2017暑期新疆自驾游（上）

程哲

　　今年暑期的新疆游，其实没有过多的准备，仗着2012年的经验，查查线路，算算行程，便在正式放假的第一天启程出发了。事实证明，规划的行程异常精准，除了极个别的偏差，基本上是按照计划旅行。最终，一车四人，爸妈、臭臭和我，历时29天15000公里，在南北疆转了几个圈圈后，平安归来。

　　第1天，北京——陕西靖边县，行车。第二天早饭有肉夹馍，是脆脆的煎饼，要求给夹的猪耳朵，好吃！

　　第2天，靖边——青海湟源县，行车。路途买的硒砂瓜，个大皮厚，甘甜爽口，沙而不瓤，好吃！

　　第3天，湟源——祁连县。

上午，很快来到了青海湖的西南角边上，接近二郎剑景区的地方。说实话，青海湖我已经来过两次了，没有什么好感。一是当时天气都不怎么好，二是湖边都被当地人圈起来高价收费而无法到达。

到达湖边后，遇到不少挥舞着旗帜的牧民，邀请你付费到湖边游玩。终于忍不住了，停车问问，多少？每人十元？车呢？不要钱？能到湖边吗？到不了湖边不要钱！那还等什么，果断进入。

这次旅行运气极佳。一开始还是昏昏沉沉的，就在我们到达湖边不久，太阳渐渐钻出了云层，湖面也泛出了蔚蓝的颜色，太好看了。有些游客在湖边骑马照相，加上专门种植的油菜花和搭建的经幡，很让我们玩了一阵子。

　　湖边出来，在路的北边找到去往共和县的山路入口，几个急弯山路后，来到了一个小小的观景台。从高处观览青海湖，广阔而深邃，与湖边的感觉完全不同。

中午时分，绕过青海湖东岸后，沿着s204省道向北，前往祁连县。除了几公里路面不好在修路外，道路可算良好，就是后面有一段山路弯弯。傍晚前抵达县城，匆匆找了个家庭宾馆放下行李，就奔向卓尔山。

　　祁连山是条大的山脉，从今天一直到接近瓜州，都在山中或近旁行车，连绵不绝。此外，祁连山有其独特之处，就如同天山山脉一样，不用告知出处，一看照片就能张嘴说出。想想可能那特定的山姿和如同覆盖着一层塑料薄膜一般的青绿色草皮，就是特点吧。

不过卓尔山景区却是令人失望，就是个小山坡坡，修了点木栈道，旁边有个牛心山。景色也不突出，不如路途中看到的祁连大气。倒是晚上住宿人家给做的羊排挺香，用高压锅压的烂烂的，今人回味。

　　第4天，祁连——甘肃张掖。早上离开祁连县，沿着s302省道向东偏南经阿柔乡到达娥堡镇后，转而沿着G227国道反身向西北张掖方向。这一路上景色极佳，算是真正的祁连草原，而且路况极好，要注意区间限速。

中午到达张掖，办理入住，吃饭休息后，便直奔五彩丹霞。

　　张掖有两个丹霞景区，五彩丹霞、冰沟丹霞，相距十公里。我们与大多数人一样，去的是五彩丹霞。景区内要按照顺序乘坐区间车，一共停靠四个景点，其中第二个景点最大，据说第四个最好看，又值日落时分，最后一站简直是人多的挤不动。个人认为，第二个和第三个景点值得一看。

张掖五彩丹霞确实颜色比较鲜艳，不过却是土层结构，不是岩石状。一则土层结构导致颜色晕染，彩色条纹看着不清晰，二来像丘陵的土包包形状也没有岩石山脉的气势。与贵州赤水、福建武夷山、广东丹霞山等地的丹霞地貌完全不同。不知道按照定义，是不是只有红色的岩石山形，才能称之为丹霞。

　　第5天，张掖——哈密，行车。原本计划前往敦煌，可是敦煌石窟现在实行预约制，洞窟开放少，关键是十几天之内都预约不上，只能略过了。莫高窟我去过两次，老爸一次，老妈和臭臭只能以后找机会了。

