让与不让，这是个问题

官人词话

交通，应遵循平等的原则，无论是车与车，车与人，还是人与人。是否相让，自当审时度势，以更为有利作前提。于行人过马路一事，我们从小受的教育是 :一站二看三通过，这粗看起来是出于行人的礼貌和素质，但实际上更是出于对自己的一种保护，而现在提倡的车让人，首先是将车与人的交通放在了一个不平等的地位，车子是强势，行人是弱势，强势礼让弱势仿佛是全社会公认的一种道德法则，这似乎是没有错，错误在于这个道德法则的前提设定，即是人为地把车与人分成了强弱，将行人自身的安全寄希望于客观，把保护自己的主动权拱手相让而恬然自得，更有可能助长弱势群体那种毫无教养的理直气壮，唤醒人性中的刁蛮无赖，管它呢，走自己的路，让别人礼让去吧，在全社会形成一种我是弱势我怕谁的流氓习气，这是非常悲哀的。无论强势弱势，生命总是一样值得珍惜的，如果强势的一方稍有懈怠，自认弱势的一方就有可能会陷于万劫不复之境地，这是一种极为愚蠢的行为。

强调或强制车让人其实并不恰当，首先，人之所以要开车代步，肯定是为了快捷，相对来讲事情比较紧急，而步行的人自然并无急事要办，否则以当前交通之便利，当有更多的选择，基本上不太可能悠哉悠哉以脚力赶路。叫一个有急事的人礼让一个行色悠闲的人实在说不上有什么道理。再者，从环保的角度看，车让人也是不科学的，车辆本来正常行驶，突然发现有行人要过马路，本着车让人的规定，只得踩下刹车放缓速度或者制动停下，等待行人安全通过，老司机都知道，踩刹车时汽车的瞬间油耗特别大，从刹车速度下降恢复到制动前速度，这段时间所耗的燃油就是额外的增量，这是一种能源的浪费，显然不符合当代环保的理念，因为燃烧增量能源而形成的排放污染与人让车带来的社会负面相比较，孰轻孰重，想必人人都能有一个明智的判定。

从一站二看三通过的人让车，到由法律法规强制的车辆礼让行人，看似是道德的提升，社会的进步，其实是社会两极分化后对阶级倾轧的一个温良调和，也是对社会阶层分化在法律上的一种主动认定，从根本上颠覆了几代人所接受的公德教育，法律是道德的底线，如今的道德正不断地向其底线沉沦。

礼，是建立在平等的基础上的，而平等来自于规则，只有在遵循了规则的前提下，礼让才应该被倡导，用法规强制的礼，行之不远。