寂静的天路（新藏线）

东吴

　　

走过川藏、青藏，但我独爱新藏！不仅因为她最原始、最神秘、海拔最高，更因为她穿越的是人间最后一片净土！远离喧嚣，独享着其它天路曾经有过的宁静和纯净！电影《七十七天》主人公穿越羌塘也从新藏线的界山达坂开启！

新藏公路（也即219国道）北起新疆喀什地区叶城县，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡与318国道相接，全长2140公里。她穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，沿途翻越5000米以上冰山达坂16个、冰河44条，平均海拔超过4500米，年平均气温-9°C。全线大部分路段都是高寒缺氧的无人区。

在科技飞速发展到大数据时代的今天，每一张照片背后都有着清晰的时空信息，我就用沿途照片和大量的数据来记录我的天路梦之旅！

一、叶城——奇台达坂（0公里至538公里）

本段路在新疆喀什、和田地区境内，是平均海拔最低的一段，但也是最艰险的一段。穿过昆仑山后，大部分时候穿行在山谷河谷中，两边都是裸露险峻的高山，遇融雪或雨水，极易产生山体滑坡或泥石流。沿途除了河谷中的一点绿意，没有树木，没有绿草，也看不到生命。有的似乎只有无尽的荒凉！

叶城，因叶尔羌河而得名，位于新疆西南部，塔里木盆地边缘，属于喀什地区，距喀什市260公里，是新藏公路的起点。叶城素有“中国核桃之乡、石榴之乡、玉石之乡、歌舞之乡”的美称。叶城海拔1286米。

叶城天路零公里地标。沿着219国道向南，出发！

直面昆仑山的出城大道。距西藏阿里（狮泉河镇）1082公里，看到了吗？

离开叶城不久，便进入了昆仑山，天空也下起了小雨，空气湿润，到处充满了绿意，是不是有种小清新的感觉？别高兴太早，一会荒凉就来了！海拔2378米。

是谁在拍照？被拍了😄。第一个达坂（库地达坂）下行的路上，海拔2990米。

麻花路？我起的😛。继续下行，海拔2917米。

塞力亚克达坂，也称麻扎达坂，这里，天空飘起了雪花。219国道217公里处，海拔4969米。

一部车，两个人，走天路。219国道219公里处合影，海拔4893米。

下了麻扎达坂，就来到了叶尔羌河边。此后，叶尔羌河一直伴随着我们东行（我们逆流而上），直到过了黑恰道班才与我们道别。海拔3743米。

叶尔羌河谷，海拔3859米。

叶尔羌河谷，海拔3937米。

叶尔羌河谷，海拔3942米。

别过叶尔羌河，就开始了一段尘土飞扬的爬山路，直到海拔4909米的柯克阿特达坂。而这也是新藏公路目前仅剩的一段土路，不过没有多少公里！

柯克阿特达坂，到这也就离开了叶城进入和田地区的皮山县。219国道311公里处，海拔4909米。

赛图拉镇（三十里营房），这里有旅馆和加油站，记得一定要加油（下一个加油站要到474公里外的西藏日土县多玛乡），登记检查后继续前行。219国道366公里处，卫星数据海拔为3600米。

高原劲旅，雄心壮志！你呢？海拔3639米。

过了三十里营房，沿喀拉喀什河一路东行（也是逆流而上）。海拔3690米。

喀拉喀什河边笔直的道路，路左边为昆仑山。海拔3719米。

康西瓦，维语的意思是“有矿的地方”，在皮山县赛图拉镇东端，219国道425—437公里处。新藏公路上，康西瓦和三十里营房是两个最知名的哨所地带。中印边界距离此地仅有一百公里左右，从这里可以直通中印边界的几个重要的边防哨所。而著名的康西瓦烈士陵园就矗立在这里，是为在1962年中印战争中牺牲的战士修建的，这里长眠着为祖国的和平而牺牲的烈士们，其中包括中印战争中牺牲的78位战士和以后在雪域高原为国防建设牺牲和病故的27位战士。陵园座落在昆仑山下，面向喀喇昆仑山，巍峨雄伟。向英雄致敬！

此处为喀拉喀什河谷的康西瓦湿地。海拔4000米。

康西瓦湿地北边，白云笼罩下的是昆仑山。过了康西瓦，就进入了和田县，而从康西瓦开始，新藏公路海拔就再也没有低于4000米的了。

昆仑山上的云朵，你心动了吗！海拔4208米。

前方白云下就是大红柳滩了，那并不是个乡镇，但却是新疆境内最后一个有人烟的地方了！我们准备住下，下一个有住宿的地方是350公里外的西藏日土县多玛乡！而此间唯一的检查站——西藏泉水湖检查站夜间12点关闭不能通行。海拔4202米。