　　第6天，哈密——乌鲁木齐，行车。对于火焰山、吐鲁番这样的伪景区，自然略过。晚上在乌市，臭臭的同学请客。

　　第7天，乌鲁木齐——独山子。安集海大峡谷又名红山大峡谷，在石河子到奎屯之间，安集海镇下高速，沿着s115省道向西，再沿x289县道向南约30多公里处。由于发源于天山山脉的安集海河的长期冲刷，在天山北坡下形成了规模宏大的冲积扇，以伞形向北张开，甚是壮观。这里不是景点，人不多，没人售票，我们玩的过程中大概来了6、7辆车。不过悬崖绝壁近400米，站在边上很可怕，尤其是我这有恐高症的，是真的可怕，真的危险。

　　峭壁上有条小路通向谷底的红山煤矿，不时有大货车上上下下。

　　这里是三条峡谷，两条河流汇聚的地方。

　　看过安集海大峡谷，本想沿着x289继续向南到达s101，然后向西到达独库公路，再向北游览独山子大峡谷后去独山子住宿。不过无论是提前来过的同事，还是现场询问的当地司机，都再三劝阻，s101战备公路已荒废多年，实在难行。所以还是原路向北返回，先去独山子安排住宿，再出城向南去看独山子峡谷，最后返回独山子。

　　独山子峡谷与安集海大峡谷类似，也是柏油路，目前也不售票，就是没有色彩，规模和形状上也没有安集海峡谷宏大。我们是下午去的，由于只能在东侧观看，阳光方向不对，照片看着都黑乎乎的。

　　回独山子的路上，正遇到路边的一群骆驼，还有对面赶来的一个北京的车队，于是乎车呀、人呀、骆驼呀，追逐拍照，挺壮观的。

　　第8天，独山子——库车。G217国道的一段，俗称独库公路，从独山子到库车，560多公里，从北至南横穿天山，作为国防备战公路，经过9年的艰苦建设，牺牲160多名解放军，于1983年建成通车。今天我们看独库公路，确是名副其实的景观大道，峡谷、溪流、平原、峭壁、草原、雪山、瀑布、丹霞，真的是千姿百态，应有尽有。是我们这次新疆游最好看的三段道路之一。

　　曲折壮观的独库公路一开始基本是沿着奎屯河向南延伸，沿途穿过海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，玉希莫勒盖达坂，路上主要是峡谷景观和弯弯山路，险峻壮观。公路上还有为下雪遮盖道路而指示路肩的路灯指示杆，和可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去的百米防雪长廊，不失为独特的一景。

　　一路向南与G218国道相遇后，有一段向东几十公里的共用道路。这一段路是沿着巩乃斯河或者说巩乃斯沟前行，风光旖旎，山谷路边小河潺潺，牛马成群，满是哈萨克牧民的帐篷和游客的自驾车。简直就是一段集中宿营地。

　　再向前行，就是中间一段广阔的草原，巴音布鲁克大草原。可能今年的雨水不足吧，草是黄色的。十几公里笔直的道路，延伸在大草原上，远处是天山山脉，雪峰连绵，仿佛要将汽车笔直地插入群山。

本来准备在巴音布鲁克镇住宿，游玩天鹅湖景区，拍摄九曲十八弯日落。可巴音布鲁克镇的住宿价格、态度和环境实在不能让人接受，再看看天气，全体决定不做停留赶往库车。

　　随后又进入山区，雨中翻越海拔3700米的“铁里买提达坂”， 这里的天山变得开阔一些，山坡上一片片的云杉，近处成片的毛地黄，远处草坡上遍布牛羊，恰是天山的标准照。

　　临近穿出天山，来到了大小龙池。这里湖面平静碧绿，岸边大片湿地泛着金黄色，峭壁云雾之上隐约显现出冰川雪顶，真是镶嵌在南天山的两块晶莹翡翠啊。

　　快到达库车县时，景况又有了巨变。大片红褐色的岩体扑面而来，天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观就在路边，这真是十里不同天，十里不同观啊。

　　快到库车时的落日。

　　第9天，库车——喀什，行车。

　　这一路上都是高速，由于已经来到南疆，本以为会是满目荒凉，枯燥的一天。不料突遇狂风黄沙，车也把不稳，真担心玻璃被击碎。紧接着是倾盆暴雨，这时候什么雾灯、双闪、雨刷通通不管用了，基本上什么也看不见，瞬间高速上的水就涨起来了，有四分之一车轮直径高，开车像是行船。本想进服务区避避，可服务区早就被水淹了，根本就进不去。

