骑迹纪实一骑行大马、印尼、澳洲、新西兰总结篇

流星明月

骑行

公里

澳洲

印尼

新西兰

巴厘岛

库塔

龙目岛

库拉

槟城

秋风瑟瑟，秋雨绵绵，星城的转季就在一夜中完成，真正的秋季来了。回想起在赤道边的大马、印尼骑行，热得难受，在高温中坚持了一个多月。从巴厘岛飞到澳洲阿德莱德，也是一夜中从夏天转到冬天，连秋天也未经历，直接穿越。

大洋洲的冬季亦是雨季，两个月的冬季加雨天骑行，也被弄得苦不堪言。诚然，雨中看风景也别有风趣，被感动的上苍，也常常露出点阳光，赏许多绝景给艰辛的骑者。

回到祖国原以为过了立秋便是凉爽的秋季，那曾想还是补了一个多月的暑气，热天的味道，回家还得尝尝，可不，在十月双节中还吹了几晚冷空调。

这几年的国外骑行，打乱了季节变化，前年在东南亚多过了一个热天，跨年延续到三月，让16年又过了三个热天，而印度的热天，天天洗桑拿，从日出洗到日落。今年依旧洗桑拿，且在赤道上，身上的毒随汗水倒是排出不少，人肉也掉了一些，少毒的身心随着异国的风光愈骑愈轻松，越骑越健康。

好了，俺还是接着上次未写完的扼要讲述予诸君，再小结今年大洋洲骑行之旅，希望能帮助到欲去这几国旅行的骑友或驴友们。

8月22号，在奥克兰背包客将早午餐合并到一起做，上午10点退房前，一次吃个肚圆，这一餐不但要坚持整个白天，还得准备熬过夜晚。从奥克兰到机场还有20多公里，由离线导航指引着走捷径，经过独树山，又特意转入到山下看看，拍几张照片。去机场必须跨海湾，海湾大桥是快速通道，单车是不让走的，而离它不远处有一座便桥，方便行人和单车过海对岸。

下午不及三点到机场，此行的最后一次单车打包有点复杂，虽然器械托运提高到25公斤，但对包装的尺寸要求则挺严格，长宽高尺寸不能超过180公分，关健是长度不能超过1200。老欧在帮俺办理好电子票单后，再三嘱咐，尺寸超出会按超大件罚款，罚款数额且很高，罚则上千，俺不可冒这个险，于是将前后轮，前后货架，前后雨板，脚踏板只拆了左边，右边的脚踏板在悉尼加工了一个丝套后，丝套件也出现损伤，不敢再拆。横把、座垫都卸下后，再一 一紧靠车架扎牢打包，很好，三台车的包装尺寸都控制在规范要求之内，办理登机牌顺利通过。

回国的执行飞机是天津航空，登机的一刹那，听到空姐的标准普通话，就尤如踏上了祖国的土地，漂泊三月的游子开始了回家之路。

到底是娘家的飞机，纵然持有的是廉价机票，机上的服务和供应一视同仁，吃到了饭，饮料、还要到啤酒。不过，难受的是在空中长距离飞行，竟比骑行更辛苦，飞了13个小时，带看一身的疲惫到重庆。回国的心情是愉悦的，不愉悦的是下机时看到的一幕，国人的陋习让机仓一片狼藉。通过国外骑行，俺的文明程度提高许多，今天也变得看不惯和不适应。

入关、安检，推着行李再转国内机场。

重庆的早晨，依然是热浪滚滚，又是一夜之中完成换季，这身体经过一次次加热、淬火，淬火、加热，已经真的是百练成钢。

下午四点多重登飞机，不及六点到黄花机场，俺三人平安回家，出国几个月，回家的感觉真好。

这次大马、印尼、澳洲、新西兰四国骑行，用时92天，有效骑行4183公里，比原订计划在骑行时间和骑行公里上都打了折扣，放弃了印尼苏门答腊段。澳洲悉尼至布里斯班段，始料不及的是，在新西兰也因车况问题而丢掉一小段未骑。

这里有签证期不够用的原因，有遇到气候太冷且雨天较多气候恶劣的原因，有车况状态几番不好的原因。还有，还有难以启齿的银子不够花的原因。综合在一起，便设身处地在骑行途中适时给自己们重新规划修改了骑行路线。

