们，这湖水有多深。就这样我们走一步，往下滑半步的艰难行进着，往回看，已经看不到观景台了，估计走了几公里吧，往前看，冰川的冰舌已经不远了，但是冰冒还是像一开始那么远，好像我们前进，他也在后退一样。再看看自己的状态，虽然走在队伍的最前面，可是呼吸已经完全乱了节奏，冰冷的空气大口大口的被吸入肺里，气管都刺的疼，呼吸已经完全失控了，就这样，都是无法满足对氧气的需求，头也开始疼起来。体能下降的厉害，这个时候我才想起来，我靠，一天到现在也就吃了一包方便面而已。

再看其他人，海哥面不改色心不跳，手里多了一块石头，说是挺好看的，准备带回去，脚步依然轻快。胡老师呼吸沉重，看来肌肉男的需氧量更大啊！高哥不知道哪去了，仔细找了找，发现他一路向上，已经爬到了很好的地方，准备从高处绕过去，果然是武林高手。

好吧！咬了咬牙，继续前进，至少得找到一个状态稳定点的地方才敢休息，脚下的石头随时有滑下去的可能。

就这样又走了半个多小时吧！终于到达了冰川的冰舌前，在观景台看到的黑色的大石头其实不是石头，而是冰块，这样的冰形成于几万年前，所以里面夹杂着各种物质，并且有它明显的年轮，一层一层的，书写着他形成的过程！好不容易找到了一处相对平坦稳定的地方，我一屁股坐下就不走了，冲忙找出随身带的氧气瓶来，大口的开始吸氧，吸了四五口就感觉充了电一样，从头到脚都瞬间轻松了很多。看来氧气还是人类生存的基础啊！不过我还是不敢吸的太过频繁，吸氧是会有依赖性的，这还没到拉萨了，我怕我以后的行程基本就离不开氧气了。所以只有在实在扛不住的时候才吸几口。这个时候我也走到了队伍的最后边，看着他们走过的路，顺着他们踩实的脚印往过走，或者确切的说是往过爬！因为我们已经不知不觉走到了冰川的冰体上，由于全球气候变暖，冰川整体都在融化，所以冰体上遍布冰洞和冰缝，表面上覆盖着很多石头，一眼看上去是发现不了的，知道你站着的地方整体开始下滑的时候才能意识到，脚下可能是空的。就在我们担心有没有掉下去的可能的时候，在前面套路的海哥脚下的一块巨大的石头开始整体往下滑，带动着周边的一大片区域都开始下滑，海哥快速做出反应，迅速从下滑的石头堆里连滚带爬的脱离了这片区域，将自己从死亡的边缘拉了起来！而我们几个也只有眼睁睁看着的份，别说距离我几十米远，就是几米远，我也没有这个反应速度和体力去拉他一把。我们几个都被吓出了一身冷汗！大石头掉下去以后，发出了沉闷的响声，声音并不大，说明下面虽然深，但是水更深，假如海哥掉下去，不说会不会游泳，估计会被随后落下的石头给活埋了，而且更本没有人能救得了他。

这个时候我本来就已经酸软的腿，更加软了。

这个就是刚才海哥差点掉进去的冰洞！

我们几个聚在一起，看着刚才发生的一切，再看看还有不知道多远的冰冒，不知道是不是该放弃这次冒险，海哥轻描淡写的说着刚才的遭遇，还好他轻功不错！胡老师也在唏嘘不已，感叹刚才的危险，而我连话都说不出来了，不是吓的，而是不知为何高反更加严重了，大口吸氧也作用不大了，头疼欲裂，四肢开始发麻了，腿软的站都站不稳了。甚至我都开始出现幻觉了，因为我仿佛听到一声巨响，然后，山上轰隆隆的发生雪崩了！

