<h3>受“国际柯尼卡摄影学会”的邀请；我们出发了！</h3><h3>史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。</h3><div>它从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与滇缅公路相接。</div> <h3>美丽富饶的潞江坝</h3> <h3>“七·七事变”日本发动全面侵华战争后，中国人民抗日战争急需开辟一条新的国际通道，连接昆明，西至缅甸腊戍。从昆明至畹町，须赶修下关至畹町547．8公里公路，途经地形地质极为复杂的滇西横断山脉末支，穿越高黎贡山等6座大山，跨越怒江、澜沧江等5条深谷急流，穿越悬岩峭壁8处。时间紧、任务重、气候环境恶劣、施工条件极差，时为中国公路建设史上最艰巨的浩大工程。国民政府于1937年10月下令征调云南民工20万人“须最速完成”，总工程处设在保山，分设关漾、漾云、云保、保龙、龙潞、潞畹6个工程处。</h3> <h3>二战后，由于种种原因，史迪威公路的大部分路段处于废弃状态。其中印度境内部分的路况尤其差。从雷多开始延伸23公里，由于严重滑坡，再加上年久失修，这一段公路已经不能通过任何车辆了。剩下一直延伸到印缅边境的大约36公里路段，出于行政和安全考虑一直在关闭之中，史迪威公路全长约1724公里，起于印度东北部的阿萨姆邦，穿越缅甸，终点为中国昆明。在印度境内的长度为61公里，在缅甸境内长为1031公里，中国境内长632公里。</h3> <h3>二十四道拐是一个地名，也是一段二十四道弯的公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。</h3> <h3>一下午遇见第一辆农村小公交</h3> <h3>座在弹石路上小憩会儿，抽支烟！</h3> <h3>翻越高黎贡山！</h3> <h3>山高水险路难行！</h3> <h3>路狭窄，癫抖，为了安全李师傅说，平均时速20迈。</h3> <h3>多年过去的哨所补给站，</h3> <h3>沿途道路好好坏坏，强行通过，由于人烟稀少，风景没有被破坏很美，合个影吧！</h3> <h3>牵马送木炭的小姑娘。</h3> <h3>怎么还有人修路？原来这段路有两个寨子要联通使用。</h3> <h3>遇见塌方……</h3> <h3>大家动手，努力抢通！</h3> <h3>老乡帮忙，推土机也来！</h3> <h3>小手扶“拖拉机”。</h3> <h3>全力以赴通过难关！</h3> <h3>晚九点终于到了龙江一个小山村，尤于我们是没有时间目的地游摄，今晚就住这里吧！明天拍龙江记实吧，晚安！</h3> <h3>昆明冯工(冯小平)摄影创作，版权个人所有，可以转载。未经允许，不得删改、盗用，需用原图片请联系创作人，需要游摄可以为你做向导。联系电话：微信号(13888444007)</h3>