2016~天路行之二

周月平-鬼谷子

8月27日拉萨—林芝

清晨，怀着依依不舍的心情离开了圣城拉萨，踏上去成都的川藏318线。离开拉萨的第一站是林芝八一镇。由于林拉高速正在修建中，走了150多公里的便道，大小炮弹坑随处可见，艰难行驶4个多小时后，才上到还未正式通车的林拉高速上，心情很爽就算提前给公路验收吧。

公路两旁景色十分秀丽迷人，山峦在晨雾中忽隐忽现，仿佛仙境一般，偶然间发现山间有彩虹出现，传说看到彩虹是吉祥的预兆，愿我们川藏线上一路吉祥😊。

米拉山海拔5013米

顺利进入林芝八一镇，到达镇口时，发现沿途有很多警察，当走到一个路口准备拐弯时，警察同志挡住说：“这里戒严了，不许通过”，可我们订的宾馆在这啊，警察想想说你们把车停在这里，人可以通过去宾馆，进入宾馆后才知道，原来十一世班禅额尔德尼·确吉杰布，俗名坚赞诺布在此宾馆入住，难怪安保等级这么高。

8月28日林芝~波密

因班禅在林芝八一镇讲经诵法，四处戒严，故一早就匆匆离开八一镇向波密进发。

今天路有点难走哦。

虔诚的佛教徒

到此一游😂

　　鲁朗小镇位于林芝县鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。

传说中的小老虎嘴，已是天鉴变通途。

　　波密到了,站在波密大桥上，可以远眺南迦巴瓦峰和米堆冰川。

这就是海拔7782米的南迦巴瓦峰。

米堆冰川

一天的艰辛旅途，赶脚真的累了，找宾馆、吃饭、睡觉💤。

8月29日波密~如美镇

离开波密沿着318国道继续往成都方向前进。单车在两山之间的峡谷里穿行，奔腾的雅江就在我的右侧，曲折前行势不可挡。茂密的森林覆盖着起伏的群山，远处白雪皑皑的冰川在清晨阳光的照射下，愈加显得耀眼和神秘。奇幻的自然景观虽然不能尽情欣赏，但还是让车速自然地慢了下来。

风景在路上已成为在318沿线行驶的一个定式。 过了怒江隧道不远就是怒江峡谷了。此时坡度不断升高，急弯也越来越多。到达山顶垭口，开始进入传说中的怒江72拐路段。

　离开业拉山，为了躲开邦达的海拔，又是一路狂奔。

海拔标高5130米，为川藏南线上第二高垭口。

原计划今天是要到芒康的，途中因堵车、修路、限行，过了72道拐，山下就到了左贡，左贡到芒康还有150多公里的路程，在左贡加满油后又继续前行，这时的时间已到下午的6点，在时差上还是有点迷茫。上山后又遇雷电、暴雨，天是越来越黑，伸手不见五指，这时才想起来夜不翻山呀，可是一切都没有退路，只能硬着头皮前行，坐在副驾驶的夫人紧张的连呼吸声都小了，车灯照射出去被雷雨折射回来，能见度5米以内的范围，我的头皮发麻，有担心左手山体会不会有泥石流，拐弯处右前方山崖看不清界限，让夫人摇下窗户观察，就这样在每小时15码以内的时速艰难的前行，偶尔遇到一辆当地的车，跟在后尾灯可以快速走一段路，直到23点20分到达离芒康还有50多公里的如美小镇，找宾馆入住了。到了宾馆，看到夫人手心深深的指甲印，可想而知，这段路，她紧张恐惧的程度了。

8月30日如美镇—理塘

清晨在如美小镇偶遇新疆博乐的朋友，开着云南牌子的车，从云南回新疆，他乡遇故人格外亲热，相互交流了途中的经历，依依不舍相互告别，愿在家乡还能相见。通过昨天的教训，今天的路程不算远，没有其它状况，应该早早就可以到达理塘。

走到竹巴龙路段时，遇到一大车侧滑，一边是悬崖，一边是峭壁，堵了近1个多小时。当人们焦急无奈之时，武警官兵及时赶到，经过警民同心协力，很快将侧滑车辆施救出来。

在此特别感谢川藏线上的武警官兵，要没有他们及时抢险疏通道路，我们都要困在路上，后果不敢想象，向奋战在川藏线上的武警官兵们敬礼！

下午4点多点，离理塘还有70多公里了，阿阿，今天还好呀，正在窃喜，谁知前行在修路，交通管制，又滞留在没有人烟的地带，心里只能祈祷，今天可不能再出现昨天的状况呀。到了晚上8点多点放行了，前行的路还要翻山，一上山又开始下雨，又是一个夜行翻山路，好在今天滞留的车辆比较多，跟在大部队车辆前行，心里的紧张程度要好多了，10点多点，顺利到达理塘。

过了金沙江大桥就进入四川地界，路况明显好转。

8月31日理塘—成都

立下汗马功劳的“驾座”

当时有种奇特的心情，也许是因为连续走了几天山路、各种遭遇、或许是成都美食，走进成都有种到家的赶脚，呵呵！

9月1-2日成都两日游

俩帅锅，帅吧！

音乐🎵人

安逸的老人

成都靓女

看~这美食不流哈喇子才怪，呵呵！

川藏线就是身体的地狱，眼睛的天堂，身体灵魂都在路上。从圣城拉萨出发到达成都，全长2100KM左右，要翻越14座海拔4000米以上的高山垭口，一座高山便是一处风景，最美的景色不在任何景区，而都在那些容易忽视的路上，风景永远在路上……