跌宕起伏，西行色达

Yingeb

2017年6月，在唐队（TRC）的带领下，一场说走就走的川西之行，从上海出发，自驾跨越八省，行程7000公里，令人难以忘怀；而其中的色达之旅，历经艰难险阻，更是令人刻骨铭心，终身难忘。

川西之行川境行程图

今天是川西之行的第九天，计划行车路线是从红原县城至神秘的色达，总里程约466公里。

（一）

早晨八时三十分，冒着蒙蒙细雨，我们全队八人，从红原县城出发了。这个建立在川西北草原上的县城，很小很小，窄窄的马路，两边都是低矮的房屋。此时，临街许多商店还没开门，路人稀少，街道上显得冷冷清清。拐了两个弯，两辆小车就驶出县城，上了S209省道。

川西北红原县城

唐队的铃木车在前开路，我驾驶着途安车随后，两车基本保持50-60公里/小时的速度行驶。S209省道非常平整，柏油铺装的道路中间划着黄色隔离线，犹如一条长龙蜿蜒地在草原上延伸。虽然道路十分通畅，一路上很少遇到交会的车辆，但唐队还是不断地提醒，务必十分小心地注视前方，要时刻提防牦牛上路展示优美的舞姿。

还好，老天帮忙，驶过安曲牧场时，雨停了，太阳从云缝里钻了出来，天渐渐地变蓝了，红原草原露出了动人的笑容。透过前挡玻璃，阳光下的草原，犹如一幅浓墨重彩的油画，摊铺在天地之间。

六月份的草原，许多草开始变绿了，但有些花还未开放，天是蓝色的，草原象一块绿色的地毯向天际延伸；草原上白色小花，很象满天星，争奇斗艳地在田野绽放；公路两旁渐渐有湿地出现，路旁灌木丛生，还有小溪流淌，有些地方甚至汇聚成了小湖泊；远处一群群牦牛在悠闲地吃草，象成群的小蝌蚪，星星点点地散落在绿海中。

蓝天、白云、草原、花朵、牦牛构成的动态美景不断映现在车窗上；阿雯打开车载收音机，传来了"蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑"的歌声；第一次踏上红原草原，大家都兴奋不已，透过车窗，按下快门，尽量留下这美好的景色。

蓝天白云下的红原大草原

红原大草原S209省道

红原大草原S209省道

红原大草原牦牛成群

（二）

上午十时四十分，两车驶上了查针梁子，这是S209省道转入G317国道前翻越的一个梁子。

查针梁子是红原南部丘状高原之巅，山势虽无奇绝之处，却因是长江、黄河上游支流的天然分水岭而闻名。丘原北侧的壤口曲，向南汇入大渡河支流棱磨河，为长江上游支流；丘原南侧的嘎曲，奔腾几百公里，在若尔盖唐克附近注入黄河。

这个梁子没有太急的湾，坡度也不太陡。半山坡上，唐队指挥把车停在了路边平地上。极目远眺，蓝天白云下，丘原连绵起伏，树木郁郁葱葱，公路蜿蜒曲折，景色甚似壮观。

站在长江、黄河上游的分水岭上，大家热情高涨，唐姐、萍萍、根妹、小妹、阿雯横列一队，摆出招手致意的柔美姿势，仿佛在说，"母亲河之源，我们来了"；她们身穿的红色、粉红色、黄色、绿色、蓝色冲锋衣，在绿野中显得五彩缤纷，好一幅人与自然和谐的图画。唐队和我不停地拍摄，唯恐错过这颇有寓意的高原美景，因此消耗了不少相机的内存。

查针梁子：长江黄河上游支流的分水岭

在查针梁子上招手致意

（三）

翻过查针梁子，一会儿就到了红原县的南大门刷经寺。在刷经寺的刷马路口，小车进入了G317国道。这是个三岔路口，往东去理县；往西到马尔康。

进入G317国道往西行，公路两旁景色在逐渐变化，山势变得陡峭起来，海拔高度却在不断降低，两边山峦郁郁葱葱，公路沿着河流，顺着一条峡谷逐步而下，呈现出如梦的仙境。哇噻，这就是闻名于川藏高原的棱磨河大峡谷，我情不自禁地呼喊起来，"美景、美景，不是九寨沟，胜似九寨沟"，瞬时，大家也被这如梦如仙的美景醉倒了。

