29摩托西藏之旅

江渚渔歌

<h1>进藏第一天（2017年６月１５日） 　　骑行里程377公里 　　骑行路线：大足-龙台-安岳-乐至-成都-新津-邛崃-雅安 准备多年的进藏之旅正式开启，与几个月前就相约一起进藏的铜梁摩友闪电在龙台会合，一路大雨滂沱，全程雨中骑行到达雅安；高质量雨衣都有些浸水，踏板的优势已经体现，没穿水靴运动鞋竟然都没淋湿，高大威护手及标致200（小狮子）专用暖风口送出徐徐热风，双手暖和！铜梁摩友闪电搭车的那位朋友因雨裤浸水浑身冷得冰凉，在资阳返程，遗憾退出进藏；因闪电骑行速度太慢，后程采用骑行在前面等闪电的骑行方法驱逐瞌睡；雅安偶遇江北两陌生摩友小翁与小王，我们同时住宿东升竹庄，将与他俩同行完成西藏之旅！闪电因车胎气压问题及恐雨即将打道回府，经大家商议后，觉得他返程是明智的选择。毕竟超重的GW250前后轮胎里灌满自补液是极大的安全隐患，气嘴被堵塞，无法补气，气压不足长途骑行几千公里将痛苦之极。况且他的骑行速度的确太慢，将影响整个车队的总体骑行时间。 雅安东升竹庄虽说便宜，条件太一般，不太满意，不过这里是骑自行车和骑摩托进藏的车友汇聚地，空坝停满许多进藏的摩托和自行车；吃饭前在老板的进藏攻略指导讲解中受益多多！</h1><h3> </h3> <h1>　　</h1> <h1>进藏第二天（2017年６月１6日） 　　骑行里程327公里累计里程704公里 骑行路线：雅安-二郎山-泸定-康定-折多山-新都桥-雅江   刚从雅安出来，就被横风来个下马威，吹得车身摇晃，冽风干冷， 一直到康定段大货车太多了，路上看见很多骑自行车和徒步进藏的，他们要面对寒风，暴雨，扬尘，劳累，孤寂……由衷佩服他们；路上也遇到很多骑摩托进藏的，看来到西藏寻梦追梦的人还真不少！   翻越折多山，蜿蜒盘旋的公路，群山荟萃，延绵起伏，置身山中骑行，满目美景尽收，陶醉其中…山顶，妖娆中却显狰狞，横风寒风肆虐，浑身寒冷，只好停车加衣，防止感冒，四千多米的海拔已经使得穿衣都是件困难之事：喘气、头晕！   下山途中就舒服惨喽，一直到雅江，路况太好，景色宜人，车少，并与两辆北京籍宝马拉力车狂飙压弯，享受久违的赛道感觉，跟随二十公里后，小狮子力不从心，加之车子高反，排量差距太大，宝马扬长飞驰而去……真正享受了一段难得的骑行！ </h1> <h1>进藏之旅第三天（2017年６月１7日） </h1><h1>骑行里程272公里累计里程976公里 骑行路线：雅江-剪子湾山-卡子拉山-海子山-理塘-海子山姊妹湖-巴塘   高原反应，头晕头痛，吃包头痛粉加三粒丹参片，昏沉中度过一宿，醒来情况有所好转，没再吃药，继续前行；   要到理塘县城，走老路垭口俯瞰理塘城全貌，并上草坪坡，踏板越野也疯狂；人迹稀至的老路极少有人路过，同行车友小王把行李包缷下放公路上，方便玩越野，结果乐极生悲，行李包被一藏脆骑摩托顺手牵羊拿走，还好小翁眼尖，说时迟那时快，小王以娴熟的驾驶技术，不出两公里就把包追回，虚惊一场，大家玩兴顿无！杀理塘吃饭加油，结果加油站刚下班，只好去私人加油站加92号油，并要求出示身份证；吃惯细粮的小狮子偶尔吃回粗粮，如鲠在喉，但在海子山上表现一路高歌猛进，令车友刮目相看，油品的降低并没影响多少动力！   