横跨亚欧大陆

平子

蒙古

俄罗斯

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中国

飞越

巴彦

法兰克福

吉尔吉斯

乌列盖

南京

2017年9月3日，乘坐汉莎航空空客340，从中国南京飞往德国法兰克福，以直线距离由东端直飞西端，横跨整个欧亚大陆。恰巧的是，中国南京距离上海很近，上海是欧亚大陆东部顶端的东海港口城市，出东海过日本海，便是太平洋；而德国法兰克福距离汉堡很近，汉堡是欧亚大陆西部顶端的北海港口城市，出北海便是大西洋。于是，我就在这种对地球直观的“地图”神奇感觉之中，全程观看飞机上的导航直播。

我们是下午一点起飞的，因为六小时时差的关系，使得航行中的十二个小时，始终处于白昼状态。但飞机经常在一万三千米高空飞行，又给航拍带来困难，我坚持全程不合眼，不断对比着导航画面和窗外的同期景色，用手机两边随拍。

出蒙古边境，是漫长的戈壁绝地，别说是人类，就是鸟儿也难以飞越。如此恐怖的绝境，肯定不是什么美图美景，但却是中国飞往欧洲最真实的地理环境。由此理解，中国为何可以在长达几千年的“与世隔绝”中，创造辉煌，独享文明；也可以理解，为何欧洲大航海时代的殖民主义国家，会从大西洋的北海出发，作难以想象的危险艰苦的环球漫长航行。因为他们不可能从陆地侵略中国，所以才不得不寻远道绕过非洲海面，最后到达太平洋，从中国山东的威海登陆，入侵中国。

但凡欧洲的殖民主义国家有一点可能性，也会翻越喜马拉雅山，或者跨横跨蒙古绝境，选择陆地当战场啊！

几千年中国，就是被这样的地理天险所保护着，如今依然，真正的危险来自于海洋……这部美篇，是让人对中国地缘政治产生直观理解的地理照片集，也是对中国海防建设重要性的间接理解。

飞机从南京机场起飞，脚下是一块又一块碧绿的水田，如练的长江从中一穿而过，仿佛是大地流动的血脉。

南京当地人对这样的绿，这样的水，早习以为常。

秦淮河入长江而去，美丽妖娆。这是当地人一辈子生活的家乡，不知如此鱼米之乡的自然环境究竟可贵到什么程度。

扬子江，是南京以下，直至上海海口的长江下游河段的旧称，因古扬子津渡口而得名。从镇江开始，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭。又出现最后一条长江支流黄浦江，江宽水深，当年欧洲殖民主义国家的万吨海轮，从东海经黄浦江而上溯到南京，直至新中国成立才被赶走。当时的外国人，把整条长江都称为扬子江，因为最初来华的西方传教士，先接触到的是长江扬子江段，他们只听到了“扬子江”名称……直到今天，德国汉莎航空还是在导航仪上标注长江为扬子江，恰巧与南京这一段长江名词重合。

飞机自河南安阳飞越黄河，下方是密集的山岭，再也看不到南京那样的绿色田野，如网水田。

安阳和郑州一带就是所谓中原，是四千年前中国夏朝和殷商的国都，中华母亲之黄河，在这里抚育出中国最早的政治经济核心。

从河南安阳一带过黄河，下方是崇山峻岭。

由安阳西飞，过甘肃银川之后，绿色越来越少。

过银川，黄河在黄土高原蛇行，又是中华大地上的一条血管。

黄土中出现一处碧水，不知是否为黄河上游？

黄河由东向西，在中华国土上与我们的飞机如影随形。

从呼和浩特上空俯视黄河，景色甚为壮观。

飞机从内蒙呼和浩特出境。

进入蒙古境内，风云突变。

飞机下方除了黄就是黑，仿佛进入了魔土鬼地。

从蒙古与中国的交接处开始，就是一片鸟都难以飞越的死地绝境。戈壁面积不知多大，我在飞机上睡了一个多小时，下方却恐怖之景依旧。难怪从古至今，无人可以从这里入侵中国。

不知过了多久，戈壁出现了一点绿色。

即便出现草原，也是戈壁上的一层薄土啊！由此联想到历史上的匈奴、突厥……他们怎么可能成为农耕民族？怎么可能不抢劫？

鄂尔浑河是蒙古国最长的河流，发源于蒙古后杭爱省的杭爱山脉，中国古代称为燕然山。

这条河流整体都在蒙古境内，流域面积约13.2万平方千米。途中流经蒙古首都乌兰巴托，由于雨量不稳定，冬季酷寒，所以沿鄂尔浑河的农业只能维持基本粮作。此河在接近蒙古国境处与色楞格河汇合，注入俄罗斯境内的贝加尔湖。沿河有数处重要的历史遗迹：回纥帝国第一个首都王庭牙帐、蒙古帝国的首都哈拉和林，还有最古老的突厥语的文字，称鄂尔浑铭文……这些熟悉的名词，均与中华民族几千年历史血肉相连。

飞机途经乌兰巴托。这是蒙古1924年从中国独立之后，才改“库伦”之名而繁华起来的蒙古首都之城。此城建立在高原草原之上，市区流淌着一条土拉河，为城市水源。土拉河为鄂尔浑河支流。

飞机越过蒙古车车尔勒格。该城原名“赛音库伦”，是后杭爱省首府，也是乌兰巴托通往西部的交通要冲。

车车尔勒格四面环山，山峦是薄土草原。

乌列盖是蒙古最西部城市，巴彦乌列盖省首府。在蒙古阿尔泰山东北麓。该省境内有阿尔泰、塔温博格多(友谊山)峰，海拔高达4374米。九月初，群峰满是积雪阴云，无法拍摄。