夏季的棱磨河大峡谷非常秀美，两岸石壁俊俏，植被丰富，棱磨河水浩浩荡荡，从谷底奔流而过；山坡密林中的鹅掌松、落叶松、枫树、黄栌、桦树，枝繁叶茂、绿遍山峦；满山葱绿的树木，与湛蓝的天空、飘渺的白云，恰好构成了一幅雅趣盎然的淡墨山水画。

进入棱磨河大峡谷，首先是让我震撼、进而庆幸，庆幸不虚万里，遇见如此美丽的仙境。同时，也让我浮想联翩，想到了西游记的场景，大凡影片出现美丽的仙境时，妖怪就会如期而至，于是脱口而出，"仙境里面有妖怪"。不幸的是，以后的行程应验了此言。

美丽的棱磨河大峡谷

小车在棱磨河大峡谷行驶

（四）

上午十一时三十分，前面的车停了，十几辆小车已在山谷里排起了队。这里是黄家寨，离马尔康还有43公里。

下车瞭望，前面的路不通了。只见，那段路是沿着山谷向下伸展的，路面越来越低；湍急的河水滚滚向前，水面涨得很高，已经冲垮了路边的部分护栏，漫上了部分较低路面，约有几十米的公路浸泡在河水中。"不好，妖怪真的来了"，我感叹着。

一些越野车依仗着底盘高，继续在漫水路行驶，车头掀起了高高的浪花，好似行驶中的快艇；几辆轿车也想跃跃欲试，只见一辆捷达车驶向漫水路，河水渐渐地盖住了车轮，淹没了车尾，排气管冲出的尾气掀起了一缕细浪，小车象大海中的舢板，遥遥晃晃地前进，终于在路中偃旗息鼓了。

渐渐地，山谷里排起了长龙，车辆进退不得，我们被困在了峡谷里。

看看暂时没有通车迹象，唐队下令午餐。我们拿出了应急的自热饭，在达哥的指导下，撕开包装，取出一小包水倒入配套的塑料饭盒，将一小片的化学发热体放入水中，然后再将米饭和调料放在饭盒的上方；发热体遇水发生化学反应，释放出热量，蒸汽徐徐地从饭盒四周冒出，没有几分钟米饭热了。在路旁的小山坡上，我们品尝了川西之行的第一顿野餐。

河水漫上了路面

车辆在山谷里排起了长队

越野车在漫水路行驶

车辆在山谷里排起了长队

路边小山坡上野餐

河水流速还在加快，水位还在升高，突然，河边传来咵咵咵的响声，河水冲松了路基，沿河的三根电线杆轰然倒下，电线在半空中摇摇晃晃，随时都要掉到河里。路旁的人们，都惊呆了，发出了一阵阵恐惧的叫喊声。

看着上涨的河水，万般无奈，我嘀咕着，"今天靠老天爷恩赐，自然退水，肯定是没希望了"；小妹说："是的，要做好露宿野外的准备"；此时，唐队显示出领队的老练和沉稳，过来安慰我们"这是国道，很快会来修路的"。

过了许久，只见棱磨河水还在汹涌澎湃，没有丝毫退潮迹象。"今夜真的要露宿荒野吗？"，"这洪水几天不退怎么办？"，"这崇山峻岭里晚上有野兽出没吗？"，想着想着，我开始有些担心了。

几个军人来到漫水路前，用手比划着，我们远远望去，有些兴奋，以为要动用部队来抢修公路了。不多时，十几辆绿色军用大卡车由东向西，在向导的指挥下，缓慢地驶过漫水路。车队过后，路上又恢复了平静。

又过了许久，路上开始热闹了，交警开始疏通道路，让几辆黄色的重载自卸车通过，卡车将小块碎石放倒在漫水路段，大型推土机将碎石推平，吃了十几车碎石后，漫水路段被垫高了几十公分，终于可以单边放行了。

