去西藏，在路上（2016.9.25-10.10）

飘香下午茶

西藏，梦想中的远方，梦想中的诗。川藏线，青藏线，5000公里，去追寻心中的梦想。

D1:成都—雅安—石棉—雅安—磨西（9月25日）

来自广东、贵州、河南、陕西、浙江、上海的十名队友，在领队兼司机川川和海娃的带领下，两台车，一行十二人，从成都出发，开启了计划18天的川藏线进青藏线出的西藏之旅。

从雅安到石棉走S211省道经泸定桥去往今天的目的地磨西古镇，抵达石棉大桥后得知S211修路，折返雅安走二郎山，错过了泸定桥，多行200 km到达磨西。石棉大桥是名气次于泸定桥的当时中国的第二大悬索桥，修建于上个世纪四十年代，今天依旧坚固地横亘西南天堑汹涌的大渡河水之上，翻滚的河水在桥下形成了巨大的漩涡，行走在大桥上依旧感觉到惊心动魄和历史的沧桑。

穿越二郎山隧道前还是暮色沉沉，雨雾漫漫，过了隧道却是朗朗晴天，停车眺望大渡河，来一张合影，舒缓一下之前天气阴郁的情绪。

晚上入住磨西古镇，一个充满啤酒、音乐、美食和艳遇的地方。

D2.海螺沟—康定—新都桥（9月26日）

位于贡嘎雪峰脚下，海拔2780米的海螺沟，远处的群峰云雾缭绕。

穿行在密林中，享受一下天然氧吧

闻名于世的低海拔现代冰川

合影，谁设计的手势

离开海螺沟，穿越红石公园沿榆磨公路到新都桥住宿，翻越3830米的雅加埂和4298米折多山口，一路颠簸艰难行进6个半小时，修路等待，雨雾夜行，到达康定后的318国道才算顺利，给一路临危不惧和车技娴熟带领我们的川川和海娃点赞。

D3.新都桥-雅江-理塘-稻城亚丁（9月27日）

开启最美318模式，从摄影天堂新都桥出发，踏上美丽的318，天气便由阴转晴，终于遇见期待中的高清版蓝天和白云，心情瞬间美丽。

接一接318的地气

翻越海拔4659米的剪子湾山，俯瞰云雾缭绕的十八弯

海拔4281米的熊宗卡

熊宗卡后便攀上了真正的高原，海拔均在四千米以上，途径被称为世界高城的理塘，这里海拔4014米，是世界上海拔最高的县城，含氧量只有平原地区的48％。在这里午餐后，离开318国道，进入217国道，前往目的地稻城亚丁。途中先后翻越剪子湾，卡子拉，高尔寺，兔儿山，海子山等5座海拔4000米以上的高山。

川藏线上并不孤独的骑手。

HI的伙伴们

4696米，兔儿山，神似

随处可见的玛尼堆

石河公园，河水湍急，清澈凌厉

红草地

虽然不是最美的季节，但依然能想象红草地最美的景色

稻城尊胜塔林。今晚入住香格里拉镇。

D4.稻城亚丁一日游（9月28日）

美丽的稻城亚丁，雪山湖泊和高原草甸，雪域高原最美的一切汇聚于此。

蓝天雪峰

与亚丁色彩绝配的小鸟

风中摇曳的五彩经幡

洛绒草场，美丽的大草甸，被神山环绕，贡嘎河从草场穿过

这个大叔不讨厌

蓝色星球上最后一片净土

席地而憩

白色的雪山，金黄色的草地，墨绿色的溪水，像秋天的童话。

牛奶海，海拔4600米，亚丁三大圣湖之首。

在牛奶海上方，翻上一片陡峭的山冈，再上升约100米，即是与藏区著名的羊卓雍措齐名的五色海。

高原牧场

下山的游客点缀着美丽的雪山草甸。

经过5个半小时的攀登，亚丁下来队友们不同的表情。用洪荒之力到达海拔最高的五色海的队友无疑流露出成功的喜悦，未有登顶的小有遗憾，但谁能说这不是生命中难忘的记忆呢，一路体能毅力的考验，冰雹雨水的遭遇，让我们永远记住了美丽亚丁，脚在地狱，眼在天堂，亚丁我来过了，不遗憾。

D5.稻城-理塘-巴塘（9月29日）

毛垭大草原

姐妹湖

D6.巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿（9月30日）

进入藏区，指示牌上想必是很多心情激动的驴友留下的痕迹。

顺利通过50多公里艰险的318海通沟段。7月的连降大雨导致路基损毁，路面塌陷，道路中断的痕迹依然可见，没想到刚进藏区就让人手心出汗，冷汗不已，再次要感谢川川和海娃的临危不惧和沉着冷静。预期道路拥堵或因大雨出现的通行管制没有出现，人品还不错，傍晚入住芒康。

一路傍山而行，途径各种高低不一的海拔，挑战左贡境内海拔5130米的东达山。

河边山脚，悠闲的牦牛。

天路72拐，从邦达到八宿，也被称作川藏99道弯，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里，是川藏南线必经之路，2010年崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下“荡气回肠”的惊叹。

