<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">京新高速（G7）于2017年7月15日正式通车，它出京城，穿草原，越沙漠，抵天山，全长2768公里。由于这是一条世界上穿越沙漠最长的高速公路，独特风光堪比美国的66号公路，所以也被大家誉为“中国的66号公路”。</p><p class="ql-block">今年国庆中秋“双节”放假八天，可抓紧时间去走一走刚开通的京新高速！</p><p class="ql-block">这是一次艰苦的自驾旅行，八天有四次在服务区过夜。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <h1>9月30日 ：四川德阳→京昆高速中子服务区</h1><p class="ql-block">出发之前，查了一下京昆高速临近陕西，在四川境内的最后一个高速服务区是中子服务区。好，先到中子服务区休息，等待免费通行的时间。</p><p class="ql-block">晚9:36，一车二人从家中出发，沿京昆高速G5向北行驶，过绵阳过广元，提前1个多小时到达川陕交界的七盘关收费站，到后才知中子服务区在收费站的那边，要进服务区就必须缴一百多块的高速路费。为省钱，在收费站外排满了等待免费通行的私家车，我旁边一辆等待的车是从更远的地方过来的，若过关要交近300元的通行费，舍不得。10月1日0:00国庆高速公路免费通行时间到，抬杆放行，过七盘关收费站，进入中子服务区休息，宿车内。</p> <h1>10月1日：广元中子高速服务区→西安→延安→靖边</h1> <p class="ql-block">为了抢时间和避开拥堵，昨晚在高速服务区宿车内。上午，大雨，京昆高速（G5）秦岭山区▽</p> <h3>有一年，我们一边数一边记，京昆高速秦岭山区到广元止，共数了八十多个隧道。实际上，京昆高速西汉(西安~汉中)段有136个隧道，这是其中一个隧道▽</h3> <h3>过了西安后，沿延西高速（西安至延安）向榆林前行，单边三车道。▽</h3> <h3>延西高速上几乎所有隧道内都限速100，仍然是三车道。▽</h3> <p class="ql-block">延安西服务区▽</p> <h3>过安塞县城 </h3><h3>“安塞腰鼓”全国闻名，县城外的山顶有一巨大腰鼓，很远都能看见。▽</h3> <h3>还未到榆林，遇拥堵。▽</h3> <h3>不走了，当晚在靖边附近的高速服务区宿车内。</h3> <h1>10月2日：陕西靖边→榆林→鄂尔多斯市(老区)</h1> <h3>靖边波浪谷景区▽<br></h3> <p class="ql-block">离开波浪谷景区后，路过位于鄂尔多斯高原南部的靖边县境内的明长城遗迹▽</p> <h3>中午，高速公路停车区里煮白菜米饭吃。▽</h3> <h3>黄河自西向东流到宁夏以后，突然掉头北上，在内蒙古高原画出一个巨大的“几”字形，在“几”字形的内部就是鄂尔多斯高原。也有人形象地将黄河比为一条抛出的绳索，套住了这个相对独立的高原，又称河套。鄂尔多斯高原海拔1100米——1300米，西、北、东三面被黄河环绕，南部虽然与黄土高原接壤，但有一道明长城将二者明确分开，面积约12万平方公里，其主体属内蒙古鄂尔多斯市，小部分属于陕西和宁夏。</h3> <h3>省界，即将由陕西进入内蒙古▽</h3> <h3>十五世纪，明朝军队退出河套地区之后，游弋在大草原上的蒙古族鄂尔多斯部尾随而来，陆续进驻，给高原带来一个新名字——鄂尔多斯，并成其为最后的主人。鄂尔多斯部落是成吉思汗的嫡系，迁来了成吉思汗陵。</h3> <h3>鄂尔多斯成吉思汗陵▽</h3> <h3><font color="#010101">距鄂尔多斯老城30多公里的康巴什新城。有人说康巴什新城是“魔鬼城”，也有人说是中国的“迪拜”。▽</font></h3> <p class="ql-block">晚上，入住鄂尔多斯老城(东胜区)的酒店，再打车去找当地特色美食，这是冷锅羊肉，先加冰再煮▽</p> <h1>10月3日：鄂尔多斯→包头→巴彦淖尔白彦花高速服务区</h1> <p class="ql-block">“鄂尔多斯，温暖全世界”这句广告词尽人皆知。上午，先去鄂尔多斯工厂店看看</p> <p class="ql-block">几经打听，才找到了“鄂尔多斯工厂店”</p> <p class="ql-block">女同胞进了鄂尔多斯工厂店，正宗产品，价廉物美，“疯狂”购物是必须的！