大约等待了三个半小时，两车又前进了。通过漫水路时，"耶耶耶"，两车人都欢呼起来，好似逃出了妖怪的牢笼。此时大家全然不知，麻烦还刚刚开始，西行色达的路还十分艰险、十分遥远。

路边的电线杆倒了

自卸载重车在倒碎石垫路

推土机在推石垫路

（五）

车窗外，G317国道旁，正在建设汶马高速公路，高高的桥墩顶起了半空中的桥板，大段的路面已经架好；远处山坡上，穿山而过的隧道已经打通。也许明年，平整、宽阔、安全的高速公路将贯通至马尔康。

下午三时五十分，遇到了久违的交通信号灯，阿雯把车停了下来。抬头一看，阿坝州州府所在地马尔康到了。

马尔康处在群山环抱之中，棱磨河穿城而过，河西岸林立着低矮楼房，有粉墙石顶，也有砖混结构，残差错落。在喘喘流动的棱磨河水衬托下，小城显得幽静、秀雅。

出了马尔康，G317国道露出了狰狞的面目，该路也称川藏北线，路窄、路险、路烂是它的特点，被一些车友戏称为地狱之路。

公路贯穿峡谷，两侧山峦叠嶂，山上都是松软的碎石和泥土，没有树，连草也很少；一条河流始终相伴而行，河中流淌着远方雪山流下的冰水，冰凉、湍急，好象随时准备吞噬囊肿之物。虽然，出行前做足了功课，但实际路况远比想象的要糟糕。

G317国道旁正在建设中的汶马高速公路

G317国道马尔康段

马尔康全景

G317国道

G317国道

（六）

过了松岗，路况变得越来越差了。路的右侧，徒然是湍急的棱磨河，一些沿河路段几乎毫无遮拦，奔腾的河水发出恐怖的咆哮声，水面涨得很高，似乎就要爬上公路；路的左侧，竖立着悬崖峭壁，突出的山包悬吊吊地横在上空，在雨水的冲涮下，好像随时都会垮下；公路窄窄的，只容两辆卡车勉强通过；路面坑坑洼洼的，不时有炮弹坑横在路中。

我坐在副驾驶位置上，面对如此糟糕的路，惊叹"这是什么国道啊"，看看右侧湍急的河流已将接近路面，滚滚洪流象头狮子在咆哮，真是太恐怖了！行驶在这样的路上，全车人都特别紧张，每当转弯或会车时，都会提醒"靠边，慢点慢点"。

看得出，阿雯已经百分之二百地集中了精力，瞪大了眼睛，紧握方向盘，小心翼翼地驾驶着小车；她知道责任重大，这样的路况，稍有不慎就会发生车辆撞山或滑落河中的危险，全车人的性命都由她担着。

对讲机里传来唐队的提醒："弯道过后，对面有大车驶来，要注意减速"，途安车立马减速靠边缓行，只见左侧的大车紧贴着小车嘎然而过，而小车右侧车轮已经接近了河沿边上，好险啊！对讲机又传来警告声："前面右侧有大炮弹坑，要注意避让"，小车立即减速，左打方向，车轮贴着大坑绕了过去。

G317国道

G317国道及棱磨河

G317国道及棱磨河

（七）

白湾到了，这是个重要路口，往前走还是G317国道，往南行，进入S211省道，前往丹巴，然后可转入G318国道。在这里，由东边过来的棱磨河左转、由西边过来的绰斯甲河右转，两河一起并汇入大金川，然后归入长江上游的大渡河。

两车继续沿着G317国道，逆绰斯甲河向西而进。此时，河到了公路左侧，车靠着山崖一侧行驶，不再贴近湍急的河流，感觉上稍微安全些了。但是，窄窄的路面不时出现了炮弹坑，靠河的路基不断出现了塌陷，路况依然糟糕。天空又下起了雨，路面泛起了一层油光，路况更加恶劣了。

不好，途安车发出了红色警示信号，指示胎压异常。急忙靠边停车，目测四个轮轮，没有发现有瘪气情况，估计是个别轮胎缺气。此处路窄，不宜久停，唐队指挥两车又向前驶了几百米，拐进了一条短短的胡同。

