<h1> 这是我的第三次进藏，距上次进藏整整一年，同是在腊月的春节前夕，但本次的目的地是尼泊尔。去尼泊尔有多种路径，可以通过内地的城市直飞尼泊尔首都加德满都，落地签证；可以通过在拉萨的尼泊尔大使馆办理签证后，走中尼公路、G318至终点樟木，从樟木口岸出境。前者可避免高原带来的不适，但我选择了后者，这样又可与西藏相见，我渴望再见的青藏线，以及地球上最值得探索的中尼公路G318拉萨至樟木段。</h1><h3><br /></h3><h1> 元月中旬正直腊月，一年中最冷的季节，青藏线上白雪皑皑、银装素裹，中尼线上震撼、冷峻之景色终身难忘。。。 </h1> <h1> 这次往返拉萨都是在青藏铁路上，这条路多次走过，但景色就是看不够，此次又逢大雪，雪色青藏大美无言！</h1><h1> 青藏铁路是穿越世界屋脊的天路，沿途赏高原风光，远眺唐古拉山，景色美轮美奂。青藏线是唯一一条真正穿越高原前往拉萨的线路。</h1> <h1> 冬季的那曲草原，大雪也难以覆盖那灵动的草原。</h1> <h1>银装素裹下的当雄</h1> <h1> 到拉萨的第二天早上九点，来到位于罗布林卡路13号的尼泊尔大使馆办理签证手续，很快办毕，次日下午四点领取签证护照。这样在拉萨就有了近两天的休闲时光，除了联系租车事宜，剩下的就是在拉萨享受日光浴啦😄</h1> <h1> 虽然已是第三次来到拉萨，但每次看到雄伟的布达拉宫，依然是感动、震撼！</h1> <h1>日落、街灯开启的瞬间</h1> <h1> 每次必到的大昭寺广场，它是世界各地游客来拉萨的集结地。</h1> <h1> 来到光明巷的甜茶馆，感受藏族人最淳朴的交流方式。</h1> <h1> 拉萨——樟木</h1><h3><br /></h3><h1> 领取了签证护照，我们在使馆门前集结，按签证时约定的7人一辆商务车出发了。</h1><h1> 拉萨出发经日喀则，沿G318（中尼公路东线）经新定日、老定日、聂拉木到达樟木口岸。有段公路很差在修复中。途中翻越几座高海拔的山口，连续开车需14多个小时（天好的话），遇上下雪那可就说不上了。我们去时没有连夜赶路，在日喀则住了一晚，回来时一气赶到拉萨，很是辛苦，路上要经过多个边防检查站验证件（护照），持续在高海拔地带必须经得住高反，这可是体能与意志的考验啊！</h1> <h1> G318全长5476千米，这里是5125千米处。前方就是白坝，分岔路口去往新定日，到珠峰就在此购票了。</h1> <h1> 苍凉却不失大气的中尼公路景色，虽然高原缺氧始终伴随着我们每一个人，但每个人依然是兴奋的😜</h1> <h1> 在老定日观景台清晰地观到珠穆朗玛峰，这已经是我第二次观此景了。</h1> <h1>门布村，他们也在过节吧！</h1> <h1>翻上去就是拉龙拉山垭口。</h1> <h1> 从老定日到聂拉木要4个小时，在翻越5050米的拉龙拉山口，看到的是惊人的喜马拉雅山脉，右面就是著名的希夏邦马峰，非常壮观！</h1> <h1>看，希夏邦马峰，我们来啦！</h1> <h1>G318的5283千米处。</h1> <h1>玛尼堆、经幡，献给圣洁的希夏邦马。</h1> <h1>进入峡谷地带</h1> <h1>进入聂拉木地区</h1> <h1>亚来村</h1> <h1>G318的5326千米处。</h1> <h1>米拉日巴寺</h1> <h1> 之后是一路下山，直线海拔要从4000多米下降到2000多米，行使在这样的之字山谷之中，真的是非常的惊险。这样的路段还刚下过雪，真的是雪上加霜啊！在前两天，就有车掉下去。我们的司机师傅经验丰富，他也做好了充分准备，一旦走不成就采取第二方案。</h1> <h1>安全地降下来了。到达边防检查站。</h1> <h1> 从聂拉木到樟木距离30公里，行车1小时，始终是在山谷中行进，这就是著名的喜马拉雅五条沟之一的樟木沟，山林葱绿，与高原气候完全不同，途中瀑布众多。山林和山顶的雾气使樟木整个小城显得格外明朗，气候明显潮湿，海拔只有2300米，一路上高海拔的不适到了这里完全好了，精神气爽。樟木镇依山坡自下而上修建，318国道蜿蜒曲折构成了樟木唯一的街道，有许多过境的尼泊尔生意人和背夫、加上被涂绘的色彩斑斓的尼泊尔大货车，还真有异国的情调。</h1><h1> 从樟木镇乘车继续沿G318行驶4公里，来到樟木口岸，办理过境手续，本想在过友谊桥时拍张G318的终点照片，在拍照时有军人冲过来说不能拍照，让我把这几张照片全删除了，好遗憾！至此中尼公路东线、G318拉萨—樟木结束，尼泊尔自助游的游记后续发。</h1> <h1> 结束了16天的尼泊尔自助游，回到拉萨准备返程。我是如此的幸运，得到拉萨的返程票是1号车厢的22铺，就是说我在全列车的最尾巴上，推开车门就看到雪山下长长的"天路"。