坐着大巴去拉萨

行走天涯

　　坐着大巴去拉萨？对了，你没有看错。随着2016年4月通麦特大桥的通车，318国道最大的天险通麦天险已不复存在，大小车辆畅通无阻，坐着大巴去拉萨已成为进藏旅游的绝佳选择。没有购物的烦扰，没有旅途的担忧，一切都由领队搞定。你只管一路看美景就好了。

西藏，一个神圣的地方。我相信每一个人都有一个去西藏的梦想，但是因为旅途遥远，担心高原反应，断路塌方等情况发生，因此并不是每个人都有胆量去西藏，其实很多人都对西藏都怀着一种敬意。

我一直梦想着有一天，能有机会牵着爱人的手，漫步在西藏青草悠悠的湖边，望着面前的雪山，共同感受全世界最美的浪漫。不论有多艰难，我都愿意去尝试。

2017年是我人生的知天命之年，又恰好是我和爱人结婚25年的日子，我想通过一个特别的方式来纪念一下。正好济源龙腾户外有一个西藏行计划很合我的心愿。在吉利户外攀岩的鼓动下，我终于下定决心报名参加。8月2日我俩与其他来自各地的朋友加上2名专职司机共22人组团成行，在领队鬼龙的带领下，从济源出发，途径吉利，坐着大巴去拉萨。团队中年龄最大的老刘已59岁，最小的小芳也已38岁了。一路上，大家从陌生到熟悉，相互包容，相互帮助，组成了一个和谐快乐的大家庭。

很幸运，这次西藏朝圣之旅非常顺利，整个旅程精彩纷呈，大大超出了我的预期，留下了许多美好的回忆。

16天进藏环线旅行，川藏进，青藏出。虽然旅途劳顿，身体遭了不少罪，但沿途风光绝美，一路上累并快乐着。现在回想，一幕幕场景还记忆犹新。

梦中的布达拉宫

　　第一天：吉利—昭化古城

全程800公里一路高速，从吉利区直接上二广高速然后转到连霍高速，经过华山到达西安。再南下转京昆高速，翻过秦岭，穿过汉中，到达广元。

昭化古城属于广元市管辖，目前正在开发，周边道路扩建，极其难走，28公里的路段竟走了2个多小时。我们到达古城停车场时天已漆黑。只能在灯光下匆匆浏览了一下古城的夜景。

昭化，古称葭萌。一座有着两千多年历史的古城，三国文化重要发祥之地，素有“巴蜀第一县”之称。完整经历了中国历代地方政权连续不断的建制史，非常罕见！ 它本处于蜀道要冲，曾经商贾云集，人声鼎沸，繁荣昌盛。上世纪三十年代国民政府修川陕路，当地富绅大家担心路通之后会引来战乱，凑足两千大洋行贿主管修路的官员，让其改道。随后川陕路修通，昭化虽远离了战乱、兵荒马乱，也逐渐远离了贸易的繁荣，经济的发展。当然也才得以保存众多的三国遗迹，明清古建，纯朴民风，让我们有幸品味。 古城不收费，如要参观县衙、考棚等6个小景点就需购联票，58元。汽车无法开进镇，只能停游客中心停车场，收费10元。

　　第二天：昭化古城—泸定县

早上天微亮，匆匆起床，到古城转悠。街上行人稀少。小城不大，各景点相距不远。因为不到上班时间，都未开门。古城墙入口也被上了锁，无法登楼参观。只能到附近的几个大院里面转了转。大院面积都不大，但曲径通幽，都设计的很别致，看来院主人很懂得享受生活。

辞别了了昭化古城，沿着成雅高速继续前行，观赏着路途田园村镇和现代化工厂，不知不觉到了著名的'雨城'雅安。

雅安的雅鱼非常有名，沿街到处是做雅鱼的餐馆。因为赶路，没能停下来饱餐一顿，是个遗憾。因为雅康高速尚在修建当中，到了雅安，我们只能从高速公路上下来，沿着青衣江旁的318国道向青藏高原的第一道屏障 ----二郎山进发。

这一路段是有名的危险路段，山高坡急，弯道众多，每年7 、8月雨季的时候经常发生塌方，泥石流等自然灾害。我们还算幸运，一路顺畅。但在快要到达二郎山隧道的地段因为单边轮流限行，堵车将近2个小时。结果当车子通过二郎山隧道的时后候，夜幕已经降临。

康定县城看来是赶不到了，只好临时决议就近到泸定县城入住。著名的泸定桥就在我们宾馆不远处。

乘着夜色，大家都兴致勃勃的到泸定桥上体验了一下。

辜家大院

古城楼

　　第三天：泸定--康定--新都桥—理塘

清晨早早起来，再次到泸定大桥上观看全貌。望着桥下湍急的大渡河，抚摸着桥上的铁索，遥想当年红军冒着生命危险强夺泸定桥的壮举，真的感慨良多。

泸定桥是四川内地通往康藏高原的重要通道。始建于清康熙四十四年(1705年)。1935年 5月29日中国工农红军第一方面军长征至此，守敌将桥板大部拆去，并在东桥头构筑工事封锁桥面。左路军先头团──红四团组织强攻，22名红军战士冒着枪林弹雨，缘铁索匍匐前进，夺取了泸定桥，使全军胜利通过大渡河。1961年中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。

