广州之行花絮

紫金

<h3><font color="#010101">我家小宝贝,只要站在阳台上看见蓝色的天空,就会乱喊乱叫“大海,大海.......”。“错了,那是天,叫蓝天。大海,是在海洋很深很深的地方“奶奶说。"不,是大海",小家伙纠都纠不过来,再次看见,依然叫喊大海。其实,小家伙出生刚满月就抱着去海南看过大海,今年春天去深圳也见过大海。不知是记忆还是视觉产生了混淆? 儿子和媳妇上周趁休年休假之际,带上小的和老妈说走就走。去广州,看熊大,看大马戏,看大海喽。</font></h3> <h3>  广东人真聪明,公寓宾馆设计成幼儿小乐园,很受带有小友朋家庭喜欢。</h3> <h3>粤菜</h3> <h3><font color="#010101">  高铁3个小时到达广州。午饭后,半天时间,我们选择参观15O年前,英、法联军发动第二次鸦片战争,再次用坚船利炮敲开闭关锁国的中华国门,侵犯广州,强行租借广州沙面为租界的英、法租界地。</font></h3> <h3>  这条沙面北端的沙基涌(人造河)。是第二次鸦片战争,清政府屈膝投降后,英、法二国强迫清政府在沙面北面用人工挖的一条宽40米,长1200多米的沙基涌(人造河),形成沙面与陆地分开,四面环水,进可攻,退可守的小岛。同时,在沙基涌(人造河)旁修建一条沿江街道,定名沙基路(现六二三路),并建东西二桥来往沙面。合计工程耗资白银达二十多万两,全部由清政府拨款支付。</h3> <h3><font color="#010101">沙面环岛基础建设初具规模,英、法两国又步步紧逼,强迫清政府签订(沙面租借条约),英国占有沙面西4/5租界,约264亩;剩下东面1/5约66亩归法国占有。两国在各自范围内均有一桥与中国大陆(华界)相通。规定贴近租界水路45英尺,中国不得停泊船只。陆路,租界范围华人不得入住。</font></h3> <h3>这座桥属英租界范围管辖区的西桥(租界称英格兰桥)。桥上踏出便是沙基路(现六二三路)</h3> <h3> 这条道路就是贴近沙基涌(人造河)北岸边的沙基路,现在叫六二三路。 </h3><h3> 六二三路,是1925年由当时广州市政府命名的。它是纪念一个曾令中华民族遭受耻辱的日子。&nbsp;</h3><h3> 1925年5月,英日帝国主义在上海镇压游行工人引发五卅惨案。6月北京,天津、南京、武汉、广东和香港(其中省港大罢工上过我们教课书)等地工人、学生为声援上海工人,纷纷在各地发动罢工罢课和示威游行。6月23日,广州10多万工人、商人、学生举行声讨集会,要求打倒帝国主义,废除不平等条约。会后举示威游行,当游行队伍经过沙基路的西桥时(照片这段路),沙面内的英、法士兵向游行群众开枪扫射,驻扎在沙面南边白鹅潭的英国军舰同时向北岸开炮,造成61人死亡,170多人重伤,轻伤者不计其数。</h3><h3> 惨案发生后广东国民政府以省长名议向英、法二国驻广州领事馆提出强烈抗议,要求惩办肇事军队首领,撤走军舰,赔偿伤亡人员,向死伤者家属道歉。结果,侵略者一个条件都不答应。</h3><h3> 为了纪念1925年6月23日这个耻辱的日子,让后人勿忘此日,广州市政府将这条经历了腥风血雨的沙基路更名为:6月二三路,后又改为一一一六二三路。</h3> <h3><font color="#010101">  这座桥属法租界管辖区的东桥(租界称法兰西桥),桥对面沙面小洋楼当初是法租界的巡逋房。从桥上踏出就是沙基路(现六二三路)。</font></h3> <h3>  沙面岛上至今留存150多座风格各异,典雅古朴的欧式建筑,几呼完好无损。</h3> <h3><font color="#010101">  环岛沙基涌(人造河)内,绿树成荫,古木参天,百年榕树随处可见。不记得在哪看过报道,广州市至今有三百多棵百年以上老树,沙面岛就占102株,其中一株300年以上老樟树,估计要5一6人才能环抱。|</font></h3> <h3>以下4张照片,是沙面岛租界中心广场,南北西东四个方向,风景很美。