　　好在夏季的暴雨来的快去的也快，坚持慢慢前行，雨很快住了，路上的积水也迅速消退，甚至阳光也露出了脸。就在此时，从后视镜上看到异常清晰美丽的双彩虹！顾不上高速停车的处罚，几个人跳下车就是一顿狂照。真是，不经历风雨，怎见彩虹！

按照老爸的说法，这叫：“黄沙遍地起，黑云扑面来。”本想接上后面两句，一句雨一句虹，怎奈不学无术，总也对不工整，只好作罢。

　　第10天，喀什——塔什库尔干。

从喀什出发，沿着G314国道向南，便走入了帕米尔高原。从喀什到塔什库尔干再到红其拉普国门的一路，是这次新疆游最好看的三段路的第二段。一路上雪山扑面、湖泊连连，好一派高原风光！

　　位于喀什西南的盖孜峡谷，处于喀什平原和昆仑山的交界处，峭壁林立，雪峰高耸，山体裸露，色彩丰富，红、锗、青、黄、绿、白、黑，肯定是个好去处。路边的是盖孜河。

　　经过盖孜检查站，查看了边防证后继续前行，很快来到布伦口的沙山沙湖，也就是布伦口水库。这里就能够看到昆仑山不少雪峰。

　　卡拉库里湖并不大，湖水幽深，就在路边，但西昆仑山的许多雪峰环绕四周，海拔7649米的公格尔峰、7530米的公格尔九别峰、7509米的慕士塔格峰等倒映湖中，就立刻变得神奇起来。特别是慕士塔格峰，就像紧挨在湖边一样。

　　冰川之父慕士塔格峰。国道从其脚下经过。

　　G314国道的高点，慕士塔格冰川公园，没有开放。

　　下午四点多到达塔什库尔干县，找到住处，立马赶往红其拉普。

　　塔什库尔干到红其拉普兵站前哨并不远，大约130公里，可是现在摄像头多如牛毛，还写着限速40，不知道真假，只好慢慢爬。不过也确实不可大意，有一段路路面有大坑，车速快了躲避不急，只能撞过去。路上有一辆小车翻在路边，损毁严重，警察已经到达，不知道车中的乘客怎样。

　　好不容易到达兵站，可却被拦住不让上。眼看别的车都有些关系，一个电话全部放行，这个失望啊。看到有个面善的小战士，赶紧跟人家求情，还拿出身份证证明是高校老师，估计是看在老人的面子上，最后终于在等待了半个小时后被放行，谢谢小战士！

　　红其拉普口岸与巴基斯坦毗邻，海拔约5000米，是世界上海拨最高的口岸和国门。在这样的海拔，含氧量只有海平面处的50%，我走着也觉得心跳气喘剧烈，74、73岁高龄的老爸老妈经过适应，也能自如活动，真是不错。

从国门界碑四面望去，冰峰雪岭，莽莽荒原。

　　以前能够到界碑外面拍照留念，现在不行了，这是在界碑处看到的巴基斯坦一侧。

　　从红其拉普国门回塔什库尔干县的途中，异常兴奋。大家一面欣赏着帕米尔风光（这一段应该是喀拉昆仑山脉吧），一面谈论着儿时的经典电影“冰山上的来客”。歌曲“花儿为什么这样红”是这样的熟悉，这样的令人感动。

　　而我们的好运还在延续，这是途中看到的爆炸样云霞。

　　第11天，塔什库尔干——喀什。

由于昨天很辛苦，塔什库尔干的海拔又高，而今天的行程相对轻松，所以很晚才起来。

　　塔什库尔干居住着我国唯一的欧洲高加索人种——塔吉克族。他们住在石头搭建的方方小屋里，靠放牧在贫瘠的帕米尔高原上艰苦求生。因为今年没有照相，附上一张2012年的照片吧。

　　塔什库尔干县的东面，是一片湿地草滩，称为金草滩。这里搭建了栈道、风车、舞台等，是游客和市民游玩休憩的好去处。

　　从金草滩向西回望石头城遗址。

　　石头城，曾是古丝绸之路的重要交汇点。汉为西域三十六国之一的蒲犁国的王城，唐统一西域后，在此设葱岭守捉所，元扩建城廓，清光绪28年建立薄犁厅，对旧城保进行维修和增补。

