历时一月 车行万里 难忘新疆行 八

黑夜寂静

<h3><b>  7月7日早上08:30分,由塔吉克自治县城出发,直奔位于帕米尔高原雪峰之巅的红其拉甫口岸。行程120公里,需时3小时。</b></h3> <h3><b>  汽车沿着公路盘旋上升,由3700米海拔攀升至4733米海拔处。</b></h3><h3><b> </b></h3> <h3><b>  中午11:00多,已隐约可见红其拉甫口岸的红顶建筑。</b></h3><h3><b> 南疆对外口岸甚多,唯该口岸最著名。原因有三:一是世界上海拔最高(近5000米)的口岸与国门;二是环境恶劣,氧气稀薄,风力常达七、八级,最低气温达零下40度左右,素有"死亡山谷"之称;三是地处祖国西部帕米尔高原的冰峰雪岭之中,是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道,也是通往南亚次大陆和欧洲的重要通道。</b></h3> <h3><b>  在哨所不远处,一群牦牛自得自乐的悠哉悠哉。</b></h3> <h3><b>  眼瞅着,雪山由远及近,甚至与公路齐平,车在路中行,雪山两旁立,甚是壮观。</b></h3><h3><b> </b></h3> <h3><b>  群羊不惧寒冷,在恶劣的环境中依然茁壮成长。</b></h3> <h3><b>  中午12:00,终于走近雄据帕米尔高原之上的红其拉甫前哨班。</b></h3> <h3><b>  已是7月,前哨班的红屋顶上仍有着清晰可见的大片白雪没有融化,背景是厚厚白雪笼罩着的山峰。对难得一见雪山的南方人来说,不啻是视觉盛宴,更是心灵洗涤。但对长年驻守在空气稀薄,气候恶劣环境中的卫士们,却是意志和耐力的锤炼。</b></h3> <h3><b>  望着硕大的标牌,似乎离中巴两国边界只有一步之遥,国门在即,期待着与界碑国门共影。</b></h3> <h3><b>  遗憾的是,仅此之遥,却缘有份缺,我们与所有团队一样,只到了红其拉甫哨所就因故止步不前,期望瞬间落空,车子只得悻悻而归。国门、界碑皆拷贝之图,以弥补心中的失落。</b></h3> <h3><b>  中方界碑</b></h3> <h3><b>  巴基斯坦界碑。</b></h3> <h3><b>  帕米尔高原的 雪山近在咫尺,那是当年看《冰山上来客》电影时,瞬间对帕米尔高原充满的膜拜和向往,几十年之后如愿以偿,遗憾失落顷刻间化为乌有。</b></h3> <h3><b>  高原上的大黄狗与人毫不陌生,见人就友好的摇尾相迎。</b></h3> <h3><b>  17:50葱岭圣湖猝不及防地展现眼前。葱岭意喻青山峻岭,圣湖紧紧依偎着慕士塔格冰峰,冰清玉洁的湖水与蓝天白云上下呼应,形成水天一色的沧澜美图。</b></h3> <h3><b>  18:40与波平如镜的卡拉库里湖邂逅。该湖是世界上少有的高原湖泊,湖的四周有慕士塔格峰、公格尔、公格尔九别峰三峰环抱,湖水幽深明净,随着气候阴晴变化,湖水焕发出五颜六色的光彩,让人陶醉!</b></h3> <h3><b>  19:20车子在中巴公路上飞驰。远望山体险峻挺拔,巍峨苍凉,流沙沿着山体线缓缓流淌,恍如期许的流淌风光。</b></h3> <h3><b>  19:18分,行进中的车子突然遇阻。前面车子排成长龙,不知何故。只得下车一探究竟。步行百米后,惊见公路已被泥石流阻断,同时高山上的融雪裹挟着大石小块的泥水仍在倾泻而下,泥石流有增无减,不少司机无奈地徘徊在现场。</b></h3><h3><br /></h3> <h3><b>  路边的河流已呈黑色,一辆越野车被卡在河对岸随波逐流。据说,这是10天前被泥石流冲到河对岸的,车上的乘客化险为夷,已经撤离。</b></h3> <h3><b>  由于气候及山体松垮等原因,中巴公路常会发生泥石流等自然灾害。团队原想退回县城,可是前后路都遇泥石流阻挡,真是前进不能,后退无门,只得等待救援。</b></h3> <h3><b>  公路部门派出两辆推土机,冒着泥石流不断倾泻的危险,相向而行,紧急抢险。21:30路终于通了,一车人如释重负。车子小心翼翼地穿过烂泥犹存的公路往住宿地喀什方向进发。</b></h3><h3><b> </b></h3> <h3><b>  危险始终伴随,山体碎石时不时的滚落。现在再看那山那景,就余下敬畏和祈祷了。好在一路有惊无险,晚23:30终于安全抵达喀什,下一步的行程可以如愿以偿了。</b></h3> <h3><b>  7月8日早上,离开喀什,在高速路上行驶,前往著名的和田玉产地和田县,行程480公里。</b></h3> <h3><b>  下午15:30,途经新疆至西藏公路零公里处。此公路北起喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑。此路平均海拔4500米以上,年均气温负九度,沿途要翻越5000米以上大山5座,冰山达坂(即山口)16个,冰河44条,是世界上海拔最高的艰苦公路。</b></h3> <h3><b>  同行者只能在这著名的零公里石碑处同框留影,毕竟心有余而力不足,看来无法亲身经历那艰苦、诱人的高海拔公路行程前往西藏了。留下些许痕迹,也算起点一回。</b></h3> <h3><b>  夜22:30分,终于进入和田地区所在地。一轮明晃晃的圆月高挂在湛蓝湛蓝的天幕上,以其柔美的月光为夜行人照亮前行之路。</b></h3> <h3><b>  新疆的作息时间比南方至少要往后推2--3小时,夜近23:00,我们安顿住下后,又马不停蹄的赶往这儿有名的夜市吃夜饭。</b></h3><h3><b><br /></b></h3><h3><b><br /></b></h3><h3><b><br /></b></h3><h3><br /></h3> <h3><b>  走进夜市才发现,已入夜,人未歇,熙熙攘攘的人流,不仅有游客,当地人也不少。各式各样的摊点,美食繁多,闻所未闻。饥肠辘辘的人们,被众多美食诱惑的垂涎欲滴。烤鹅蛋成为此次我们南疆行的保留美食,就冲着它,连续两晚到夜市大快朵颐。至今想起,还意犹未尽。</b></h3> <h3><b>  此次南北疆之行,对美食留下深刻印象的非此夜市莫属了。或许很多人对烤全羊、手抓饭等有新疆特色的美食过嘴难忘,可俺只对此夜市情有独钟。</b></h3> <h3><b>  离开夜市已是午夜近12:00,月光下的和田夜景迷人,车与人流不息的穿梭,构成现代都市繁忙恬静的生活场景。</b></h3><h3><b> </b></h3>