一场说走就走的朝圣之旅——西·游记（二）

雨花石

时间：7月12日～7月14日

行程：波密、墨脱、通脉天险、鲁朗林海、色季拉山口、巴松措、米拉山口。

7月12日:波密～墨脱

早餐后前往中国最后的秘境--墨脱。

墨脱是中国最后一个通公路的县，地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷深处，墨脱县是雅鲁藏布江进入印度前流经中国境内的最后一个县，也是西藏东南部最为偏远的一个县，位于喜马拉雅山脉东段中印边境地区。该县面积3.4万平方公里，目前中方实际控制1万多平方公里，其中包括麦克马洪线以南属于墨脱县的2.4万平方公里领土现被印度控制。

墨脱县城距中印控制线仅有90多公里。不巧赶上中印边境的非常时期来到这里，心里还真有些忐忑。

这是在刚出波密县不久的山路上，大家就被路边的景观吸引，停车！嗨起来！

每一个人都在兴奋中！

去墨脱的路上 ，嘎瓦龙景区。

墨脱是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。与西藏其他地区相比，墨脱县境内四季如春，气候条件优良。

路边风光就很美！

随处可见的白塔，藏族地区是当今世界上拥有白塔最多的一大佛教圣地。长期以来，由于藏族佛教徒以造塔作为一种修德积福的途径，无论僧俗都热衷于造塔。塔作为一种象征宝物，供信徒顶礼膜拜；同时又具有威慑力量能够压制一切邪恶力量的神圣之物，供藏族信徒们祈祷求助。

刚刚在这里就有一位老人很虔诚地在围着白塔叩头磕拜一周，嘴里还不停地念叨着什么，应该是祈祷平安和幸福吧。

雪山、草地，让我们想起了红军长征。

远处的雪山被云雾笼罩着，山脚下却是一片绿荫匆匆，呈现一山显四季的景象。

目中无人的牦牛，悠闲地走在路中央，我们的车只有恭敬地跟在后面慢慢前行。

嘎隆拉隧道。

以前通往墨脱的是仅能供行人和马队行走的山路，且要翻越4000米以上的雪山隘口。2013年10月31日嘎隆拉山隧道正式通车，隧道长3310米，东西出入口海拔落差达300多米。隧道让扎墨公路的季节性通车变为基本上全年通车，把原来路程缩短了26公里，墨脱正式"摘帽"中国最后一个不通公路县的历史。现在我们可以从隧道轻松穿越嘎隆拉雪山。

雨量充沛的墨脱，今天迎接我们的竟是蓝天白云，那天蓝的像是被P过的一样，看着就爽。

因雅鲁藏布大峡谷将印度洋湿润气流源源不断地送进藏南地区，使得墨脱四季如春、植物多样、雨量充沛，被誉为西藏的"西双版纳"。

雪山脚下的建筑就是游客中心，在那里设有检查站，进入这个地方都会查驾驶员的驾驶证和行驶证以及每个人的身份证做记录。

经过检查站就算正式进入墨脱的路线了，美景还在后边！

开始的路况还算不错，绵延数公里的蜿蜒山路，路的两边是茂密的原始森林、雪山、草甸，还有蓝天白云相伴。

雪山脚下一派宁静祥和。

由于雅鲁藏布江大峡谷环境恶劣、灾害频繁，构成人们很难跨越的屏障和鸿沟，其落后与闭塞，使墨脱成了高原上的"孤岛"、远离现代社会的"世外桃源"，至今少有人涉足。一路上很少见到有人通过。

五彩经幡在雪山的映照下显得格外艳丽，像是欢迎来到这高原孤岛上的我们，并为我们祈福。

被融化的雪水，自上而下形成了潺潺溪流，就像雪白的哈达披挂在高山上。

云雾底下是翠绿的高原植被和灌木丛，空气中散发着原始森林的气息，超强的负氧离子…享受！

雪山冰川在飘渺的云雾中若隐若现仿若仙境般，美轮美奂。

我们的车队和已经陶醉的人们

瀑布穿越道路，我们的车一路奔驰而过，水花飞溅，太像广告大片了。

路面由开始的柏油路到石板路再到后来的搓板路，车开始行驶在被雪山雪水洗礼后留下的坑坑洼洼的路面上，盘旋的山路边就是用铁网兜着山石垒砌起的拦水墙。

这里隔不远就是一个景区。其实只要抬眼一望就是一处美景。

我们的车队停在这里，边休息、边欣赏美景、边等待对面狭窄而泥泞的山间坑洼小路上开过来的车队在这里错车。

由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。 所以说，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强的人，我们很坚强哟💪