如果,当初人亦如此自然和平相处,该多美好? </h3> <h3>幽静</h3> <h3>法租界的露德圣母堂</h3> <h3>  进入露德圣母堂,正巧一群善男信女们正在诵唱什么圣歌(经),尽管听不懂,但音调很温柔、温馨、和谐。</h3><h3> 我家小宝贝在圣母堂内东张西望,当看到圣母塑像时,张嘴就喊妈妈,妈妈,然后迅速滑落下地,弯腰钻进隔离带,跑到圣母面前又蹦又跳不停地叫喊妈妈 ,妈妈.......。猝不及防,有点神奇。</h3> <h3>法国租界领事馆。</h3> 租界小船过往码头。<div>  可惜天晚,西边和巷子未转,望待下次了。</div> <h3>  动物园里看动物是小朋友的最爱。第二天我们选择参观广州长隆野生动物世界,这里以大规模野生动物种群放养为特色,说是目前中国综合规模最大,最具有国际水平的国家级野生动物世界,被国家旅游局评定的5A级旅游景区。</h3> <h3> 动物园内分为步行和乘车游览区两大部分。上午小家伙观看动物兴趣正浓,我们选择步行游览区,步行展区有来自世界各地的珍稀野生动物,有国宝大熊猫和熊猫三胞胎 ;有金猴王国里的各种猴群,非洲长鼻猴第一次见到;有来自澳大利亚的国宝考拉,懒懒的考拉趴在树叉上一动不动;有来自南非卡拉哈里沙漠,头尾长只40一60厘米,体形粗笨,四肢短,擅长挖洞的小精灵孤獴等等。</h3> <h3>  下午走累了,我们选择乘车游览和空中缆车游览景区西半部,大规模放养各种野生动物。</h3> <h3>熊大,熊二。</h3> <h3>放养老虎</h3> <h3>  广州长隆野生动物世界,所有动物多以野生放养为主。但不是电视《动物世界》里那种天生天养,眼观六路,耳听八方,睡觉也睁一只眼,闭一只眼,时刻保持高度警惕,残酷而冷冰冰的弱肉强食,适者生存。</h3><h3> 这里 动物们每天过着嗟来之食生活,被伺候得失去了原本的野性。耳朵不竖立,没有警惕性,都是吃饱了慵懒慵懒睡在草坪上晒太阳。</h3> <h3><font color="#010101">晚上,长隆动物世界的国际大马戏,值得去看。整台大马戏自始之终没有报幕,没有一句台词,只有跌宕起伏的掌声和吆喝声。演员们精湛的演技将各种动物与人类与自然和谐相处的画面,通过人与人肢体语言互动,或人与动物互动,或动物与动物互动,展现得淋漓至尽。很精彩,很震撼。</font></h3> <h3>享受了一场视觉盛晏。</h3> <h3>  听说广东省阳江市西南端南海北部海域的海陵岛,享有南方北戴河和东方夏威夷之美称,也是广东省四大名岛之一。于是,接下来的几天时间,我们选择来到广东省四大名岛之一的一一一海陵岛。</h3><h3> 剩车驶入海陵岛,放眼望去四面环海,山海兼优,分内海和外海。凭感观,貌似内海更风平浪静,渔民以海水养植为主,外海以海上作业和发展旅游业发为主。</h3><h3> 接送我们进岛的司机介绍,海陵岛年平均气温23度左右,冬无严寒(冬天最冷时二件衣服),夏无酷暑,四季如春。</h3><h3> </h3> <h3>拥抱大海。</h3> <h3>浪又扑过来了</h3> <h3>这里海浪汹涌澎拜,涛声怒吼,站立浅海区,海浪袭来可将整个人移动1一2米远。淡季,人不多,可下海,但没有保卫人员,不敢随意下海游泳。</h3> <h3>卷起千堆雪</h3> 海陵岛上设有海陵,闸坡两个镇。目前有保利敏捷、和恒大地产在岛上开发房地产建设。其中保利和敏捷是主打旅游度假,恒大主打居住养老。闸坡镇是岛上第一批开发地段,已初具规模,旅游配套项目跟进,显得比岛上其它地段更为成熟。本张照片是保利地产在岛上十里银滩岸边第二批开发的一线海景房,我们就入住保利银滩P1栋。 &nbsp; <div>   这里房价适当,我们入住的海景一线房 每平方米,均价在一万元左右,海景房后面地段6一7千元左右。 &nbsp; &nbsp;</div><div> 房价适当,气候适宜,抱团养老选择这里应该是个好地方。