只见山顶的雪倾泻而下，伴随着隆隆巨响，开始往山下冲来！

我一下子站了起来，卧槽，真的雪崩了！

对了，高云飞高哥呢？他不是在山上呢？

然后我们几个依然无助的看着眼前发生的一切，逃跑的念头只一下就打消了，别说逃跑了，后面的冰洞还等着我们呢！谁知道哪块石头会把我们带到冰洞里面，掉进去会不会遇到外星人，会不会有个时空隧道。。。。

好消息是我们在的地方距离山脚还有一段距离，雪崩应该影响不到我们这里。

我依然大口的吸着氧气，这罐氧气好像快被我吸完了。

行了，还去个屁的冰冒啊！马上掉头，都给我回去！

嗯，好的，大家一致同意，只有海哥看着远处雪崩的地方有点想去的意思。算了，回吧！我都快哭了！

对了，高哥确实比我们距离雪崩的地方更近，他也完美近距离观看了一场冰川雪崩，而且和雪崩完美错过！估计是这一生最难忘的经历了吧！

回去的路依然不轻松啊！来的时候怎么困难，回去的时候也丝毫没有降低难度，依然是海哥前面探路，然后站在高处给我们指出脚下的冰洞冰缝，然而体力下降严重的我只能一步一步往过爬，此时，第二瓶氧气也开始打开了！就这样在海哥的带领下，我们花了一个多小时才走出了这暗冰遍布的冰体，来到了坚实的土地上。

至少，不会掉到洞里被外星人抓走了！

就在我长出了一口气以后，发现我犯了一个很大的错误，忘了带水了，刚才这两次巨大的惊吓，两身冷汗出的我开始严重缺水了，高反加极度口渴，不见得就比刚才的危险更好对付一些，因为到停车的地方还有大概十公里的距离吧！而且，路并不好走！

慢慢的我又走到了队伍的后面，看着脚下的湖水，实在是渴的不行了，于是开始寻找能够下到湖边的路，其实也没有路，那就慢慢的往过挪吧！

没有任何取水器材，湖边的淤泥让我不太好接近，只好搬了一块石头垫着，直接用手捧着湖水往嘴里送，喝了一口，除了冰冷刺骨以外，味道还可以，只是怪怪的不知道有点啥感觉，不是咸也不是甜，真想多喝几口但是又不确定这万年冰川融化以后是不是有毒，直到看着远处的牦牛和它拉在湖边的牛粪，还是算了！

润了润口，继续前行，就在我把第二瓶氧气快要吸完的时候，终于到达了之前的观景台，一米高的栏杆艰难的翻过去，一下躺在地上，再也起不来了！

留在这里的两个队员听到了雪崩的声音，也只有担心的份，几个当地人也说不清楚我们到底有没有危险，直到他们远远的看到了我们，才长出了一口气。

休息了好一会，呼吸怎么也调整不过来，勉强能站起来，挪动着脚步往停车场走，随着海拔的下降，还好回去都是下坡路，意识慢慢的清晰起来，胃里翻江倒海的难受，但是也饿的厉害，可能就是没吃饭的原因，血糖低，再加上高反缺氧，还有就是对自己的无知的后怕，直到坐在车上的一刻才敢真正的确定自己可能得救了！

至于晚上什么时候到的波密，住的哪里，吃的啥，都不管了。一下躺在宾馆的床上，吃了宾馆老板娘给我的三个香蕉就再也不想起了，他们出去吃饭买补给，我也没去，晚饭都是给我带回来吃的。好在波密海拔只有两千多米，还好老夫内功深厚，武功高强，一下子就睡着了！！！！！！！

第八天

昨天的一幕真的不想再回忆了，就连我现在打出这些文字都是出着虚汗打的。真的真的永生难忘！

今天早上起来，发现高反全然没有了，起来活动活动，虽然有点虚弱，不过还是恢复了不少。拉开窗帘一看，卧槽！

这么美？？？？？？

在房子后边的可不是烟，就是实实在在的云，触手可得，再往上是高笋入云雪山，与湛蓝色的天融为一体，这是神仙居住的地方！

今天又是睡到自然醒，昨天大家的运动量太大，我很担心有人休息不过来，或者有更激烈的高原反应，直到所有人都活奔乱跳的出现在酒店门口，并且赞叹这早上的波密美的如痴如幻的。我才放心了，昨天的冒险，真的不应该，小朋友们千万不要学习啊！