离开泸定，沿大渡河一路向西继续行进，到了“情歌故里”---康定，一股浓浓的藏区风情扑面而来。

康定，一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。全市幅员面积1.16万平方公里，是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市。

站在著名的跑马山前，大家兴奋的蹦啊，跳啊，笑啊，叫啊，毫不掩饰进入藏区的喜悦心情。

离开康定，翻过海拔4298米的塞外屏障折多山，只觉得天更蓝了，云更白了，草更青了，视野更开阔了。抵达新都桥，我们才算进入了真正意义上的藏区，这里是川藏南线旅游和川藏北线旅游的分路口。这是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这是一个令人神往的“光与影的世界”、真正的“摄影家的天堂”。

在新都桥吃过午饭，继续上路。翻越高尔寺山（4412米），沿着雅江，汽车驶入如万马奔腾的雅砻江峡谷的茂密的森林。然后登上剪子弯山（4658米）游览、再翻过卡子拉山（海拔4718米），晚上到达理塘。在理塘城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教－格鲁教派）的长青春科尔寺。

理塘是川藏南线旅游途经最高的城市,海拔达4014米，被称作世界高城。是人们心目中期待的、向往的神圣之地。

本来我们计划赶到海拔较低的巴塘入住，但眼看天色已晚，只好在理塘住下。

连续翻越了4座4300米以上的高山，入住在这么高海拔的地方，大家都或多或少都有些点高原反应。严重的甚至下车后呕吐不止，到了房间都不敢下床。晚上这里气温只有几度，偏冷。大家都不敢洗澡，不敢剧烈活动，害怕出现高反。匆匆就近吃了晚饭就休息了。

22点左右突然雷电交加，外面下起了暴雨，造成全城停电，一直到午夜，暴雨过后才恢复了供电。理塘是我们整个西行路上睡得最不踏实的地方。

泸定桥上的铁索

康定跑马山

转经筒

新都桥

剪子湾山

318路上的风景

　　第四天：理塘—巴塘--如美小镇

吃过早饭，大家身体都有所恢复，高原反应不再那么明显了。坐上车子，有人提议干脆拐到稻城亚丁去看看。这里距离稻城亚丁仅有200公里路程，来回需要2——3天。领队征求大家意见，结果有一位成员顾虑时间太长，假期不够，不同意前往。没办法，眼看着前面指向稻城的路牌与我们擦肩而过，车子右转走向了巴塘方向。

出了城区，经过毛垭草原，只见草地上出现了成片的牦牛，远处是美丽的雪山，清亮的无量河贯穿草原中间。

一路上蓝天白云，层层叠叠，立体地分布在周边山头，蔚为壮观。找到一个停车的位置，大伙下车走进草原，兴奋的与牦牛、白塔、草原、高山、小溪合影拍照，完全陶醉在眼前的美景当中，所有的高反和不快立刻都烟消云散。

车一路都在山脊上，沿着318国道前进。放眼望去，远处尽是蓝天白云，连绵的山川。近处是广袤的高山牧场，视野极其干净，没有任何障碍物，甚至感觉不到一丝尘埃。宛若一条条仙女的绸带，从天堂舞向人间。蓝天白云下，草原、溪流、牦牛、雪山、海子、村庄、高山杜鹃，毫不吝啬地一路铺展开来，随意一个角度都可谓视觉的盛宴。不知不觉间，我们来到了海拔4685米的海子山，海子山下就是有名的姊妹湖了。雪山和海子高低相衬，景色绝美，让人驻足，留恋忘返。

离开海子山，姊妹湖，经过措拉柯自然保护区，中午时分，我们来到了原本计划入住的“弦子之乡”巴塘古城。

吃过午饭，时间尚早，在古城浏览了一下巴塘天高云淡的风景，然后继续前行。

车子沿着金沙江缓慢行驶，只见山高谷深、激流汹涌的金沙江在峡谷中左击右荡，湍急无比，国道多处出现被掏空和冲毁的地方。

过了金沙江大桥，车子正式进入了西藏自治区地域，进入川藏公路另一段较为艰险的三江流域。因为塌方，国道损毁严重，我们只能从旁边临时开辟的便道绕行。便道就在金沙江旁边，有的地段与江面相差不足1米，随时有被冲毁的可能。车在颠簸中艰难前行，终于开到滇藏与川藏公路的交汇处芒康县城。

在芒康检查站，上来一位女警察卓玛陪我们同行。按照规定，超过29座的旅游大巴进入藏区要配备一名警察在整个西藏期间全程陪同，配合各检查站检查。卓玛天生开朗，嗓音极好，尤其擅长藏歌，一路上有她的歌声相伴，增添了不少欢乐。渐渐地，她也跟大家成了好朋友。