</div> <h3>保利银滩周围多个高尔夫球场。</h3> <h3>  我们来海陵岛的时间属淡季,入住这二室一厅海景一线房,每天400元左右。七至十月中旬旺季,每天1600元左右。</h3> <h3>卧室,阳台都能看大海,听涛声。</h3> <h3><font color="#010101">21楼阳台将十里银滩,浩翰大海,尽收眼底。</font></h3> <h3>海鲜多多</h3> <h3>十里银滩,水清沙净,滩阔浪急,上帝的杰作。听说十里银滩己入选吉尼斯世界纪录。</h3> <h3>沙滩摩托车</h3> <h3>无障碍,沙滩摩托想多快开多快,尽兴。</h3> 海陵岛保利银滩岸边,面海而建的海上丝绸之路博物馆内”南海1号”宋代古沉船,是岛上一大看点,馆内藏着一个有心栽花花不开,无心插柳柳成荫,穿越时空八百年的精美故事。 1987年,英国海洋探测公司依据英国一家海事博物馆的资料显示 ,18世纪(1700一1799年)有一条叫”莱茵堡号”古沉船,载有6箱白银,300吨锡锭(合计约800吨),沉没在广东的阳江和台山海域。按规定,他们要找这条沉船,必须和中国合作。于是,英国海洋探测公司与广州救捞局合作,在阳江海域到处搜寻这条沉船。一旦发现凝似的东西就用抓斗往海里抓,有一天,在阳江海陵岛约20海里的海域,一抓斗去,抓上来247件器物,其中有瓷器,有银锭,还有一条金腰带。打捞之物明显不是英方要找的东西。英方只得空手而归,中方则将这些器物送广东省文物部门鉴定。 &nbsp;<div>  鉴定专家(记不得名字了)一看这些瓷器惊呆了,那么似曾相识。原来这位鉴定专家很多年前,在阳江海边就发现过与本次打捞送来瓷器一模一样的陶瓷碎片,当时就断代为宋瓷陶片。阳江海边为什么会出现宋瓷陶片?这一问号一直烙印在这位专家脑海中。至此,迷底终于出现,它们就是来自同一条船上的宝物。<div> 就这样,在阳江海域意外发现了古沉船,并打捞一批精美文物,国家文物局将其命名为“南海1号” &nbsp;</div><div> 虽然发现了“南海1号”,但却无法进行打捞,因为那时我国海上考古尚属陌生阶段。但自发现“南海一号”中国考古专家们加紧了对海上考古调研、勘深、试验及培训海洋考古人才等等前期准备工作。直到2O07年4月8日与日本合作对“南海1号”实施整体打捞 。</div></div> <h3>  从1989年至2004年,国家文物局先后多次组织水下考古队对”南海1号“进行勘查、勘测,确认船沉于海面以下24米,残存长度约22.15米,宽约9.9米,船身被1一1.5米的淤泥覆盖,船体保存较好,上甲板以下部分结构基本完整。是迄今世界上发现的年代最早、船体最大、保存较为完好的中国古代远洋商船。如同敦煌的发现对于陆上丝绸之路的意义一样,“海南1号”成为中国海上丝绸之路标志性发现,被誉“海上敦煌。(照片是对“南海1号"整体打捞出水后复制的船体剖面,共14个货仓,仓内货物多为瓷器。</h3> <h3>  这条长长的金腰带就是1987年与英国合作搜寻英国”莱茵堡号“古沉船时,一抓斗抓上来的。</h3> <h3>  沉船中朴素典雅的中国陶瓷,有产自江西景德镇窑、龙泉窑,有产自福建德化窑、磁灶窑。考古界人士表示,与这些瓷器年代工艺相当的一个瓷碗,在美国拍卖行拍卖,卖出过数十万元美元的天价。</h3> <h3>  最后这二张照片是站在博物馆三楼俯视坐落在一楼“水晶宫“中打捞上来的原始古沉船。考古人员正在发掘尚未发掘的仓内器物。将照片放大,能清楚看见每个仓内层层叠叠,各不相同的大小陶瓷器物。听介绍,估计整船文物超过八万件,其中陶瓷占6万件。</h3> <h3>  发掘清理文物是件很细致、很辛苦的工作。工作人员都是小心翼翼用小毛刷一点一点刷,用海棉一点一点吸水,用小筛子一点一点清洗。每天在潮湿的空间里,脚穿着长筒雨鞋,手戴皮手套,嘴戴口罩,不能坐,只能弯腰蹲着或趴着作业,年复一年,日复一日,掘出的每一件器物都凝聚着考古人员的辛勤劳动和汗血。</h3>