</h1><h3><br /></h3><h1> 青藏铁路被誉为"天路"，起于青海省西宁市，途径格尔木市、昆仑山口、沱沱河，翻越唐古拉山口，进入西藏的安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长2956千米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选"全球百年工程"是世界铁路建设史上的一座丰碑。</h1><h3><br /></h3><h1>羊八井一号隧道</h1> <h1>长长的铁轨直通向雪山</h1> <h1>与雪山相伴</h1> <h1>即将进站的铁轨被一分为二。</h1> <h1>出站后，铁轨三并一的壮观场景。</h1> <h1>与之并行的青藏公路。</h1> <h1>野生动物的迁徙通道</h1> <h1> 如果说西藏是世界上最后一片净土的话,那么，青藏铁路就是世界上最美的铁路。当我坐着火车往返西藏的时候,这种感受尤其的强烈。</h1> <h1>雪山永远是天路的守护神。</h1> <h1>远去的天路。</h1> <h1> 没有人知道，也没有人会相信，自古以来就是天堑，就连鸟儿也飞不过去的西藏，一条天路会通往神秘的雪域高原，像一条巨大的神龙，翻山越岭，给藏家儿女带来了吉祥安康。从此，山不再高，不再险峻，不再不可逾越，西藏的酥油茶和青稞酒更加香甜，一条天路沟通了天堑与平地，沟通着中国人的心灵，一条天路让中国人充满了自豪与骄傲。</h1><h1> 我敬佩你们！伟大的青藏铁路的建设者们！是你们用铁一样的双手创造了奇迹；用铁一样的意志铸造了一条通往天堑的路；用神奇的力量把天路铺就在青藏高原，引领我们走进人间天堂！向伟大的青藏铁路建设者们致敬！</h1><p><br></p><p><br></p> <p><a href="https://www.meipian.cn/2sm9mx71?share_from=self" target="_blank">走进尼泊尔（一）——加德满都、奇特旺</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/2sx1ggqd?share_from=self" target="_blank">走进尼泊尔（二）——博卡拉</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/2tn9zq85?share_from=self" target="_blank">走进尼泊尔（三）——巴德冈 纳加阔特</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/pulx8tw?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇--山南藏文化之旅</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/r5z4je6?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇--林芝环线</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/t6izdg5?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇 触摸灵魂--行摄阿里大北线（上）</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/th5970i?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇 触摸灵魂--行摄阿里大北线（下）</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/xby07mv?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇--朝拜神山</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/2580ppje?share_from=self" target="_blank">魅力川藏318</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/26k8vma7?share_from=self" target="_blank">在那桃花、莲花盛开的地方</a></p><p><a href="https://www.meipian.cn/272grork?share_from=self" target="_blank">又见布达拉</a></p>