建在丛林里有博物馆

紫 Sandra

一座建在丛里有博物馆

参观过很多的博物馆。从中国的故宫到英国的大英博物馆，再到巴黎的罗浮宫、多伦多的皇家博物馆。从军事博物馆到艺术博物馆，从历史博物馆到当代科技博物馆。从大到小，不同门类，博物馆大都设在建筑院墙之中。这个建在丛林里的------伐木博物馆，真是奇思妙想，我第一次见到。

加拿大是一个林业发达的国家，曾经林业是国家的支柱产业。所以，在几十年前，伐木工人是该国的重要的产业工人，也是很苦劳的工种之一。白求恩年年青时就曾是一名辛苦的伐木工人。

在一片茂密的树林里，我们通过一个简单的博物馆接待室（有问题可以咨询或游客可去洗手间的地方，此博物馆不收费。）顺着一条土路，向林中走去。

没有多远，便遇见了这间低矮的木屋，是久远的伐木工人的宿舍。整个屋子全用木头搭建。门高不足一米七，高个的人要低头弯腰才能进入。为什么建这么矮，也许一是为了节省材料，二是怕冷风的吹入，三是要排除取暖时燃烧木柴的烟吧。

屋子的顶与立面墙的接口处是没有封闭的。从屋里能看到外面的天空，真不知在寒冷的冬季，零下四十多度的体感温度时，伐木工人如何能睡的安？在屋子的中间有一个大的好盆，可在我看来那实在是无法能驱散冰寒之气的。

这样一問屋子里，竟然排有三十多个床铺。真是一个大大的集体宿舍啊。

（因光线原因，屋内没有拍摄。）

生产车间，鲁班师父的家伙什，锯子、刨子、锤子……全都有。

延着林中小路，我们来到伐木现场。

这是曾经砍下的树木，从切面上看这是很粗壮的树了。

树上的切口是用大斧子砍的，可以想到，那斧子有多大多锋利。

砍下的树木用简单的定滑轮装置垒在一起，这样粗壮的十来根木材，竟然是一辆马车的运输量。生活在那时代的马也太强壮了。

当我们看到这个类似犁的大物时，有些纳闷，伐木场用这个干什么呢？

原来，伐木工人在入冬时候，会先将地面用这平口的犁在地面上开出一条路来，再在地面上撒一些水，让地面结上一层冰，这样就可以减少阻力使木材运输更便利。

看来初中物理都学的不错。

旁边那高台上高高吊着的大木桶（偷懒没拍）肯定就是用来吊水的了。

继续向前，这组连动装置又是做什么用的呢？还和前面的马有联系。原来这里是一个大下坡，为了防止重力加速度的危害，用来控制木材车对马的压力。冬天地面有冰，那么庞大的一车木材全速下滑，可怜的马儿如何受得了？

原来两匹马就要拉这一车的木材，负重不轻啊。在全靠人力、畜力的生产的年代，是人和动物一样可怜？还是动物和人一样劳苦啊。

河流永远都是那样的成为人类生活的好帮手，砍伐下来的木材，靠马车运出大山，那真不敢想象，那样生产力会低下了。看，这用木标签搭起的木筏子，在水里是不是可以运输很多马车所运输的木材呢。

伐木工人真是聪明，不用驴推磨，用马来转着圈地拉‘’浆‘’，靠齿轮传到使为庞大的木筏在水中前进。

历史总是要向前的，从木筏子到机器船舶的变迁，对于这个年青的国家来说，不过几十年的一个变化。

大型铲雪车代替了犁式开路机，

火车代替了船舶

重型载汽车代替了马车

现代的伐木工作就和这天空一样晴朗了。虽然还有是要付出劳动，但如这轻盈的白云没有浓厚云层的厚重了。

若干年后，这片林子又会是一大片参天大树。

这个建在丛林里的博物馆还有许多看点，虽然它很小，但还是有趣有新意的，闻着林木的清香，从过去到现代，总能想起许多来的。