退了房，老板娘推荐我们去对面的汽车站吃早点，说是有油条豆浆，正宗北方风味。我们吃了早点，慢慢悠悠的开始了今天的行程。

今天一共计划走两百多公里，途径鲁朗镇，到达林芝地区八一镇。所以行程非常轻松，同时也是整条川藏线上最美的一天。其中的鲁朗林海，甚至有热带雨林地貌，空气异常湿润，就算不下雨，地上都是湿湿的。318国道旁的帕隆藏布江，碧波荡漾，波涛汹涌。水量非常大，涛涛的流水声不绝于耳，海拔最低只有一千多米，植被茂密，氧气充足，算是天然氧吧，治愈高反的绝佳良药！全程伴随着路程的起伏，我们一会开到云层上面，俯瞰云海峡谷，一会来到云层下面，仰视云雾环绕雪山！假如直接把我传送到这里来，打死我也猜不出来这是在西藏。

我们沿着318国道一路向西，帕隆藏布江也随着公路一路蜿蜒，车在雨林里面穿梭，速度也快不起来，而且好好的路限速五十，可能交管部门也是希望我们能好好欣赏一下沿途的风景吧！

选了一处开阔的地方停车，下车例行公事。顺便去看看后面一路一直跟着我们的河南大哥。结果过去一看，大哥的宝马后面也站着一匹宝马啊！

这匹马估计是附近牧民放养的小马驹，丝毫不认生，看到有人停车，就主动凑上来套近乎，我们赶忙拿出带的好吃的招待它，没人敢靠近。我就先试探着摸了摸它的头，嗯，还是很乖的，然后拿出一块饼干，喂到它嘴里，它吃的很开心，还过来蹭我，估计是还想要，我干脆把一袋子全部给它了。也是个吃货，小小年纪就吃的这么胖，长大了怎么日行千里！

喂马

我去哪跟着我去哪！

实在是老夫的车拉不下，不然把你带走！

告别了小马，不一会就到了鲁朗镇。

说实话，鲁朗镇应该是新建的，虽然也是藏式风格的，不过看起来太新了。漂亮归漂亮，可是这人造景观还是让人很反感的。

一进鲁朗镇就闻到了空气里飘荡的石锅鸡的香味，这味道真是馋的我们几个饥肠辘辘的人欲罢不能，就按照早上波密宾馆老板娘提供的鲁朗石锅鸡总店的招牌开始寻找，结果放眼望去，满大街都写得自己是鲁朗石锅鸡总店呀！还有写正宗鲁朗石锅鸡总店的。我了个去，我该相信哪一家了！

算了，挑一个顺眼的先进去看看吧！就去这家正宗鲁朗石锅鸡总店！看看他有多正宗！我和高哥先进去的，刚刚坐下，服务员就过来问我们吃石锅鸡吗？我说那你拿菜单来看看。我翻开菜单一看，一只鸡480！这他妈的黑店吧！

然后在我还没合上菜单的时候一个大石头锅就给我端上来了，然后紧接着就是四盘菜也给放下了。看的我一脸懵逼！

唉，服务员，我还没点了啊！

哦，所有来我们店里的顾客都是吃石锅鸡的，都是直接上！

不对啊！我说我要吃饭了吗？我就是进来看看，还没点菜了，你就给上来了，我不吃这个，你别急！

哦，那你看你要吃啥我给你换！

我已经没有再翻开菜单的欲望了，这他妈的绝逼是家黑店！我给他们使了个眼色，然后我们就上厕所的上厕所，打电话的带电话，一个个全部溜出了这家店。嗯，真他妈的正宗啊！

出来以后就给波密的老板娘打电话，再次确认了一下她说的那家店的地址后，我们才敢进去，没想到老板娘给打了招呼了，他们都是重庆老乡，特意给我们我安排了个包间！一顿饭吃下来也不是很贵，而且闻名遐迩的鲁朗石锅鸡真的不是吹的，一口石锅多出来的土鸡，口感，味道是真的很特别，那香味，至今还能记得。而且份量也足够我们几个人吃饱的，就连我们预备的挂面都没有派上用场！