夜宿喀拉喀什河畔的大红柳滩，一个四川老乡开的旅游之家，住着像我这样的过客和附近施工人员，房间简陋，整个旅馆只有一个公共厕所，大家都围坐在大厅聊天看电视。房间只有在晚上10点以后通过发电机供电3个小时。219国道490公里处，海拔4157米。

二、奇台达坂——马攸木拉山口（538公里至1456公里）

本段路在新疆和田和西藏阿里境内。 这是一段海拔从4200米到5380米之间的云端之旅，人车稀少，视线开阔，天边就在眼前却总也走不出！远离喧嚣，原野纯净，天空如洗，云朵触手可及！西藏的西藏，高原的高原，藏西秘境，就在这里！

奇台达坂，西天之门！至此进入了云端仙境。离大红柳滩48公里，海拔5170米。

奇台达坂南面盘山路。海拔5023米。

车过河岔口，一大群藏羚羊突现眼前！当期盼中的精灵突然出现，却有些不知所措！停车，发呆！219国道580公里处，海拔4877米。

缓过神后，我们才意识到这是人生不可求的时光……感谢生命！感谢有你！海拔4877米。

远处奔跑的羊群。海拔4877米。

没有尽头的天路。海拔4867米。

这就是甜水海吧！海水呢？219国道584公里处，海拔4877米。

知道这是什么吗？提示跟冻土层有关。海拔4860米。

高寒的阿克赛钦，草短而稀少。海拔4943米。

阿克赛钦路段，路面超好！海拔5032米。

继续行走在阿克赛钦，再过十来公里就到新疆西藏交界处了。海拔5027米。

藏西秘境，天上阿里，新藏界，219国道663公里处，海拔5080米。

气势磅礴的藏西大门，顶到天了吧😊

海拔5080米。

换个方向看，是不是跟朝西藏方向大不同呢？上面的字都看见了吗？

离开新藏界，向秘境进发！海拔5090米。

一个在西藏日土县地图上都找不到的红山湖，竟也美如仙境！看见苍鹰和雪山了吗？离新藏界10公里，海拔5050米。

泉水湖，湖边是检查站，夜间0：00——8：00不工作，期间就不能通过了。219国道680公里处，海拔5091米，还有比这更高的检查站吗？

界山达坂，219国道694公里处，海拔5347米，电影《七十七天》穿越羌塘的起点。偶遇两名从上饶来的骑行者，其中一位是60多岁的退伍军人，另一位为刚走出校门的青年，他们沿川藏、新藏公路一路骑行过来。他们是真的勇士！！

界山达坂，回头看看来时的路。

界山达坂，路北景色。

界山达坂，路过的都会停下来闻一闻她的气息！

雪山脚下，通往龙木错的路。路右，可没有那么高的护栏！海拔5086米。

龙木错，219国道721公里处，一个快速退缩的咸水湖。据最新一期《中国国家地理》介绍，在高原隆升的湖泊演化过程中，湖泊群干缩、咸化趋势明显，在高原腹地许多封闭的内流湖泊周边，留下了一圈圈同心圆状的湖堤，它就像树木一圈圈的年轮，显示了气候变化过程中曾经的古湖范围，也留下了湖泊退缩的足迹。龙木错留下的湖岸堤多达100多条，可以想像它曾经拥有过何等的规模和辉煌！此处海拔5042米。