原计划同意与小王，小翁去措普沟看土拨鼠，理塘哑口几公里烂路就让小狮子受苦，措普沟来回七十公里烂路让我却步，加之天上乌云盖顶，马上就是大雨，大家就放弃措普沟计划！刚出理塘，一阵狂风骤雨席卷而来，夹杂着冰苞倾盆而泻，骑行摩托装备的精良，对付这些突发天气轻松愉快，看着往拉萨方向骑自行车和步行的人们被淋的惨状，心里为他们平添莫明的酸楚…   海子山，4685米，骑行中昏昏欲睡，知道是高反的结果，但无法提神，在80码的车速时突然偏离正常方向50公分，短短的一两秒...吓清醒了！停车休息，安全第一；顶着强烈紫外线躺地上小憩，但不敢睡着，知道高反睡着有严重后果，继续忍受着头疼头晕，心跳加速等高反不适的煎熬；没心情拍照，话也不想说；此时偶遇舟山小竺，因骑行路线一致，就与我们组队前行，穿过好多漆黑的隧道，路面时湿时干，一路小心，骑行很累！   安全到达巴塘并入住517318摩托吧接待站。出门几天终于痛痛快快喝了酒，洗了个热水澡了，这是住低海拔2600米的地方才有的底气。</h1> <h3> </h3><h1>进藏之旅第四天（2017年６月１8日） 骑行里程252公里  累计里程1228公里 骑行路线：巴塘-金沙江-宗拉山（4150米）-芒康-拉乌山（4376米）-觉巴山（3911米）-东达山（5008米）-左贡   早上出发加油就排队，太多摩托车了；过金沙江就一路有检查站，查验身份证；金沙江段的确如张老师（资深摩友）所说：几十公里都有落石，路况差，小狮子痛苦，减速慢行。后面的路况好，车子高反严重，满把油门到底也才80码，不过这速度已经够秒杀路上所有汽车了（当然小汽车是因为超车不便，照样高反严重，所以跑不动）。   庆幸的是通过昨前两天高原气候适应，竟然在四千多米的山上玩车擂坡坡没头痛头晕，心速加快现象，大家尽情在宗拉山爬草甸坡，飞车，享受摩托俏皮的乐趣，湿漉漉草皮轮胎还不打滑，小狮子也奢华了一把，一览众山小；广袤无边的草场绿意盎然，群山错落有致，连绵纵横，上面骑车，天然的越野场！   沿路加油站也不少，还不适应用油桶加油，入乡随俗，一旦适应，就不别扭！   路上偶遇广西车友骑化油器小踏板，搭着宠物小狗一起进藏，惊叹之余合影留念！东达山上小王拖电瓶车施以救助，大家齐心协力帮内江一老摩友补胎，5000米的海拔山上，撬两次轮胎，累得小王小翁嘴唇变乌，耽误两小时没能补好，叫他碾胎骑行就近找人修理。并友好的拒绝了一位骑自行车要求拖车骑行（不安全）！力所能及范围，施以最大善意去帮助需要帮助的人，能力之外，俯天长叹！</h1> <h1>进藏之旅第五天（2017年６月１９日） 骑行里程405公里 累计里程1633公里 骑行路线：左贡-邦达-业拉山（4858米）-怒江桥-八宿-安久拉山（4325米）-然乌-波密（2725米）    昨晚住左贡（3877米），半夜高反心脏不舒服，吃药（丹参片）后好转！夜雨倾盆，白天风和日丽，利于骑行，只是有些干冷；因计划今晚住波密，故速度拉得偏快，左贡至邦达段路面每到水渠处就有凹凸起状，速度不减只好让小狮子受苦。   业拉山上寒气逼人，经七十二到拐到山下艳阳天，真是冰火两重天；然乌湖水质浑浊，巍峨雪山倒映上面美感一般，倒是然乌到波密段，骑行之美溢于言表：大自然的鬼斧神工造就了峡谷地貌，公路边河流汹涌澎湃，白浪翻滚，葱郁茂密高大的树木伫立两旁，山间点缀绿屏，山顶白雪皑皑，夕阳西下，艳光四射，好一幅人间天堂画卷，路况绝佳，又没高反纠缠，骑行其中，陶醉，美哉妙哉！