诚然，收获是满满的，不同的异国风光，不同的风土人情，让眼球靓丽，脑洞大开。四国骑行，前两国酷热，后两国寒冷，都是极具意义的考验，不小心又给上了一次老人励志课，过程虽很难受，回味还蛮值得。

　　四个海洋国家，骑行设置的是顺道，只是这顺道离祖国越骑越远，先大马，后印尼，再澳洲，最后是新西兰，每一次跨洋都是搭乘飞机。

这里，就此次骑行四国实际发生的状况向欲骑行上述国家的骑友们传授一下自己的经历，供给参考。

1,签证与过境:

出境多国，第一个骑行国家是必须在国内签好，无论这一国是落地签还是免签，护照上无签证国，自己的海关不会让您离境的，自由行必当如此，也许随旅行社组团是另当别论。

最要作好准备是，某些国家移民局须亮出回程或离境机票，那怕是去第三国，事先可打听一下，免得到机场不给登机牌而打乱行程，俺第一站飞吉隆坡便在黄花机场卡壳，情急之下，做了个应急处理。后来在悉尼机场去新西兰，又遇类似情况，都是用同样法子应变，弄一张不够真实的离境机票，权宜一下，你懂的。

大马签证350元，有效期三月，停留30天。

印尼免签，免签不可续签，而落地签可续签一月。但印尼海关盖免签章，同样索银子(个人行为)，他中国话不会说，可“人民币300”说得挺溜。有骑友说“是国人惯坏了，可以不给”。俺是可以不给，可俺无法据理力争，只会一个“N0”字单词，争下去也伤神，特定地方、特定环境、特定情况，用银子处理一下也未必不可，何况国内办印尼签证费用是650元。

澳洲签证费，1150元，有效期一年，停留期三个月。

新西兰签证费，1280元，有效期两年，停留30天。

澳新两国签证务必在国内办好，资料要件比较多，如: 护照，户口本，房产证，身份证，退休证，5万存款保证金，近半年银行流水单，行程明细，酒店预定单，回程机票，近期标准照片。

槟城出境入印尼和巴厘岛出境入澳洲都无特别要求。

入境澳、新两国都有严格的安检，安检员会拿出一张严禁入关的物品单让一项项落实，确认，然后再逐一开包检查，一旦查出，罚款可不是一点点，象肉制品，植物种子，连茶叶都在违禁之列。帐篷更是重点检查对象，撑杆都是一节节动动看看。这一切弄完，还会牵来一只狗狗，360度围绕人、物嗅一圈致意。

俺曾试图带茶叶过关，发现风险成本太高，便将所剩茶叶送人，改喝咖啡伴牛奶。从此又多出一层奢侈和嗜好。

2，机票及单车、行李托运

去海洋国家骑行，搭乘飞机是最简便和最快捷方式。骑行者多为穷游，故从网上定购到一张廉价优惠的机票是最为省银子的办法，俺的6张机票全部是友人帮忙在网上预定。

长沙一吉隆坡，912元，亚航，器械行李各20公斤。(人682元，行李230元)

槟城一棉兰，364元，亚航，行李40公斤，(人180元、行李184元)

棉兰一雅加达，504元，亚航，行李40公斤

巴厘岛一阿德莱德，1530元，捷星航空，行李40公斤

悉尼一基督城，1816元，捷星，行李40公斤

奥克兰一重庆转一长沙，2792元，天津航空，行李两件各23公斤。

机票合计为: 7918元。由于有成都容姐，特别是槟城老欧的帮忙，让6趟机票省出一大笔银子，借此再次向他们致谢。

单车搭机托运是可操作的，在澳新两国，单车不单单是乘飞机要打包，乘火车和汽车同样必须打包，因而装车包的必要性可想而知，3公斤重的装车包必须随身带着，这一趟给了它9次建功立业的机会。

