天上阿里，人间净土

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天上阿里， 人间净土

正如不到喀什不算到新疆一样，不到阿里不算到西藏。阿里位于拉萨一直往西一千余公里，处于西藏的最西端。阿里是西藏之巅，平均海拔4000米以上，由于海拔极高，氧气稀薄，物资缺乏，生活条件艰幸，所以阿里一直保持着原生态，尤其是中北线，穿越大片藏北草原无人区，非越野车是不可能行驶的，因此北线没有旅行团问津，一路的美景也不用门票。而南线（新藏公路）全程油柏路，大巴车旅行团也开始多起来了。阿里那里有着藏传佛教几个支派公认的世界中心-神山岗仁波齐以及圣湖玛旁雍卓，有如同外星球表面一般的扎达土林以及谜一样消失的古格王朝，一路上更是有数不清的雪山湖泊，野生动物。拉萨出发，南线到达阿里，中北线无人区回来，这既是一场视觉盛宴，也是一程心灵净化...

大召寺门口的转经筒

虔诚-清晨八廓街上磕长头的少女

转山转水转街都必须顺时针

拉萨的明信片-布达拉宫

药王山上看日落

夜景

羊卓雍措-三大圣湖之一

珠峰山路108弯

世界之巅-珠峰日落

在5200米的营地过夜感觉终身难忘 。

佩估措

路景-倒影

路景-倒影

偶遇双彩虹

路景-草原

飞驰的骏马像疾风一样

玛旁雍措（三大圣湖之一）与纳木那尼峰

这是见过的最深蓝色的湖水，一汪湖水蓝得发假

即乌寺山上看日落

拉昂措（鬼湖）与纳木那尼峰

玛旁雍措湖水深沉而风平浪静。而一堤之隔鬼湖却总是波浪滚滚，波涛不停涌向岸边，从不停歇。

路景-晚霞

路景-晨光

纳木那尼日照金山与云海

冈仁波齐-日照金山

世界级神山-冈仁波齐

金字塔型的冈仁波齐6000多米的海拔在阿里地区不是最高，却知名度在整个西藏最大，是世界级神山，被公认的世界中心。周围的山都没有雪，只有它积雪终年不化。

路景-丹霞地貌

像上帝的调色盘打翻洒山上一样

扎达土林

大自然的鬼斧神功，规模巨大，犹如外星球表面

整个扎达县城都在土林之中

谜一样消失的古格王朝

几百年的灿烂文化，一夜之间消失得这么突然，这么彻底，令人百思不得奇解的是，里面的文物财富文丝未动，现存于布达拉宫。

班公湖，往前几百公里便是新疆了。而湖的三分之一属于印度。

班公湖号称鸟的天堂

途中遇偶的藏族小孩

遇到他们，可以给点糖果文具，请不要给钱。

北线开始了，无人区的第一个湖-昂拉仁措晨雾，图中美女是我们的久阳同学。

扎布耶茶卡

茶卡在藏语的意思就是盐湖。雨季己过云，湖水减少，己经没有天空之城的倒影了。

一个堤把茶卡分成两部份，另一部份由于富含一种锂盐，湖水变成红色。

依然是茶卡

无人区的动物

黑颈鹤

途中的牧场，彩色的山

扎日南木措，西藏第三大湖。

过了扎日南木措，就出了阿里地区，进入那曲地区了。

当惹雍措，西藏第四大湖

这是我们跟随的“1号车”，车主李大哥六次穿越阿里北线了。

当惹雍措旁边的文布南村，那边的村庄还没一线城市的一个中等小区大。

色林措-西藏第二大湖

一路上还有数不清的湖泊，“措”在藏语中就是湖泊的意思。经过色林措的时候即便路上审美疲劳，也被这亮蓝色湖水为之一振。蓝白色是那么的纯粹。

纳木措-西藏第一大湖，三大圣湖之一，算是路上最商业化的景区了。

纳木措与念青唐古拉山

纳木措最有名的就是日落

每天都有不少人在湖边拍婚纱照

可以各种蹭拍

后记：

1，进藏的方式有公路，铁路，飞机。

a. 公路进藏一般都是边走边玩，耗时长。最有名的就是318（上海人民广场-西藏樟木友谊桥），其中成都到拉萨段是全国最著名的川藏南线，号称中国的观景大道 ，骑行人数数不胜数。317川藏北线（成都-西藏那曲）。109（青藏线），这是自驾都轻松的公路，全程限速。214（滇藏线），香格里拉过去一点点就是西藏了，还有最少人走，最难走，条件最差的219（新藏线），其实阿里南线一大段是219，难走的新疆部分，这条线最好从拉萨开始反穿，适应海拔。

