阿拉斯加游记

景乃杰

今年8月28日百年不遇的飓风哈维（Hurricane Harvey）肆虐了休斯顿。休城国际机场因水灾关闭到8月31日。我们原计划9月2日乘班机直飞西雅图，在那登上游轮去阿拉斯加旅游，该班机被取消了。以当时的形势来看，我们是否能赶上即将出发的游轮已成了很大的问题。永利经过了两天的努力，终于弄到了两张从休斯顿--芝加哥--西雅图的机票，从而又使我们看到这次旅游的曙光。我们于9月1日午夜到达了西雅图，在朋友家过了半夜，次日他送我们到了轮船码头，悬着的心终于落地了。9月2日下午我们所乘公主号游轮 (Ruby Princess) 启航，在太平洋上沿美国西海岸向北上行，过境加拿大海域。当夜海上降下雨雾，能见度很低，不得不时时鸣笛，通告其他行船。

1.游轮夜航（七绝）

游轮连夜启航程，

雨骤风急雾蒙蒙。

墨夜船灯难透远，

汽笛鸣响导航情。

Mendenhall冰川是1988年在朱诺市（Juneau）被发现的。人们对冰川进行了深入研究，发现冰川是由高山积雪反复不断的冰冻和融化再冰冻后，雪中的气体被压缩固化，经过大约200年后形成了冰川。这冰川是一条缓慢的川流。阳光下远观冰川呈淡蓝色，主要是因为人眼只能吸收蓝光谱。

冰川湾（Glacier Bay）是美国的自然保护区，只能乘飞机或轮船进入，而每天只允许两首船进入。当我们的游轮进入冰川湾时，风雨交加，气温很低，大雾弥漫，看不见远处的山水冰川，当时旅客都很失望。然而2小时后，浓雾变得稀薄了，沿岸的两大冰川：1.Margerie 冰川（Glacier），2.Lamplugh冰川，才清晰可见。尽管天气很冷，大多数人还是拥挤在甲板上不停地对着冰川拍照，以便能留下永久纪念。

2.观冰川（七绝）

寒风料峭仲秋天，

细雨生烟罩远山。

欲观冰川心内盼，

云消雾散露真颜。

3.咏冰川（七绝）

遥看冰川别有天，

纯清似玉透微蓝。

静观世界风云变，

阅尽春秋知暖寒。

冰川花园（Glacier Garden）。这里唯一特别处就是园主兄弟发展了一种方法把花种在树干上。

9月5日早上7:00游轮停在了Skagway，一个在1897年由淘金热而建立的小镇，平常人口大约在一千人上下。8：30我们下船参加了 "The White Pass & Yukon Route（简称WY）" 旅游团。我们先乘旅游车沿冰川峡谷向落基山脉内上行68英里（约109公里），沿途在几个景点短停拍照，最后到达叫 Carcross的旅游落脚点，并在这里吃了中饭。而后改乘小火车沿着当年淘金者艰苦修建的铁路，回到Skagway上船。今日旅游最吸引人的是沿途WY峡谷中：高耸入云的山巅之上洁白的冰川，美丽的湖泊，广袤的原始森林，深深地峡谷和湍急的瀑布等所展现的美景，令人难以忘怀。

山顶上的冰川。

WY峡谷赞（七律）

日照峰峦映紫烟，冰川遥挂在山巅。

蓝蓝湖水无尘染，莽莽森林不畏寒。

斗转星移朝代换，淘金建路已翻篇。

山河依旧迷人眼，心旷神怡不慕仙。

在西雅图我和永利参加了波音(boeing)公司的"飞行的未来"（Future of Flight）旅游，其实就是参观波音公司的飞机总装车间，参观期间不能带包和手机，不许照相。看到波音747，767，777和787生产和总装线，以及导游的介绍后，深感难以忘怀。波音公司是1903年由波音先生安装的第一架两人坐的螺旋桨小飞机起家的，1945年生产了B5类重型轰炸机参加了二战，波音大型客机是七十年代开始生产的，所以被标以7字头。波音787时2010年开始设计生产的，2015才开始飞行，这是一架大型完美高精尖的客机，被称为"梦幻机"（Dream line）。现在的波音公司（包括分公司）一年可以生产12架787，126架波音飞机，而一架787价值3亿美元，一架777价值2.5亿美元。波音公司是唯一的一家可以公开让世人参观的公司，这也是向世界宣布他们才是老大。

永利身后的飞机是波音公司1903年造的第一架飞机。

结束了为期8天的乘游轮游览阿拉斯加后，我们回到了西雅图，租了汽车开始了下一步的温哥华游。