为控制包装尺寸，前轮，货架，横把，脚踏都务必拆卸，(最后一次还增加拆卸后轮)。装包时记得在蝶片处和后拨用硬纸块隔挡微扎。

各机场都严格控制行李重量，在办登机牌托运前请提前过磅称重，特别是单车运动器械包，以免超重罚款。“罚款不止一点点”，重要的嘱咐多说一遍。

3,取款及兑换

各国的货币只在各主权国家通用，各国的机场都可办理人民币(RMB)或他国币兑换，人工操作的窗口汇率上很吃亏，能给到八成算他们有良心，固而尽可少兑换，兑一点当天急需够用即行。持银联卡可到有银联标志的柜员机直接取款，汇率比较划算，但要扣一点手续费。在澳洲不要轻易在机上刷卡查余额，每查一次扣2刀，俺有挨4刀的教训。建议取款后再查余额，只扣单次。

印尼还可到金铺兑换美金和人民币，汇率更好，不过要当面点清哦。四国骑行下来，感觉新西兰最便捷，取款机点多，每一大超市都有设置，操作如同国内系统。澳洲则不同，只有英语，常需请人帮助。

4，住宿与搭帐篷

大马和印尼天气太热，不适宜住帐篷，中等宾馆AA下的费用一般在50~70元/人，有空调、卫生间。澳洲搭帐篷大多在汽车帐篷营地，收取一点费用，各营地标准不一，从几刀到十几刀不等，一般都供应水电，开水、洗澡、做饭、卫生间。野外搭帐篷远离公路，但必须在指定位置，除非你静悄悄地不让人发觉。

澳、新两国多背包客(青旅类)客栈，是骑行者不错的选择，大多30刀左右，如果办1~2张不同的联盟店(全球通用)背包客则更好，如YHA，持会员卡可以优惠到七~八折，从墨尔本开始到新西兰，俺基本都入住背包客，背包客提供大厨房供多人做饭，提供除筷子以外的一切厨房工具。大多店都提供咖啡、白糖。在墨尔本游牧人背包客还遇到提供大米和意大利面。

5，国外上网与导航

国外每个机场都有专柜办理手机卡，流量有3G、4G、5G，一般都是包28天，价位不等，俺流量使用大，照每国使用情况，用4G最好，但都只买到3G流量卡，主要是想省一点银子，而使用时原本可以蹭WiFi的背包客又没节约，最后几天总用不到，才考虑蹭WiFi。一般购3G卡，再省点点用，也够用的。

至于国外骑行不懂英语，可全靠导航指引，试用过谷歌，还试过百度，而俺以为最好使的手机离线导航还是下载的“MAPE.ME”，即“我的地图”，在东南亚、南亚、以及这次大洋洲，还是这款离线地图最管用。只要手机有电，即可导航指引，其优点是无须网络和流量，定位快，设置路线快。配以中英文地图，在任一国家骑行，方便自由行走。按导航走，连码表都可省掉，路程计量准确到个位数。

6，骑行安全和国外治安

四国骑行交通秩序都是执行英联邦交通规则，靠左前进，国外汽车车速都很快，路臂宽窄不一，骑行一定不能越过汽车行驶线，万一在线外行驶出事，绝对是谁违章谁担责。国外小车司机朋友对前方的骑者都会礼让，反倒是大货，他们都严格地在自已的车道上快速行驶，象俺技术型的车手，也常会被急速而过的大车吓到。

至于国外治安，很好！至少到目前为止没有危险经历可叙，看到的都是祥和，彬彬有礼，原本耽心印尼，实际见到的伊斯兰人都很友善，比国内维人爱笑，大多如国内藏民会向骑者打招呼给赞加油。澳洲和新西兰的人们则更好，“让单车先走”是两国上下共同理念。骑行中遇因难也会主动帮助您，俺有多次被国际友人无偿帮助到。俺的上海骑友托尼他在新西兰工作过，他讲述了一次在路上汽车无油，无助时打电话告诉朋友，朋友诉之以法，打开前后车盖，须臾就有人开车见到，抽倒汽油给他。

俺的数度遇难呈祥，都印证了澳新人们的友好，友爱，助人为乐真正地植根在他们行为之中。在这等环境下骑行，车锁都可以减负扔掉，还会有治安问题吗？

7，风景和骑行难度

大马的风景是城市风光，吉隆坡的双子塔有点名气。槟城是值得观光的，为中国推翻帝制，槟城华人是帮了很大的忙。从吉隆沿1号线也叫南北大通道可直达槟城，但这条路有部分不能骑单车，得绕着走，基本无大坡大岭，无甚难度。