芒康县城，是我们川藏南线旅游中进入西藏的第一个县城，海拔为3780米。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。

经过一路颠簸，终于在傍晚到达如美，入住酒店。

如美听起来很美，其实只是个小镇，人口不多，有个兵站。绛红色的澜沧江穿镇而过，中间有一座桥相连。由于是通往拉萨的必经之路，所以车辆很多，特别是大车一过，道路两边尘土飞扬。这里的酒店房源很紧张。

通往稻城的路标

海子山，姊妹湖

被水冲毁的国道

绛红色的澜沧江

　　第五天：如美-左贡--东达山--邦达草原----九十九道湾（七十二拐）--八宿

从如美出发，翻过拉乌山（海拔4358米），在觉巴山跨越蜿蜒的澜沧江。从高耸云天的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。

到达左贡已是中午，我们集体下车吃饭。左贡面积不大，仅有2条街道，饭店挺多，以川菜为主，价格还算公道。

从左贡出发到邦达，沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。邦达草原，海拔4400米，是川藏北线和川藏南线的汇合处。北通昌都，西至林芝、拉萨，是川藏线上重要的交通枢纽，世界上海拔最高的民用机场——邦达机场就建在开阔的草原上。告别邦达草原，翻越5136米的东达山时大家禁不住激动的心情，纷纷下车到纪念碑处合影留念。因为海拔高，气温低，大家都穿上了保暖衣，慢慢走过去，明显感觉到了空气稀薄的滋味。这是我有生以来到达的第一座超过5000米的高峰。

车子翻过东达山的时候出了一点小意外，我们的另一位领队——老狼突然发现自己的背包找不到了，里面有各种证件及1000多元钱。回想一下，可能是在左贡的一家餐馆吃午饭的时候，放在了旁边的凳子上忘拿了。车子折回去找显然不行，饭店人来人往，恐怕早被人拿走了！老狼非常沮丧，一下子显得无精打采。还是陪同我们的卓玛警官聪明，她打电话给左贡的警察，让他们派人到这家饭店去看一看，问问店主是否看到了我们的背包？

非常幸运，左贡那边打来电话，背包找到了，核对结果，分文不差。并且左贡的警察还免费让后面的长途客车司机给我们捎过来，第二天中午就收到了，大伙都非常感谢卓玛。

车子翻过业拉山（海拔4839M），在公路上以之字形盘旋曲折前进，进入川藏公路拐弯最多的路段（99道弯），翻越横断山脉最大的天险——怒山，下行到怒江边，沿途可以欣赏到风化岩石山景。

这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山、邦达草原时气温才摄氏几度。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏将近2500米。

车子通过多拉神山时领队提示我们从车上观看了藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。

车子沿怒江支流弯曲前行，于太阳落山前抵达八宿入住。

八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。大家这时已经适应了这么高的海拔，不再有高原反应的感觉了。

因为地理位置关键，八宿在每年的7、8月份旅游旺季住宿都非常紧张，即使住房简陋，经常停电，仍然一房难求。我们在这里住的宾馆还是靠卓玛帮助联系的，房费全程最贵，条件全程最差，能有什么办法呢？

藏区就是这样，住宿点之间相距遥远，没有挑选的余地，一旦错过，只能睡车上了。

左贡

东达山垭口合影

蓝天白云舞动的经幡

怒江72道拐

　　第六天：八宿--然乌湖--帕隆藏布江---米堆冰川—波密

这段路程只有250公里，相对轻松，但途中美景不断，是我最喜欢的路程之一。早上离开八宿，驱车继续前行90km就来到神往以久的然乌湖畔。然乌湖是著名的高原冰川湖，湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来。湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。

可惜天公不作美，到达然乌湖时正好阴天，湖面有些暗淡，周边的雪山都已融化，完全没有上面描述的那么震撼。不过观景台建的很漂亮，大家照样兴致盎然。

在这里我碰到一位瘦弱的骑行进藏的女孩子，聊天中得知她从成都出发，已骑行数天，看着她不畏前路遥远，艰难的踏车上路，真的被她的毅力感动到。

离开然乌湖，车子驶入川藏公路最美的一段公路。与湍急的帕隆藏布江相伴前行，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋。雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。

继续前行，我们来到了世界级冰川奇观--米堆冰川。它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。在我国境内的46298条冰川中，只有两条冰川会做这种“特技动作”，一条是米堆冰川，另一条是相距它200公里左右的雅鲁藏布江大拐弯旁的“神山”南迦巴瓦峰下的则隆弄冰川。

美景当然不能错过。车子一进景区，透过前面的挡风玻璃，远远就能看到迷人的米堆冰川。但要接近她，还要走不少距离。

车子只能到停车场停下，要想近距离亲近冰开川，还要走6公里的山路。于是，大家有的步行，有的骑马，纷纷朝着冰川奔去。

徒步走到冰川观景台，我们已累的上气不接下气。但看着恍若童话世界的冰川美景近在眼前，一切的劳累瞬间又消失了。大家急切的奔上前，兴奋的跳着，叫着，摆出各种造型与冰川合影，唯恐错过任何细节。

