行走徽州之一：穿越皖南“川藏线”

含含

　　世界太大，假期太少，国庆中秋8天长假怎么也不能浪费了，于是就有了几大家的徽州之约。至于线路，老李把艰巨的任务交给我，而我这个东南西北不分、远近方圆不知的路盲，只能拿来主义，把同事的行程线路copy不走样，不料临行前一天，某同志突然关心起出行路线，在批评我不负责任的同时拿出笔记本，打开导航，重新规划行程，用了整整半天设计出了所谓的"伟大的线路"。

Day1（10月3日）

　　担心堵车，10月3号早早出发，7点一刻准时发车。目的地安徽泾县，今天我们不走寻常路，绕皖南川藏线再赴绩溪。

对于人品过硬的人而言，交通和天气永远不会是问题，四个小时我们已经妥妥地到达泾县。

　　此次出行，最期待的是穿行皖南川藏线。该线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最精华路段全长120公里。据说这条"川藏线"很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，让有高反不敢入藏的我特别想去体验一把，抱着假期里明知路途堵，偏向堵处行的勇气我们一行九人从泾县蔡村入，宁国青龙湾出。

路线：蔡村镇月亮湾景区—爱民乡汀溪乡（水墨汀溪）—苏红村—桃岭—板桥自然保护区—方塘乡—青龙湾生态旅游区

　　皖南川藏线的起点在泾县蔡村月亮湾景区，这里是《月亮湾的笑声》的拍摄基地。时过境迁，现在的月亮湾多了人气，少了平静，作为必经之路，我们走过路过，在这里吃了顿饭，让小车湿了湿身就匆匆上路。

清溪流过碧山头，空水澄鲜一色秋

一弯新月

小车戏水

猛龙过江

　　一进川藏线，前方是一道一道弯，两旁是茂盛的翠竹，空气中弥漫着青草味，顿时感觉神清气爽。

　　车子在蜿蜒山道上行驶，从泾县到桃岭的路除了窄，车辆交会比较困难外，没有太多的惊险，当同伴表示不过如此时，之前从网上了解过该路线的小编我友情提醒这只是热身，惊奇、惊喜在前方。

　　行驶60多公里到达苏红乡，就要在这里进入传说中很刺激的桃岭公路。因为怕堵车，设计师半路打起退堂鼓，提议放弃盘山公路直奔绩溪，还好老李的既来之则安之，让我们有了之后的一段经历。

　　桃岭公路，是安徽泾县苏红乡至桃岭村的一条盘山公路，长约20公里。中间隔着几座大山，海拔均在800米以上，上坡约10多公里，下坡也约10多公里，山势险要，景色迷人。 这是一条依山就势由村民共同建设的风景公路，当地老百姓称其为"幸福路"。

  当我们赶到时，山脚下的私家车已经排成长龙，幸福旅途即将开启...

　　行至桃岭公路，才体会到了惊险和刺激。坐在车上放眼望去，一侧是悬崖，一侧是峭壁。整条盘山公路坡陡：上坡再下坡时会看不到自己的车头；弯急：九曲十八弯，而且都是90度，有的弯是连弯带拐带坡度，路窄：车道窄到仅容两辆小车交会，真正的"狭路相逢"。驾车行驶，绝对是技术和胆量的考验。难怪有人会半路折返，而我同车的小伙伴则被吓得一路无语，双手直冒冷汗。

　　山路弯弯，你永远不知道弯的尽头又是怎样的风景

　　因为技术、停靠位置、转弯角度等，任何小状况都会影响道路通行导致全线被堵。有美景作伴，全然没有了等车的心焦，我们只顾赏景、聊天、看热闹。

　　上坡道走的还算顺利，2小时左右我们就到达公路最高点。站在山巅远远望去，清晰的六道弯上布满了星星点点的车龙，因为天气的原因，没有看到最美的云雾，但此时一路艰辛过来的征服和驾驭感早已抹去了天气带给我们的遗憾。

网上下载的照片，不同的天气，相同的角度

　　大多数游客都会选择从宁国青龙湾上坡，较上坡道，下坡道车道更窄，很多路段没有护栏，两车交会时其中一辆车的外轮必须骑上路边的土石路基方可安全通过，超大的车流量把小路堵成静止状态。关键时刻同行的五位老司机开始发挥作用，三位大叔在前方指挥，两位小弟负责方向盘，就这样一路人车并行，慢慢驶出拥堵区。

　　走出盘山公路已是晚上七点，外面漆黑一片，之后整条路上只见我们两辆车，真的是一条黑道走到底。

　　路，漆黑一片，夜，寂静如斯，因为堵车，错过了青龙湾附近最美的风景，留一份遗憾，是为下一次再见。（下面三张照片是网上转载）

青龙湾

储家滩

板桥自然保护区

　　无论在深山中弥留，还是在小溪旁徜徉，皖南川藏线让我们感受最深、也最不容易忘却的是一处处小景，不事张扬，但能留住过客的目光，那种美看似不经意间，却能让你感觉到无处不在。

穿行120公里的皖南川藏线整整用了8个小时，但大家都觉得值。

若非假日人多路挤，很难真切感受行车之难，更无法展现驾车小哥的无敌车技，而老爷叔的古道热肠也没机会发挥，还有路上艳遇后的英雄救美以及黑暗中行走时看到第一缕光的激动，原来一切都是最好的安排。