2017国庆东北万里行

安安

自从2011年正式加入摩旅大军后，这6年周边半径800公里的经典路线基本都跑过了，特别是皖南浙西虽然风景好，但跑了多次也没有以前的激情了，所以这次趁着国庆中秋长假决定去更远的地方看看不同的风景，于是就有了这次东北行。上图是这次9天4745公里的摩旅路线，与预先计划的稍有差异：原先计划只跑到吉林省中部就返回了，而实际因为长假期间摩托赶路可以很方便的上高速公路节约时间，所以决定跑到黑龙江的牡丹江去看看再返回。

俗话说儿行千里母担忧，何况这次是摩托车独行万里呢？在出发前的周末，我去看望父母并且告诉他们我要远行，父母没有反对只是让我注意安全。爱人也知道我没别的爱好只喜欢摩托车，所以也嘱咐我路上注意安全。在出发前，我再额外买了一份短期综合意外险，更加提醒自己一定要安全，因为家永远是摩旅的起点与终点。9月28日收拾好冬天的装备后晚上8点入睡了，29号凌晨2点就醒了，于是起床下面条，吃饱肚子于3点30出发，开始了我路途最远的一次摩旅。

Day1:2017年9月29日 无锡→日照647km

我喜欢凌晨赶路，空旷的大马路几乎只有我一个人独行，到长江渡口35公里半小时就到了，4点15就到江北，5点出头天刚蒙蒙亮经过如东农村的一片稻田时，发现在稻田薄雾后面隐隐约约的村庄，于是我停车休息喝点水吃点东西，等待日出那一刹那的美景。功夫不负有心人，我终于如愿以偿，在出发100多公里就碰上了住在城市里的人难得一见的美景。

5点30继续向着新建的G228沿海国道骑行，当太阳露出明媚的笑脸时到达国道，欣赏着一路的大风车向着连云港方向前进。这段路我非常遗憾的错过了与“带着手艺去旅行”的网红见面聊旅行的机会：当我以时速80巡航时（实际速度75），前方发现一辆带蓬电动三轮车上贴着“带着手艺去旅行“字样，当时我只是觉得在哪里看到过，但没有想起来。后来行驶到中午停车吃饭时，才想起原来那个三轮车就是前段时间网上走红的“带着手艺去旅行”。于是立即上网查询了他们的行程，他们是7月份从广州出发，计划用3个月，沿着海边行驶，目的地是丹东。算下时间，应该到江苏G228国道了（离丹东只有几百公里了）。

下午1点多就到达500公里外的连云港，港口好多条铁路，长长的火车在装载着各种货物。按照计划去连岛转了一圈，岛上依海而建的盘山公路风景不错，摩托车开到连岛的最东面就是不允许摩托车进入的景区了，在返回的路上看到大路边有一条比较破的小路通向海边，于是顺着小路来到了一个安静而且视野开阔的地方，如果带了露营装备，在此处安营扎寨是个不错的选择。

3点离开连云港前往今天的目的地日照。2014年国庆山东半岛沿海行的第一天目的地也是日照，住的帆船基地的青年旅社给我留下不错的印象，所以这次也直奔3年前住过的旅社，发现建筑还在，但已经变成一家健身养生馆了。于是搜索地图附近的旅店，发现没有一家的位置是和地图上吻合的，原来这一带正在拆迁重新规划，旅店都搬走了。无奈只能返回市区找了家连锁酒店住下，吃好晚饭后去超市买了第二天当做午饭的干粮和水果。

下图为3年前的国庆住过的青旅，非常不错，可惜不知搬到哪里去了。

Day2:2017年9月30日 日照→烟台350km

今天的重头戏有2个，就是第二次骑着摩托去烟台分公司蹭饭吃，还有就是第一次坐海轮。进入山东的山区，也有好多大风车，当然，在莱阳、烟台附近，漫山遍野都是苹果树，树上挂满了果子，手一伸就能摘到苹果，只是还要半个月才到采摘期，但是莱阳的梨已经上市，我买了2个当饭吃，吃的我撑的不行。