道路就修在悬崖与峭壁上，我们在狭小的道路上小心翼翼的行驶。

像这样的安全警示牌经常会遇到

道路艰险，路边的景色却更加美丽，近处的山川满目绿色，远处的雪山与天相连。

片片原始森林如童话境地一般展现在我们眼前。

连绵起伏的雪山

云雾缭绕的山峰

山下茂密的植被

到达62KM处的仓秀措景区。

这是广东省第七批援藏工作队投资修建的景点。

景区风景优美，翠绿的河水、岸边苍翠的树木、远处的雪山、蓝天、白云，很有九寨的味道。

祈福的龙达满天飞舞，为来到这高原孤独上的我们祈福🙏！也为这美丽的风景又增添一份斑斓的色彩。

我们停车驻足，尽情享受着大自然的馈赠，感受这藏域高原梦幻般的山水。

到达80公里处，这里立着"莲花圣地墨脱"门牌，还设有休闲站和收费处。

据说，如果从空中俯视墨脱县，就能发现整个墨脱宛如一朵巨大的莲花，它的花心就在今天墨脱县县城的所在地，周围的群山则是一片片花瓣。

80Km，曾经是行人的生命驿站，到了这里，意味着闯过了一道道鬼门关，或翻过了雪山，或走过了塌方区，或淌过了泥石流，终于，安全了，可以松口气。80Km再往前走到墨脱县城，海拔较低，是热带雨林区，雨水特别多，极易形成塌方和泥石流，中断道路。

墨脱公路最美的景色是在12公里至80公里处，一天的行程我们只能从这里就往回返了，没能到墨脱县城去看看，也留下了小小的遗憾，下次再来一定补上，如果有下次😊。

一路走来，不见人烟，更没有餐馆。路边野餐，坐在童话般的原始森林边上野餐、呼吸着高原氧吧散发出的悠悠、清新、甜美的空气，人也是醉了！

午餐后，车队继续在回程的路上欣赏高原孤岛的美景。

这里是亲水叠瀑景区，景区位于扎墨公路55公里处。

墨脱的山多、水多、瀑布也多，据说在扎墨公路两旁已发现瀑布就多达400多处。

亲水叠瀑是整个扎墨公路沿线最壮观的瀑布之一，也是墨脱旅游景区最具有特色的奇观之一。

下午，远处的雪山在蓝天白云和苍松翠柏的映照下显得更加美丽诱人

墨脱与瑞士的海拔近似，风光也很像，所以人们都说这里是西藏瑞士。

颠簸了一天的人们仍处在兴奋中

今晚我们还是入住波密县的仁青客栈。海拔2737米。

这里依山傍水

风景秀丽

如入仙境

客栈的周围环境美的无法用语言表达

湖光山色

对岸的雪山被人们称为神女峰，在夕阳的照耀下竟然呈现出一片金色，把湖面也映照的金光闪闪。

随着夕阳西下，神女峰和湖面每一时刻都在变换着不同的美景。

尽情的享受这西域高原的美景。

好想让时间在这一刻停留。

真的让人有种不知是在人间还是在天堂的感觉！

摄影师在捕捉着最美的瞬间

夕阳下的日照金山

同车的李哥、陈姐沉浸在幻觉般的景色里。

夜幕已经悄悄的降临，山水之间也呈现出一派宁静的美。

梦中的天上人间，今晚我们就栖息在这梦幻般的世界里😴，做个好梦😘

7月13日：波密～林芝

早餐后准备出发的时候，发现车胎被扎漏气了😠。我们这次出行的领队刘队一听说立马拿来了补胎工具，二话不说就开始熟练的操作起来。一会车队的其他朋友：连哥、李哥还有胖哥哥岁岁都过来帮忙。别看刘队个子不高，可力气不小，在大家一起努力下，很快车胎补好了。有朋友真好，一人有难大家帮！真心感谢刘队、感谢一起同行的热心朋友们！

继续出发！

途径通麦天险。

昔日的天险已变通途。通麦特大桥巍峨的耸立在我们面前，十分壮观！宽阔平整的柏油马路，将为当地的经济发展和游人，带来极大的方便和安全保障。

来之前最担心的就是这段路况，不知迎接我们的会是什么情况。2015年经过这里时那一幕幕惊心而艰险的经历，现在想起来都有些后怕。当看到前面有一座新的大桥，一颗悬着的心放下了，随着通麦特大桥的建成和帕隆1、2号隧道的开通，通麦天险已被翻篇。