槟城的对面，隔了一个马六甲海峡的地方是印尼苏门答腊棉兰，苏岛有两处大风景，一为''亚齐''，二为''多巴湖''，俺仅去了后者，很漂亮，在湖心岛休闲几天都是工薪消费，土豪享受。印尼的''婆罗浮屠''、''巴厘岛''、''龙目岛''都是旅游胜地，都值得在一个月的签证期内走一趟。

爪哇岛骑行从雅加达横穿到兴隆都是大山大岭，故由日惹再横穿回三宝垅同样得翻山越岭，后面的海岸线则舒服多了，泗水之后经龐越到诗都文罗都是小起伏，后一天大起伏越过印尼的''巴卢兰火山公园''直达外南梦，巴厘岛骑行两天到登巴萨，游人基本都入住库塔，景点也集中在库塔，依靠烧板油来到巴厘岛，有理由给自己放几天假，玩一玩，看一看，然后骑车去龙目岛。印尼跨海岛都有渡轮，由滚装轮直接将人车送达对面海岛，费用也不多。

龙目岛的大中小三个吉利岛，从圣吉吉坐螃蟹船去一日游是不错的选择，俺的体会是: 超值、超美、超好玩。

在赤道两侧的大马和印尼，“一年只一季，天天是夏天”，住那儿的华人说，如果还有便是“热有等级之分: 热！很热！！特别热！！！'' 俺在两国骑行的5、6月间，属于“很热”级。

可7月初进入澳洲，则是南半球隆冬时节，12个月中最差的一个月，计划时想到了澳洲的冷，可没想到澳洲的冬季就是雨季。开始的信风还顺着吹，十天之后在莱耶斯希尔转角，信风此后逆着吹。

澳洲沿途的景都很美，树林、草甸、牧场、牛羊。出没的有袋野生动物，飞禽走兽，构成一帧帧图片，不用蒙太奇，时时刻刻在眼前闪烁。可惜选错了季节，少了阳光，也少了美丽，还扫了心情。不同的收获是，天天下雨，天天有彩虹。少则一两条，多则四五条，上苍眷顾苦逼的骑者，每天变幻着彩虹逗他们开心。

更接近南极的新西兰，比澳洲更冷，冷到自愿放弃去基督城以南的地方骑行。诚然，新西兰更美，美到看不到泥土的本色，除了绿还是绿。

南岛凯库拉观鲸，观海豚、海狮，都是人生少有的乐趣，何况凯库拉独特的地理位置让雪山冰川和蔚蓝的太平洋连在一起，极具漂亮和欣赏。

新西兰除了路上不断的风景，北岛的汤加里罗公园内的三大火山，陶波湖，罗托鲁阿，都是优美的大风景区，俺设计的骑行路线从惠灵顿一线连接各处风景区，辗转北上奥克兰。

澳新两国应以开春后的九月份骑行最好，避开了寒冷，也避开了雨季。

四国骑行收获了各国不同的风景，也收获到不同的人文。一路骑行中，单车少有地多次出问题，但总能在路上获得帮助，冥冥中感到是上苍有意为之，用这种特殊方式体验他国人性之美。无以感恩他们，只能借他国，人之美德，修养自已秉性和品行。

四国骑行费用除了机票明了，其它未计流水帐，但有一个总费用，含机票不含签证26000元RMB左右，其中还含有一项三次修理费800多元。故他俩在25000左右。澳新两国物价虽贵，精打细算，省着点花也能控制在各5000~7000元之内。