真正诠释了骑行之乐！     业拉山顶偶遇一老摩友用一辆经济型新大洲本田125搭着他84岁高龄的老母亲在摩旅，敬佩之情油然而生；在骑行者面前，年龄，金钱，恶劣气候等等都是浮云！有人说骑摩托旅游是穷游的边边玩泥巴去吧！健康与快乐无法用金钱衡量，自由自在、、热爱大自然、热情奔放、有健康、有梦想、不受任何条件所束缚、敢于挑战的人们就会选择摩旅！！</h1> <h1>进藏之旅第六天（2017年６月２０日） 骑行里程353公里，累计里程1986公里 骑行路线：波密-通麦-鲁朗-色拉季山(4559米）-八一-工布江达（3330米）   整天乱雨洒镜片，少有间断； 沿途山腰缠云，氤氲烟雨，雾气弥漫； 野花浓香扑鼻，地洒败叶花瓣，菜花萧疏，色季拉山满坡杜鹃，古木参天，烟波零乱，山黛惹残烟； 河流急湍，逝水东去白浪滔天；   虔诚人们匍匐叩首，只为觐见； 摩旅往返川藏线，挥手翘指，即瞬一面；风啸啸兮雨水寒，陌生摩友一去兮难再见； 偶遇藏童有三，天真烂漫，纯真满脸，扎西德勒说再见；   通麦天堑，坦途雄关，隧道桥梁首尾相连； 鲁朗新貌，繁花片片，植被茂盛，环抱群山； 林芝秀美山河，人间仙境，西藏江南！</h1> <h1>进藏之旅第七天（最后一天）（2017年６月２１日） </h1><h1>骑行里程273公里，总里程2259公里 </h1><h1>骑行路线：工布江达-米拉山（5013米）-拉萨 </h1><h1>  今天是进藏最后一天，路况因米拉山修路极差，没修路的路段路面也是凹凸不平，七天进藏当中最难骑的一天，右手掌握油门都有点肿；疲惫不堪到达布达拉宫！   米拉山寒风萧瑟，冷雨零星，挡不住如织游人拍照留念的热情，低矮馥郁芬芳金灿灿的油菜花诱人驻足，拉萨却是烈日当空，强烈的紫外线晒得皮肤灼痛，米拉山到拉萨方向检查站与拉萨检查站极为严格，开包检查，所有进藏人员及行李必须安检，加油站也要三证和拍大头照存档，唉，藏独分子的捣乱带给良民们进藏太多的不便！   318线风景独特，十几座海拔高的大山，是欣赏美景，挑战极限的绝佳路线，一路上从全国各地驾车，骑摩托，自行车，甚至骑电瓶车，背包徒搭，朝圣等等的人们络绎不绝；恶劣气候，天气突变，高反不适，牛，羊，马，驴占道，凶猛的藏狗，公路落石，断道施工，涉水路等等一切一切的困难都阻挡不住人们对318的向往！路途上人们对每一个生命个体的莫大尊重，牛羊马等动物拦路没有急促的喇叭声催促，后车超越前车很少有不厌烦的喇叭声，相互帮忙，相互问候，相互鼓励，彼此祝福，暖暖的318之行！</h1><h1>  旖旎风光与行程艰苦才成就了318的大美！细数沧桑，远离世间繁华，岁月流放，艰难跋涉，我来过，我无憾，期盼再一次与藏相遇！</h1> <h3></h3><h1 style="text-align: left;">出藏回家第一天(2017年6月23日）         骑行路线：拉萨-那曲-安多         骑行里程：450公里　　累计里程2709公里         骑行天气：晴天,阴天，狂风大暴雨  气温8-18度         22日整天在拉萨短暂游玩一天，就在布达拉宫，大昭寺，罗布林卡外面转悠，感觉比骑车累；在拉萨期间，得到外侄伟伟的热情款待；吃够了伟伟亲手烹饪的新鲜牦牛肉，衷心感谢！ 