通麦特大桥是2016年4月13日正式通车的。

昔日的通麦天险，是川藏线最险的一段路，它位于波密县城和林芝县鲁朗镇之间，全长14公里，这里号称世界第二大泥石流群，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦有"死亡路段"之称。

通麦天险道路改建是于2012年底全面开工，包括新建通麦特大桥、排龙沟特大桥和数座隧道，取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥，举世闻名的通麦"坟场"路段已成为历史。

让我们一起见证通脉天险的不复存在！

新的通麦特大桥和过去的通麦大桥及吊桥三桥并存，记载了通脉天险的历史，告别了过去，也预知了未来。

图片中最下面的是一座吊桥，当时只能行人通过；中间的那座桥只可以单边行驶的桥，这边的车放行一段时间，再让对面的车放行。2015年我们就是走的这座桥，排队等候的车辆一眼望不到边。

这是2015年6月的通麦天险：那时的车就在易贡藏布江边泥泞、坑洼的崎岖小路上行驶，一边是悬崖峭壁，一边是滔滔江水，路随时可能会被雨水冲垮，然后就是停车等待修路。大部分路段都很窄只能一辆车通过，所以也要实行单边放行，对面的车辆只能等待。图片中有段路还是等待了很久刚修好可以放行的，算是不错的路段。就这样停停走走、走走停停，14公里的路程我们用了4个多小时。虽然当时是租车且由当地的司机开车，但那蹭着悬崖边的尖石通过、沿着泥泞湿滑的江边行驶的惊心场面，让我至今想起来都肝颤！

这是新建成的帕龙沟特大桥，这里已经不再危险，变成通达坦途的著名景点，美丽雄伟壮观的帕龙沟特大桥，车子开过桥面的时候，轻松地欣赏着美丽壮观的桥体和周围风景，超美！一种很爽的感觉！

感谢为建设和保护318国道通行安全付出辛苦努力的解放军战士和建设者们！

新修建的通麦公路宽敞而平坦。

中午我们到达鲁朗林海景区。

来鲁朗一定要尝尝著名的"鲁朗石锅鸡"。西藏的一切动物都是放养嘀啊！那个天然的肉香味，想想都流口水。时隔两年，我们又在这里有幸第二次吃到这美味了。

鲁朗有美味更有美景，是个美得让人不想家的地方！鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，典型的高原山地草甸狭长地带，两侧青山由茂密的云杉和松树组成"鲁朗林海"。

　 夏日的鲁朗林海像是绿色的世界，清朗纯净，宁静祥和。

天是蓝的，云是白的，蓝的透彻，白的圣洁。在北京很难见到这样的蓝天白云。

出鲁朗镇不久开始翻越色季拉山。

一路穿越林海来到山顶，远处蓝天下的山峰漫山遍野都披挂着五彩经幡，经幡飘扬在垭口，为过往的人们祈求平安。

今天又挑战了一座高山，色季拉山，海拔4720米，再次征服了自己。

色季拉山可以远眺中国最美十大山峰之一南迦巴瓦峰，可惜运气不佳，山下蓝天白云，山上已乌云满天，整个南迦巴瓦完全被云雾遮挡。不过我们2015年在雅鲁藏布江大峡谷非常幸运的欣赏到南迦巴瓦峰全貌的壮丽雄姿。

那一刻 我升起风马 不为乞福 只为守候你的到来

下山了，路边风景很美。

经过垭口后一路下行，经林芝县，顺尼洋河而上， 到达海拔2900米林芝地区的首府"八一镇"。

7月14日：林芝～拉萨

清晨出发，一路美景好似步入仙境，远处的雪山还在睡梦中云雾缭绕。

这哪是在行驶的路上？分明是画中行，两边美景秀丽，前方云雾缭绕，让你是无法相信自己的眼睛，一切赞美的语言都苍白无力，一切拍摄的技巧都画蛇添足。

旅行最大的快乐莫过于此，带着一颗安静的心，听着绵软的音乐，走过一站又一站，看过一个又一个美的风景。

老虎嘴隧道

一路驱车来到巴松措。巴松措藏语中是"绿色的水"的意思，湖面海拔3700多米，位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里，是西藏东部最大的堰塞湖之一，红教的一处著名神湖和圣地。巴松错像一位害羞的姑娘深藏山沟，却因其天生丽质而成为了林芝地区最著名的风景点。