下午2点多就早早的到了烟台分公司，在2014年国庆山东半岛沿海行的回程路上，我就骑着摩托第一次到分公司时，当时分公司的同事（放假了只有无锡总公司派驻的同事及厨师值班）看到我骑了摩托到达简直把我当成偶像了。这次我预先没有和烟台的同事说起此事，到了门口才打电话说我到了。他们还纳闷为啥明天放假了我还要去烟台出差，等他们出门看到我又骑了摩托车来了，简直惊讶到极点了，除了崇拜哥还是崇拜哥。让同事帮我订好了晚上去大连的船票后，我就驾轻就熟的来到宿舍楼的厨房间，从冰箱里找出了蒸饺和酱牛肉，自个泡了壶好茶就先吃起来了，毕竟摩旅是个体力活，很容易肚子饿的。等到下班，还是3年前的厨师为我们准备了丰盛的晚餐，我还向他讨教了爆炒火光四起的厨艺诀窍呢，又学会了一招厨艺（当然知道诀窍是一回事，还得练习才能成功）。

吃好晚饭舒舒服服的洗了个热水澡后，告别了同事就去坐海轮了。

地图输入地址，导航竟然把我带到了烟台火车站，后来经过电话确认才到了取票地点，摩托车100元，卧铺180元（八人间）。经过安检进入港口等待区，第一次近距离看到了如此巨大的海轮，很是震撼。看着一辆辆大卡车、小汽车开进海轮，估计有三百辆以上。由于长假期间轮渡的车很多，直到晚上11点所有汽车把海轮装满了，我才和青岛的其他3位摩友上船去往大连。

Day3:2017年10月1日 烟台→丹东→宽甸453km

第一次乘坐大海轮的心情是激动的，但对于我这种睡着了后半夜很容易醒来的人来说则很痛苦，晚上11点多开船入睡，凌晨2点就醒来了，并不是被噪声吵醒的，因为我有耳塞，而是马达的震动醒来了。醒来后就再也睡不着了，睡眠不足对摩旅安全是不利的。由于远离陆地，手机没有移动信号上网，翻来覆去煎熬到6点，广播传来已经到达大连请大家准备下船。下船后与2位青岛摩友告别后就直接上了高速直奔丹东。辽宁是允许摩托车上高速的，虽然有些高速入口有禁摩标记，但是只要牌照齐全、护具齐全就会给摩托车放行了，更何况十一免费期间免费通道大多没有人，杆子一直是打开状态的。从大连港口上高速后，头30公里大堵车，把应急车道都给占了，交警只能一路驱赶，我则跟在警车后面，在小车司机羡慕嫉妒恨的眼神中很快走完了这拥挤的路段。继续在空旷的高速公路时速80巡航没多久，交警设卡封路了，估计前方出现事故了，于是下高速找了个镇子吃早饭。老板看到我苏B牌照，很是佩服我的毅力，竟然从苏州骑摩托车到东北。这是进入东北第一次当地人看到我的江苏牌照认为我是苏州的，后面还有好多次都说我苏州的，于是我只能每次都解释无锡就在苏州旁边，都是在太湖边的城市，但是看他们的反应，显然是没怎么听说过太湖明珠无锡。看来上有天堂下有苏杭这句老话，让远在几千公里外的东北人民都知道了苏州，看到苏开头的牌照就认为是苏州的。