</p> <p class="ql-block">午饭后，离开鄂尔多斯市</p><p class="ql-block">鄂尔多斯响沙湾景区▽</p> <h3>响沙湾景区外，驴友们搭起了帐篷▽</h3> <h3>响沙湾景区内有多种游乐项目，远处的斜坡就是用来滑沙的▽</h3> <h3>离开景区继续北上，过了这座黄河桥后就进入包头市。▽</h3> <h3>由南向北绕过包头市区向西行，这就是京新高速G7，它与G6重合，合二为一▽</h3> <h3>在内蒙和宁夏到处都能见到火力发电厂、风力发电机和光伏发电场，还有高高的高压输电铁塔。▽</h3> <h3>在这之前，我是由南向北穿越陕西到鄂尔多斯和包头的，而此时在包头向左转了一个弯，迎着耀眼的落日由东向西去往巴彦淖尔方向。▽</h3> <p class="ql-block">这是京新高速（G7）与京藏高速（G6）重合段，它夹在黄河与阴山之间，东西走向。</p><p class="ql-block">车行阴山下，不禁让人想起著名的北朝民歌《敕勒歌》:</p><p class="ql-block"> 敕勒川，阴山下。</p><p class="ql-block"> 天似穹庐，笼盖四野。</p><p class="ql-block"> 天苍苍，野茫茫，</p><p class="ql-block"> 风吹草低见牛羊。</p> <h3>今晚就在巴彦淖尔的白彦花高速服务区宿车内。</h3> <h1>10月4日：白彦花高速服务区→巴彦淖尔→磴口→乌海→银川</h1> <p class="ql-block">清晨，过了巴彦淖尔市，西行在京新高速（G7）上，停下车子看看身后的朝阳。(巴彦淖尔~乌鲁木齐段才算是独立的G7。)▽</p> <h3>G7哈密方向▽</h3> <h3>高速公路边的不远处，那片蓝色是光伏发电场▽</h3> <h3>远处的黑色区块是固沙网格▽</h3> <h3>下G7去看匈奴城▽</h3> <h3>不知是谁把阴山岩画图案搬到了公路边▽</h3> <h3>阴山岩画是迄今为止我国已发现的岩画中分布最为广泛，内容最为多样，艺术最为精湛的岩画。它真实地记录了在此生活的古代北方匈奴、敕勒、柔然、鲜卑、蒙古等游牧民族的生产、生活历史。▽</h3> <p class="ql-block">登上阴山，远眺匈奴城▽</p> <h3>属于阴山山脉的狼山向西延伸，以低山沒入阿拉善高原▽</h3> <p class="ql-block">匈奴城门外▽</p> <p class="ql-block">打卡</p> <h3>最早使用高车的是敕勒人，敕勒族因其造车“车轮高大幅数至多”故而得名高车族。敕勒人长期从事畜牧业，逐水草而居，高车高于牛马，便于在草地和雪地中行驶。</h3><h3>据考，现今生活在新疆的维吾尔族的先祖就是敕勒人。</h3><h3>仿古高车▽</h3> <h3>G7从北京出来基本都与G6重合，到了内蒙的巴彦淖尔各自分开，G7继续向西，G6左转向南。从匈奴城出来再上G7，遇958号路牌，加上“1”就是1958，我的出生年份。▽</h3> <p class="ql-block">这条铁路西起甘肃嘉峪关，过内蒙古额济纳旗、巴彦淖尔，到呼和浩特，G7有很长路段与它并行▽</p> <p class="ql-block">从巴彦淖尔出来后，在G7上行驶了约102.7公里后，又下G7去32公里外的纳林湖景区</p><p class="ql-block">纳林湖景区大门，门票30元/人▽</p> <h3>荒漠中有此湿地实属不易▽</h3> <p class="ql-block">流行歌曲《我在纳林湖等你》比较好听</p> <p class="ql-block">歌词里描绘的比实际情况美多了</p> <p class="ql-block">离开纳林湖景区后，沿县道至巴彦淖尔市的磴口县上京藏高速（G6），由北向南去银川。右边是西斜的红日，左边是东升的明月，可谓“走了太阳来了月亮，又是晚上”。</p><p class="ql-block"> 这是最有意思的一个中秋节！▽</p> <h3>窗外的星月▽</h3> <h3>晚住银川</h3> <h1>10月5日：银川→灵武市→中宁→中卫市兴仁高速服务区</h1> <h3>酒店窗外，银川的街景▽</h3> <h3>上午，游西夏王陵▽</h3> <p class="ql-block">“实诚”的西夏人。据央视节目《西夏陵》讲，每座西夏王陵的墓道封土都堆积成鱼背型。难怪，当考古人员顺道鱼背所指下挖约28米进入墓室，发现墓室内面目全非，早已被盗！