吃饱喝足继续上路，由于这个季节温度下降，再加上这个地方湿润多雨，随着海拔的提升，终于在接近色季拉山的时候，遇到了一场雨夹雪，更要命的是，雪落在地上以后尽然开始结冰，路上开始变得湿滑。我们开车上山也只好放慢了速度，小心翼翼的贴着道路的内侧走。这种情况越到山顶越严峻，就在接近垭口的地方，我们看到了四五讲警车闪着警灯，后面还停着一辆救护车，但是却没看到车祸现场。不知道发生了什么！知道慢慢靠近以后才发现，两道刹车印直接通向了悬崖边上，警察也拉着绳子，所有人都紧张的看着下面。应该是有车打滑直接掉下山崖了，目测这个高度，生还的可能性几乎没有吧！可是还是为他人祈福，希望上苍保佑他！我们也走的更加小心了！直到爬上了垭口，才停下车缓了一口气。原本计划在这个山顶可以看到此行的一个重要山峰，南迦巴瓦峰的，但是整个山上都被乌云盖的死死地，就连南迦巴瓦峰在哪个方位都无法判断，而且看样子一时半会也不可能云开雾散了，再加上慢慢飘落的雪花，可能会让前面下山的路更加湿滑，我们还是决定尽快下山吧！我们一路的好运气，唯一失灵了这么一次，也许留有遗憾，才会给自己一个重新再来的理由吧！

一路小心翼翼的往山下走，在这种打滑的路面其实下山比上山更可怕，一不小心就是刚才那辆车的结局！好在下到半山腰的时候，雨夹雪就完全变成了雨，路面也不再结冰，我们也可以把悬着的心放进肚子里了。并且在一个拐弯处的观景台见到了这样的奇观，远处是一朵正在下雨的云，它的左边是晴朗的天空，在高于云层的高度，完美的欣赏到了一块下雨的云，不得不赞叹大自然的神奇！并且透过这光柱和云雾，隐隐约约已经能看到林芝市的样子了，还有那环绕他的，有女神眼泪之称的尼洋河谷！我们都迫不及待想要过去一睹她的风采了。于是稍稍加快了一下下山的速度。然而这速度却在一个拐弯后被停止了，又遇到了堵车了！

这次堵车并不长，因为现在这条路上的车不多，也可能是刚刚堵车，我们甚至能听到前方不远处的挖掘机的轰鸣声！这次我决定下车前去一探究竟，大概走了不到五百米，就看到了这样的景象！由于山体滑坡，路基塌了，整条路就剩下半条了，而且还在继续往下滑。

不得不说一下318国道上的道路维护者，与内地的路政不同，这条路的维护者是部队！从成都一路过来，路上会遇到很多道班，就是运输兵休息和保护这条路的一个单位吧！全部都是现役军人。本身318国道就是一个地址灾害多发的路段，尤其是波密到林芝这一段，当年被称为通麦天险，或者通麦坟场。不知道多少车辆在这里发生过事故。但是这又是一条战略通道，是最重要的进藏物资输送的大动脉，所以保证道路畅通的重任就交给了咱们国家最有效率的的单位，部队了！当年318最早时期没有这么多城镇，沿途要想找到能休的地方就只有道班，也许那个时候穿越318到达西藏，才是真正原汁原味的川藏线吧！估计再过两年高速通了，这条路将会慢慢被人们遗忘了吧！

