再见了东门桥

流岚

　 早上骑车到东门桥时，突然看见桥头两端已经围起隔离竖板，桥的两头开始禁止行人来往了。桥东侧，也就是我往学校去的这头，只留下一个一米宽的过道，让行人通过。河道里有大型挖掘机在作业，有工人在桥上指指点点。下午放学，再返回时，小桥已全部拆除荡然无存了。好快啊！

　　东门桥改建终于开工了。
　　改建东门桥呼声最大的自然是桥这边的大户，我们——碧阳初中。从原先十多年前的二中建校开始，到现在新建碧阳初中，教育主管部门和学校领导对其一直如鲠在喉，不吐不快。
　　小县老城就在河的西边，那边东街、西街、北街、郭门街、横沟弦等三街五巷的老城与和这边的菜市场有三条通道，东门桥下游3百米处的向阳桥，可以通车。其次就是这个东门桥，窄窄的一米多宽，大车过不了，但是三轮车还是能过去的。还有就是上游200米的一座老桥——北门桥。三座桥，东门桥最最窄。关键是县城唯一一个菜市场就在距离东门桥东头300米处，是菜市场距离老城最近的一座桥。而东门桥正好是老城到菜市场居中的一座小桥，不管是哪个方向的老城居民走这里到菜市场都是最便捷的。这样一来每天早上7点左右这座桥就是最热闹的了，三轮车、电瓶车、摩托车、自行车，走路的，上班的、到菜市场买菜的，还有就是一个庞大的过桥队伍就是碧阳初中一千多师生，全都在此时涌往这座桥上。加上沿河东路河边这段还能行大车，从东门桥头过去，正好在桥东头形成一个十字路口。这几年私家车渐渐多了起来，也开始和行人争起这条本就不宽敞的桥头路。每每早上7点多，这桥头那是最热闹了，俨然就是一个“小城”堵人高峰。桥上和两边的栏杆又很低，人就很容易掉下河去。如果沿河东路有大车过，基本上就是堵，一堵就是十几分钟。小的剐蹭碰撞时常发生。放学高峰时，少了买菜人队伍似乎要好些，但还是很拥堵。我每天从这上下学走过，不管是走路还是骑车都是小心翼翼。所以自二中开始建校扩大了学校规模以来，每任校长上任后，非做的一件事不可，就是向上打报告呼吁，扩建东门桥和拓宽沿河东路向阳桥到土产公司段。轮到我2013年到二中，照例我也呐喊了。师生安全，校长责任岂能熟视无睹，何况我每日上下学经过一次，闹心一次。转眼新建碧阳初中已三年了，新校长也有二任了，新人老调还是要弹的。
　　好在十八大以来，老城的县委书记、县长多次莅临学校，多次谈及这座桥，也开始闹心了。怎么改？怎么建？上级领导肯定比我们考虑的多，我们想着只要让我的学生安全顺畅的通过。
　　前不久，学校开展了 “砥砺奋进的五年”群众性主题宣传教育活动，作为从原二中过渡到新碧阳初中的见证人，我决定为学校做一期“砥砺奋进的五年”橱窗展。这5年，我见证了学校的进步与发展，成长与壮大。在写橱窗展前言时我写了这么几句话“建设黟县碧阳初中，既是一项民生工程、民心工程，也是一项德政工程。”我想，在十九大即将召开之际，东门桥拆除重建，这更是我们小县城的一项“民生工程、民心工程，德政工程”。
若干个月后，在东门桥原址，我们一定会看见一座漂亮的、宽畅的、安全的东门桥横跨在漳河上。
　　自我记事起，我就知道这座东门桥，几十年了，成千上万人走过这座桥，演绎着人与桥的故事，时间长了，它就会深入人们的记忆。这个小县城，有这么一座小桥，风雨中几十年，突然一天小桥没有了，大家才急忙开始怀念起来。原来我们曾经的那些岁月，有关于它的那些许多的开心、忧郁、悲情、平淡的故事。
今天当我下班再次经过东门桥头，漳河上已经是一览无余了。小桥终于消失了，水中的风景也没有了，突然一阵怀念和期待涌上心头。逝去的不一定美好，美好的是时光和情怀。也许不久的将来一座更让人赏心悦目的大桥就会矗立在这里，但是人们还是会想念那曾经的东门桥。因为我们都曾怀揣着我们各自的年华和情怀走过去又走过来那座小桥。桥虽小，情怀却很大，个人的，社会的，甚至国家的。
你有酒吗？我有故事……