转眼3个小时过去了，因为时间关系，只能依依惜别米堆冰川，继续沿318国道前进。一路上只见雪山和森林环抱，空气清新，十分迷人，这里被称作“西藏的小瑞士”。由于是东喜马拉雅山山脉所在，所以即使夏天，抬头眺望，四周仍可见到白雪皑皑的雪峰。

不知不觉，波密县城到了。今天入住比较早，可以先到周边转一转。

波密平均海拔4200米，而县城所在地扎木镇的海拔则为2750米。在年平均气温摄氏10度左右的波密停留，你会发现西藏江南的秀丽景色。

这里气候凉爽而舒适，没有任何潮湿的感觉。帕隆藏布江穿城而过，涛涛的江水给城市带来阵阵凉意。站在岸边，抬眼望去，只见白云缠绕着雪山，似真似幻，奇妙无比

然乌湖

骑行进藏的小姑娘

帕隆藏布江水

骑马进山

米堆冰川

第七天：波密—通麦天险—鲁朗林海—色季拉山—林芝；

这是我西行路上最喜欢的的一个路段。昨晚下了一场雨，早上醒来，发现宾馆后面的山峰被层层云雾缠绕，犹如仙境，大家都惊呆了。

从波密县城出来，一路上云雾缭绕，像一条条白色的玉带缠绕在山水之间，如梦似幻，犹如一副绝美的水墨山水画卷。大家一路惊叹，不愿离开，二十公里的路程，反复停下拍照不下七、八次。

继续前行，途径川藏线上十英雄纪念碑，大家满怀敬意前去参观。随后来到了著名的通麦天险。新建的通麦特大桥，宽广雄伟，把过去的天险变成了通途。

过去通麦天险的遗址依然存在，窄窄的单行桥（过去有武警把守）单边放行。依山蜿蜒狭窄的老路，一边是奔腾咆哮的帕隆藏布江，一边是疏松的山体，经常发生山崩、雪崩、泥石流、滑坡等地质灾害，看着就让人心惊胆战。

走在安全宽敞的新路上，大家一路欢声笑语，不知不觉来到了鲁郎小镇，一个属于林芝地区林芝县的一个镇。这里原始森林茂密，随处可以看见参天大树，不远处的山上云雾缭绕，白雪皑皑。鲁朗藏语意为“龙王谷”，座落在深山老林之中，处于雅鲁藏布江大峡谷涌入的印度洋水气带，海拔2700－4200米属高原温暖半湿润气候，素有“西藏江南”的美称。

一路奔波此时已是饥肠辘辘了，在鬼龙领队的帮助下，大家品尝了著名的的石锅鸡，味道很不错。老板是一位河南老乡，异乡我遇老乡，感觉真的不一样。

饭店旁边就是鲁郎草原牧场，只见油菜花、格桑花遍布，牛马都在悠闲自在的吃草。饭后大家尽情地在牧场游玩、拍照。玩着玩着，突然下起雨来，并且越下越大，大家只好收拾心情上车赶路。

色季拉山口，海拔高达4728米，这里是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。晴天的话，可以欣赏到南迦巴瓦峰(7757米)的雄姿，可惜因为下雨，什么也看不到。

翻过色季拉山，不久就来到了林芝八一镇。

八一镇是西藏自治区林芝市的首府所在。林芝地区风景秀丽，很多地带很被誉为“西藏江南”

宾馆后被云雾缠绕的雪山

绝美波密

雾锁排龙乡

卓玛警官就在中间

川藏英雄碑

通麦特大桥

石锅鸡

鲁朗草原上的疯狂

　　第八天：林芝（八一）—卡定沟天佛瀑布--千年秀巴古堡-拉萨

卡定沟：又名嘎定沟，位于西藏318国道拉萨至林芝段距八一镇24公里处，海拔2980米，地处雅鲁藏布江支流尼洋河畔。

此处山势险要高耸入云，是典型的峡谷地貌，奇峰异石古树参天，落差近200米的瀑布飞流直下雄伟壮观，清新自然的天然氧吧将使您无限陶醉。

卡定沟瀑布称天佛瀑布，瀑布水中天然形成的一尊大佛时隐时现。有一种说法，有佛缘的人才能看到看懂这些抽象化的佛像景观。此地旅游，志在体会天人合一的仙境。

离开卡定沟，我们前往格萨尔古堡参观。这个古堡有1600多年历史，是西藏年代最古老、历史最悠久、古堡群最密集、结构保存最完整的古堡群。

据当地导游讲，这里原有古堡七座，大致依据北斗七星的位置排列，现存较完整的为五座。古堡均以片石、木板堆砌而成，从外观上看，古堡是十二面十二棱柱状体，走进城堡内，形状为八角形，中空，无顶；墙体有两米厚，中间嵌有木板，以前可以登顶。古堡顶层有眺望孔，可用来观察远处动静；每层设有射箭；还可以燃放狼烟，向远处传递信息，以求友军援助。格萨尔古堡背靠山峦，面对尼洋河谷，居高临下，为锁关要塞，虽历经千年风雨磨砺，依然雄伟挺拔，牢固异常。其建筑工艺真实再现了一千多年前藏民族精湛的水平。非常值得一看。

