找寻最美的春天之四：广西巴马县、南丹县，贵州黔南布依族苗族自治州荔波县

hr顺其自然

早上离开坝美坐车回广南县城，计划去广西巴马县坡月村。

这是广南县汽车客运站。

广南县至巴马县无直达车，还是老办法，分段乘坐。先乘上午10点广南至百色的车，这是今天最后一班了，计划的怎么样？和旅行社的包车没什么区别吧！300多公里，乘车近4小时，票价110元。

下午2点多到达广西百色市东客站。继续换乘百色至凤山县大巴，100多公里，乘坐2个多小时，车费43元。

实际上去坡月村就该坐这趟车，去凤山县的大巴正好要经过坡月村。当时计划是到百色后坐车去巴马县再转乘至坡月村。

说起巴马，你不会不知道吧。

巴马瑶族自治县被誉为“世界长寿之乡·中国人瑞圣地”，隶属于广西河池市。聚居着瑶、壮、汉等12个民族，境内山多地少。

早闻巴马是世界长寿之乡，本人也非常好奇，所以专门长距离奔袭近500公里从坝美乘车到坡月村，乘车时间8个小时，看能不能在这里找到长寿的灵丹妙药。听说巴马百岁以上寿星所占人口比例都居世界5个长寿区之首，我们的要求也不高，凑合着活个90多岁算了。

去坡月村住在村口的时代长寿苑。包吃住每天60元。

早餐：1个菜包子，1个肉包子，鸡蛋1个，小米稀饭。中晚餐都是3菜1汤。觉得这个价格怎样？

住的房间外就是流经村中的盘阳河，河水很清澈。

巴马原计划住1晚，最后住了3晚。去的当天晚上是电闪雷鸣，大雨倾盆。

住在村里，山上经常是云雾缭绕。直观感觉这里的空气奇好，毎天整个人神清气爽，水泡的茶很香甜。

当时查了巴马县pm2.5值为20多，想不长寿都难呵。想起都市里经常100以上的污染值，真的无话可说了。

巴马坡月村是一个离县城30多公里的的小村庄，距南宁市近400公里。

不过没关系，村里有直达南宁各大汽车站和南宁机场的大巴。像我到河池根本不用回县城就在村里上车。村里还有公交车直达巴马县，你说这个小村有多大的魔力。

目前巴马的许多村子早已商业化，其实选择来巴马的绝大多数人只有一个目的，享受这里的清新空气和特有的食材。

巴马地处云贵高原向桂中平原过度的斜坡地带，地势西高东低，属南亚热带至中亚热带季风气候区，空气中负氧离子含量丰富，据检测，空气中负氧离子含量每立方米最高达20000个以上，比一般内陆城市高出几十倍。注意这个数字20000。

巴马周边与长寿的渊源早在几百年前就已经流传。戊戌年（公元1898年），光绪皇帝为巴马寿星邓诚才御笔钦匾“惟仁者寿”，这块御笔钦匾存放在巴马县城中的长寿博物馆中。

造就巴马长寿现象的外部环境因素是地磁、空气、水、阳光、食物。 巴马有一条断裂带，直接切过地球地幔层，导致地磁增强。这条断裂带在盘阳河地下，把巴马一分为二。

有科学考证：人们生活在恰当的地磁场环境中，身体发育好，血液清洁且循环好，心脑血管发病率低，身体免疫力高，提高人的睡眠质量。

村子里有一小集市，卖都是本地食材，这可是拿钱也买不到的安全、天然的无污染食物。

人类生存的最基本条件：洁净的空气、清洁的水源、天然的食材，我们占了哪一条？

村子里卖菜的老人，菜都是自己家种的，非常新鲜，价格还不贵。

盘阳河里自然生长的野生魚虾。

当地这个好像叫银魚，就是盘阳河里打捞上来的，好像20元一斤。

这是巴马的独有物：巴马火麻。

火麻对自然生长环境要求极为苛刻，只产于巴马北部的石山，产量稀少且价格昂贵。火麻仁可榨成火麻油，1999年联合国粮油调查署考察巴马火麻后向全世界特别推荐巴马火麻油为“最有开发价值的植物油”。

火麻是唯一能够溶解于水的油料，是巴马百岁老人长期食用得以健康长寿的原因之一，当地群众称之为“长寿麻”或“长寿油”。网摘。

这是流经村子里的盘阳河，边是巴马人的母亲河。

村民说以前河水能直接喝，但现今也不敢喝了。现在房子多了，旅游的人多了，什么东西都往河里面排。

盘阳河中打魚人。

一年四季全国各地的人们都聚自巴马，就为了呼吸一口新鲜的空气，有的一住都是几个月。外地人比村民还多，村子里也修了许多供游人长住的旅馆和养生会所。村子里百魔洞前有一股从深山中流出的山泉水，每日排队打水的人不断，水微带有一点矿物质味，甘甜可口，可直接饮用。每次走到此处，捧起水都喝了个饱。