下面是马来西亚和印尼棉兰骑行图

一，马来骑行

D1， 马来西亚吉隆坡国际机场一吉隆坡城郊 骑行:42公里

D2， 吉隆坡城郊一市中心 骑行29公里十市内9公里 总80公里

D3， 吉隆坡一瓜拉雪兰莪 骑行82公里 总162公里

D4, 雪蓝莪一适耕庄一安顺 骑行108公里 总270公里

D5, 安顺一怡保 骑行88公里 总358公里D6, 怡保一太平 骑行67公里 总42公里D7, 太平一北海一槟城乔治 骑行89公里 总514公里

D8, 槟城一印尼棉兰机场外 骑行12公里 总526公里D9, 棉外机场外一印尼棉兰 骑行32公里 总558公里

D10.D11.D12 棉兰---多巴湖 搭车往返

D13, 印尼棉兰一机场--雅加达 骑行32公里 总590公里

爪哇岛骑行图。

(图上的标签基本上是入住的地方，但巴厘岛厍塔标签是景点记号，还有新西兰南岛凯库拉至皮克顿一路标签，是为转道预定的记号，但实际因车况问题而搭车)

二，印尼爪畦岛骑行

D14, 雅加达机场一雅加达市区 骑行28公里 总公里618

D15, 雅加达市区 骑行17公里 总公里635

D16, 雅加达一芝坎佩 骑行85公里 总公里720

D17, 芝坎佩一万隆 骑行73公里 搭车17公里 总公里793(有效骑行)

D18, 万隆一日惹 骑行15公里 总公里808 (坐火车400公里)

D19, 日惹一婆罗浮屠 骑行49公里 总公里857

D20, 婆罗浮屠一三宝垄 骑行93公里 总骑行947

D21, 三宝垄一南望 骑行120公里 总公里1067

D22, 南望一图班 骑行101公里 总公里1168

D23, 图班一泗水 骑行113公里 总公里1281

D24, 泗水一龐越 骑行104公里 总公里1385

D25, 龐越一诗都文罗 骑行99公里 总公里1484

D26, 诗都文罗一吉利马努克 骑行94公里 总公里1578

巴厘岛和龙目岛骑行图

三，巴厘岛.龙目岛骑行

D27, 吉利马努克一珀库塔坦 骑行55公里 总公里1633

D28, 珀库塔坦一登巴萨 骑行78公里 总公里1711

D29, 登巴萨一库塔 骑行28公里 总公里1739

D30, 库塔 骑行34公里 总公里1773

D31, 库塔 骑行18公里 总公里1791

D32, 库塔一龙目岛 骑行71公里 总公里1862

D33, 龙目岛一马塔兰一圣吉吉 骑行37公里 总公里1899

D34, 圣吉吉一吉利一圣吉吉 坐螃蟹船出海

D35, 圣吉吉一龙目码头一巴厘岛码头一库塔 骑行102公里 总公里2001

D36, 库塔一金巴湾一库嗒 骑行14公里 总公里2015

D37, 库塔 骑行38公里 总公里2053

D38, 库塔 骑行24公里 总公里2077

D39, 库塔一机场一阿德莱德 骑行7公里 总公里2084

澳洲骑行图

四，澳洲骑行

D40, 阿德莱德机场--市区 骑行8公里 总公里2092 有背包客栈(青旅，下同)

D41, 阿德莱德一EchUnga镇十7公里 骑行54公里 总公里2146 (建议前行12公里住Macciesfld镇)

