豆爸_cainiao

美篇号 7051868

爱旅游,爱生活。

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    • 2017-02-22 豆爸_cainiao
      在下篇里有
    • 2017-02-22 豆爸_cainiao
      在下篇里有。
    • 2017-02-22 豆爸_cainiao
      各个景区不一样,四五十七八十不等。
    • 2016-12-29 豆爸_cainiao
      谢谢!
    • 2016-12-29 豆爸_cainiao
      不敢当,生活在霞浦很幸福啊。
    • 2016-12-29 豆爸_cainiao
      除了春节那一阵好像几月份都可以,不同季节有不同的东西拍。
    • 2016-12-13 豆爸_cainiao
      1. 飞机上装的是cfm56发动机,这个各种资料里都能查到, 2. 我截的那张图上第一行是EPR,这是2500发动机的特征,cfm56发动机第一行应该是N1, 3. 所以我说这张图的发动机构型不对, 4. 你说的滑油量在后面某张图上,我没有说那张图构型不对。
    • 2016-12-13 豆爸_cainiao
      您是说的后面那张图上的滑油量吧?我这里说的是前面这个画面的显示构型和发动机型号不符合。
    • 2016-12-13 豆爸_cainiao
      既然知道a底限那应该是飞行员吧。正常法则下有a保护,飞机会对飞行员的操纵进行干预,防止迎角过大。事实上最后迫降之前萨利机长带杆到底的时候a保护已经启动了,抵消了一部分带杆指令,使飞机迎角控制在14度以内。这个是NTSB的调查报告中的结论,可不是我编出来的。
    • 2016-12-13 豆爸_cainiao
      跟油量没关系,cfm56第一行应该是N1而不是EPR。