旁边的秀巴千年古堡相传是1600多年前松赞干布在征战中，为方便军队之间的联络以及屯兵和防御，修筑了具有统治标志的古堡群。古堡群在西藏各地均有分布，其建筑风格根据各地的风情和建筑材料而定，有石片砌成的、泥垒的、木制的三种。秀巴千年古堡属片石、木结构。其历史比布达拉宫还早300年。

古堡下面就是林拉高速公路。虽然还没全线贯通，但沿线的美丽风景早已闻名遐迩。公路沿着尼洋河一路南下，途经雪山、森林、河流、湿地到藏寨、农田、草原……可以说，所有你能想象到的高原美景，在这条路上都能遇见。我们有幸上了高速公路体验了一把。

可惜只到工布江达，高速公路就不能通行了，只能回到318国道，沿着拉萨河谷继续前行。

翻越5013米的米拉山垭口时，虽然冷风夹着小雨，但大伙的热情丝毫不减，恨不得和周边所有的东西都来张合影。

穿过达墨竹林卡日多乡的时候，道路变得极差，到处是坑，像搓板一样凹凸不平，行驶速度极其缓慢。过了达孜，路况好多了，距离拉萨也不远了，大家的情绪也随之调动起来了，仿佛雄伟的布达拉宫就在眼前。

不幸的是，布达拉宫的门票此时还没有落实。因为是旺季，门票一票难求，最高已炒到近千元。大伙千里迢迢来到拉萨，不进布达拉宫怎么行？导游犯难，大伙也没主意。

眼看离拉萨城越来越近了。只见前面的天空乌云密布，司机告诉我们，拉萨城区可能正在下大雨。

大雨有可能吓走一些布宫排队的人群，干脆今晚趁雨天去通宵排队，或许还有机会？

但问题是谁愿意去排队呢？

作为男同胞，我觉得此时不能退缩，有义务站出来，为大伙服务，争取让大家都能有机会进入布达拉宫。

经过商议，6位成员表示志意愿为大家服务，连卓玛都主动要求帮我们去通宵排队买票。真是一个热心的好姑娘。

我们决定：车进拉萨后直接开到布达拉宫，排队和服务的6个人直接下车排上队，其余人到宾馆住下，等待消息。

车到拉萨城区时，天已擦黑，大雨已过，还有零星雨在飘着。我们换好厚衣服，拿着必备的东西在布宫前面下了车。

看着夜幕中耸立在山上的布达拉宫，我心潮澎湃，一种莫名的感动涌上心头。能如此近距离接靠近布达拉宫，通宵排队再累我也认了。

正如我们所料，大雨淋走了一批排队的游客。我们到达时，排队的队伍并不长，前面有40个人左右。

按照布宫每天出售3000张散客门票推论，每人买4张票，我们拿到预售票应该没有问题。但听说布宫门前黄牛众多，散客票到大部分都到了黄牛和旅行社手中，个人很难弄到。加上网上预约和订票的数量无法估量，所以排队只是有希望，但不确定。

老天开眼，一切顺利。

票的问题解决了，大家一身轻松，终于可以静下心来一睹夜幕中布达拉宫的风采了。

雨后的布达拉宫灯火通明，红宫、白宫色彩分明，静静的耸立在红山之上。标准的藏式风格建筑，巍峨庄严，让人肃然起敬。

正对布达拉宫的是一个广场，广场正中央设有大型的音乐喷泉，喷泉的水柱随着音乐节奏的快慢忽高忽低，不断变化色彩，十分漂亮。广场南面，矗立着高大雄伟的西藏和平解放纪念碑。

天佛瀑布

格萨尔古堡

林拉高速

雨后的布达拉宫

红宫白宫

舞动的喷泉

这里可以拍到布达拉宫的倒影

　　第九天：拉萨--羊卓雍错--拉萨

我们按要求早早赶到布宫排队取票，如愿拿到了预售票。我们的预约时间是第二天11:20，工作人员再三叮嘱：要提前1个小时过来排队，过时不候。

既然 当天不能参观布宫，我们干脆调整计划，提前去了250公里开外的西藏三大圣湖之一羊卓雍湖。

羊卓雍错是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。在去羊湖的途中要翻越海拔4900米的冈巴拉雪山。在岗巴拉雪山垭口，好多藏民带着自己的藏獒，小羊在观景台上一字排开，等着游客合影拍照。你不给钱，他就不许你上靠近观景台拍照。其实价钱倒不贵，10元随便拍。权当是援助藏区人民吧。