D42, EchUnga镇一WeIlingt0n镇 骑行70公里 总公里2216 WeIlingt0n镇翌晨摆渡过河

D43, WeIlingt0n镇一海边山顶 骑行85公里 总公里2301 亦可住梅宁吉镇(Meningie)，看鹈鹕，次日 备 足淡水

D44, 海边山顶营地一42Miie.c营地 骑行56公里 总公里2357

D45, 42Miie.c营地一K.sE镇 骑行67公里 总公里2424 大龙虾标志镇

D46, K.sE镇一罗布镇 骑行47公里 总公里2471

D47 罗布镇一米利森特 骑行84公里 总公里2555

D48, 米利森特一甘比尔+33公里牧家 骑行85公里 总公里2640 甘比尔大镇，大洋路起点，建议入住

D49,甘比尔+33公里牧一海伍德汽车营地 骑行118公里 总公里2758

D50, 海伍德汽车营地一瓦兰布尔牧村 骑行72公里 总公里2830

D51, 瓦兰布尔牧村一莱耶斯希尔 骑行56公里 总公里2886

D52, 莱耶斯希尔一冈本斯山 骑行41公里 总公里2927 大洋路12门徒沿线景区

D53, 冈本斯山一阿波罗贝 骑行72公里 总公里2999 阿波罗贝海边美镇，值得休整，有背包客栈

D54, 阿波罗贝一安格尔镇 骑行77公里 总公里3076 安格尔镇，大洋路终点，有背包客栈

D55, 安格尔镇一墨尔本 骑行116公里 总公里3192 多处背包客栈，推荐游牧民墨尔本背包客栈

D56--D59, 墨尔本 骑行8公里(累计) 总公里3235

D59, 墨尔本一悉尼 墨尔本一悉尼坐火车D60--D62, 悉尼 骑行52公里 总公里3287D63 , 悉尼一机场一基督城 骑行17公里 总公里3304

新西兰骑行图

五，新西兰骑行

南岛

D64, 基督城 骑行10公里 总公里3314

D65,基督城一切维厄特 骑行117公里 总公里3431

D66,切维厄特一凯库拉 骑行71公里 总公里3502 离凯库拉18公里前注意观察右边海岸礁石，看 海狮。

D67,凯库拉 休整出海观鲸

D68, 凯库拉一卡尔弗登 骑行 44公里 总公里3546 注 凯库拉一卡尔弗登实际107公里，车坏，搭车63 公里 爬大山，建议在 62公里处一山中客栈入住，但估 计明年SH1号公路会震后修通则不必绕道卡尔费登，可沿东 海岸直接北上。

D69, 卡尔弗登一皮克顿 搭巴士车396公里 向西，经刘易斯山口北上绕到皮克顿，SH1号线若未修通， 便由此骑行

D70--D71,皮克顿一惠灵顿 骑行6+9公里 总公里3561

北岛

D72, 惠灵顿 骑行8公里 总公里3569

D73, 惠灵顿一奥塔基 骑行79公里 总公里3648

D74, 奥塔基一马顿 骑行95公里 总公里3743

D75, 马顿一泰哈皮 骑行78公里 总公里3821

D76, 泰哈皮一奥阿库尼 骑行60公里 总公里3881

D77, 奥阿库尼-- 鲁阿佩胡火山 骑行38公里 总公里3919

D78, 奥阿库尼一怀库尼 骑行36公里 总公里3955

D79, 怀库尼一图朗伊 骑行54公里 总公里4009

D80, 图朗伊一陶波 骑行52公里 总公里4061

D81, 陶波一罗托鲁阿 骑行61公里 总公里4122

D82--D85 罗托鲁阿 骑行38公里 总公里4160

D86, 罗托鲁阿一奥克兰 搭车

D87--D89 奥克兰 骑行17公里 总公里4183

新西兰北岛每一处都有背包客客栈，或者汽车营地。

南北岛公路都是大起伏坡路， 堪比川藏，比川藏陡无川藏长，每天爬到狗血，因而行进速度慢，再则冬季昼短夜长，八点天亮，五点天黑。更加之景美，常常亮瞎眼球，不得不多花时间看景拍照。

