🇨🇳 祖国蓝天铿铿玫瑰✈️新中国空军女飞行员🌹

蓝歌🎻liliya

1951年初，党中央、中央军委，作出一项决定：为新中国培养第一批女飞行员。于是从1月至3月初，从华东军政大学、航空预科总队挑选出来的55名女战士，奔赴牡丹江第7航空学校，学习学飞行、领航、通信和机械等专业。 在这55名女学员中，只有14名是学飞机驾驶的。这是我国空军的第一批女飞行员。 　　由于抗美援朝的需要，空军部队急需要人，第一批女飞行员仅在航校训练8个月就毕业了。第一批女飞行员奉命加入我军航空兵部队，多次执行空运任务。 1951年11月，中国第一批14名女飞行员全部毕业，秦桂芳成为其中第一个单独执行任务的女机长。 14名学员來自全国各地。她们是万婉玲,王坚, 邱以群,伍竹迪,阮荷珍,何月娟, 陈志英, 武秀梅,周真明,周映定,施丽霞,秦桂芳,戚木木,黄碧云。 1951年11月，同期毕业的新中国第一批其它专业的44名女学员，有空中领航员、空中通信员和空中机械师等专业，也陆续毕业，分配到空军运输航空兵部队。 姑娘们飞行训练归来。 她们经过7个月的学习、训练之后，于1951年11月毕业。 1952年3月8日，一个阳光灿烂的日子。女飞行员们为首都人民作了第一次飞行表演。她们从北京西郊机场驾机起飞，在天安门广场上空展翅飞过，接受人民检阅。这一天，约7000余名首都各界妇女代表和50多位各国驻华使节的夫人、记者等，参加了庆祝新中国第一批女飞行员的飞行盛典。 当飞机飞越天安门上空的历史时刻，中国姑娘飞上天了！毛泽东赞扬她们说，“细妹子不简单，飞得好高啊！” 飞行表演前口乙开了誓师大会。朱德总司令、全国民主妇联副主席邓颖超、总政治部副主任萧华等，在空军司令员刘亚楼的陪同下，检阅并接见了女飞行人员。朱德总司令对女飞行员讲话说，你们是新中国培养的第一批女飞行员，是新中国妇女的光荣，也是解放了的中国妇女学习的榜样。邓颖超讲话说，今天举行女飞行员起飞典礼，只有在新中国才能实现。妇女只要打破自卑感，有信心，有勇气，努力学习，艰苦奋斗，一切工作都可以做好。女飞行员戚木木代表女飞行员，汇报了她们学习航空技术的情况。她激动地说：“是伟大的中国共产党把我们培养成女飞行员，是人民给了我们无穷的力量，只有在新中国，妇女才有广阔的道路。我们一定要为祖国的航空事业努力奋斗。 朱德、邓颖超等领导同志，在飞行表演成功后，与新中国第一批女飞行员合影。 1952年3月24日，毛泽东及刘少奇、周恩来等党和国家领导人，在北京中南海接见参加飞行表演的女飞行员。 空军司令员刘亚楼，亲切接见中国空军第一批女飞行员。 图为毛泽东与刘亚楼交谈，询问女飞行员训练情况。 中国空军开始了女飞行员的培养工作。题第二批女飞行员(部分)。 年青的学员们珍惜宝贵的时光，互相讨论交流。 姐妹花切磋学习心得。 　　在1981年培养第五批女飞行员时，要求达到具有大专学历水平。于是从上海、济南、青岛等 3个城市，在数万名高中毕业生中选拔的。1984年10月，她们在“长春飞行学院”学成毕业，驾机飞翔，从此建功蓝天。 向前辈学习。 中国空军开始培养〈第一批大学本科女飞行员〉。注重选拔文化课水平，被录取的学员的高考成绩，要高于全国大学本科生的平均录取分数。4年后，她们将成为我国首批军事学学士女飞行员。 理论学习和实践训练，体能的挑战等。这些经过严格挑选出來、充满朝气的的年轻女孩，刻苦学习，严苛训练。在沸腾的热血中渲染出一抹朝阳，在青春的誓言中飘洒出万丈霞光。 1989年9月1日，她们在“八一”军旗下庄严宣誓，成为第六批女飞行员。经过4年的钻赞苦读、训练后，成为我国首批”军事学学士女飞行员"。 〈空军第一批战斗机女飞行员〉的惊艳亮相。2009年4月2日，随着中国空军首批16名战斗机女飞行学员从"空军第三飞行学院"毕业，中国历史上，第一次出现了〈战斗机女飞行员〉的身影。首批战斗机女飞行员还将首次代表空军女飞行员驾驶歼击机参加国庆60周年庆典空中受阅。 中国第七批女飞行员4年时间里，她们在飞行学院通过严格的大学基础课程、航空理论以及飞行科目的学习和考核，获得大学本科学历和军事学学士学位。 2009年10月1日，中国首批女歼击机飞行员，驾驶歼教-8飞机组成空中梯队，参加了国庆60周年庆典空中受阅。截至2019年12月，空军共培养12批女飞行人员，驾驶多机种执行了空运空降、抢险救灾、科研试飞、专机飞行、国庆受阅、飞行表演等多样化任务。 