<h3>这是一封寄自"美国自愿航空队"(A.V.G，又称飞虎队)飞行员C.H.Older的老信封，一枚岁月斑驳的老信封，却用其清晰的邮戳和确凿的邮路，为我们记载了两段珍贵的抗战史实。</h3><div>1940年6月底，随着法国的投降，日军进占法属印度支那，滇越铁路被迫关闭，中国抗战外援物资的运输通道只剩下滇缅公路，这条通道如果再被切断，中国抗战的血液就将流尽。</div><div>为援助危难中的中国，美国总统罗斯福于1941年5月宣布《租借法案》适用于中国。随后，克莱尔·陈纳德上校带着他从美国以中国中央飞机制造厂(CAMCO)雇员身份招募的飞行员自愿者，及根据《租借法案》划给中国的100架P40战机，来到了缅甸同古镇边一处名为Mingaladon的英军机场，在中国中央飞机制造厂的技术人员组装这批战机的同时，就开始了飞行训练。这批飞行员就是二战战史和中国抗战战史中最负盛名的"飞虎队"第一批成员，约有飞行员110人、机械师150人，分为三个中队。寄出这封家书的主人公C.H.Older就是其中"地狱天使"中队的成员，"飞虎队"战史记载，在训练结束后驻防昆明的1941年12月至1942年7月期间，C.H.Older共击落日机10架，是声名赫赫的"王牌飞行员"。</div><div>这封家书是C.H.Older写给他在洛杉矶的父母的，以航空挂号信寄出，邮戳和挂号签条上均注明寄出地为"Experimental P.O"，意为设在训练机场的临时邮局，也就是位于同古镇英军机场的"美国自愿航空队"驻地。</div><div>这封家书的邮路和传递日戳还记录了抗战中的另一个重要历史转折点:珍珠港事件-太平洋战争爆发。</div><div>这封家书于1941年11月24日从缅甸同古英军机场以航空挂号信寄出，封背还书写有所属机构"CAMCO"。经军检后，按邮路在腊戌交由中航的渝仰线寄往中国重庆，再由中航的渝港线寄达香港，然后搭乘美国泛美航空公司的"飞剪号"航班跨越太平洋到达美国西海岸城市旧金山。据考证，1941年11月30日离开香港到马尼拉的"香港飞剪2号"搭载的邮件，是日本12月7日偷袭珍珠港导致太平洋战争爆发，泛美太平洋航线停航前的最后一批邮件，这批邮件中的挂号信抵达美国后，盖有12月6日旧金山的中转戳。历史必须铭记，这枚信封的背面，清楚地加盖了12月6日旧金山的中转戳，以及12月7日、8日洛杉矶的到达戳。这封由"飞虎队"飞行员寄出的家书，忠实地记录了传奇"飞虎队"来华参战前在缅甸的训练经历，也留下了太平洋战争爆发前中美太平洋航线搭载的珍贵尾日封。</div><div><br></div>