澳新无疑是骑行者天堂，可这个时期在天堂骑行玩耍的人不多，特别新西兰，跑长途的，惟俺三人。傻逼呗？够傻，够逼！不过是牛逼的逼！自我感觉岂止是良好，很好，很韵味。

值机前打好的单车包装，前五次都只拆卸前轮，最后一次包装被要求长度控制在1.2米，后轮、挡泥板、货架也得解体。

吉隆坡的双子塔

马来槟城城郊槟城山。

　　槟城一隅。

马六甲海峡，原来就是一条“河”。NO！背面还有超大“河”，过峡到对岸，飞机要飞1小时。

印尼苏门答腊棉兰多巴湖。

多巴湖湖心岛上的民居，别开生面的牛角屋。

游多巴湖，看火山爆发，赏心悦目。

雅加达独立广场的独立纪念碑。

　　赤道上骑行，天天朝霞灿烂，火热的太阳从早到晚伴随一天，而树荫下常有习习凉风，比印度湿热稍为逊色。

　　爪哇岛日惹，东方世界的四大古文明遗址之一:婆罗浮屠。

　　巴卢兰火山，去巴厘岛得从火山上玩穿越。骑行在巴卢兰火山上，上下30多公里

巴厘岛海岛风光，浪漫到无以浪漫。

这样的家庙，遍布巴厘岛

　　去龙目岛的滚装轮，1小时一班。从爪哇岛外南梦跳到巴厘岛亦如此渡轮，即装人也装大货车。

　　一辈子给您坐一次螃蟹船的享受，海上航行2小时，到吉利三个离岛游玩，潜泳，原汁原味地当一回岛民，真是妙曼无穷。

　　印尼的螃蟹船在龙目岛可以尽情享受，随大海乘风破浪。

　　吉利岛潜游，看海底珊瑚世界，绝对是最赏心的享受。

龙目岛的晚霞映红了蓝色的海湾，白色的沙滩。夕阳无限好，难遇这一回。

　　骑行在龙目岛的黎明。马塔兰首府无飞澳洲航班，从巴厘岛来，还得回巴厘岛去。

　　巴厘岛大佛，托你的福，前程顺利，后程还祈继续保佑。

　　金兰湾落日，绝对震撼，看过今天，再无来日。

　　澳洲阿德莱德的冬季，阳光和熙，树叶似绿似黄，静宓的城市，有几分肃杀，无多少人气。

　　牧场草地，从踏上澳洲的南海岸开始，绿色风光扑面而来。

　　澳洲，缺的是人气，不缺的是人文，第一次帐篷搭建在这位牛仔嗲嗲家。

骑行在澳洲公路上

　　澳洲的汽车营地，几十公里一处，可入住，可搭帐篷，收费标准则大约为三分之一。

　　金斯顿小镇的咸水湖，是鹈鹕的领地，众乌的家

　　丛林中搭帐篷看着很浪漫，过程实艰辛，无淡水的苦日子要熬两天。

　　不缺的除了降水，还有彩虹，南半球的彩虹除了天天有，它的出现规律正好颠覆了国人的谚语: 彩虹总在风雨后。对不起，澳洲是:见到彩虹穿雨衣。

　　天天下雨的清晨，可天天满天朝霞，前一刻是这样……

下一刻则是这样……

　　广袤的澳洲，天天乌云密布，风雨中留下励志的P0SE

　　最喜欢欣赏这样的树，独立山坡，独立草地或独立海边，枝干错乱，从容挺拔，兀自成景。

　　伦敦断桥。大洋路上亦步亦景，都是风吹雨打浪蚀形成。

绝色之景，接踵连连。

　　十二门徒。若干年后可能只有二门徒，或三五门徒健在，骑友们，趁着腿脚利索，找个机会去看看。曾经没去九寨沟，如今肠子悔青。

　　太平洋的大浪，都似童话中的风婆婆，烫了个金发，飘逸的推进。

　　终于用自已的双腿骑到凡尔纳笔下的墨尔本，一路风雨兼程在大洋路上，有木有一点小激动？我可是感概万分，如海水流进眼眶，咸咸的。

　　墨尔本大教堂。再次领悟，西方人的大建筑在教堂，那里装着他们的信仰。

再不调侃家国的大建筑，里面的人好多不在了？

悉尼火车站，真的不怎样？

　　悉尼歌剧院和铁路桥。除了这两个地标，真不如俺星城好，当然，人文除外。

　　新西兰基督城的基督教会学院，好喜欢这样的环境。可惜这辈子没读书的福，幸好还有骑车的身体和苦行的命。

　　在背包客眺望基督城，空气清新如洗，南半球的南岛更靠近南极，寒风吹来，凛冽似刀，冷，更甚澳洲。

　　新西兰的风光，看一眼就醉了，成天骑行，成天如醉如痴，