走近羊卓雍错，你会感到一种令人窒息的美丽，湛蓝的湖水配上周围的雪山，白云，草原，油菜花，鲜艳夺目。在不同时刻阳光的照射下，羊卓雍错湖会显现出不同层次、极其丰富的蓝色。显得五彩斑斓，美不胜收。虽然一路途劳顿，但走到湖边，只觉得眼前的一切显看起来得是那么曼妙，所有辛苦都值了。藏民心中的三大圣湖，确实名不虚传啊！听说藏民不吃鱼，特别是羊湖里的鱼。这里的鱼不但多，而且非常大。

晚上大伙一起去看布达拉宫夜景，跟随这众人绕着布达拉宫顺时针转了一圈。夜景依然很美，大家都各自忙着游览，拍照。游玩后暴走4公里返回住处，也许已经适应了高原，回去后没有一点反应。

在拉萨，我们入住的是一家青年旅社，有很多骑行客和背包客在这里住宿，拼车，交流。一楼大厅有银幕，有台球桌，有藤椅。每到夜晚，会有大群年轻人在这里聚会，弹琴，唱歌，有时会玩到通宵。

雅江河谷上的藏獒

温驯的藏獒

羊卓雍错

　　第十天：罗布林卡--布达拉宫--大昭寺

这三个景点全在市内，相距不远。

早上吃过饭，司机把我们送到了罗布林卡的停车场。罗布林卡是西藏人造园林中规模最大、风景最佳、古迹最多的园林，是达赖喇嘛的夏宫。建筑特点是：高处筑台，低处挖池，任其自然，以取景为胜。罗布林卡内树木茂密，在绿树丛中，湖心宫、龙王亭、金色林卡等具藏式风格的建筑隐约其间，幽曲动人。清新的空气，安谧的环境，具有一种西藏园林特有的朴实自然的情趣。

上午10：20左右我们赶到布达拉宫正门口，排队等候的队伍已经很长。我亲眼看到三个游客因为超时1分钟赶到检票口而被拒绝入内，还有一位女士因为穿着长裙长靴被挡在门外。想想预约票那么难搞，因为这些小细节不注意而被拒绝，真的是太可惜了！

布达拉宫，是历世达赖喇嘛驻地和西藏政教权力的中心；珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量珍贵的壁画、唐卡、佛像，是藏民族文化的集中体现。布达拉宫分为白宫和红宫两部分。红宫主要负责宗教，白宫主要处理政务。高度达200多米，外13层，内9层。游客只能单向参观，不能走回头路。红宫内严禁拍照。一般1——2小时参观时间。按照导游的说法，布达拉宫宝贝太多，最不值钱的就是黄金了。

从布宫出来已过中午，匆匆吃完午餐，我们直奔大昭寺(建于吐蕃王朝时期的最我们早的佛堂)。大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。 寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。寺内供奉有随文成公主入藏的释迦牟尼十二岁等身像，是藏族老百姓心中最为神圣灵验的一尊佛像。酥油灯后是大昭寺主殿正门。

大昭寺最早的建筑都从正门开始；外院是后来修建、扩充的，而主殿是1400多年前的建筑。由于多年信徒的摩擦，门口的石头地板光亮如镜。在这里，游客不仅能够看到老百姓朝拜的虔诚，还可随老百姓一起围绕寺院转经为众生祈祷。在寺内我有幸看到了众多朝拜者为释迦牟尼像身上涂抹金粉的整个过程。参与者必须是信徒，每个人最低要交600元才有资格上去。

离开大昭寺后到附近的八角街手工艺品市场闲逛，感受了一下西藏的人文风土，浏览了众多民族特色和异域风情的手工制品。仔细选了一把小藏刀和一些西藏高原特产带回去。

罗布林卡前合影

罗布林卡

布达拉宫

大昭寺前的信徒

大昭寺的金顶

　　第十一天：拉萨--纳木错—那曲；

离开拉萨驱车前往世界最高湖泊纳木错。途径当雄，羊八井，翻过了念青唐古拉山，终于看到梦寐以求了的纳木措。湛蓝的湖水好似一块碧玉镶嵌在绿色的草原上，看上去辽远，广阔。走在路上，看似湖水近在眼前，其实要到达湖边，还要驱车很远。

纳木错， 藏语意为“天湖”，湖面海拔达4718米，从湖东岸到西岸全长70多公里，由南岸到北岸宽30多公里，总面积为1900多平方公里，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖，最深处约33米以上。纳木措湖水由念青唐古拉山的冰雪融化后补给，沿湖有不少大小溪流注入，湖水清澈透明,湖面呈天蓝色，水天相融，浑然一体。站在纳木错湖边，仿佛置身于一个蓝色的世界。淡蓝、浅蓝、灰蓝、宝蓝、深蓝以及深邃如墨一样的蓝黑，这由浅而深的蓝色，蓝得清澈，蓝得丰润，蓝得迷人，似乎包容了世界上一切的蓝色。纳木措南面有终年积雪的念青唐古拉山，北侧和西侧有高原丘陵，广阔的湖滨，草原绕湖四周，水草丰美。湖水含盐量高，湖水清澈，与四周雪山相映，风景壮丽。

