那时，我们一起走过～～～

陈明芳

十几年来，扛着相机，兜兜转转，已跑遍了七大洲（亚洲，非洲，欧洲，南极洲，北美洲，南美洲，大洋洲），片子也拍了几十万张。随着岁月的流逝，旅途中所经历的事情也许有的已经忘记了，但同行的友人并未消失在我的记忆里。摄影的路上，有快乐，有艰辛，有危险，我们曾经一起相扶相携走过，一起分享旅途中的快乐。其实摄影师所拍的每张照片，背后都有着不为人知的故事，它包含了太多的震撼和感动，心血与汗水，甚至泪水。走过五十多个国家及国内几十个省市地区，由于没能及时整理，只将部分片段编辑出来，留作纪念，感谢一起行走在路上的朋友们。也感谢我的相机和爱车，是它们让我有了环球旅行的动力和勇气。

相机伴随着我走过七大洲，如今已成为我环游世界最好的伴侣。

2015年12月艰难登上南极大陆

到了南极，气候千变万化，刚刚还是风平浪静，或许瞬间就乌云密布，风起云涌，所以登陆是一件很困难的事，并不能按计划执行，登陆必须考虑当时的天气，冰层厚度情况来决定的。我们乘座的海钻石号破冰船每到一个小岛，都要停在距离岸边很远的地方，然后靠冲锋舟将人们运送上岛。如果风太大，冲锋舟在南冰洋上如一叶小舟，飘忽不定，不能登陆。如果岸边冰块太多，冰层太厚，冲锋舟不具备破冰能力，如果被冰层划破，就有沉船的可能，非常危险。原计划可以登陆的几个地方都因为风力太大，取消了。如果到了南极，不能登上南极大陆，是非常遗憾的事情。如此恶劣的天气，在船长和探险队员的共同努力下，终于选定了非计划内的登陆点，当大家登上这片冰雪覆盖的地方，当时虽然下着大雪，也阻挡不了大家兴奋，惊喜、疯狂的情绪，纷纷拿出带来的国旗，队旗！欢呼雀跃着，拥抱着，甚至在低温环境下男同胞脱光了上衣，尽显硬汉本色。那一刻，真的感觉到为了达到目的，实属不易，让我们忘记所有，尽情释放吧，时至今日，当时的情景仍记忆犹新。

让祖国的五星红旗迎风飘扬在南极大陆上。

在南极洲

每个冲锋艇只能坐十个人，每次巡游都换不同的人，来自不同地方的人们有缘坐在同一船上。

为老人能到南极点个赞！

登上南极大陆，风雪交加。

在海钻石号破冰船上，背景就是我们每天巡游乘坐的冲锋艇。

在冰雪中巡游。

探险队队员，老帅哥，冲锋艇驾驶员，技术一流！

认真拍摄。

李教授，我国南极长城站首批寻址人，曾经二十多次来到南极，此行有幸我们一起前往南极。

同屋姐姐，我们一起走过欧洲，大洋洲，南极洲。

与南极探险队队长及探捡队的老帅哥合影。

合影留念，即将结束的南极之旅，我们仍然处于兴奋之中。

2002年与闺蜜首次进入西藏，那个时候很少有用数码相机，记得当时带着十个胶卷。

2012年再次进藏前往珠峰大本营和阿里地区。扛着两部相机，在高原缺氧的情况，一步步艰难的行走着。

珠峰就在眼前了，人也快累趴了。五千多米上，爬几十米的坡，用了二十分钟。

被狂风吹的有些飘摇，身后就是珠峰，离的如此近呢。

2015年又一次进藏。

第二次进入珠穆朗玛峰地区，背景为八千多米的珠峰。

途径希夏邦玛峰。

与闺蜜在路上，途径雪山，冰川，河流，村庄。

纳木错之夜，吸点氧，其实已经没什么高反了，只为别浪费了带来的氧气。

路遇饿得站不起来的流浪狗，将车上食品留给狗。

忘记了高海拔，毎次进藏都处于兴奋状态，注定是有西藏情结的人。

路遇朝圣者，经常被他们的信仰精神所感动。

结束了十五天西藏自由行拍摄，在玛吉阿米餐厅内休息用餐，还是挺浪漫的。

2017年6月在南美的秘鲁，乘直升机航拍千古之谜的纳斯卡大地画。

在智利的海滩上，一起拍海。

2016年在新西兰航拍冰川，与直升机驾驶员。

直升机停在冰川上。

2014年10月在加拿大哥伦比亚冰川。

2016年2月在日本北海道，踏雪无痕。

长枪短炮整日守候，拍鸟辛苦。

冬季的北海道寒风凛冽。

2014年在摩洛哥撒哈拉沙漠骑着骆驼。

2015年11月在阿根廷，与影友们。

在阿根廷，众人举枪发现猎物。

2015年6月在意大利，四位美女斗地主。

在意大利，随时都要合个影。

意大利美丽的托斯卡纳，清新的麦田，兴奋的跳起来。

呵呵，中国风在意大利。

2015年在伊朗，手机党们不放过任何地方。伊朗的风俗，女人必须蒙头，如果露着头，是会触犯法律的。

入乡随俗吧。

疯狂的摄影人。

哈哈，这位置找的有点搞笑。

互相交流摄影技术。

吃饭还要蒙头。

臭美。

像伊朗当地人吗？

2015年在孟加拉，坐坐当地三轮车，逛大街。

2012年7月在肯尼亚，热气球航拍后，在马塞马拉草原上。

娘子军摄手们。

2013年在约旦，行驶在瓦地伦沙漠中，荒无人烟，如同在外星球上。

最危险的一段行程，去梅里雪山的行程中，下了一场大雪，此段是沿着悬崖崎岖山路，前方铲雪车开道。

同行影友为解决军运输学院的教官，为车子上防滑链。

自驾游是我的最爱，驾驶着自己的爱车走遍祖国的大江南北。