23日踏上返程之旅，从拉萨往格尔木方向出发,拉萨出城方向不给摩托加油，沿路的加油站都如此，终于在出城四十公里处找到加油站要给摩托加油了！今天计划住安多，距拉萨450公里，跑得快，路面一般般，拍照时偶遇宝马哥，骑着宝马1200水鸟大摩托，主动与我们组队，一直到格尔木，一个人吃饭住宿什么都不便，理解一个孤独骑者抱团作战的心理！         那曲城修路，漫天灰尘，路面奇烂，大货车又多，个别地方单边放行，出那曲不久，就开始下雨，一直到安多，一百多公里啊！高原上的雨大且冷，伴随大风，冰雹，风的方向是乱的，鞋子袜子照样浸湿，再好的雨裤在长时间雨水攻击下都会浸透裆部，男人用卫生巾就是在这点，摩托进藏攻略有此妙招，但我不用，始觉尴尬；外用一条擦车巾夹在裆部抵挡，骑行裤与雨裤之间夹只线子手套，照样有效；大货车在雨天与摩托对向而过时，排山倒海的阵仗，风雨兼并，扑面扫来，打得整个车身摇晃，惊悚！一辆接着一辆，哎！痛苦！安多山上有积雪，路面中间没被大车压的地方留存着皑皑白雪，摩托还好没骑到上面，不然轮胎打滑，伴有摔车可能！         安多住宿吃饭特贵，找了多家才安顿下来，急急忙忙用大功率吹风把鞋袜裤手套吹干，冰凉的手脚在热风的慰藉下满血复活，舒服，比泡热水来得更快！高原上千万不能感冒，一身热豁就没感冒的可能！4800米的海拔让宝马哥畏缩，他建议明天一定赶到680公里外的格尔木，尽快逃脱恶劣气候的地方，脸脚未洗，也没水洗，草草入睡，翌日早起。</h1><h3 style="text-align: left;"></h3> <h1>出藏回家第二天（2017年6月24日）         骑行路线：安多-沱沱河-五道梁-可可西里-格尔木         骑行里程：668公里　　累计里程3377公里 　　骑行天气：晴朗      　　气温：5－21度         六点起床，争取杀到格尔木，昨晚吃得太晚，早餐未吃赶路，一直到沱沱河才吃午饭，宝马哥先到他点菜，一个只有五六片肉的回锅肉加三个素菜人均40元，贵得大家脑壳甩。到了格尔木，住宿吃饭都便宜，仿佛回到亲人身边，温暖感遍布全身！         青藏线大货车多得出奇，路面因长年重车的碾压成搓衣板路，小狮子痛苦，为了跟上车队莫法，一路跳跃骑行，颠簸避坑，还得骑到公路最边边土缘上面停车避让超车的大货车及高速驾驶的越野车；不然的话，对面高速占道的车辆向自己冲来心里肯定畏缩胆怯！路上干冷，3-9度让浑身冰冷，停车加衣，经五道梁，可可西里，沿路藏羚羊欢呼雀跃；景点拍照，开车出藏的游客们把我们奉为英雄，争相与我们合影（其实摩托超长距离出游是一种享受之旅，没有他们想象的那样艰苦，关键是经验与车辆、装备决定骑行的幸福指数）；距格尔木一百多公里路面平坦，爽爽的感觉不由加速骑行，横风肆虐狂扫，身子往狂风的方向偏，算是找到了对付横风的骑行办法！         680公里骑行很累，到格尔木都晚上十点，大碗肉多的羊杂米线慰劳，驱除一路风尘与艰辛。明天不急，好好睡懒觉，恢复体力！</h1><h3></h3> <h1>出藏回家第三天（2017年6月25日） </h1><h1>         骑行路线：格尔木-都兰-茶卡盐湖                 骑行里程：461公里　　累计里程3838公里 　　骑行天气：艳阳天         蒙头大睡，上午十点过才吃早点，慢慢出城，路况好得出奇，又直又平，高速公路收费口不允许摩托上，国道路况绝佳，就没必须硬上高速路！