吃好早饭继续沿着G201国道往丹东方向行驶，经过了3个高速公路入口总算放行了。在高速公路赶路就是爽，油门始终保持80，不需要刹车，不需要按喇叭，只要注意前后汽车就可以了，比在国道省道省心多了。十点半就从丹东下了高速，十一点就到达中朝边境鸭绿江，也就是丹东市区。刚进入市区，迎接我的就是一场阵雨，我连忙穿戴好雨具，只能在雨中观赏江景及遥望对面的朝鲜。丹东的市中心就是沿着鸭绿江那几公里，以断桥（抗美援朝时被美国人炸断的）为中心，游客如梭，随处可见指挥交通英姿飒爽的女交警及荷枪实弹的特警。而在江对面的朝鲜是新义州，远远的看去，城市建设和中国90年代的差不多，据说这是朝鲜在江边建设的最好的城市了。原计划是要在丹东市区转半天的，但是由于下着雨就继续沿着国境线向着东北方向出发，结果雨还越下越大，发展到后来还一阵一阵的暴雨，幸亏我的雨衣雨裤相当给力，一点都没有渗水。下午三点多到达了宽甸县城继续下着大雨，于是找了个旅馆就住下了。下雨天没法拍照，所以今天的照片就特别少。

Day4:2017年10月2日 宽甸→桓仁→靖宇→抚松395km

从今天开始，将向大家展现色彩斑斓的东北最美秋色，大片才开始上映。

一早醒来，发现5点天色就已经大亮，和无锡的时差大概有半小时了（无锡五点半才大亮），收拾好行装，检查调整好车子就到车站拍照留念，找了个包子铺吃的饱饱的，继续向东北方向骑行。在导航地图上竟然发现附近也有一个叫“玄武湖”的地方。玄武湖可是六朝古都南京的地标，在辽宁遇到也是缘分，于是去看了一下，发现竟然也是个收费的旅游景点，由于时间还早大门关闭着，于是拍照留念。

在去桓仁县路上一处自然风光很美的地方，遇到黑龙江绥化的摩友，他们要去丹东看鸭绿江，然后再去大连看看。到达桓仁县去桓仁水库转了一圈，那个水是我看到过的最好的水，比千岛湖的还要好。千岛湖的水颜色偏深，缺少了些灵动。好水出好鱼，所以水库周边都是以有机鱼为主题的饭馆。

不知不觉的从辽宁进入了吉林地界，群山和路边到处都是色彩斑斓或者金黄色的秋色，再映衬着蓝天白云，美极了。下午到达靖宇县，去瞻仰了抗日英雄杨靖宇将军。正好前段时间观看了东北抗联的连续剧，对杨靖宇将军当时在如此恶劣的形式及天气条件下坚持和日本侵略者斗争的事迹更加敬佩。参观完纪念馆，我在将军塑像前三鞠躬，感谢以杨靖宇将军为代表的东北抗联的英雄们为了国家主权而不怕牺牲的精神。

离开靖宇县，前往中国人参之乡抚松县。路过了“珠宝隧道”，不光隧道名字有意思，关键隧道上面也是一片美丽的秋色。

Day5:2017年10月3日 抚松→牡丹江384km

当太阳升起时，在抚松的人参博物馆和人参大厦前留影，然后前往黑龙江省的路上。今天的秋色由色彩斑斓变成一片金黄，更加美不胜收，再华丽的词藻也不足形容这美景。

在经过一个富有诗意的小镇“雁鸣湖镇”后，就来到了黑龙江省界。在省界碰到了从青海自驾汽车来东北的一家人，他们很羡慕我的摩旅。我说这个季节摩旅东北已经感觉寒冷了，但一路的美景再冷也值了。