</p><p class="ql-block">早在公元1227年，灭亡西夏王朝的成吉思汗军队，就在西夏王陵附近挖地三尺，尽皆破坏。</p><p class="ql-block">站在“鱼背”上，仿佛可以抱住这堆封土▽</p> <h3>遥指贺兰山(西夏王陵位于银川以西的贺兰山东麓)▽</h3> <h3>西夏（公元1038～1227年）是中国历史上由党项人在中国西部建立的一个政权。唐朝中和元年（公元881年），拓跋思恭占据夏州（今陕北地区的横山县），封定难节度使、夏国公，世代相袭。1038年，李元昊建国时便以夏为国号，称为“大夏”。又因其在西方，宋朝人称之为“西夏”。</h3><h3>西夏的历史根源可以一直追踪到初唐。党项是羌族的一支。唐朝时，生活在青藏高原的党项羌和吐谷浑经常联合起来对抗强大的吐蕃。唐高宗时，吐谷浑被吐蕃所灭，失去依附的党项羌请求内附，被大唐安置于松州（今四川松潘），后党项羌逐步繁衍成数个大部落，其中盟主部落拓跋氏大概只占据今天的青海东南和甘肃南部等地。几经迁移后到了今天的鄂尔多斯东南部。</h3><h3>唐僖宗时，党项部首领拓跋思恭被朝廷封为夏州节度使，因平黄巢起义有功，一度收复长安，被赐姓李，封夏国公。</h3><h3>1288年，元世祖忽必烈改西夏的中兴府为宁夏路。宁夏者，夏地安宁也！此名一直沿用至今。</h3><h3>西夏经历十帝，存国189年。</h3> <h3>下午，开车去水洞沟景区，它位于宁夏灵武市临河镇，西距银川市19公里，北与内蒙鄂尔多斯相接。</h3><h3> 水洞沟是中国最早发掘的旧石器时代文化遗址，被誉为“中国史前考古的发祥地”、“中西方文化交流的历史见证”。是国家5A级景区。▽</h3> <h3>史前人的茅屋▽</h3> <h3> 水洞沟地处鄂尔多斯台地南缘，是我国北方明代古长城、烽燧、城堡、沟堑、墩台等军事防御建筑大观园。▽</h3> <h3> 这段灵武段明长城，位于鄂尔多斯高原的南缘，正好与我国农牧交界带的走向一致，从地理上看，鄂尔多斯属于内蒙古高原的延伸，是游牧的天堂。▽</h3> <h3> 鄂尔多斯高原离汉民族的核心地区——关中平原太近，一旦被游牧部落占领，就构成巨大威胁。于是，每当汉民族强盛，便将军事防线向北推进到三百多公里以外的黄河北岸的阴山一带，囊括整个河套地区，秦、汉与唐朝都是如此。汉族只懂耕作，不擅畜牧，鄂尔多斯高原这块土地其实得之无益，维持成本却很高，一旦国力衰退，便不得不主动放弃。明初，明军在高原北部设东胜卫，阻河为守，但很快就不堪重负，退回到农牧交界带建造了一座漫长而雄伟的边墙，史称明长城。</h3><h3>右手边为鄂尔多斯，左手边为宁夏。▽</h3> <h3>筑长城就近取土后形成的河沟▽</h3> <h3>地下藏兵洞▽</h3> <h3>洞内可藏兵千人▽</h3> <h3>走出藏兵洞，夕阳已西下▽</h3> <h3>“中国唯一从长城通向三万年文明的时空隧道——水洞沟”</h3> <p class="ql-block">乘景区的拖拉机观光车出景区，一个史前人正在呐喊▽</p> <h3> 离开水洞沟景区后，驱车向宁夏中卫。此时，月亮已挂窗外。累了困了，就在中卫市兴仁的高速服务区休息，宿车内▽</h3> <h1>10月6日：中卫兴仁服务区→白银→兰州→临洮→陇西→甘谷</h1> <h3>早晨，出宁夏进甘肃▽</h3> <h3> 为吃一碗“马子禄牛肉面”，进兰州，在市中心转了半个多小时才找到一个地下车库。停好车后，步行去“马子禄牛肉面”▽</h3> <h3>吃面的人特多，我们一人去排队买票、排队端面，另一人占桌位。▽</h3> <h3>找不到坐位，就在街边吃“马子禄”的顾客▽</h3> <p class="ql-block">离开兰州后，踏上归程。当晚，在距天水市不远的甘谷县，与我单位的一个去青海自驾的车相会，同住甘谷县城。▽</p> <h1>10月7日：甘谷→天水→陇南→碧口→剑阁→绵阳→德阳</h1> <p class="ql-block">甘肃天水缺水，服务区里的厕所有时无法冲洗，烧的开水略带咸味。甘谷出产的苹果比较好吃，很多农民就在高速公路的两边摆摊卖苹果。高速公路上不敢随便停车，我们驶出高速公路后，两车共买了五六十斤苹果带回家。</p><p class="ql-block">快要出甘肃进四川之前，又绕道去了白龙江边的碧口镇，吃了当地有名的“白龙江鲤鱼”，价格不菲。</p> <p class="ql-block">兰海高速（G75）四川青川段双层高速▽</p> <h3>当晚八点半到家，结束行程。</h3><h3>七天总里程:3959公里</h3>