平均时速90+，         荒芜凄凉的沙漠地貌，阴霾的天，给109国道蒙上灰暗的色彩，一会阳光明媚，视线开阔，骑自行车的人们比青藏线多了起来，习惯性伸出左手翘大拇指对他们表示赞美和鼓励（自己也是一名自行车爱好者，深谙骑行超长途面临的艰辛与苦楚），他们都会以同样动作礼貌回应，骑车人之间的默契与友情！         只顾高速骑行，油表告警时距加油站还有四十公里，边打听加油站，下坡关掉发动机滑行，终于熬到加油站五公里前彻底断油，推行近一公里，累得出汗，无奈向路过的当地摩托挥手求援，得到支持并付十元油费骑往加油站，一次特大警告，油箱太小，随时加油！         路况好骑行快，边耍边骑，经都兰，到达茶卡镇，与路上偶遇达县七辆摩托队伍加上我们共十人同时入住家庭旅社，以人多为砍价资本，便宜又卫生，每人25元，最值一次住宿！格尔木到茶卡460公里，轻轻松松！美美地洗澡睡一觉！</h1> <h1>出藏回家第四天（2017年6月26日）         骑行路线：茶卡盐湖-黑马河-青海湖                 骑行里程：123公里　　累计里程3961公里 　　骑行天气：晴         今天的计划是游茶卡盐湖，起床较晚，待我们起来时，偶遇达县那七辆摩托已经走了。        茶卡盐湖，又名天空之镜，门票七十，小火车拉到湖心交通费五十，骑摩托这些天少有走路，几公里走走也行，边走边看，就没坐小火车；游人如织，太阳火辣，天空没想象的蓝，湖心处卷裤下水，光脚在盐田里走有钉脚感，穿上厚袜走舒服，盐水水浅至膝盖与脚踝之间，游人们各施绝技，尽情拍照，有用无人机左右上下盘旋全方位拍摄，有专业相机，手机等等，偶有美女穿上鲜艳火红的长裙翩翩起舞，大摆pos，毒辣的太阳让游人们也不敢过于久留；中午时分，人迹渐稀，好一个荒凉的天空之镜！         到青海湖边，一路骑行，风景无限，多次停车玩耍，后来大家商议干脆就住青海湖边，下午太阳下的青海湖，妩媚动人，风情万千，远远看去，湖水碧蓝，湖天一色，波浪翻滚，一波接一波，浪声回荡，尤似欢迎我们的到来奏出的动听乐章！湖边野花烂漫，一簇簇，一片片，星星点点，点缀在宽阔的草场，翠绿低矮的嫩草，柔软而密集，骑车在上，踏毯起伏感，奇妙而刺激，畅快！</h1> <h1>出藏回家第五天（2017年6月27日）         骑行路线：青海湖-共和-贵德-泽库                 骑行里程：355公里　　累计里程4316公里 　　骑行天气：晴，小雨         带着观赏青海湖的满足感继续踏上回家之路，成群结队的自行车与我们反方向骑行在青海湖边，好壮观！是这次川藏青之行看到最多骑自行车的场景；辽阔的草原，和熙的阳光，蔚蓝的天蔚蓝的湖水，青青湖边草，空气中弥漫浓郁的花香，低头安祥吃草的牛羊，天空翱翔的飞鸟，草间花丛翩翩飞舞的蝴蝶…………好一副如诗画卷！绝佳的骑行环境，吸引了海内外自行车爱好者到此骑游。         没走路书上的河西镇，过马营到泽库，却走的共和县，贵德到泽库，一直到贵德，沿路奇特地貌仿佛雕塑般的泥壁群起群落，吸引我们驻足留影，部分路段公路两旁成片的树林仿佛让我们回到家乡！         