巴松错是藏传佛教宁玛派的著名神湖，宗教地位很高。

走到湖边，瞬间就被波光粼粼的湖水所吸引。

这是一片翡翠般的水面，四周的林木苍翠，远处的雪山巍峨。

天蓝得无与伦比，水纯得清彻透明，白云、雪山白得让你怦然心动。

蓝天白云的倒影清晰地印在湖面上

蓝天白云触手可及

好美的云，好美的云之吻。

我静静地站立在湖边，平静的水面倒映着云卷云舒，远处是重重叠叠的雪山、飘飘忽忽的白云，就像是一幅美丽的油画。微风拂过，湖水涟漪轻漾，浮光跃鱼，令人陶醉。

此时无语，只有相机的啪啪声。

这山、这水、这天、这云好像在童话故事里才会出现。

那一日 垒起玛尼堆 不为修德 只为投下心湖的石子

第一最好不相见，如此便可不相恋；

第二最好不相识，如此便可不相思。

相见、相识了这梦幻般的景色，又怎能不相恋、不相思！我会在梦中一次又一次与你相见。再见👋！巴松错！我还会再来！

来到米拉山口

热闹的米拉山口

米拉山口出镜率超高的标志性巨石，记载着这里的海拔高度5013米。

米拉山亦称"甲格江宗"，意为"神人山"，站在山口，山风劲吹，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。

米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，除了山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的龙达、符文，还矗立着标有"雪域之舟"的西藏耗牛石雕像，确实很牛🐂！

在海拔5000多么米的地方，走路就像是踩在棉花上，感觉脚下没根，坐在石头上慢慢喘息一下。放眼望去，风景太美太美！

休息过后，我想尝试着怎样才能把那美丽而洁白的云朵托起😊，哦！我好像真的托起来了😊

在蓝天白云、山川美景的陪伴下我们沿着山间小路下山了。

很美的夕阳。

不知什么原因，下山没多久就被堵在路上了，等了两个多小时还是单边放行，最后才知道是前边的检查站要来往车辆上每一个人都下车查验身份证。两边等待的车辆都排成了很长很长的长龙。后来可能看天色已晚了，才渐渐放松了检查。

有个别的人开车等不及，就在来往拥挤的车缝里乱钻，待我们过了检查站不久，就看见一辆刚刚插队过去的车，因为超车且车速太快在逆行道上与对面来的车一起撞在了路边的山崖上，酿成悲剧。

这种不守规矩的人即害了自己又害了别人，但愿能吸取这惨痛的教训。

夜幕降临的时候，路过318国道4567公里里程碑，朋友的车特意绕行将这一里程碑拍照了下来。

同行的朋友喜欢收集318国道特殊公里数里程碑。确实很有纪念意义，它记载着我们西藏行的足迹和欣赏到的美景与艰辛。

318国道起点是上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，是中国最长的国道。走在318国道上真正感觉到：这样一条大道，路虽人为，景乃天造。这条路完全可以称之为：钟自然之大美，显人文之深奥，中国人的景观大道。

在318国道上一路走来，让我们体会到景观大道的醉人景色，一条柏油路蜿蜒曲折，把我们的心带向那片净土。道路两旁树木茂盛葱郁，山间白云缠绕。

318国道4000公里里程碑在西藏波密县，离县城8公里。

318国道5000公里里程碑在日喀则市拉孜县热萨乡强公村。

在318国道上，一路沿途遇见过无数在这路上匆匆奔碌的身影，有徒步的朝圣者，骑单车进藏的真汉子，各种机动车驾驶人，一天在大雨中，我们还遇见一位背着行囊上贴着"不搭车，不客气"几个大字的汉子，当时我的眼睛就湿润了，后悔没来得及拍下这位值得人尊敬的朝圣者。图片中还拍下了一位残疾人用一只腿骑行在318国道上，多么令人感动的一张张画面！这条路虽然很长，但是却阻挡不了人们执着前进的脚步，都是为了心中那个梦在努力。

终于在晚上10点多到达圣地拉萨！

因为堵车所以到的比较晚。入住拉萨，海拔3658米。

经过进藏多日来的适应，3000多米的海拔高度，对我来说已经没有任何反应了。

明天安排的是，圣地拉萨一日游。