从飞机上看巴彦乌列盖草原，如同荒原。这里主要经济是畜牧业，与俄罗斯、哈萨克斯坦、中国之间都有合作。蒙古几乎每年都发生口蹄疫，巴彦乌列盖是重灾区。

巴彦乌列盖境内分布着科布多、索高、萨格赛等大小河流。境内还有众多大小的湖泊和泉眼，较大的湖泊有陶勒宝湖、巴彦湖，著名的温泉有阿克索、希格尔泰温泉。

飞越巴彦乌列盖美丽的湖？还是水库？

出蒙古边境，进入吉尔吉斯共和国首都比什凯克附近，这里是吉尔吉斯的阿拉套山北麓的盆地。比什凯克的吉尔吉斯语，意思是“搅拌马奶的棒子”。

吉尔吉斯与蒙古一样，也曾经是中国领土，有关吉尔吉斯人最早的记录是中国的《史记》，当时吉尔吉斯人被称为“鬲昆”或“隔昆”。《汉书‧匈奴传》记载：隔昆分布在丁令以西、乌孙以东、乌揭以北，“东去单于庭七千里，南去车师五千里”。吉尔吉斯人的始祖，也相信自己是突厥人的后裔，当时住在今蒙古国，后来有部分部落迁徙至今日西伯利亚南部，并从6世纪至8世纪于叶尼塞河沿岸定居，成为突厥汗国的一份子。

离开吉尔吉斯，进入哈萨克斯坦的厄斯克门，这里也曾经是中国领土。

飞机上可以看到厄斯克门草原。中国清朝时，这里叫铿格尔图喇，为归顺清朝的准噶尔汗国。准噶尔谋反，1758年，中国清朝乾隆皇帝挥起西师，连续作战，克北疆下南疆，一举灭掉了偌大的准噶尔汗国，将其直接并入清朝版图，并平定了西部其他大小藩王，定名为新疆（寓意故土新归）。

俄罗斯新西伯利亚州位于西西伯利亚平原东南部，大部分土地位于鄂毕河和额尔齐斯河之间，东部与萨莱尔岭相连。飞机经过这里的雪山，是白茫茫的一片。

羊皮额尔齐斯河，于哈萨克斯坦东北进入俄罗斯后，转向东北，又转向西北，再转向北流，然后汇入鄂毕河，最后流入北冰洋。

这是一条流经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯的国际河流，发源于中国新疆富蕴县阿尔泰山南坡，沿阿尔泰山南麓向西北而流。河水在中国境内，河谷宽广、水势浩荡，沿岸风光壮美，有“银水”之美称，留下了五彩滩等著名美景。在哈萨克斯坦和俄罗斯沿岸，风景同样美不胜收。可惜飞机在一万三千米高空，不能领略其美。

从南京起飞，到达俄罗斯境内，距离法兰克福的航程约三分之一。

迎接我们的俄罗斯阿尔泰斯克雪山，还是白云密布，不见真面。

比斯克，是俄罗斯阿尔泰边疆区的城市，是西伯利亚南部重要的工业和科技中心。

在比斯克上空，我们终于从飞机上看见了田野和人烟。

鲁布佐夫斯克，是俄罗斯西伯利亚南部重要城市。

鲁布佐夫斯克的田野十分工整。从万米高空俯视，每块田地的面积均十分巨大，可见俄罗斯农田土地面积之广，机械化程度之高。

飞越科切塔耶夫原野，这是个在百度上找不到地名的地方，农田密集，十分美丽。

出俄罗斯，入哈萨克斯坦共和国库斯塔奈州的塔拉诺夫斯克地区，这里盛产铁矿，近年来与中国合作密切。

又入俄罗斯，终于在导航地图上看到了著名的伏尔加河，附近顿河的名字也不断在导航图上出现。伏尔加河是欧洲最长的河流，在俄罗斯的国民经济和人民的生活中起着非常重要的作用，俄罗斯人将伏尔加河称为“母亲河”。而那从容、平静流淌的顿河，仅名称就因著名小说《静静的顿河》而令人激动。

美丽的伏尔加河隐藏在白云之下，显得神秘。俄罗斯著名画家伊里亚·叶菲莫维奇·列宾，曾画过世界著名油画《伏尔加河上的纤夫》……

终于飞越了俄罗斯首都莫斯科！

虽然不见地面而只能观看导航图，非常吃惊：这里与德国法兰克福只有两千公里，距离如此之近！

莫斯科距离柏林更近！

难怪二战时期，希特勒那么快就能从柏林打到了莫斯科。

即将到达法兰克福，跨越了地球白天与黑夜半球分界，中国早已是黑夜，而我们的飞机仍旧在白昼之中。世界真奇妙。

飞越德国东部第二大城市莱比锡，此城位于柏林以南165公里。1813年，莱比锡成为拿破仑战争中著名的莱比锡战役的主战场，在这里，拿破仑军队被普鲁士、奥地利和俄国的联军击败。

从高空俯视莱比锡，美丽的土地隐约可见，令人又想起著名的莱比锡大学，歌德、尼采等，都是其校友……

终于到达德国法兰克福。

颜色是绿色的。

风景是美丽的。

山川是秀美的。

土地是富饶的。

一路飞来，整整十二个小时：戈壁、荒原、雪山、薄土，只有这欧亚大陆的两端～德国的法兰克福和中国的南京如此美丽和富庶。为什么？

法兰克福机场，为我们这次陆地直线横跨整个欧亚大陆的航行，画上了一个圆满的地理句号，同时也似乎诠释了中国海防建设之重要……