离出发点49公里处摩托熄火，发动机启动不了，原来是火花塞点火弯头抖落；藏青线搓衣板路太多，骑行速度快，把火花塞点火头抖松，之前就发现怠速熄火，再遇一凸起路面高速跳跃一下，彻底脱落酿成惨局；电话催回在前骑行的同行车友一起重新上好点火接头，还是时好时坏，后来把接触弯头烧蚀的线头切掉一点露出新铜芯就"正常"了，这"正常"伴随导航误导，翻越近四十公里烂路的贵德往贵南，大武方向的大山，路面碎石子大小不一，坑洼凹凸，速度慢了发动机要熄火，轰大油闪油门勉强爬山，几个陡坡急弯处熄火无法启动，休息几分钟又可以，但发动机始终无力…无人区的海拔四千米的大山上，发动机故障加高反，凶猛的藏狗嚎叫，狭路相逢成群的牦牛，劳累加惶恐，百度，腾讯，高德三大导航兼失灵，外省一越野车也因导航失灵掉头迷茫，一运油车也被导航导进这段烂路傍偟，偶遇骑摩托经过的藏胞，挥手问路，他们能听懂我们的话，我们却无法听懂藏语，还好，一聪明藏胞用石头在地上画线才让我们没走错路，伴随小狮子发动机时而熄火时而给不上油爬山下坡与小王换车骑行还下雨又经修路段灰尘遮天蔽日遇坑冲坑提笼头跳坑艰难痛苦骑行八十多公里到达泽库；         以多年维修手机经验判断还是点火系统故障，因接触不良使点火弯头有铜锈，增加导流电阻致点火不良；拆下弯头接触火花塞处用布机油擦拭彻底，怠速再也不熄火，加油有力，修好之后才有心情吃晚饭，这顿饭格外的香！一千多公里的回家之路，小狮子必须给力！否则，梦断青海，进藏顺利出藏难将成终生憾事！ </h1><h3></h3><h3></h3> <h1>出藏回家第六天（2017年6月28日）                 骑行路线：泽库－河南－郎木寺－若尔盖－川主寺         骑行里程：421公里　　累计里程4737公里         骑行天气：暴风雨加冰雹，八级横风    9－22度              昨日小狮子出状况，精心修好之后，加油骑行，迅猛如初，势如破竹，雷霆动力，呼之欲出，愉悦之感沁心间，快乐骑行赏美景！         沿路草原起伏连绵，别一样的风景，不同的骑行感受；今天骑行的路线绝大多数都是在草原上；公路边随时可以看见大量的土拨鼠憨态可拘的乖巧样，活跃在草坪和由它们辛勤挖掘的洞穴之间；停车驻足观看，它们有所察觉，肥硕笨拙的动作奔向藏身的洞口，观望之后发现没危险，又会转头走向它们喜欢的地方寻觅食物；起伏的山坡上，时有低头悠闲吃草的骏马，大量丰富的食物，让马儿们长得膘肥体壮，皮毛光亮；拍照录像，饱了眼福之后，继续骑车前行；         按导航走捷径，遇修路，灰尘漫天，抓住时机避开车辆，还好，只有十多公里，到达郎木寺，一路欢歌快乐骑行，到达若尔盖境内，因同行两位组队摩友要去若尔盖县城看风景，但必须经过近百公里的修路地带，小狮子跟随近二十公里，但因为小狮子在烂路已经尝尽了苦头，怕受颠簸折磨，抖出故障，遗憾掉头，虽有万般不舍，与在雅安组队共同骑行13天并已结下深厚友谊的两位綦江摩友小翁小王分道扬镳；         掉头20多公里后到分路的岔路口，突遇天降大雨，一个人孤单骑行，为了赶路加大骑行速度，路况好，但大雨与横风干扰，视线不好，坐姿不正（为抗横风），又没穿水靴（西藏之行带有水靴一次未用），结果大雨中因横风加雨水打湿鞋袜，脚浸全身凉；         横风暴雨加冰雹中一直骑行两个多小时，即将到达川主寺前几十分钟，大雨初歇，黄昏中隐约可见附近山峰的俊秀，美景尽览，一扫雨中阴霾；晚上八点顺利到达川主寺，安营扎寨！