这里估计也是刚刚发生险情，部队上的挖掘机，装载机，还有运输车辆第一时间就赶到这里进行抢修，就在我们大家的注视下，堵了一个多小时，就可以单边放行了！所以说真的是咱们国家最有效率的一群人了，也是最可爱的一群人！

通过了刚才堵车的地方，又走了不到三十公里，就到了林芝了，可是现在时间还早，我们不着急进城，顺着318国道左拐，进入林芝机场快速路，走大概十几公里，就到了尼洋河观景台了。

我觉得我用任何语言去形容她，都无法表现出她的美！

手机拍出来的照片也没法真实全面的再现尼洋河风光。

就留给你们自己来亲自体验吧！

从尼洋河回来，才正式进入林芝市，正好天也黑了，林芝的灯火全部亮了起来，相对来说，林芝算是一个超级大都市了，有大学，有商业街，有各种专卖店，相当于内地的一个大型县城的水平了。我们早早在网上预订好了酒店，办理了入住，放下行李，决定逛一逛这个美丽的城市，也寻找一下有啥好吃的！晚饭还没着落呢！我选择了一家藏餐馆，进藏以来这么多天，还一次都没有尝试过藏餐呢！以前去过西藏，在拉萨吃过青稞面，喝过酥油茶，不是很喜欢，也不是很反感，没办法，就这么强的适应力！于是点了一份牛肉饭，加一碗牛肉青稞面，再加一壶老甜茶！美美的饱餐一顿后回去睡觉，为进藏前最后这一天做好充足的体能准备！

第九天

昨天高宇同学问我，咱们明天几点出发啊！我说八点，然后我们会心一笑！

刚开始的几天大家还都能按照我告知的起床时间起来，就算迟到也就是五分钟十分钟的样子，可是后来不管说几点出发，总有人得磨到八九点才能走出酒店的大门，当然我也能理解，西藏行，真的是对体能，精力，体力，毅力，自制力的很大考验，大家都很累，休息不好直接影响第二天的旅行效果。于是我也干脆不规定几点起床了，统统睡到自然醒，除非是真的行程过于艰苦和遥远了，我会早早叫醒他们。无非就是拉长了行程时间，让大家多了完美的旅行体验么！这样直接导致了原计划十八天的行程，拉长到了二十一天。不过，队员们也不觉得累，松紧程度刚刚好！

所以我说八点起床，大家依然是睡到自然醒，包括我！

今天的行程有四百公里，直接从林芝就到达拉萨了，为啥说直接呢！因为是高速直达！著名的拉林高速公路，在今年七月份正式通车了，虽然是按照高速公路的标准修建的，但是却不收费。这号称世界上最美高速的拉林高速，还是免费的，不要更爽！沿途的尼洋河风光继续美的没朋友，将散落在各地的大小湖泊串联起来，各种树木相继到了落叶🍂的时节，颜色美的刚刚好，两边的雪山还不断提醒着我们，这是在藏区，大家一定要抑制住过于激动的心情，不然心跳加速会高反的。可是我们哪里抑制的住，车里播放着降央卓玛和乌兰图雅的西藏歌曲，这些平时广场舞大妈听得歌曲，此时此刻是多么的符合我们的心情，也比平时显得更加优美听，嘴里不由自主的跟着哼起来！

我要去西藏，我要去西藏。。。。。

四百公里的高速，限速一百一！突然这么顺畅，还有点不习惯，路两旁的景色也开始雷同，大家到达拉萨的迫切也让我越开越快，终于在翻越了川藏线上最后一个海拔五千米的米拉山以后，进入了拉萨市区。进入了拉萨以后，通过了最后一道安检，我们一路直奔布达拉宫！下午的阳光照射的刚刚好！就这样，雄伟壮观的布达拉宫完美的展现在了我们面前。