村中盘阳河水那个蓝啊。

村子中还有一小寺庙，去时空无一人。

去巴马时正好赶上巴马一年一度的三月三节，还是非常有缘哈，临时决定再住一天。

巴马是少数民族聚居区，境内居住着瑶、壮、汉、仫佬、毛南等11个民族同胞，当地民风淳朴，素有“有瑶无处不有鼓、有鼓无处不有舞”的说法。

当日一早村口坐公交去县城。县里将举行大型的三月三节日巡游，广西电视台当日还在现场直播节日盛况呢。

演出会场上人山人海，比我们过年还喜庆，换上长焦镜一阵狂拍，少数民族艳丽的服饰真的太漂亮了。

花米饭。

人们上山采摘小靛叶等天然染料，煮水后染成红、黄、蓝、紫四种颜色的糯米饭用于敬献盘古。年复一年，一直传到今天。现场可免费品尝。

节日大型巡游。随拍了一组照，让我们和少数民族同胞共同感受节日的欢乐吧。

那天巴马烈日当空，也丝毫不影响人们的过节心情。台前的老人们正在津津有味看演出。

坡月村待了3天，下站按计划去贵州荔波，巴马到荔波没有直达车。

10日早村口坐车到河池市(当地人叫金城江)。坡月村至河池市200公里，乘车4小时，票价60元。

这是金城江汽车站。

这是南丹汽车站。到河池直接转乘南丹县客车。河池至南丹100多公里，乘坐2个小时，票价32元。

本想直接坐车去荔波县，只因前两日当地暴雨，途中一桥被水淹，交通由此中断，只有在南丹县住下了。

南丹县隶属广西河池市，位于广西西北面。桂、黔、川交通的重要枢纽。

南丹县原计划只是途经，也没计划，车站边住下。即来之，则安之，还是要出去转转。打开手机GPS步行去了县城的铜江公园。

公园不大，但登上公园山上可看南丹县全貌，还是不错哈。

县城里不大，可看的地方也不多，好的景点离城又几十公里，去了当晚又回不来。关键是第二天准备去贵州荔波的道路情况还不知怎么样呢，那就早早休息吧。

次日一早去南丹车站打听去荔波的道路情况，得知要等一会儿才知具体消息。当班司机又给县水文局打电话了解水情，得知淹桥处水位可能还有50公分深。司机说车开到漫水桥处水也应该退去了，都快9点了才发车。

广西南丹到贵州荔波80公里，正常乘坐约2个小时，票价30元。

这个桥就是被淹的漫水桥，当时到此处时水流很急，波涛滚滚，桥头上行人和骑摩托的都不敢过去。客车为安全起见，怕水深中途车辆熄火。一直等下去也不是办法，最后司机决定冒险通过。客车加速过桥的那一刻真是惊心动魄，只有心里默默祈祷，上天保佑，好在有惊无险，这还是去旅行吗？

从南丹坐车去荔波小七孔景区不用坐到荔波县城，因景区在两县中间靠近荔波方向，就在公路边上。

在景区东大门处下车。看看，从广西河池已进入贵州黔南州了。下车就可从铜鼓桥购票进入景区了，门票价格140元，其中还包含40元景区内车费。把背的包暂时存放在购票处里，景区的工作人员还是非常热心，谢谢你们了。

景区里游玩很方便，每一个景点看完后乘车去下一地点，不用走回头路。

铜鼓桥，瑶山瑶族将铜鼓视为神赐之物，镇寨之宝，是权力的象征。桥头设立的图腾柱象征着瑶族的尊严，具有浓郁的地方民族特色。资料。

小七孔风景区位于荔波县城南部30余公里的群峰之中。是集山、水、林、洞、湖、瀑为一体的原始奇景。小七孔桥位于景区之首，景区之名由桥而得，建于清道光年，昔为沟通荔波至广西的重要桥梁。

桥的一头是属于广西河池，另一头属于贵州黔南州。几百年来它经过多次洪水冲击却泰然屹立，迄今完好无损，可见其建筑工艺的精妙。网摘。

由于前几日暴雨，清澈河水也看不到了。

连日暴雨小七孔桥洞只露出一点了，景观也大打折扣。景区里几个小景点和大七孔景区也因涨大水出于安全考虑临时关闭了。稍稍有点遗憾，不过最精华段还是全看见了。

但也正是由于涨水，整个河道里波涛滚滚，响声如雷，这个也是平时很少见到的。所以任何事情都是一分为二的，有失就有得，同理，有得就有失。你说是吗？

连日的暴雨，水已经把对面的游道都淹没了。

卧龙潭。喀斯特暗河卧龙河的出口处。

小七孔景区看了近5个小时，在景区门口坐小巴回荔波县，30多公里，票价10元，景区内外交通还是较方便。

原计划看完小七孔后去大七孔景区，因暴雨临时关闭了。原想看完两个地方最少要1天时间，住荔波县。

当时计划的下一个目的地是贵州从江县。看看时间才下午3点多，干脆往从江方向走，走到哪算哪。

这是荔波汽车站。

到荔波车站买了下午15.45分票赶往三都县，荔波至三都近100公里，乘车2小时，票价26元。荔波至三都县途中，一路景色不错。

到达三都县都快下午6点了，原想住在三都县次日早再走。了解到三都县正好有一趟19.10分的动车要经过榕江县，这样到从江县也就只有几十公里了，干脆去碰碰运气吧。

三都县有直达高铁站的公交车，20多公里，票价7元，马上坐车去了高铁站。

当时作了两手准备，买到动车票就住榕江县，买不到票就回三都县城住。运气还真不错。买到了至榕江站车票，票价23元。记得当时上动车后泡了一杯茶，水又烫，还没等喝上一口榕江县就到了，节约了许多时间。到达榕江站外面有公交至县城，高铁站到县城还有10多公里，公交车费2元，在榕江客运站下。出租50元，好多弄不明白的就打车走了。到榕江后在客运站附近住下，方便次日一早坐车去从江县岜沙，榕江县住车站边的家庭旅馆，毎晚50元。

我算了一下，下午从小七孔景区出来直到榕江县住下，一下午共倒车5趟(包括动车一趟)！办法总比困难多。

好了，下站咱们从江县见。