</h1><h3></h3><h3></h3><h3></h3> <h1>出藏回家第七天（2017年6月29日-30日）         骑行路线：川主寺-茂县-北川-绵阳-遂宁-大足         骑行里程：566公里　　累计里程5303公里         骑行天气:艳阳天      昨晚被大雨淋得有些狼狈，下雨都没穿水靴，与安多山上的大雨相比有过之而不无不及。打湿的衣鞋裤吹干之后，又可进行第二天长途骑行。      起床很早，依导航走茂县到北川再到绵阳，但听说茂县段有塌方，所以就向当地开出租的司机打听这段路的情况，得知这段没塌方，而且茂县到北川段新修的草油路也即将铺，好,就走这条路线，导航也是最近的！      经松藩到茂县，有山有水有峡谷，地貌特殊，看不出近十年地震后的痕迹，川西的风景别具一格，路况好，天气晴朗，速度快，心情自然就好，一个人骑车，没瞻前顾后之感，看到美景也懒得下车拍照，只把美景留存心里记忆！路好，车无高反，保持90码巡航，安全又有速度感，骑行特别快乐，不想停车，甚至喝口水的间歇都不想耽误！从川主寺到茂县，中途翻越一座大山，下山之后经许多隧道到达北川，路面太适合踏板摩托高速骑行，畅快淋漓，绵阳，三台，射洪，近似高速路，踏板全程无敌手，想超越就超越，经过长途骑行，思想上也有些懈怠，淡定骑行，享受骑行，沿途观景，感受风的亲吻，尘土的抚摸，阳光的沐浴，保持心跳不加速，一切路况及突发情况尽在掌握之中！遂宁段路面稍窄但路面极好，潼南到大足，最熟悉的路段，到了塘坝，就已经嗅到家乡的味道！      谢绝了友谊极为深厚摩友要来迎接的好意，怕麻烦别人，长途骑行，想早点独自骑车回家休息，一趟进藏之旅完美收官！意犹未尽，西藏之行因此次而中毒至深，期待再次与多次！！今生梦圆也是今生梦起；西藏，痴迷于您！      进藏总结： 　　一、路上偶遇陌生同线路摩友组队是正确之举，相互照应，相互拍照，增加骑行乐趣，驱除寂寞，收获友谊；          二、提前准备进藏药品装备必须有的放矢，行李过多，增加骑行当中的不便，下次必须精简行李；          三、随车备用油壳不明智，米拉山口检查站被没收油壳还被教育一顿，心情大受影响。带上抽油设备完全足够；续航里程短，踏板车的硬伤；          四、是什么车限定只能走什么路，烂路让踏板受苦不浅，平坦的咱上踏板车的确舒适，身体大部分部位免受风寒之苦，也遮挡了灰尘泥垢，一身很干净； 五、烂路沟壁路上与牦牛群狭路相逢，生死完全掌握在牦牛是否发怒，看到牛眼心里发毛（至交摩友曾经在川藏线上被牦牛冲撞过），没照路书行驶吞咽的苦果；          六、脚踝带伤长途骑行，行走都不太方便，没能了却每到一地跑步几公里的夙愿，遗憾！出行在外，身体必须保持无任何伤病；           七、与美景在遗憾中再见，遗憾才会成就下次，欣慰些许！</h1><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3>