b.铁路进藏。本次的进藏出藏方式。目前全国只有一条进藏铁路，就是青藏铁路，所有进藏的车都要经过西宁，全国每天只有六趟车进藏，分别是北上广渝还有两趟西宁。大部份车到西宁都要换成供氧车，但车上的氧气不会维持平原水平，大概维持西宁（2200海拔）水平。严格的说，青藏铁路并不是西宁到拉萨，而是格尔木到拉萨，所以车子在格尔木开始供氧。如果要体验青藏铁路，建议飞西宁，再火车，否则西宁前那段既枯燥又漫长。

c. 飞机。一线城市旺季的机票价格真不是小数目，经济舱3000左右，上海还没有直飞拉萨的航班，必须经停。一般选择二线城市转机划算，最便宜的是重庆，郑州。但反方 向的无论如何都贵 。

2，关于高反

这也许是找不到朋友一起进藏的原因。不管火车飞机汽车进藏，高反一般来说还是有的。我对高反比较敏感，2500就能感觉到，4000就难受得不得了。拉萨海拔3650，阿里地区4000+，个别地方 5000以上。路过高海拔没什么，难受的是过夜。头疼，失眠，气喘，心慌，呼吸困难。对于高反，首先是要低海拔过度。阿里也有机场，如果任何人直接从上海（海拔0）飞阿里（4000+），那估计怎么去当天就怎么回来。拉萨海拔适中，可以休息几天适应。如果高反不太严重只是头疼，可以推荐吃止疼药，日本的白兔止疼片（蓝片）就效果不错，前半程基本靠它。人体对缺氧的适应性比你想像中强，三五天基本到适应高反。来到拉萨那天走几步路都喘得厉害，离开的那天建步如飞的赶时间，气都没喘几口，自己也不敢想像。

3，关于景点

国庆相对暑假来说，是西藏的淡季。一年中，只有六，九，十3个月适合走阿里。阿里中北线其实是条相对成熟的路线。由于北线没有路（正在修，己经修到了亚热），所以没有旅行团到达，闲杂人等少了好多，一路都看不到人和车。而且那堆湖泊雪山都不用门票。门票主要集在南线上，比如羊湖（40块），如果反穿则免费。珠峰北坡大本营（180+100），古格王朝（外观免费，登上去100，国庆打折65），纳木措（120）。其中珠峰大本营网上很多人，包括现在的我，都不推荐去。首先，它是绕路进去，原路出来，不是必经之路，其次，要在海拔5200的地方过夜，晚上冷，只有帐篷可以睡，如果你略懂理科，你可以计算下，在相对密闭的环境中，十几个人睡一个帐篷，呼出的二氧化碳以及消耗的氧气量，由于睡帐篷，止疼药在行礼箱放车上。我们八个人，那晚无一不高反，其中两个人坐着睡的，一躺下就头疼，而且是难以忍受的疼。第三个理由，珠峰的景色相对单调，缺乏前景，去那里只为那一丝珠峰情怀。要看珠峰，建议去尼泊尔。第四，物价高，一锅白粥100。

4，关于食宿拼车

选择阿里线，对吃住就要有心理准备。这条线路不适合休闲度假享乐游。如果想吃得好，住得好，每天大鱼大肉，请选择东南亚海岛，那里不但物价低，而且食宿好。除拉萨，日喀则外，其他地方物价只会比你想像中高，而且选择少，除了川菜还是川菜，30-50的一份的素菜，50-100+的荤菜，份量都不大。藏区有部份人要水葬，所以藏民都不吃鱼，这点请入乡随俗。这条线没啥需要徒步的地方 ，几乎都在车上，不耗体力，拼车的朋友最好在出发前制定下餐标预算，即使在某些不可控制的高物价区，也该提前协义好，比如，八个人，每餐七菜一汤，一半荤一半素，这样才没有怨言。无人区有三天中午需要野餐的，自热米饭要补给好。住宿方面南线基本上都有标间，北线有几个地方要住村庄，也就只有床位。上厕所要做好心理准备，和八九十年代农村的厕所一样。基本上北线是每两天洗一次澡。措勤，班戈这种县城都能找到可以洗澡的旅馆。国庆其间人均住宿每天均为100.

走阿里环线除了拼车包车别无选择。必须是越野车，普通私家车请拒绝。最好是路巡，霸道一类车。拼车时一定要签正规合同，最好找正规公司。包车是要付司机食宿的。最好在合同里注明司机的餐标，一般行规为30每正餐，10每早餐。