<h1>文字：马光颖</h1><h1>图片来源：</h1><h1>有同学提供的、水电十四局有关网页上的、加上自己拍的现在的两张。老照片非常珍贵！一并鸣谢！</h1><h3></h3> <h3>（此图来源于水电十四局网页）</h3> <h1> 在我童年的时候，来自全国各地的十万建设大军，在极度艰难困苦的条件下建设云南以礼河水电工程，这是中国"一五计划"的重点水利工程之一。 </h1><h1> 云南以礼河电厂建设中末期，曾经有小火车在工地上开行过。</h1><h3></h3><h1> 76cm，你们会想到什么？</h1><h1> 这是铁轨的宽度，这样的铁轨现在几乎已经看不到了，它有个名字，叫"窄轨"。比滇越铁路的米轨还窄！介乎于米轨（1米）和寸轨（60cm）之间。</h1><h1>以前水电建设公司的老一辈和中年人都知道。</h1> <h3>（此图由樊兴春提供）</h3> <h1> 记得我家当年住的土基房所在位置，离小火车站只有几百米远的距离。那是火车加水和煤的地方，每当夜深人静的时候都能听到小火车头喘气的声音。后来又搬家了几次，就远了，听不到响声了！</h1><h1> 那时，我的父母同成千上万的建设者一道，每天都奋战在大坝工地，碰到偶尔有空车皮的时候，他们也会跳进翻斗似的车皮里省省脚力。在此，情不自禁地想说说我的母亲，别小看现在奔八、身体羸弱的老人家！她当年是毛家村大坝建设中众多巾帼英雄中的一位！我母亲因为个子长得很高，十四岁半就"冒充"十七岁来到了以礼河电站建设工地。我母亲在大坝工地先后开过卷扬机、碎石机、皮带机、水泵等机械设备，操作过难度最大、最危险、最容易碰火、需要浸泡在盐水中的特种设备的起动阀，还在几十米深的调压井上操作过升降吊机，尤其载人时那可真是一丝一毫的差错都不能有的！我母亲说：那是一吊斗十几个人的生命，全在她的"掌控"中！我母亲还在过最苦最累的土建队，挖土、挑沙、抬石头、抬木头……临生我的那天还在铲皮带机旁的一大堆土石料！我们兄妹几个都是早产儿。</h1><h1> 想起记忆中的小火车，总是会想起在那肩挑锄挖的时代，完全靠人工开挖筑起来的亚洲第一土坝，由衷地敬佩艰苦创业的老一辈！</h1> <h3>（此图来源于水电十四局网页）</h3> <h1> 说起小火车，还真的慢！因为在记忆中，有着这么一个印象，我母亲跟我们一伙小孩子说过这样一个趣事：小火车行驶中的轨道旁，一只小花狗依恋主人，追着小火车跑，居然差不多同时到达大坝工地！这是我们家唯一养过的一只可爱的小花狗，每当我们几兄妹放学回家，它就站在高坡上又摇尾巴、又叫唤地迎接主人的到来。</h1><h1> 自然有些夸张的成分,不过小火车平均时速也就跟我们骑自行车的速度差不多,还拖着少则十几节、多则几十节装满土石材料的车皮，自然行得很慢。</h1> <h3>（此图来源于水电十四局网页，根据主题进行裁剪）</h3> <h1> 这个趣事让我记忆很深！我小时候，穿过铁路时没有一点恐惧感。铁路道口也有人看管，保证铁路的正常运行，以免发生安全事故。现在回想起来，等待它咣咣珰珰慢条斯里通过时，我都不由自主笑起来。</h1> <h3>（此图由魏永江提供）</h3> <h1> 上世纪50~60年代末期，为了建设大坝可采资源及土石料的运輸问题，小火车的作用很大！它加快了工程的进度、减少了工程投资。对于上世纪科技比较落后的情况下，能有小火车，还是前苏联老大哥的功劳！到1970年初，大坝基本建成，生产任务日益减少，以后的运輸量平均逐年减少，小火车就已经没有用武之地了。发展中立下汗马功劳的小火车，存在了十几年，也不得不光荣退役。</h1> <h3>（此图由魏永江提供）</h3> <h1> 没有在什么特殊时间停开，问我老母亲，她也记不清楚了。</h1><h1> 当年小火车从以礼坝子缓缓开往毛家村大坝脚，大慨10公里左右，但这一个来回足足开了2个小时。</h1><h1> 十岁以前，父母带领我们兄妹几个去过几次会泽县城，那时的毛家村小火车站离会泽县城也还有10多公里路 。每次坐火车我们都很兴奋！尽管每次坐回来都是"满面尘灰烟火色"的！</h1> <h3>（此图由魏永江提供）</h3> <h1> 此后几十年的人生里，那些回忆仍很美好！</h1><h1> 那时由于受条件限制，当地尖山沟和毛家村靠山边没有通公路，一些村子里的百姓，沿线的百姓和水电工程建设公司的上万职工和家属的生活用品，小火车成了唯一的交通工具。于是在那个生产力落后的年代里，火车以一种先进生产力的状态，改变了建设者和当地人的生存方式和生活状态。</h1> <h3>（此图来源于水电十四局网页）</h3> <h1> 每当到了星期日，小火车就货车转当客车用。沿途火车站便比一般的小集贸市场还热闹，人们争先恐后涌上车皮，唯恐慢了一点上不了车。超载于是成为小火车的常态，一列火车几十节车皮能容纳二、三千人呢。</h1> <h3>（此图来源于水电十四局网页）</h3> <h1> 成千上万百姓和职工都坐这特殊时代的小火车，过着他们自己的生活。</h1><h3></h3><h1> 如今仍能隐约看到小火车废弃的路，仿佛看到这样一列古老的小火车，它有着＂世界上唯一的窄轨蒸汽小火车"的美名，用它特有的方式，显示着自己的存在！又仿佛看到当年＂高峡出平湖＂的伟大壮举！</h1> <h1> 春夏秋冬，四季循环不断！我辈已人到中年！就像走进回忆的雨巷，忍不住不断回望老一辈艰苦创业的历史岁月！</h1><h1> 历史总归是历史，小火车已淡出水电人的视野！但它却永远镌刻在以礼河水电人的心中，如同大坝一样巍然屹立着！</h1>