圣城！我们来了！！！！

下午到了拉萨，开着车先带大家沿着老城的主要街道逛了逛，给他们做了一个简单的介绍，预览了一下各个景点的位置。我看着这熟悉的一切，回想起来五年前来过的经历，一幕幕都浮现在眼前！也想起了很多人，我的救命天使蓝子姐姐，一起住的东北小伙，茶馆相遇的四川小妹妹，甘肃支教十年的回族哥！。。。不知道大家是否还记得生命中冲冲路过的我。

拉萨老城区非常小，几个景点相聚也很近，所以只适合步行，我们开车不到半小时就转了一大圈，还是在下班高峰期堵车的情况下。还是先找个落脚点吧！

开车来到了仙足岛，来到了事先预订好的热窝客栈，大门虽然很小，不过进去以后就是一个玻璃房组成的大厅，面积很大，中间是一个露天小院，鱼池里养着几条锦鲤，旁边可以上到大厅的房顶，房顶也摆着桌子凳子，方便我们晒太阳。这就是我们在拉萨的家！由于是淡季，老板不在只有一个义工小姑娘。帮我们办完了入住以后，就拿出了她的各种零食招待我们，帮我们泡茶聊天，并且告诉我们厨房厨具齐全，可以自由使用，只用出一点损耗费用就行！就是这种感觉，我觉得比住所谓的快捷，好一百倍，拉进了人与人之间的距离，在这里住的游客可以自由交流，喝茶，聊天，随手从旁边的书架拿几本书翻一翻，客栈的小猫会跳到你的腿上，窝在你的怀里。大家甚至可以分享各自的收益，尝尝五湖四海的朋友厨艺，也分享着他们的故事！

这才是旅行的意义吧！

不是给他家做广告，类似这样的客栈在拉萨多的是，大多如此，甚至五年前住的平措青年旅店是男女混住的，大家也都很坦然自若。所以西藏艳遇之都的名号也不是随便叫的！

还是当年的样子！

第十天

不出意外，今天又是自然醒，到了拉萨了，本来就是个慢节奏的城市，这里的太阳要比内地晚升起一个多小时，有时差！也很少有人早起的，我们也随着太阳的升起，开始了一天的拉萨自由行！

出了客栈一路向北先来到了光明刚琼甜茶馆吃早点，一杯甜茶，一碗藏面，甜茶喝完了可以继续续杯，一块钱一杯，你只要把零钱放在桌子上，杯子里只要喝完了，马上会有服务员过来给你续上，并且自己拿走一块钱。这家的甜茶是最正宗最好喝的，从光顾这里的客人的数量就知道。茶馆里坐着的大部分是藏族朋友，就算有的人没有穿藏族服装，可是那标志性的肤色，还是能一下子分辨出来的。当然也有一些游客，甚至还有外国人。记得五年前一个人来的时候，这里也是我最爱的一个地方，高反那两天，我可以在这里一坐一下午！当时的甜茶是七毛钱一杯！可见物价上涨的速度还是很慢的！

体验完原汁原味的藏族茶馆，告别了刚刚结识的藏族朋友，来到了大昭寺广场，通过安检进入广场以后，远远的就看到了在大昭寺门口磕长头的人们。假如第一次看到的话，还是非常震撼人心的，你甚至会怀疑这些人是演员吗？怎么会一天到晚什么也不干，就在这里磕头呢？还有绕着大昭寺周围的八廓街转圈的人们，手里拿着转经筒，数着念珠，一圈一圈的积攒着自己的功德！

然而这些人不是演员，而是从西藏各个地方赶来这里朝圣的人们，或许是有所求，又或许是单纯的对于自己信仰的执着，用着这种最原始，最辛苦的方式表达着自己的虔诚！我们走在这些人当中，默默的保持着距离，生怕打扰了他们，也不由得随着人群开始沿着八廓街顺时针开始了自己的朝圣之行！