过了省界继续向着今天的目的地牡丹江骑行，风景依然。在经过高速公路入口时，特地看了一下没有禁摩标记。在日落时到达牡丹江市，这里是我这次东北行的折返点。

Day6:2017年10月4日 牡丹江→吉林→长春→铁岭昌图县632km

在牡丹江舒适的酒店里修整一晚后，今天正式往回走了。生活区的道路两旁到处都是卖大葱的商贩，从进入山东以来，几乎只要是带肉的食品（包子、肉菜等），总能吃到大葱，在路上行驶也能一阵阵闻到大葱的味道，大葱已经成为北方地区的主要蔬菜之一了。在上高速前的G201国道520公里处，我特意停下来给我的悍骏来个靓照。在温春上高速公路时，收费员竟然对我大喊：师傅，您干吗呢？看意思是要让我下车检查还是啥的。我心想入口都没有禁摩标记，我人和车子都是合法合规，直接加油门就驶入高速。高速公路上的风景不比国道省道差，于是索性整天就一直在高速上欣赏风景，再次跨越了牡丹江（图三很美），经过了以红叶出名的拉法山（远远看上去一座红色的山），稻米之乡吉林，省会城市长春，出吉林省界进入辽宁，下午5点就已经很轻松的行驶600公里了。在即将到达昌图县时正好夕阳西下，于是拍下了这醉人的夕阳美景。

Day7:2017年10月5日 昌图县→沈阳→盘锦→秦皇岛→天津→沧州850km

今天是路程最多的一天，跨越了辽宁、河北、天津三个省级行政区。在经过沈阳时，电话确认沈阳分公司的同事回无锡度假了，所以在沈阳没有停留。经过盘锦时，路边有着一望无际的水稻田，我心里就纳闷昨天经过吉林号称稻米之乡为啥没看到成片的稻田呢？进入河北地界，田间地头到处都有磕头机不知辛劳的工作着，在这片地上长红高粱地下产石油的富饶土地上，空气开始出现了雾霾，再也没有前几天在东三省蓝的透彻的天空了。天黑时穿越了天津港，收费站很多，我驾轻就熟的跟在小车后面没有碰到任何阻挠，晚上9点到达沧州黄骅市住宿。

Day8:2017年10月6日 沧州→济南→泰山→沂蒙山（平邑县）489km

今天最重要的事就是我的悍骏要回娘家济南轻骑铃木了。在沧州吃好早饭继续上了高速，一会儿就到了冀鲁边界。跨越了济南黄河大桥到达轻骑铃木工厂，可惜今天还处于假期，铃木之家的工作人员还在休假中，所以没能带我进入工厂参观。离开工厂顺道去五岳之首东岳泰山去压了个弯，山路不是很平整，不是我喜欢的那种。泰山之名在于人文，并不是很适合摩托车骑行。当然长假期间济南当地摩友前往泰山摩旅的还是很多的。下午2点就到了蒙阴县，一下高速就一匹骏马从我身边疾驰而过，给了我一个惊喜。十一长假的沂蒙山也是人满为患，一到景点就堵车，好在摩托车能够通行无阻。沂蒙山的苹果已经上市，路边到处都是水果摊，我买了6个，2元一斤，很好吃。沂蒙山的山路，看上去坡不陡，但是坡蛮长的，骑行起来就连我的适合跑山路的悍骏挂三档都有点喘气。下午4点经过平邑县的一个繁华的镇子就早早的住下了。

Day9:2017年10月7日 平邑县→淮安→无锡 547km

今天唯一的事情就是平安的回到家中，所以上了高速更加谨慎了。在经过鲁苏省界时发生了大堵车，我则在汽车司机羡慕嫉妒恨的眼神中如一条小鱼般欢快的穿梭。中午在淮安休息区吃干粮和沂蒙山苹果时，一位志愿者小伙子让我快点吃完就离开，否则被高速交警看到了会被带下高速公路并且扣3分罚100元。我很感谢这位志愿者善意的提醒，但是我知道就算是被交警拦下了，也没有依据来罚我的，因为我是从山东上的高速公路，进入江苏省界没有禁摩标记，所以江苏交警没有办法按照《江苏省高速公路管理条例》以违反禁令标记来对我进行处罚，而交通法及条例明确规定摩托车是允许上高速的，不允许带人，最高时速80公里/小时。为了避免被堵在江阴长江大桥，我提前从江都下了高速，沿着长江的高等级公路一路畅行到靖江八圩汽渡。上了渡船遥望长江大桥，竟然通行无阻，看来我失算了，但这并不影响我回家的心情。下午4点出头就安全到家了，给父母及爱人报平安后，为期9天4745公里的东北行就落下帷幕了。