　　说它是上帝的御花园，或神的自留地，一点也不为过，好东西自已留着，或代表别人用，只是居住在这片领地的真正主人是新西兰人民。

汽车营地的小木房，80刀一间最优价，折合RMB也有450元。

澳、新宾馆，通常的标间在150刀以上，也就是至少折合RMB1000元之上，以俺的退休金只够睡两晚半，凌晨两点会被人家叫醒:该起床走路了，银子睡到点啦！

　　新西兰南岛最美的小镇:凯库拉。雪山冰川与大海紧密相连，大海下是一条千米垂直悬崖形成的大海沟，有数量为多 的海洋生物生活或迁徙在这处特定的海沟内，是观鲸的好地方。

　　这里是抹香鲸，座头鲸的家园，抑或是它们的迁徙通道，在大海沟中，它们得经常浮出水面亮亮巨大的身躯，顺便换换气，然后做一个漂亮的入水动作。

我的福气满满，一次看到四条鲸。

优美的雄姿一入水摆尾

　　凯库拉海洋动物家族成员:海狮。当地人也叫海狗、海豹，据说英文发音是一个单词。观看位置在凯库拉南边18公里处公路沿线下的岩石上晒太阳。

　　凯库拉另一活泼好动且极顶聪明的海洋运动员: 海豚。它们尖叫着、兴奋地在洋面上翻腾、追逐，别不担心看不到它们，只要有海轮靠近，它们会更人来疯。

　　古人云: 帮人帮到底，送佛上西天。这俩位新西兰道班老司机，在路上两度帮助，让大家没齿难忘。四国骑行，遇到一大帮这样的陌生人，当你遭遇困难时，他们会不计得失，出手相助。

　　当骑友通过这座山谷中单行大桥时，两边山坡上的汽车全体靠边立正，待骑友过完桥，爬到坡上后再予通行。

在新西兰若是三叉路口，遇到汽车，他们绝对会在你通过前主动先停车等候您通过。

若是路窄段、弯道处，司机朋友都会跟在后面，也不呜笛，慢慢开车随着。

骑友们，当你遇到这样暖心的时刻，请不吝伸出您的一只手做👌👍动作表达中国骑者的礼貌和感谢。

在这样的国度骑行，还有什么可担忧的呢？OK，放心骑吧！

　　新西兰什么都好，可一切进肚子的东东都挺贵，瞧这物种买到11刀，什么概念，RMB60元一公斤，莫非天麻变种，N0，地地道道的红薯。

　　还有超市的这些个。俺承认，被吓到了！只有红萝卜和土豆基本上价格在1.99和2.99之间浮动，因为吃上瘾的蔬菜就这两种。

当然还有必买的牛羊肉，超市的牛羊肉一旦接近保质期，会盖章降价，比红薯仅多一两刀。好吃又便宜的牛羊肉，还怎么烹饪都不老的牛羊肉，怎么会拒绝呢？

　　新西兰首都惠灵顿，算不上大都市，从这儿港口去南岛皮克顿，汽车直接上巨轮，又何况单车乎？

暖阳下的冬季，看到的是仲秋之景

美美的树林和草地

逆光下的公路伸向海边

　　田园牧场，满眼皆绿，找不到一点点泥土的痕迹

　　北岛汤加罗尔国家公园里的鲁阿佩胡火山。骑行环一圈公园只须三天。

北岛陶波湖，碧波万倾。

湖边的黑天鹅

飞翔的海欧

陶波的地热公园

　　美丽的罗托鲁阿小镇，是最值留连的地方，到处是地热喷泉，在澳新两国很难找到，如此规模，更象城市，颜值很高的小镇。

　　罗托鲁阿郊外的红树林，一片最象森林的森林，林中小道徒步骑行两相宜。

奥克兰星空塔，登塔腑瞰全城，不失最佳。

　　历经92天，完成四国骑行，从奥克兰飞回祖国。虽然未能选择更好的季节在澳新骑行，不同的季节是不同的收获，回家后再重拾骑行中的游记，上传翻看每一帧图片，细细地回味曾经的轮迹，又是满满的记忆和满足。 

四国中大马和印尼信奉的是伊斯兰教，而澳新信奉的是基督教。骑行在不同的教义国家，亦是不同的感受。在大马和印尼适逢斋月，每天都沐浴在祷告声中，从凌晨到夜晚，几乎无有渐断。  

不同的国度，不同的信仰，人们的友好都是相同、相通的，一路骑行中都能时时收到他们的赞许，释放的善意和真诚。 

四国骑行稳定了两个基念，去伊斯兰教国家和西方富裕国家，以我之骑行理念和风格是完全可行的。根据骑行澳新之后的经验，将量身定制明年的骑行计划，届时再予众亲分享。