<h3>在第二次世界大战期间，圣彼得堡当时叫做列宁格勒，这里曾上演了一段悲壮的历史。德国法西斯军队将这座城市围困了872天（从1941年9月8日到1944年1月27日），是二战时期持续时间最长的围困与反围困作战。苏联军民开始了艰难的列宁格勒保卫战。</h3> <h3>终年不熄熊熊燃烧的火焰，表达了人们对英雄的无尽哀思。</h3> <h3>列宁格勒保卫战最终取得了胜利，但是也付出了惨痛的代价：据统计，列宁格勒城内共有642000人死于饥饿与严寒，两万多人死于德军的空袭与炮击，3200幢建筑被摧毁，城市面目全非，街道变成了瓦砾堆。</h3> <h3>萧瑟的寒风中，康乃馨显得格外鲜艳。</h3> <h3>战后人们重建家园，将被法西斯炮火毁坏的古迹一一修复，经过艺术家和工匠们的艰苦劳动，这座城市又再现昔日风采。</h3><div><br></div> <h3>丝绸之路品牌万里行，终生难忘的经历。</h3> <h3>“老乡见老乡，两眼泪汪汪”，在酒店停车场，意外地遇到四位兰州从来俄罗斯旅游的叔叔阿姨，倍感亲切。</h3> <h3>从圣彼得堡出城后，车队集体加油，全体人员上厕所，每次至少折腾半个小时左右。</h3> <h3>以我亲自驾驶了10000公里的表现来说，比亚迪.宋1.5T这款车性价比还是不错，百公里耗油7升左右。</h3> <h3>每次加油时顺便检查一下轮胎的胎压</h3> <h3>等待从俄罗斯边境通往爱沙尼亚的车辆排起了长龙。</h3> <h3>总体说来，俄罗斯边境海关外紧内松，没费多少时间，全体车辆、人员顺利出关。</h3> <h3> 出俄罗斯🇷🇺海关，大概行驶了1公里，我们便来到爱沙尼亚边境，办理入境手续。鬼使神差，我竟然成为全部17辆车的头车，第一个冲到了海关检查点。</h3><h3> 按照常规，我给警察👮递交了我的座驾的有关材料，我的护照还有国际驾照。没想到警察一脸不悦，叽里咕噜说了半天，经过我的副驾马萨诺夫翻译，我才明白，爱沙尼亚只认欧盟驾照，所谓国际驾照在这里行不通，不但要被没收还要罚500欧。我们赶紧通过车载电台给同伴们通报了这个重要信息。</h3> <h3>好在今天这位警察先生心情不错，没有没收我的国际驾照。只是让我拿着行车证和车辆有关资料走进办公室去办理入境手续。</h3> <h3>这是最漫长的一次等待！大约20分钟过去了，里边的大姐还在不紧不慢地在电脑前忙乎着，让人百思不得其解，有这么复杂吗</h3> <h3>我旁边这位大哥也望眼欲穿地等待，终于听到警察在窗口艰难地呼喊我的名字“胡——桃”，这才算手续办完了，准予放行。 </h3> <h3>因为不认国际驾照，我们只好找了17个爱沙尼亚当地司机，帮助我们在爱沙尼亚过境。这位叫伊万的大叔今年60岁了，他来帮我开车。</h3> <h3>驾驶了一段后，伊万对这辆中国制造的车赞不绝口：操控便捷，动力强劲！</h3> <h3>从边境到爱沙尼亚首都还有200多公里，由于全部换成爱沙尼亚司机，几位领航员也暂时失业了，任由爱沙尼亚司机各自为阵。伊万大叔一骑绝尘，第一个到达爱沙尼亚首都塔林。</h3> <h3>当地时间晚上九点多，我们终于入住了塔林的一家酒店。每人领到了一份中式快餐：葱炒鸡蛋，一点点鱼肉，还有洋葱炒肉，米饭有点硬。尽管不太热乎，但味道比俄餐好吃多了！</h3>