　　

雨势越来越大，淅沥的雨水象天然的打击乐手，打在伞上发出啪啪的响声；在风的鼓动下，有些雨水从侧面攻入伞下，将正在测试胎压的唐队等人的衣服淋得透湿。还好，途安车四个轮胎压力都是2.3公斤/平方厘米，一场虚惊，车辆继续前进了。

两车在公路上颠簸行驶，忽上忽下、摇摇晃晃，颠得大家晕晕乎乎。突然，前方几乎垂直、约十来丈高的山崖上，泥水带着小块砂石从天而降，形成了一股急速向下的瀑布，直泻小车，车顶发出了咚咚的响声。好险啊！我们遇到了小股泥石流。

G317国道

G317国道

G317国道

G317国道遇到泥石流

（八）

急切期盼的观音桥到了。因为，据网上攻略记载，观音桥至翁达一段，路面刚修好，路况非常好。

观音桥起名于镇西边山上的观音庙，这座建于清朝嘉庆年间的藏传佛教宁玛派寺庙，因庙中供奉的观音菩萨，与西藏布达拉宫和五台山的观音菩萨为同根三姐妹，因此在藏区具有崇高的地位。由于赶路，我们只能远远地遥望着观音庙，擦肩而过。

过了观音桥，果然是新修的柏油铺装路，宽敞、平整，一些较陡的山坡上，用钢丝网防护着，给人安全的感觉。可是好景不长，不久路上出现了散落的滚石，渐渐地，滚石越来越多了。

连日暴雨冲松了山体松软的表层，借着雨势、风势，如同天女散花，不断地有大大小小的山石滚落下来，路上一片狼藉；一些山坡已经开始垮塌，山石顺着山坡整体向下滑动，有些地方滑坡堵塞了半条公路。

小车象避开地雷阵一样，在路上绕来绕去，曲线爬行，一不小心，就踩上了地雷。突然，前面的铃木车急速靠边停车，原来，小车撞上了一块较大的滚石，石头锋利的边角，从前右轮正面插入，刺破了它的侧面，象泄了气的皮球，车轮瘫软在地面上。

还好，雨已停止，大家下车，协同换胎，萍萍将三角警示牌放在离车20米的路上，并在那里指挥过往的车辆慢行；唐队熟练地旋松轮胎螺丝，用千斤顶抬升车体，达哥搬来了备用轮胎。不一会儿，铃木车又站直了身子，可以继续前进了。

G317国道观音桥段

G317国道

G317国道

G317国道上换小车轮胎

夜幕开始降临，天空渐渐变暗了，两车打开了车灯。不妙，途安车又发出了红色警示信号，提示灯光系统异常，全车人又开始紧张了。

看着仪表盘上的红色的警示信号，我倒吸了一口凉气，估量着，"电路故障可能是个大问题，如引起车灯故障，夜间就只能抛在荒野的山路上了"。抬头一看，前方的路依然被照得通亮，还好，前大灯是亮的；稍后铃木车在后面也传来信息，"后面的灯也亮着"。真是谢天谢地，不管警示信号的警告了，继续前进。

夜幕中，两辆小车贴着地面，带着两条摇摇晃晃的灯光，一公里、一公里地艰难前行，很难预料下一公里会发生什么。大家感叹"西行色达的路真险"，切身领悟了"蜀道难，难于上青天"的真谛。

（九）

晚上九时三十分，壤塘黑桥就要到了，这是一个丁字路口。此时，导航仪发生了分歧，铃木车导航往左前方走，去甘孜方向；途安车导航往右前方走，去壤塘方向，正在犹豫不决，只见路旁有个小卖部，于是下车问路。

导航仪地图

小卖部老板是个中年人，看着我们，神情严肃地说："去色达应该沿G317走甘孜方向；但是，近几天沿途都是大雨，不少路段发生了泥石流，继续夜行非常危险"；并建议我们今晚露宿黑桥路口，待天亮后，再择机向前。

