<h1><b> <span style="color: rgb(237, 35, 8);">程阳风雨桥</span></b></h1><h1><b> 10年前，我偶然在网上看到程阳风雨桥（即永济桥）的图片，就萌生了要亲眼看看它的想法。2017年1月我到黔南旅游特意绕到广西柳州三江，把梦想变成了现实。</b></h1><h1><b> 程阳桥横跨在三江县林溪镇的林溪河上，至今105年历史，是众多侗族风雨桥中保存最好名气最大规模最大（不算当代新建的）的一座，是中国木建筑中的珍品，全国文保单位。程阳桥长77.76米（我之前在浙江泰顺看到过的风雨廊桥都是长50米左右），桥面宽3.75米，高11.52米，有五座塔式桥亭，19间桥廊，典型的侗族建筑风格。</b></h1><h1><b> </b><b> 程阳桥建于1912年，整座建筑全以榫卯连接，结构牢固，结合缜密，不差分毫，浑然一体，它和赵州石拱桥、泸定铁索桥以及罗马尼亚诺娃沃钢梁桥并称世界四大历史名桥，是世界木建筑的杰出代表，也是国家非物质文化遗产，侗族木构建筑营造技艺的典范，有极高的工艺和艺术价值。</b></h1> <h1><b> 2017年1月8日，我在程阳八寨围着程阳桥转了一圈又一圈，从各个角度来观赏这座名桥，久久地不愿离去。</b></h1> <h1><b> "程阳桥"三个字是郭沫若题写的。</b></h1> <h1><b> 整座建筑没有一个钉子，全以榫卯连接，浑然一体，十分坚固。</b></h1> <h1><b> <span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 龙津风雨桥</span></b></h1><h1><b> 2016年11月5日陪我家夫子到湖南芷江开会，下榻的芷江宾馆距龙津风雨桥两三站路，午休时间急急忙忙赶到㵲水畔来看龙津风雨桥，匆匆拍了几张照片。</b></h1><h1><b> 我们现在看到的龙津风雨桥是1999年复建的，但是这座桥却是有400多年的历史。据桥头石碑记载：</b><b>明万历19年（1591年），僧人宽云募资造十五孔石墩木桥，尔后屡遭水火之厄，多所修治，崇祯五年（1632年）再建，依侗族风雨桥制式构造，中建五檐亭阁，两旁建屋七十间，至清乾隆42年（1777年）毁于大火，次年重新修复。抗战之初，撤其廊亭以为公路桥，1970年改为钢筋混凝土桥面，1999年恢复其廊亭旧观。龙津桥长达146.7米，宽12.2米，亭高17.99米，</b><b>桥上有7座廊亭，94间商铺，不愧三楚第一桥，它刷新了程阳风雨桥的纪录，成为</b><b>世界上最大的风雨桥，2000年获授世界吉尼斯纪录。</b></h1> <h1><b> 晚上我再次来看龙津风雨桥，褪去了日间的熙熙攘攘嘈杂纷乱，整座桥轮廓亮起灯光，更加漂亮迷人。<br /></b><b> </b></h1> <h1><b> <span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 小七孔桥</span></b></h1><h1><b> 2017年1月6日中午，我一进入荔波小七孔景区，一上午火车接汽车的疲劳都灰飞烟灭了，山光水色配上贵州也少有的蓝天白云堪称完美。我到荔波来就是为了看大小七孔桥的。</b></h1><h1><b> 小七孔桥因桥有七孔得名，位于小七孔景区首位，它</b><b>古色古香，原汁原味，横跨响水河上。</b><b>桥头有万古奥桥碑，碑文记载：小七孔古桥建于清道光15年（1836年），是古时荔波通往广西的商旅要道。桥长44米，宽2.2米，高5.5米。万古奥桥碑上还刻有"群山崖浪千千岁，响水河桥万万年"之句。</b><b>这是中国古代著名的茶马古道的必经之路，也是当时荔波通往广西的唯一一条商旅之路。</b></h1> <h1><b> 桥上没有桥栏，简捷的像一条窄窄的小路。</b></h1> <h1><b> 小桥和老树互相见证沧桑。桥两侧石缝中长满了小草，给石桥披上绿色衣衫，使古老的小七孔桥呈现勃勃生机。</b></h1> <h1><b> <span style="color: rgb(237, 35, 8);">大七孔桥</span></b></h1><h1><b> 荔波大七孔景区以大七孔古桥命名，可是大七孔古桥却不在景区内，而是在大小七孔景区中间的王蒙乡梦塘村梦塘河上。该桥建于道光27年（1848年），比小七孔桥晚12年。大七孔桥因不在景区内也没有人管理，桥面和侧面长满了杂草，加上河水枯竭大七孔古桥显得异常沧桑，村民依然步行通过此桥，相隔二三十米建了新大七孔桥走机动车。</b></h1> <h1><b> 因为枯水，我们得以下到河面，在两岸步道上穿过桥孔自下而上由远及近地欣赏这座古桥。</b></h1> <h1><b> 大七孔桥的桥面年久失修，如今仍是村民通行两岸的道路。</b></h1> <h1><b> 离开时在马路上再次回望大七孔桥，有点恋恋不舍，像要把它刻在脑海里。</b></h1><h1> <b> 没圈入景区可能因为大七孔桥离自然景观略远，另外是桥的职能还在，村民依靠它过河，因为不在景区内，大七孔桥就没有人管理和维护，前途令人担忧。因此我在这里多放几张大七孔桥的图片以为记录。</b></h1> <h1><b> <span style="color: rgb(237, 35, 8);">三江风雨桥</span></b></h1><h1><b> 三江风雨桥是一座新桥，建于2010年，但它完全融汇了侗族建筑文化元素，展现了木构营造技艺精华，其规模之宏伟，技艺之精巧，为桥梁建筑之奇观，三江风雨桥长398米，宽18米，桥面双车道，两边是木构走廊，桥上七座塔楼，再次刷新了风雨桥纪录，堪称世界风雨桥之最。</b></h1><h1><b> 2017年1月8日，我们去程阳八寨时邂逅三江风雨桥，当时我被这座宏伟的大桥震撼，让司机停下来，下车细细地欣赏这座巨龙般的大桥。</b></h1> <h1><b> <span style="color: rgb(237, 35, 8);">凤凰虹桥</span></b></h1><h1><b> 凤凰虹桥。我第一次来凤凰古城是2010年10月，那时候我并没有刻意看桥，所以拍到的虹桥都不够完整，但是虹桥仍然给我留下了深刻印象。</b></h1><h1><b> 这张照片拍摄于2010年10月25日。</b></h1> <h1><b> 虹桥架在凤凰古城沱江之上，是凤凰古城著名景点之一，虹桥建于明洪武年间，至今有600年历史，桥上阁楼在文革中被毁，现在阁楼是2000年根据原有设计修复的。虹桥长112米，宽8米，高10.2米，是集景点和旅游购物的场所。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b> 这张照片拍摄于2016年11月6日，那是我第二次来凤凰古城。凤凰虹桥和龙津风雨桥的共同特点是，它已经不仅仅是传统意义上的桥了，除了连接两岸供行人出行的功能，它还是这里著名的商业街，是旅游购物景点，所以它永远都是熙熙攘攘人来人往，热闹非凡。</b></h1> <h1><b> 虹桥下的游船岸边的吊脚楼是凤凰古城特色景观。</b></h1> <h1><b> 黄永玉画的凤凰虹桥。他是凤凰人，凤凰古城有黄永玉纪念馆。</b></h1>