余旭，1986年出生于四川成都崇州，2005年考入中国人民解放军空军航空大学，成为第八批女飞行学员。 余旭是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼10战斗机女飞行员。 余旭是空军八一飞行队中队长。 余旭中国共产党党员，空军上尉，二级飞行员。 余旭空军中尉军衔和军事学学士学位，同时获得空军三级飞行员等级证章和证书。 2015年参加马来西亚海事与航空展，余旭等4人在歼-10上，漂亮威武展翅蓝天。 余旭。坚强勇敢，飞行技术突出 2016年11月初的第十一届中国（珠海）航展上，余旭驾驶战鹰的飒爽英姿，给人们留下了难忘的印象。 余旭性格开朗活泼大方，热爱生活，能歌善舞。在CCTV的春节晚会上，与同伴们高唱"我爱祖国的蓝天”，受到人民的喜爱。 空军飞行员是个高危职业。2016年11月12日中国空军节67周年的第二天，歼一10战机的女飞行员，号称“金孔雀“的余旭，不幸壮烈牺牲，令人无比扼腕痛心。 2016年11月12日，她所在的八一飞行表演队在河北省唐山市玉田县进行飞行项目训练中，突发生事故，余旭跳伞失败，壮烈牺牲。空军党委批准余旭为革命烈士。 空军失去了一位具新时代风姿的优秀的空军女飞行员。她青春无敌，英姿靓丽，技术精湛，坚强果敢。令国人无比哀痛。 金孔雀余旭，永远的蓝天精灵，美丽天使。 我国空军的历代女飞行员，先后经历了由里－2型到目前的伊尔－76型和波音－737型等8种飞机的改装，完成了军事演习、战备运输、“专机”飞行、抢险救灾、人工增雨、航空探测以及科研试飞等任务。 建国60多年来，先后涌现出首位女试飞员张玉梅、优秀专机机长汪云、中国十大女杰、第一位女飞行员将军岳喜翠、临危不惧挽救飞机的一等功臣刘晓连、空军首位女航空兵师长程晓健、党的十九大代表刘文力等优秀女飞行员…。 《第一位女试飞员》_ 试飞员是飞行员中千里挑一的佼佼者。1984年，优秀女飞行员张玉梅以一流的素质、超强的技艺，成为中国空军唯一的一名女试飞员。此后10年中，她用自己的智慧和勇气出色完成了上百次科研试飞。 《第一位驾机采样女飞行员》_ 1964年我国第一颗原子弹爆炸后半个小时，第二批女飞行员于富兰和战友驾驶伊尔－12型飞机，2次穿越蘑菇云，冒生命之危采样，为祖国航空事业做出贡献。 《第一个执行空运任务的女飞行员》_ 秦桂芳是新中国培养的第一批女飞行员之一，也是第一个执行空运任务的女飞行员。 《第一位女硕士生飞行员》_ 2000年10月，靳文雅以第一名的成绩考取空军指挥学院作战指挥专业硕士研究生，成为共和国第一位攻读硕士学位的女飞行员。作为第六批女飞行员的她也是中国首批攻读学士学位的女飞行员之一。 《第一位女飞行员将军》_ 2003年7月28日，“功勋飞行员”岳喜翠被授予空军少将军衔。成为我国第一个由女飞行员成长起来的将军。她曾展翅蓝天36年，安全飞行6000多小时，是我国目前飞行年龄最长、飞行时间最多的女飞行员。 《第一位功勋飞行员》_ 这是空军授予飞行员的最高荣誉。1991年4月22日，在首批获得“功勋飞行员”殊荣的28名“天之子”中，刘晓莲荣获唯一的女“特级飞行员“称号。挽救飞机一等功臣。 《第一对母女飞行员》_ 身为中国第二批女飞行员的董锁箴53岁时，女儿刘宇环也走进了中国第六批女飞行员的行列。她们是中国唯一的一对母女飞行员。巧的是，女儿也分到了母亲当年生活战斗过的部队，沿着母亲飞越的航线穿云击雾，为国战斗。 中国第一位女宇航员刘洋 女宇航员有两位女飞行员成功进入太空。她们就是刘洋和王亚平。她们不负党和人民重托，矢志空天，奋勇拼搏，向全世界展示了中国新时代女性的巾帼风采。 中国第一位在太空授课的女航天员王亚平。 时代不负英雄一一82岁苗晓红，新中国第二批女飞行员，2019年5月28日在北京平谷石佛寺机场，驾驶泰克南P2010飞机直冲云霄，时隔30年重返蓝天。绽放中国女飞的英姿风彩，发出时代的最强音，震撼海内外。 亲人和战友们祝贺苗晓红飞行成功。 苗晓红是空军第二批女飞行员。热爱飞行事业，飞过多个机种。上世纪70年代她驾驶大型喷气运输机（三叉戟），执行接送中央首长的专机任务。参加过抢险救灾，国防科研，人工降雨和军事运输等多项任务。她担任飞行大队副大队长，有5000小时的飞行经历。退休后她专注女飞行员的文学创作，著有《我是蓝天的女儿》、《共和国首批女飞行员》。最近她和爱人何孝明一同撰写了新书《中外早期妇女航空史话》。为了挑战自我，她毅然决定要重返蓝天。