俄罗斯北欧掠影之四——人间仙境双峡湾

仁者乐

峡湾

挪威

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小镇

北欧

铁路

松恩峡

哈当

厄尔

瀑布

离开斯德哥尔摩，乘大巴前往瑞典的第二大城卡尔斯塔德。然后再到挪威首都奥斯陆，逐步进入双峡湾。峡湾地貌是地壳运动形成的，沿海裂出深谷，海水倒灌成为峡湾。我们将要去的松恩峡和哈当厄尔峡被《世界地理》杂志评为全球最美峡湾，也是我们这次旅游的重头戏。

在瑞典首都斯德哥尔摩一下船，就有一辆奔驰大巴来接我们。司机是瑞典人，叫丹米尔，主动帮我们安放行李，开车很平稳。在服务区，大家都下车休息，唯独他还忙着刷车。他将服务好几天，直到旅程结束把我们送到机场。

挪威首都奥斯陆的王宮。广场中心矗立着国王卡尔·约翰的青铜雕像。

挪威自然资源丰富， 地域狭长，人口500万，是北欧首富。森林、渔业、畜牧业、矿业都很发达，人均发电量为世界第一，也是欧洲最大的产油国。

挪威国家歌剧院，门前竖立着挪威著名剧作家易卜生的雕像。这个歌剧院是挪威政府投资42亿克朗约合8亿美元建造的，2008年竣工，被视作挪威民族精神的象征。

挪威维尔兰雕塑公园。

公园占地 30 公顷，由挪威著名雕塑家古斯塔夫·维尔兰用40年时间精心设计建造，有192 座雕塑，650个人物雕像。整个公园突出的主题是“生命”，塑造的裸体男女老少的形态，表现了人生百态，意在表达人生的演变转化历程。

晨曦中远山云雾缭绕，大巴开进哈当厄尔峡湾。这是挪威第二大峡湾，世界第三。全长179公里。

太阳出来了，蓝天白云。一路上是田园诗般的风景，森林连着牧场，湖泊、溪流、草场和各种造型的农家别墅散落在山坡上，如诗如画。

透过车窗看到农民的草场上码放着许多白色的包。你能猜到那是什么吗？原来是牧场割的草，割了一茬再发新绿，夏天用割草机把草割下打成捆留着冬天用。

从峡湾小镇开车一路风光迷人，两岸山高谷深，谷底陡峭，垂直上长，直到峰顶。峡湾中随处可见银链般的瀑布，从高耸入云的山顶飞流直下。图为哈当厄尔峡湾上的谢哥德尔瀑布。

挪威是一个隧道王国，全境建有4000多座长短不一的隧道。进入峡湾，7号公路要横跨峡湾，两岸隧道早已通车，但峡湾必须沿用轮渡。原因是挪威人怕得罪“山神水神”，不愿修桥。相持多年，终于决定招标建桥。中国中铁二局2009年中标承建，2011年大桥竣工。天堑变通途。这是中国人的骄傲，是中挪友谊的结晶。

次日，开始游览行程中最震撼的自然奇景松恩峡。松恩峡是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长达240公里，最深处达1308米。

置身峡湾，与蓝天、白云、雪山、森林、大海融为一体，感觉如入仙境。

弗洛姆（FLAM）小镇，名气很大，每年接待数十万世界各地的游客。它三面环山，一面向海。沿岸分布有多个码头，甚至能够停泊从峡湾入海口进入的万吨巨轮。。

这里虽然人口不多，却是峡湾之旅中游客必到的地方。因为这个小镇有可以深入峡湾的游船码头，还是登山火车“弗洛姆铁路”的始发站，整座小镇体现出人与自然的完美融合。

游船驶进峡湾，云雾飘浮在两岸的山顶，海水清澈平静，倒映着两岸美丽的风光。在松恩峡湾里往返一趟约需2个小时。

 弗洛姆铁路修建了30多年，于1940年通车，堪称世界铁路的杰作。全长20公里的铁路从海拔2米的弗洛姆小镇爬高到867米的麦达尔，落差865米。是全世界普通火车轨道坡度最为陡峭的旅程，也是令人叹为观止的铁路景观之一。

火车到达山顶后原路返回，行程一个半小时。车票80欧元，约合人民币600多元，确实有点贵。这个票价可以从徐州到北京，乘高铁打个来回。

火车途径一个车站，停车五分钟让游客下车拍照。这是高山铁路最壮观的景点，尤斯大瀑布从天而降，响声在峡谷震荡。随着一声惊呼，只见瀑布中腰的山石上，出现一个穿着红裙子的美女在随着音乐起舞。传说以前有山妖唱歌非常好听，迷住游人。当然现在的山妖全是演员装扮的，给旅途增加点情趣。

干了半辈子铁路，虽然退休了，但只要见到车站、路轨和列车，就油然生出一种亲切感，更何况是在异国他乡，是在这举世闻名的景点。到了麦达尔站返程时，同伴们给我与列车合了个影。

历经三天的双峡游，到此总算告一段落，感谢亲们的陪伴！旅游是个体力活。这三天，每天要沿着蜿蜒曲折的山路行车数百里，乘坐3～5个小时。但每天呼吸到高纬度的新鲜空气，饱览迷人的山光水色，心情愉悦，精神饱满，还是很值得的。另外，感受最多的就是挪威乃至北欧地广人稀，资源丰饶，生活富足，人与自然的和谐共存。北欧人那种崇尚、回归自然的理念，平实严谨的作风，安静悠然的心态，富而不奢的生活态度，都是值得我们学习和借鉴的。

下一站也是这次旅游的最后一站，是北欧四国最南端的丹麦首都哥本哈根。将要与童话世界亲密接触，热切期待中。