丙中洛—察瓦龙，——自驾滇藏川（4）作者：晴朗

晴朗

　　

2017年10月7日。

昨天去了独龙江峡谷，当天回到贡山县，在贡山住了一夜。今天早上起来下决心从贡山出发，二次前往丙中洛，打算去闯一下丙察察线，走得通就走，实在走不通就干脆回昆明吧。

这几天，反复打听丙察察公路建设进展情况，得到的反馈是：丙察察全线仍在紧张的施工之中。自从2014年4月丙察察开工建设以来，三年多时间过去了，按理说应该修的差不多了，也不知道究竟修到什么程度，我们这个车能否通过，一切都是未知数。

　　丙察察（丙中洛——察瓦龙——察隅），在地图上仅仅就是红色的那么一小段，丙中洛——察瓦龙约80公里，察瓦龙——察隅约185公里。

　　我们又一次与怒江第一湾相见，这时正好是早上九点多钟。层层白雾环绕着群山，怒江第一湾出现了难得一见、大气磅礴的壮观景象。

　　今天与十月二日那天相比，怒江大峡谷的云雾显得更漂亮。

　　对于摄影人来说，这样难得的景象可遇而不可求，于是赶紧停下车来拍照。

　　天上的白云与高山上的白雾浑然一体，怒江峡谷显得更加气壮山河，生机勃勃。

　　今天的桃花岛显得比以往更加妩媚动人。

　　贡山至丙中洛一带的风光可以说是整个怒江大峡谷风光中最具特色的精华部分。

　　这就是被称为“人神共居”的地方——丙中洛。

　　来到丙中洛时，大雾已经逐渐散开了，灿烂的阳光洒满山谷，丙中洛景色显得更加壮美。我们在这里拍了照留念。

　　不多时，来到了怒江边的朝红桥。两天前我们曾经来到过这里，从朝红桥头那条古道去的雾里村，而今天我们要过朝红桥，踏上去察瓦龙艰难路段。

　　过了朝红桥不远，前方修路，路上挤满了等待通过的车辆。这一段路的确不好走，坑坑洼洼都是土路，动不动就拖底盘，人只好下来走，减轻车的重量。

　　这时，后面上来一辆小面包车，是跑丙中洛至察瓦龙线的区间车。于是就向司机师傅打听前面的路况。这位好心的女司机十分肯定地告诉我们，过了这一段，前面就好走了。这对我们是一个极大的鼓舞。这几天，我们打听过的所有人都说我们这个车肯定过不去。而这位好心的女司机，是每天都跑这条线的，她说的话应该是可信的，于是我们坚定了前行的决心。

　　车子走走停停，遇到修路就停下来等候，但是心里是坚定不移的前行。

　　走过那段最为艰难的烂路后， 果然开始好了起来，虽然仍是行驶在颠簸的砂石路面上，但是路基很坚实，不用担心陷下去，也不用担心托底盘了。

　　终于来到了云南与西藏的交界处，前面的路牌上写着"滇藏界"。我的三位老同学是第一次踏上西藏的地界，心情显得有些激动，下车拍了几张照片留念。

　　一路上看到许多大型机械设备在紧张的施工 。

　　现在大型基建工程都是机械来完成，抓勾机，推土机，载重汽车等，现场几乎看不到人了。

　　从这些随拍的画面中，可以感受到修筑这条丙察察公路的艰难程度，在怒江大峡谷如此险峻的峭壁上，硬是开凿出一条路来。

　　横断山，路难行。丙察察线地处横断山脉西南部，穿行于怒江峡谷和博舒拉岭的崇山峻岭之中，在这样的地理位置修建公路真是难上加难。

　　奋战在丙察察线上的筑路工人是当代的愚公，是新时代最可爱的人。

　　我们继续沿着怒江大峡谷逆流而上。自从10月1日在六库附近遇见了怒江，几天来，怒江一直伴着我们前行，直到察瓦龙乡才与我们分手。

　　前面看到的这个山体滑坡形成的碎石流，被称为"小流沙”。

　　过了“小流沙”还会出现一个更大的碎石流，那便是"大流沙"了。

　　你别小看这两个“流沙”，它给丙察察线的交通造成很大麻烦。这些流沙每日每时地不停歇地顺着山坡往下移动，而且不时还会有鸡蛋大至拳头大的石块飞快地从山顶滚落下来，对公路上往来的车辆和行人构成严重威胁。

　　尤其是大流沙，它被称为丙察察线上的鬼门关，山体滑坡形成的碎石流面积相当大，碎石储量相当丰富，受威胁的道路长达几百米。从山顶飞落下来的碎石带着重力加速度，一旦砸到车上，可以把车窗玻璃砸碎。

　　为了减少威胁，车辆通过大流沙段，采取单向轮换行驶，尽量缩短通过的时间。司机师傅也要做好充分准备，一脚门油快速冲过去。

　　为了记录下通过"鬼门关"时的真实感受，我冒着危险把车窗打开一条小缝，拿着手机录下了汽车冲关过程中，碎石滚落的整个过程。侥幸的是碎石没有飞进窗口，也没有打到我。但是却实有许多小石头打着了我们的车顶，砰砰地响。

　　过了大流沙不远就是察瓦龙了。进入察瓦龙乡要接受边防检查站查验身份证和驾照。在边防检查站我看到了"外国人不准进入西藏"的提示牌。

　　察瓦龙气候干旱少雨，完全是一片荒凉的戈壁，几乎见不到多少树木。我查了一下，"察瓦龙"藏语意思就是一个"热"字。

　　然而，这一带却生长着大片大片的仙人掌，有一米多高，结着美丽的球状小果，鲜红色，十分诱人。

　　我们终于到达了察瓦龙乡。 察瓦龙是丙察察线的一个重要结点，来往的游客都会在这里停一下脚，吃个饭，休息一下。从这家饭店的四壁上写满了密密麻麻各种感言，可以体会到挑战丙察察的勇士们那种以苦为乐和越战越勇的激动和喜悦。

　　就连饭店大门的玻璃上也贴着驴友们留下的感言和对后来人的有益的提示。

　　丙察察线的第一阶段路程（丙中洛—察瓦龙）一共才80公里，却花费四、五个小时时间，平均每小时也就走20公里，可见这是目前丙察察线上最难通过的80公里。我们有幸赶在丙察察线竣工之前来完成这次自驾穿越，无疑是一次很难忘的经历。晚上我们入住在这一家"湘隅酒店"。

—未完待续—