经过身体锻炼，座舱实习，教员带飞，在30年后再次驾机重返蓝天，完成了中国高龄驾机飞行的奇迹，不仅实现了她的梦想。更受到了全国人民的欢呼拥戴。 飒爽英姿的苗晓红接受中央广播电视总台采访。 图左为刘凤云，1970年9月选飞入空军第16飞行学院，是新中国空军第四批女飞行员。学成毕业后分配到空军航空兵部队工作，空军大校军衔。支持苗晓红重返蓝天飞行。 李翊，1968年2月入伍(陆军)，1970年被选拔为第四批女飞行员。在航校学习飞。1973年毕业留校任飞行教员，任飞行团副政委。飞轰炸教练机，战斗机，安全飞行几千小时，多次立功获嘉奖。 李翊在学院学习飞行轰炸教练机一一安一30。与学员交流学习飞行课程。[军报记者采访拍] 张潇，全国人大代表、东部战区空军航空兵某旅飞行员，首批女歼击机飞行员。在14年的军旅生涯中，她先后圆满完成新中国成立60周年阅兵、异型机对抗与海陆军联合演习等任务，多次成功处置空中特情，荣立三等功两次。 王亚平，籍贯山东烟台，年龄41岁，中共党员，17岁入伍，北京大学新闻与传播学院硕士毕业；在北京大学心理学院攻读博士学位。曾任空军航空兵某师某团副大队长，被评为空军二级飞行员。现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，大校军衔。2013年7月，被中共中央、国务院、中国共产党中央军事委员会授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。[2021年10月14日，确定王亚平成为神舟十三号载人飞行任务飞行乘组]10月16日，王亚平等3名航天员顺利进入太空，圆满成功。 世界最美宇航员王亚平 中国是世界上拥有女飞行员数量最多的国家之一。截至2019年底，空军累计招收了十二批学员。( *共计545名女飞行学员,毕业328名现有52名女飞行员在飞一一2017年数据)。从事运输机、战斗机等的驾驶和领航工作。 中国空军自1951年开始招收女飞行学员以来，已累计培养了300多名运输机女飞行员。承训首批16名战斗机女飞行员的空军第三飞行学院院长、特级飞行员吴惠明介绍说，军事上，有人驾驶飞行器一般分为3类：大型机，如轰炸机和运输机；旋翼机，如直升机；歼击机和强击机，如苏-27和歼-10，即人们通俗说的战斗机。吴惠民说，运输机飞行比较平稳，座舱环境近似民航客机，机组成员较多。相比之下，战斗机则有高速、大载荷、大机动和孤军作战等特点。战斗机的性能来源于作战的需要，它的驾驶本身并不区分男女。但从一些国家的经验看，从身体素质上来说，女性从事这项工作要面临着更多的挑战：女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明显较弱，战斗机在高速飞行时，女性对一些装置的操纵会有一定困难；战斗机对女飞行员的考验：女性的呼吸肌、颈部肌肉力量较小，在加压呼吸及过载、弹射救生时，女性自身呼吸和对颈椎的保护较差；女性骨骼强度较小，剧烈运动中，下肢肌肉、骨骼损伤尤其是应力性骨折的风险较大。现代战机最大载荷一般都能超过9G，飞行强度极高，这对女性的体力、耐力是一大考验。 “女性飞战斗机承受的载荷要比飞运输机大得多！”女性往往有依赖心理；果敢不足，空中动作有时不够泼辣；较；心理承受能力较弱。因此，女性想成为战斗机飞行员非常不易。 新中国空军已培养出400余人女飞行人员。其中，先后有5人出席党的全国代表大会，6人当选全国人大代表，4人出席全军英模会和全军妇女“双先”表彰大会。有的还荣获“空军功勋飞行员金质荣誉奖章”；她们中有近400人次先后荣立一等功或二等功，不少人走上团、师职领导岗位或军职领导岗位。有53%的人成为特级或一级飞行员，大部分成为飞行指挥员和飞行教员。忠诚无悔地为国家贡献青春、热血和智慧。 女飞行员是空军的生力军，是国家的栋梁! 女飞行员是祖国蓝天的金孔雀🌺女飞行员是祖国最美丽的天使 🧚‍♀️女飞行员是祖国蓝天的铿锵玫瑰🌹 每年的11月11日，是人民空军成立72周年的纪念日，也是中国的“空军节”。怀着无比崇敬之情，向我国空军女飞行员、女宇航员及各专业的女技术人员，表示崇高的敬礼! 梦想在召唤，奋进新征程。突破历史的腾跃，欢庆空军72华诞。千年梦想，百年奋斗，时代号角声声震响，历史长河滚滚向前。中华民族伟大复兴，明朝梦圆 祝中国🇨🇳空军现役或退役的女飞行员，身体健康!🌲生活幸福如意!🌺 　　　🛫 谢谢观赏 💐