随后，他用手机显示了今天的路况视频，只见一辆小车试图冲过危险路段，被侧面涌来的泥石流推入河中，瞬时被河水吞没，场面十分惨烈。

大家都闷了，感觉危险已经悄然走近，经过简短商量，唐队当机立断，决定今晚露宿黑桥路口。

路口的东南面有三间平房，一间是厕所，一间作为临时仓库，还有一大间像个厅，没有装门，小卖部就设在里面，这是尚未建好的国道服务站。我们在小卖部买了些自热饭、方便面充饥。稍后，小卖部老板收摊，驾车走了，厅房里只留下我们八个人。

黑漆漆的夜空，空荡荡的厅房，孤单单的八人，身处川藏高原的崇山峻岭，听着周边的风声、雨声、湍急的河流声，想想视频中的惨烈场景，感觉阵阵凉意，产生了从未有过的孤单和无奈，大家都有点担忧和恐惧了。

夜幕下的黑桥路牌

夜幕下黑桥岔路口的小卖部

深夜十一时，唐队和我环视四周，外面黑黝黝的，不打手电，几步之外就什么也看不见了。很块，我俩决定，不能在此地过夜，需要另找地方入宿。我俩推想，万一小卖部老板使坏，万一遇到强盗无赖抢劫，此地都将孤立无援。想到这些，我俩打了个冷颤。

远处，路口西北面，有些微弱的灯光，給我们带来了一丝希望。唐队立即驾铃木车前去探望，一会儿对讲机传来好消息，那里是壤塘县交警黑桥中队的驻地，随即途安车也开了过去。

交警办公室约四十平米，两只三人沙发对面摆放着，中间是一只带烟道的火炉，墙上挂在工作程序图，屋子周边放着几张桌子，上面堆放着工作记录本，几只手机放在桌子上充电。进入办公室后，藏族警察非常热情，烧水、生火炉、让座，让我们顿感温暖，亲切。

屋里有三个藏族警察，年龄约在二三十岁。他们的汉语都不太流利，但真诚的交流，很快拉近了距离。我们得知，这里既是交警中队的驻地，也是个检查站。检查站由交通警察、森林警察、公安警察联合执勤。

听说我们要去色达，其中一位年龄较大的警察说："明天你们可稍晚出发，因为早晨九时后，国道上就有人清障扫路了，那时，道路情况会好一些"。轻松地交流，真诚地指点，使悬着的心稍稍地放下了一些。

下半夜了，一天的疲劳终于爬上了眼睛，大部分队友们回车上睡觉了，还有几个留在办公室沙发上休息。

夜不能寐，想想一天的坎坷里程，有生以来第一次感受到危及生命的险情近在咫尺，隐约出现了不可名状的担忧和恐惧。回想起出发前，有人问我，"去川藏高原生死状签了吗？"，当时觉得问题很怪，现在领悟了，去川藏高原不仅是旅游观光，还有的是生死考验。

夜深人静，想起了诗人汪国真的名句："既然选择了远方，便只顾风雨兼程"，感觉这话是在对我们鼓劲。渐渐地，被危机搅动的情绪又恢复了平静。于是，闭眼沉思，开始默默梳理着下步可能遇到的问题，绞尽脑汁地思索着应对之策。

这个夜晚，必定是个不眠之夜，所有队员都没有睡好，都在思考着。

清晨五时，大家开始忙活了，阿雯依仗着农家女的功底，往火炉里添加木材，生炉取暖；根妹用自带的高压锅做米饭，准备早餐；小妹打开手机，上网查询今晚拟入宿的酒店；达哥环顾车辆四周，检查车轮是否有损；唐姐、萍萍理出一大袋食品，准备酬谢藏族小警察；唐队拿出地图和大家讨论着下步的行车路线。

黑桥三岔路囗全景

壤塘交警黑桥中队办公室

（十）

上午九时，雨停了，我们沿着G317国道继续前进。一路上，依然可见昨晚散落的滚石，以及山体滑坡的痕迹。

在翁达加油站附近的耿达二号桥，不少养路工正在清理道路。昨晚这里发生了较大灾情，泥石流顺着山坡缺口向下施虐，把路边的几间房屋冲垮了，石头、泥沙、建材将整条路都堵塞了。