正是这些虔诚的朝拜者，装点着这座历史悠久的寺庙越发的庄重神圣！

随着人流几乎走完了整个八廓街，就快重新回到广场起点的时候，玛吉阿米就这么出现在了拐角处！这栋黄色的建筑，已经成为了这条街的地标，所有来拉萨的人都想一睹他的芳容，让那关于仓央嘉措的传说，变得有迹可循，仿佛时光穿越到过去，让我们亲自见证这跨越四百年的浪漫！

也许唯有吟诵一下仓央嘉措的诗句才能深切感受到这座城市带给我们心灵上的震撼！

最好不相见，如此便可不相恋。 最好不相知，如此便可不相思。 --仓央嘉措

世间事，除了生死，哪一件事不是闲事。 --仓央嘉措

住进布达拉宫， 我是雪域最大的王。 流浪在拉萨街头， 我是世间最美的情郎。 --仓央嘉措

一个人需要隐藏多少秘密 才能巧妙地度过一生 这佛光闪闪的高原 三步两步便是天堂 却仍有那么多人 因心事过重而走不动 --仓央嘉措

你见，或者不见我

我就在那里

不悲不喜

你念，或者不念我

情就在那里

不来不去

你爱，或者不爱我

爱就在那里

不增不减

你跟，或者不跟我

我的手就在你手里

不舍不弃

来我的怀里

或者

让我住进你的心里

默然 相爱

寂静 欢喜

那一刻 我升起风马 不为乞福 只为守候你的到来

那一天 闭目在经殿香雾中 蓦然听见 你颂经中的真言

那一日 垒起玛尼堆 不为修德 只为投下心湖的石子

那一夜 我听了一宿梵唱 不为参悟 只为寻你的一丝气息

那一月 我摇动所有的经筒 不为超度 只为触摸你的指尖

那一年 磕长头匍匐在山路 不为觐见 只为贴着你的温暖

那一世 转山转水转佛塔 不为修来生 只为途中与你相见

那一瞬，我飞升成仙，不为长生，只为佑你平安喜乐

带着对六世达赖喇嘛仓央嘉措的崇拜，我们来到了他的行宫和灵塔所在地，布达拉宫！

所有对于这座宫殿的想象和向往，在跨入大门的一刻被重新推翻！

近距离接触这始建于唐朝孙赞干布的宫殿建筑，赞叹于它的修建者的能工巧匠们，也赞叹里面的奢华耀眼，几千尊各式各样的金佛像，和几十吨黄金珠宝组成的巨大灵塔，让我意识到，真的是贫穷抑制了我们的想象！只恨殿内不让拍照，这份神奇与震撼，只能等你亲自来感受了！

刚刚粉刷一新的布达拉宫外墙

精美的瑞兽

布达拉宫最高处的宫殿

爬上布达拉宫的阶梯并不轻松，在这海拔3600多的地方爬升一百多米，还是很有挑战性的！

布达拉宫一角

仰视布达拉宫

就算是淡季的布达拉宫，依然人满为患

在布达拉宫上远眺拉萨城，这里是整个城市的制高点。可以想象当年这里的居住者俯瞰他的城池的感觉！

进入布达拉宫！

游览布达拉宫花了将近三个小时的时间，从布达拉宫下来，又沿着这座宫殿以顺时针的方向转了一圈，墙边一圈全部都是转经筒，我认真的转动着每一个经过的转经筒，为自己为家人。为所有认识的人祈福，也祈祷我们接下来的行程能够更加平安顺利。之后就一个人在拉萨街头漫无目的闲逛，享受着拉萨冬日暖阳的照射，回想这一路上的幸运与收获，也更加期待着接下来的行程。

后面还有羊卓雍措，卡若拉冰川，江孜古城，日喀则，萨迦古城，加乌拉山，还有此行的目的地，珠穆朗玛峰。还得保佑我们一路从青藏线的归途一帆风顺，和那最后的纳木错，可可西里无人区，念青唐古拉山，沱沱河，昆仑山，格尔木，茶卡盐湖，青海湖，西宁，中宁，在等着我们！

川藏线行程，完美完成！