可以不夸张的说，纳木错是我至今见到过的最美丽的湖。走在圣湖边上，看到很多打扮俏丽的白色牦牛，大家欣喜若狂，不顾海拔4700米的高海拔，冲上前去摆出各种姿势和圣湖、牦牛合影留念。甚至不惜体力在湖边一次次跃起……

在纳木错湖边足足玩了3个小时，大家才依依不舍的离开，沿着青藏公路，赶往那曲。

晚上到了那曲，大家一起吃了顿高原手抓羊肉，羊肉没有膻味，肉质细腻，可口，羊肉汤也非常好喝。

纳木错草原美景

白牦牛

纳木错的湖水

青藏线

手抓羊肉

　　第十二天： 那曲--唐古拉山---沱沱河 ---五道梁----通天河---玉昆仑

为了晚上赶到800公里以外的格尔木，我们四点多就起床，五点吃饭，五点半出发，离开那曲，走到海拔4500米以上的青藏公路上。

沿途欣赏着如诗如画的羌塘藏北草原风光，不知不觉到了海拔5231米的唐古拉山口，这是我今生走过的最高山峰。在垭口下车游览，气温明显偏低，风也很大，不敢动作太大。大家匆匆拍完照返回车上，继续赶路。

青藏公路虽然海拔高，但相当平坦，像是走在平原上面。我们先后通过了可可西里无人区，风火山口5100米，昆仑山口4767米等高海拔山口。

“可可西里”蒙语意为“青色的山梁”，藏语称该地区为“阿钦公加”，是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。可可西里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“生命的禁区”。然而正因为如此，给高原野生动物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”。

一路路况很好，可惜运气不好，没有看到藏羚羊、野驴等野生动物。

过到了沱沱河地段，路况开始变差，大车太多，堵车时有发生。我们到达五道梁时，已经晚上八点半，住宿条件比较差，价格还高。我们希望赶到海拔低一点的地方入住，于是继续驱车前行。但没想到，一路上住宿点极少，无法安置我们，只好一直往前赶。

昆仑山，是青藏公路上的一大关隘，是中华民族的象征，也是中华民族神话传说的摇篮。莽莽昆仑，气势磅礴，四季寒冬，银装素裹，群山连绵。登临山口，巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔马，随着风起云涌，滚滚向前。素有亚洲脊柱之称。昆仑山口属多年冻土区荒漠地貌。可惜因为赶路，经过昆仑山山口时已达午夜，大家昏昏欲睡，车外漆黑一片，什么都没看到。

凌晨一点半，到了大滩纳赤台乡才有条件停车吃饭，司机也是累极了。国家有规定，客车大巴凌晨2点到5点严禁运行，必须就地休息。显然格尔木是赶不到了，找不到房间住宿，全体人员只得睡在车上，等待早上五点开车。这是这次行程中最艰辛的一天，我们在车上坐了近20个小时，睡了近3个小时。

其实应该说，选择了这个路线旅行就该做好吃苦受累的准备，或者说惊险吃苦是这个线路必有的内容，无需埋怨，无需不平，坦然接受好了。

人生不过如此，很多时候我们既然改变不了环境，那就坦然接受。海纳百川，有容乃大，当我们容纳了很多别人不能容纳的事情的时候，我们的心胸就一定大过天空。

唐古拉山口5231米

西藏北大门

展翅飞翔

青藏铁路

防冻土的金属管

　　第十三天：格尔木--都兰

7点左右终于到达格尔木市，大家赶快到酒店去休整，钟点房，条件很好，能洗热水澡。

中午起来，到附近的一家面片店里，吃了一份炒面片，非常好吃，不愧是上过舌尖上的中国的美食。

吃罢午饭，继续赶路，沿途是大片戈壁滩，寸草不生，了无生气是。途中看到几批骆驼在杂草间徘徊，不知是野骆驼还是家养的，匆匆下去拍了照片继续赶路。

从格尔木到都兰，300多公里，全是茫茫的戈壁。都兰地处柴达木盆地东南，由于四周都是高山，水汽进不来，所以一年干旱天气居多。

傍晚时分，来到有沙漠绿洲之称的都兰县城住下。

都兰县原为北魏时期吐谷浑王国的活动中心，后为吐蕃属地，丝绸之路从此经过，有""南丝绸之路""之称。在都兰县城一家装潢讲究的连锁店面馆吃到了梦寐以求的正宗兰州拉面，很惬意。

好吃的面片王

戈壁滩上的骆驼🐫

　　第十四天：都兰-----茶卡盐湖---青海湖--塔尔寺

都兰县到茶卡盐湖近140公里，2个小时车程。茶卡盐湖也叫茶卡或达布逊淖尔，“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青盐的海；“达布逊淖尔”是蒙古语，也是盐湖之意。茶卡盐湖位于茶卡盆地的西部，长15.8km，宽9.2km，面积154k㎡，湖面海拔3059m；盐湖的边缘呈放射状展布的茶卡河、莫河、小察汗乌苏河等河水入湖，在湖区东部泉水发育，以地下水的形式补给茶卡盐湖湖盆。