就是到现在，龙木错边上的云彩都如此气势非凡！海拔5126米。

回望龙木错。正值中午，湖面和白云亮的耀眼，而天空却蓝的如此宁静！海拔5126米。

还没完全离开龙木错视野，就到了松西达坂。下了达坂就是松西村，不过那里只有几户藏民，不会有补给。松西达坂在219国道728公里处，海拔5248米。

5378米！新藏公路海拔最高的达坂，也是天路之最！在219国道753公里处，松西村与多玛乡之间。

过了红土达坂开始下行，远处是连绵的雪山。海拔5346米。

该感叹祖国的伟大和强大了！在如此高寒偏远的无人区都有这么好的公路，为祖国点赞！海拔5167米。

前方是红土达坂南3号中桥，桥两边河中依然有大片未化的冰雪。海拔5075米。

沿不知名的河流继续下行。海拔5033米。

第一次遇见摩托车骑行者。海拔4585米。

干燥的大高原亦有湿润朦胧的仙境。海拔4541米。

地图上依然没找到，流经这宽阔河谷的河流名称，只知道她是流入班公错的。海拔4472米。

绕过左边这座山就是多玛乡了。海拔4470米。

到达多玛乡，像是从天上回到了人间。有人烟、商店、旅馆、加油站，当然还得过安检。219国道840公里处，海拔4385米。

从远处回头看，多玛乡仍是仙境！人间有如此景色吗😊。海拔4385米。

查古，前方是阿永错吧！海拔4356米。

左边，卡易错。看来真是一错再错了。海拔4269米。

沿着卡易错继续前行。海拔4245米。

888。你猜，卡易错现在在左边还是右边？

班公湖（我更喜欢称班公错），又称错木昂拉红波，位于阿里地区日土县城西北约12公里处。班公湖面积604平方公里。目前中国实控413平方公里，印控中国拉达克地区为191平方公里。班公湖呈东西走向，长约155公里。该湖的最奇特之处在于它是一个由东向西水中含盐量不同的湖泊，即，东部为淡水湖，中部为半咸水湖，西部为咸水湖。班公湖周边景色非常秀美,四周群山环绕，远处雪山点点；班公湖湖水十分清澈，湖水由于光照、深浅、亮度等因素，呈现出墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色。219国道927公里处，海拔4242米。

你看，是不是鱼跃空中？

日土县城，新藏公路第一驿站。219国道944公里处，海拔4255米。

熊出没，像吗😊

219国道1009公里处，海拔4368米。此后一路上行，直至海拔5191的拉梅拉达坂。

拉梅拉达坂，进阿里（狮泉河镇）前的最后一个达坂。219国道1036公里处，海拔5191米。

前方为进阿里（狮泉河镇）前的最后一个检查站。219国道1065公里处，海拔4437米。

阿里，阿里，阿里，我们来了！海拔4325米。

阿里出来，翻越一座达坂，就来到噶尔河畔，阿里昆莎机场就坐落在这里。海拔4248米。

这是个不高的达坂，但看到红色鲜艳的汉字藏文，就在驾驶位上又举起了手机。

笼罩在冈仁波齐上的云朵。工作人员说，神山从不轻易露出他的雄姿！我要等下去吗？

神山游客接待中心。海拔4577米。

游客接待中心停车场。下一次，我的车就停这了！海拔4577米。

与神山冈仁波齐生死相依的玛旁雍错——西藏三大圣湖之一。海拔4627米。

翻过海拔5211米的马攸木拉山口，再过一个检查站，就离开阿里进入日喀则地界了。

三、马攸木拉山口——拉萨（1209公里）

本段路在西藏日喀则、山南地区和拉萨市境内，其中219国道只占684公里，其余部分是沿318国道、204和307省道到达拉萨的路程，我说，她也是新藏公路的一部分！没有这一部分，新藏公路就不完整。这是一段从后藏到前藏，人烟渐密、藏味渐浓、充满生机的天路，更是多少人心中的天堂！

萨嘎城东，雅鲁藏布江的早晨。海拔4471米。

多雄藏布江边的一个滑坡处路遇桂K骑行哥。怎么样，这车牌酷吧！219国道1974公里处，海拔4713米。

如画天路。219国道2036公里处，昂仁县桑桑镇与卡嘎镇之间。海拔4630米。

新藏公路（219国道）终点在日喀则市拉孜县查务乡，并与318国道相接。在此沿318国道往南可到珠峰大本营和樟木口岸，往东则到日喀则和拉萨，我们的目标自然是圣城拉萨。继续我们的旅行…

信仰的力量。海拔4098米。

沿318国道东行至日喀则市区后，就往南转道204省道，穿行于美丽富饶的年楚河谷。夜宿英雄城江孜，江孜有著名的宗山英雄纪念碑和白居寺。海拔4027米。

日喀则地区尤其是年楚河谷区域是西藏的粮仓。这是青稞麦田，又将是一个丰收年！海拔4030米。

藏族民居。海拔4167米。

西藏四大神山之一乃钦康桑峰。峰顶海拔7191米，路边海拔4660米。

乃钦康桑峰下的羊群。

乃钦康桑峰下的卡若拉冰川。

西藏三大圣湖之一的羊卓雍错，简称羊湖。海拔4441米。

车窗外的羊湖。

别过羊卓雍错，翻过一个山口，雅鲁藏布江又在脚下了。拉萨，不远了！

拉萨，终点，又或是中点。但其实，每一个现在都是新的起点！

最后，借用《中国国家地理》杂志2017年9月份期刊的封面，从高空解开神山冈仁波齐峰的神秘面纱！

写给自己吧？也是，也不是。反正，我还会再来的😛