两坝一峡

洋洋

两坝一峡指的是从三峡大坝至葛洲坝中间长达37公里的长江航道上的天然大峡谷---西陵峡东段，由于三峡大坝的新建，自三峡大坝以上的西陵峡西段、整个的巫峡和瞿塘峡都被淹没、水位抬高60--100多米，部分三峡原有的景观会有所改变，唯有两个大坝中间（两坝一峡区域）的西陵峡段保持原汁原味的长江三峡峡谷风光风貌。

2017年9月28日壮美的长江风和日丽

船行西陵峡段

三峡大坝留影

陶醉于美丽的风景

“两坝一峡”之间的“百里画廊”，原汁原味

江畔一叶舟

西陵峡口

长江沿岸的山峰

来往的船只

“三峡天下壮，请君乘船游，西陵甲三峡，往返兴犹稠”---陈毅元帅

船尾螺旋桨掀起的浪花 形成 了几股线条...

葛洲坝船闸，指的是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门。葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。

葛洲坝电厂

葛洲坝船闸

船进葛洲坝三号船闸

葛洲坝三号船闸门

用手机记录美好的瞬间

游船停靠三峡人家

长江游轮

三峡大坝

三峡大坝电厂

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。

拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。

泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。坛子岭因外形象一个倒扣的坛子而得名。

在船闸的上下游有很多这样的 栓船柱

一本巨大的铁书雕塑，上面是三峡工程的有关介绍。这本书象征着中华民族的悠久历史，而今这本史书已经翻到三峡工程这一页，三峡工程的兴建给中华民族的发展史添上了浓墨重彩的一笔。

这块重达28吨的截流石是一种象征性的标志，实际上所用的截流石只是它的1/2。它的形状很有特色，是三角四面体，因为这是三维体中稳定性最好的，抛下水后能迅速地插入水下的淤泥中，并且相互锲合，从而很好地阻挡水流对它的冲击。它已经成为现代水利工程的象征物。

三峡大坝发电厂

这块圆柱形的石头就是三峡坝址的岩芯，是从中堡岛下的岩层里钻出来的，因此极具纪念意义，是三峡工程的历史见证

三峡大坝基石留个影

三峡大坝基石留个影

坛子岭俯瞰

这个深槽就是永久船闸，为双线五级（葛洲坝为单级船闸），单线全长1607米，由低至高依次为1-5#闸室，每个闸室长280米，宽34米，可通过万吨级船队，船只通过永久船闸需3-4小时，主要供货运船队通航。闸室内水位的升降靠输水系统完成。这个深槽开挖最大深度170米，总开挖量3685万立方米，为三峡工程总开挖量的40%。混凝土浇注量357万立方米，金属结构安装4.17万吨。1999年底，永久船闸基础开挖工程全部完成。2000年开始闸门金属结构安装，2002年6月闸门安装完毕，2003年7月永久船闸通航。

三峡大坝五级船闸

五级船闸

船只使出五级船闸江面豁然开阔

江的对岸是伟大诗人屈原故里---秭归

茅坪港码头

晚霞中的宜昌和平公园

三峡瀑布

水车

四人水车

烟雨一重重，山水一重重