跨越澜沧江，傍晚入住海拔3200多米的八宿。酒店敢称喜来登也是醉了，一晚伴随很大的流水声入眠。

D7.八宿-然乌湖（10月1日）

上午从八宿出发，沿途欣赏安久拉山草原湿地，然乌湖等景色，进入林芝市检查站后便是50余公里波密境内土路，虽然一路颠簸不断，总算是没有道路管制而耽搁太久，下午5点早早抵达波密县城入住，今天算是轻松的一天。

然乌湖美丽景色

D8.波密—林芝（10月2日）

早上从波密县城出发，在原始森林中行进，景色不错，路不咋地，一路颠簸不断，穿越早已不险的通麦天险，经鲁朗抵达八一镇，品尝著名的石锅鸡，体验骑马射箭的特色活动，而后翻越海拔4700米的色季拉山，晚上抵达林芝县城。

迷人的鲁朗

八一镇。

D9.拉萨（10月3日）

为避免早上八点开始的修路管制，四点半便从林芝出发，睡眼朦胧翻越海拔5013米的米拉山口，驱车400公里于下午一点抵达心仪已久的圣地拉萨，完成了两千多公里的川藏线行程。入住川川公司自己的客栈，一幢带院子的三层楼民宿。在拉萨休整四天后，将继续我们青藏线的旅程。

下午在大昭寺感受藏传佛教的历史。

玛吉阿米。

纯净的蓝天白云，随处可见的僧侣。

晚饭后的文成公主演出气势磅礴，带来另外一种视觉冲击。天下没有远方，人间都是故乡，有爱就是天堂

D10.拉萨（羊卓雍错）（10月4日）

羊湖

羊湖回来在灰太狼烤羊村吃烤全羊。跟着音乐舞动起来。

适逢队友小九九过生日，傍晚回到客栈众妹子便轮番上阵折腾小帅哥，好不热闹

D11.拉萨（小昭寺，布达拉宫）（10月5日）

小昭寺碑文。

D12.拉萨（西藏博物馆，布达拉宫之夜，八廓街）（10月6日）

布达拉宫夜景。

夜幕下的八廓街，依然人流熙熙攘攘。

D13.拉萨-纳木错（10月7日）

告别了拉萨，告别了川藏线的一半队员，开始2200公里的青藏线旅程，前方信息唐古拉山已经开始下大雪了，冰雪将等待着我们。为了更好把握路上状况和晚上机动住宿，川川带着我们6点钟天不亮就出发了。早上离开拉萨，沿109国道向那曲和安多方向出发，奔赴三大圣湖之一的纳木措，在念青唐古拉山的映衬之下，湖水更显清澈壮观。傍晚入住海拔4600多米的安多县城，对高反是一个考验，虽然有些气喘，好在经过川藏线高海拔的适应，问题不大，这是行程中继新都桥后第二个被要求不洗澡的状况，早点休息不失为对抗高反的一个好办法

据说是装饰过毛色的牦牛。

念青唐古拉山映衬的纳木错湖。

蓝天白云下的羊群。

浩浩荡荡的军车队伍。

D14.安多-格尔木（唐古拉山，沱沱河，可可西里，昆仑山（10月8日）

早上7:00在大地尚未苏醒之时，领队川川带着我们离开安多县城，踏上了奔赴格尔木的行程。昨晚四千六七百米海拔的安多住宿并未对伙伴们有什么影响，除了有些喘外，看来经过川藏线的考验，高反已经不是问题了。沿着青藏线一路驰骋，翻越青藏交界的唐古拉山口，抵达百流之源的沱沱河，翻越万山之祖的昆仑山口，在藏羚羊的故乡可可西里穿越，从海拔四千六七百米进入三千米不到的柴达木盆地，于傍晚时分抵达目的地格尔木。一路顺利，天气晴朗，并未遭遇昨天在安多至格尔木段发生的6,7小时的堵车以及雨雪现象，在我们抵达格尔木晚餐时获悉在我们离开一个小时后昆仑山口已经是雨雪交加了，而我们在那里时阳光明媚，运气真不错。

唯一遗憾的是在穿越七八十公里的可可西里路段没有看到藏羚羊，只能上一张黄羊照片，算是替代。

著名的天路-青藏铁路

D15.格尔木-青海湖（茶卡盐湖，青海湖）（10月9日）

早上8:30从格尔木出发，沿109国道穿越柴达木盆地，奔袭五百多公里赴茶卡盐湖，在茶卡盐湖逗留两个多小时后进入青海湖沿湖公路。

茶卡盐湖

青海湖。

傍晚在青海湖边入住。窗外即是夜幕中的青海湖景区。

计划川藏进，青藏出，成都开始，兰州结束的18天行程，因川藏线的一路顺利，加之为赶在10月10日茶卡盐湖封闭整修前抵达，实际比计划提前了2天，到今天为止行程基本完成，明天将经西宁到兰州，晚上飞上海。