与其它盐湖不同的是，茶卡盐湖是固、液并存的卤水湖，镶嵌在雪山草地间而非戈壁沙漠上，被旅行者们称为中国的“天空之镜”。这里有铁轨，有火车，有游艇，有盐湖，有雕塑，非常适合拍照，只见到处是身穿大红大绿的女子走到远处水中，摆出各种造型体验着在天空之镜中的感觉。目前茶卡盐湖已成为青海最火的景区。

青海湖是我国最大的内陆咸水湖，曾被预言要成为第二个罗布泊。如今湖面积的扩张比太湖大，成为中国最大的湖泊。青海湖呈椭圆形，周长300余公里。

环青海湖国际公路自行车赛简称“环湖赛”，从2002年开始举办，每年的6至8月间在青海省的环青海湖地区和邻近的甘肃省及宁夏回族自治区举行。这一赛事是青海湖名声大噪，人们都慕名而来，目前，

这里已经成为国内避暑圣地。在7、8月份日平均气温也只有15度左右。

7、8月份是青海湖最美之时，湖畔的油菜花竞相绽放，碧波万顷的湛蓝外围散布着金灿灿的亮黄，高山牧场的野花五彩缤纷，如绸似锦，数不尽的牛羊膘肥体壮，点缀其间，让人拍案叫绝。

塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇，国家AAAAA级旅游景区。在青海省各大景区排名第一位。

大家提议：既然到了青海，应该看看塔尔寺。于是我们改变计划，晚上打算入住在塔尔寺旁边。

没想到我们的车因为车身太高在西宁南出站口禁行，只好沿着环城高速找出口，一直到西宁的北侧才算找到出口。这样一来，到塔尔寺去几乎穿过了整个西宁市区。我们无意之中游览了夜色中的西宁全貌。

盐雕

茶卡盐湖

缓缓走来的小火车

青海湖边的疯狂

油菜花开

格桑花

青海湖上的游轮

　　第十五天：塔尔寺--平凉

塔尔寺又名塔儿寺。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。 塔尔寺是中国西北地区藏传佛教的活动中心，在中国及东南亚享有盛名，历代中央政府都十分推崇塔尔寺的宗教地位。酥油花、壁画和堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一。

时隔31年故地重游，恍如隔梦，当年那个有些破旧的庙宇如今已焕然一新，一切好像都变得不认识了，除了门前虔诚的朝拜者和殿前那些磕长头的教徒，寺内外人潮涌动，熙熙攘攘，这对于讲究静修的僧人来讲，不知道是该喜还是该忧？

离开塔尔寺，我们真正踏上了回家的征途。大家意犹未尽，纷纷交流着一路上自己的感受。

返程一路高速，过西宁，经兰州，翻过六盘山，进入宁夏，天黑时在到达甘肃平凉入住。

塔尔寺的8个白塔，各有其名

酥油花

堆绣

喇嘛在上课

下课啦

　　第十六天：平凉--吉利

平凉是甘肃省下辖的地级市，位于甘肃省东部，六盘山东麓，泾河上游，为陕甘宁交汇几何中心“金三角”。平凉素有“陇上旱码头”之称，是古“丝绸之路”必经重镇，史称“西出长安第一城”。著名景点崆峒山就在附近。

16天的旅程，大家都归心似箭，已没有心情再逛风景。吃过早饭，车子迅速开上高速，直奔洛阳方向开去……

风景旖旎

　　去西藏之前，自己总怀着复杂的情绪，莫名的憧憬和焦躁着，有朝圣的宗教情结，有美景的诱惑，有探索未知艰辛路途的好奇冒险，甚至还应该有些证明自己依旧年轻的冲动，当最终义无反顾的出发了，一切就简单了。当真的去过了西藏，回来后更是平静，“去”不是目的，“去过”也不是目的，目的——在路上！

如果你曾来过西藏，你一定会爱上这片土地。这里是离天堂最近的地方，伸手就能触摸；这里是独有的人间仙境，用眼睛就能捕捉；这里的一草一木，每种动物都是大自然的馈赠。

小结：西藏之行，穿越近一万五千里，途径河南、陕西、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏等七省区，华北平原、四川盆地、青藏高原、黄土高原四大地形区，温带季风气候、亚热带季风气候，山地垂直气候、高原高寒气候、温带大陆气候五种气候类型，黄河、长江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江五大水系，秦岭、大巴山、横断山、念青唐古拉山、唐古拉山、巴彦客拉山、昆仑山、祁连山、六盘山九大山脉山地，温带落叶阔叶林、亚热带常绿阔叶林、垂直自然林带、高寒草甸带、温带荒漠带五种自然带(赵老师语)。一路下来，真正地开了眼界，长了见识。希望自己真的能够做到行无止境，学海无涯。

少良

2017、8