此时，推土机正在清理障碍物，刚好，可以单边通行了。面对此情此景，我激动了，"真是太险了，幸好昨晚没有继续前行，否则，后果不堪设想"。

G317国道耿达二号桥流石流现场

G317国道耿达二号桥泥石流现场

两车在翁达转入了G548国道，继续向色达前进。G548国道是去年底翻修好的柏油铺装路，路面平坦，中间划着黄色的隔离线，顺着色曲河向前伸展。慢慢地，海拔在升高，而地势却变得平坦起来，地形从峻峭的山谷变为高原草原。放眼望去，不远处的山丘上，松树成片，绿树成荫，公路两边，都是斜坡草地，一片郁郁葱葱、生机盎然的景象。

小车停在了路边，大家迫不及待地拿出相机，唰唰地进行扫射，在镜头里留下了山清水秀的景色。此时，队员们感觉肚子饿了，才想起还没吃早饭。在唐队的指挥下，根妹从车上的高压锅里，給每人盛了一碗米饭，又放上咸鸭蛋，大家美美地吃了川西之行的第二顿野餐。

G548国道

G548国道

（十一）

中午十一时十分，公路两旁出现了成排的白塔。神秘的色达，我们终于到了。

虽不能说历经千辛万苦，但一路煎熬、一夜无眠，已足以让我们筋疲力尽，但当色达佛学院如一卷耀眼的书画展现在眼前时，一切疲劳都暂时烟消云散了。

一辆专用大巴，把我们带到了山坡上的佛学院。只见，在重重群山环绕之中，沟里的僧舍，以佛学院大经堂为中心，密密麻麻搭满了四面的山坡，不计其数的红色小木屋、黄色小木屋，延绵无数，一眼望不到头。红色小木屋，是僧侣的住所，黄色小木屋住着普通人。佛学院创办于1980年，它传承着藏传佛学的悠久文化和济世情怀；短短数年，一跃成为当今世界上最大的藏传佛学院。

如此壮观的场面，实在让人震撼。那是一片纯净的佛教圣地，在雄伟群山之间，碧蓝的苍穹之下，随风飘扬的经幡，依山而建的红屋，面目慈祥的僧众，匆匆一眼，便会留下深刻印象。

站在半山坡上，蓝天白云下的红房、红墙、经幡、喇嘛和觉姆尽收眼底，大家的照相机、摄像机不停地拍摄，唯恐错过这一生都难得一遇的机会。

色达佛学院大门前路边的白塔

色达佛学院大门

色达佛学院的红房子

色达佛学院的黄房子

（十二）

晚上，躺在色达世纪大酒店的床上，四千米的海拔，全然没有一点高反。此时，旅途的风光、旅途的艰险、旅途的伙伴，在脑海里回旋，产生了一种久违的感动。

此行经历了太多的事情，让我开阔了视野：一路上，饱览了红原大草原、棱磨河大峡谷的美景；也遇到了河水漫路、道路塌陷、山石下滚、山体滑坡、泥石流毁路等险情，以及夜宿国道岔路口的窘境；更有在佛学院感受到佛教净化心灵的强大威力。所有这些，让我看到了不一样的世界，认识了不一样的自己，真的是不可或缺的人生经历。

此行经历了太多的艰险，让我悟出一个道理：一路上，风景和风险同在，希望和挑战并存，不仅是在旅途，整个人生亦是如此；遇到艰险，不能畏惧，要冷静、智慧、勇敢地迎上去，路总会有的，办法总比困难多，过了坎坷，前路还是平坦和光明的。

此行经历了太多的磨难，让我了解了一群人：一路上，在唐队的带领下，团队每个成员都是棒棒的，在危难时，大家互相鼓励、互相帮助，都感到了彼此的关爱和温暖。人们常说，一个人的能力，可以决定走得多快，一群人的能量，可以决定走得多远。正是团队一群人的正能量集聚，才使我们在相当困难的情况下，顽强地走完了艰险的旅程。

跌宕起伏、历尽艰险的色达之旅，给我留下了刻骨铭心的记忆，人生总有几件铭心事，这就是其中的一件。

色达世纪大酒店大堂留影