帮主游记（10）穿越塔克拉玛干

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南疆之旅：

穿越塔克拉玛干

《南疆之旅》2015年9月24日

今天是古尔邦节（库尔班节），也叫宰牲节，伊斯兰历每年354或355天，因此每年古尔邦节并不固定。恰逢临近国庆，又是新疆自治区成立60周年，和田街头到处洋溢着节日的气氛。

　　由于南疆刚刚发生拜城9.18暴恐事件，和田街头戒备森严，路口都有特警装甲车执勤，这学校的围栏上面都布有铁丝网，虽气氛有些紧张，但我们游客看到这些心里却踏实不少。

　　10:00宾馆早餐后步行到团结广场。广场位于和田市中心，东西宽约200米，南北长约250米。1958年毛主席接见库尔班大叔的故事家喻户晓，广场中的铜像就再现了这一生动故事。

　　和田位于新疆南隅，古称于阗，藏语为“产玉石的地方”，清改和阗，1959年改和田。和田维吾尔族人口比例达96%以上，比喀什还高，穿行于市区街道，随处可见身着节日盛装的维族群众，尤其这些孩童煞是可爱。

　　和田美玉在历史上一直享有盛名，从色泽上可分为白玉、碧玉、青玉、墨玉、黄玉、红玉等。这些美玉让人爱不释手，只是价格也让人咋舌。

　　这盒子玉饰都是刚从保险柜拿出来的，每件价值都在几十万甚至上百万……

　　告别美玉和美女，前往巴格其镇。和田地处塔克拉玛干沙漠南部边缘，风沙极大，每年每平方公里降落沙尘7吨半，而且雨量极少，乡道两旁植被上都落满了沙尘。

　　巴格其镇上有著名的葡萄长廊。当地农民为节省耕地，利用农田道路，将葡萄种在路边，枝蔓架在道路上方，多占天少占地。到目前为止，葡萄长廊已达1500多公里。

　　路边硕大的西瓜让人垂涎欲滴，这瓜不仅超级大，还超级甜，超级“亚克西”！切开递给调皮的“巴郎子”，他们连说“热合买提”。哈哈，我也学会说点维语啦！

　　南疆旅游就是阿克苏的三个洞、喀什的三座墓还有和田的三棵树。这三棵老树被当地人视为圣物，自觉地看护和敬奉，认为它们是和田丰饶地气的象征。

　　核桃树王树龄1300年，树高16.7米，树冠直径20.6米，以年产6000多个核桃闻名于世。

　　由于年代久远，主树干两头已空，组成一个上下连通的“神仙洞”，挂果时枝干经不住重压，人们不得不在四周搭起了支撑的架子。

无花果树王位于拉依喀乡的百味仙果园，此树初栽于1507年，占地一亩有余，树龄虽有500余年，依然枝繁叶茂，果实累累，每年都能挂果14000—15000个，可谓世界之最。如今果树四周建起了围栏和栈道，绕栈道可从果树上方观赏树王，绕一圈会耗时5分钟，简直不是一棵树，而是一亩园。此时正果实累累，品尝一个，的确是超级甜！

　　由于果实太多太重，每棵分枝都用木棍撑着。无花果不耐寒，冬天需要把木棍撤棹，平放树身。将一些谷秆压在其上，然后盖土，春天再把它挖出来。仅这样做一次，就需要15个壮汉一周才能完工，年年如此，实属奇闻。

　　途中突然看见这么一幕：见过遛狗的，见过这样遛骆驼的吗？回和田吃完午饭，15:30，开始塔克拉玛干沙漠穿越之旅……

　　现有三条南北方向的沙漠公路，和阿沙漠公路南起和田市玉龙喀什镇，北至阿拉尔市南口镇，全长424.7KM，2005年开工建设，2007年竣工投入使用，是沟通塔里木盆地南北的重要通道，是南北穿越塔克拉玛干沙漠三条公路最西边的一条，现被冠以217国道的一部分。

　　离开和田，北行不远就到了和阿沙漠公路观景台，在此可远眺沙漠公路。黝黑的公路象一条巨龙伸向沙漠深处，拉近镜头还能看到明显的起伏。

　　和阿沙漠公路限速100KM/h，这种双向两车道的公路限速达100公里，国内恐怕只有沙漠公路才可行吧。

　　全程有手机信号，隔两公里就有一个停车港湾和垃圾箱，但没有供水点、没有厕所，一路只看见一个废弃了的小商店。

　　公路两侧是防风固沙工程，采用的是尼龙网、芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。

　　推土机随时待命，避免风沙将公路吞没。

　　在沙漠公路南段，路边能看到生长的灌木丛，还偶遇几头骆驼穿行。

　　和阿沙漠公路中段处于塔克拉玛干大沙漠的腹地，几乎看不到任何植被，道路两侧的沙丘也愈发壮观。

　　塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，天山山脉和昆仑山脉之间，是中国最大的沙漠，是世界第二大流动性沙漠。东西长1000余公里，南北宽约600公里，总面积33.76万平方公里，占全国沙漠面积的48.3%。

　　塔克拉玛干在维语意为“进去出不来”，因此也被称作是“死亡之海”，这一眼望不到边的沙漠让人震撼和敬畏。

　　太阳露出云层，沙尘也小了许多，蓝天黄沙蔚为壮观。

　　除了绵延起伏的沙丘，还是沙丘，这视觉疲劳来得太快。

　　一直驶到和阿沙漠公路北段，才有了些许生机。这里临近塔里木河，道路两侧陆续出现了几片胡杨林。

　　此地纬度比泽普稍高，此处的胡杨林已经泛黄，夕阳西下，落日余晖将沙漠染成一片金黄，成为荒漠中一道靓丽的风景线。

　　大漠深处的胡杨树，据说长多高，就要扎多深的根……

　　行驶2个小时夜路，途经数个安全检查站，于23:50抵达沙雅，穿越塔克拉玛干之旅完美收官，又完成自己的一个梦想。当日行程650余公里，下一站：西域重镇——库车（待续）。

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