　　回程中的卡拉库里湖与慕士塔格峰。

　　第12天，喀什——和田。

一早先去参观艾提尕尔清真寺。提尕尔清真寺在喀什老城的中心，大门用黄砖砌筑，白石膏勾缝，看上去线条清晰，非常醒目。作为大清真寺入口的寺门塔楼，堪称维吾尔族古建筑艺术的典范，早已成为喀什噶尔古城的地方象征而名扬中外。但艾提尕尔清真寺没有想象中的宏伟，内部只有不大的回廊和礼拜殿堂，让人印象深刻的也只是清真寺里那一片葱茏的绿色。

　　随后参观古高台民居。在这一片高崖之上，原本都是制作土陶的维吾尔人家，经过千年历史发展，形成了一层叠一层的奇特民居建筑。这里巷道狭窄弯曲，过街楼、小胡同、手工作坊随处可见。此外，如果地面是六角形花砖，那么表示这是通畅的大路，如果是长条形的砖，表示是死路不通。

　　香妃墓，一座典型的伊斯兰古建筑群，也是伊斯兰教圣裔的陵墓，主墓室外墙和层顶全部用绿色琉璃砖贴面，有花纹的黄色或蓝色瓷砖，显得格外富丽堂皇、庄严肃穆。

在这里的第一代是伊斯兰著名传教士玉素甫霍加。他死后，其长子阿帕克霍加继承了父亲的传教事业，成了明末清初喀什伊斯兰教“依禅派”著名大师，并一度夺得了叶尔羌王朝的政权。他死于1693年，亦葬于此，由于其名望超过了他的父亲，所以后来人们便把这座陵墓称为“阿帕克霍加墓”。 传说，乾隆皇帝的爱妃香妃也埋葬在这里，不过事实并非如此。

　　香妃墓内的加满清真寺，是玉素甫霍加和阿帕克霍加的讲经处。最大的特点是回廊上每一根柱子的柱头和腰身装饰都不同，精致而繁复。

　　第13天，和田——民丰。

南疆的一路上，限速都很严格，尤其是这一段。但也有疯跑不在乎的，事后才明白，原来他们知道怎样绕过区间限速终点处的测速摄像头。

　　在于田县与臭臭的两位同学汇合后，先去参观南疆稻田，随后参观了库尔班大叔纪念馆。

　　中午，由臭臭的同学在于田县路边的清真餐厅请客。这里的就餐环境干净整洁，菜品丰富，味道浓郁、软嫩可口，羊排、鸡、牛肉、鱼、酸奶、烤饼等等，都很好吃😊。回来后被一致评为此行最好的一餐。

　　下午到达民丰县。

由于前几天开始，车的后部在60公里速度以上出现异响，而且声音越来越大，所以先去修车店查看。不过两位师傅的看法不一致，一位认为是轴承的声音，另一位认为是轮胎的原因。

　　傍晚，我和臭臭参观了为牧民定居新建的新村。家家的房型、面积都一样，很大。如果不够，政府补贴，可以在自家院内加盖新房。我们进去参观了三家，家家都干净整洁。而且，有的种植枣，有的养乌鸡，还有种桃和养牛羊的，一眼可见，生活蒸蒸日上，住民对自己的生活满意且自信。

据说民丰县也是以维吾尔族为主，达到90%以上，但民丰县基本没有民族矛盾，大家安居乐业。

　　人家还带我们去河坝参观，主要是看成片的种植红柳，为了防风固沙。

　　第14天，民丰——轮台。

　　今天准备行走沙漠公路，穿越塔克拉玛干沙漠。距民丰县40公里，有个渔湖，顺道前往一观。

　　尼雅渔湖在国道G315旁，离沙漠公路的交叉口10几公里，由5个湖组成，最大的4号湖有10公里长，岸边芦苇茂密，湖水干净。湖中的鱼全部自然野鱼，据说经常钓到1米3、4长的大鱼。

　　都到达渔湖，怎能不品尝品尝。鱼好，做的也好，一个干炸鱼，一个鲫鱼汤，还有一个红烧草鱼。尤其是红烧鱼，先过油，加点糖，再烧。野生的鱼滋味好，鲜美、香甜！

　　民丰至轮台的沙漠公路，长560多公里，中部有个塔中服务区，可以加油和吃饭。南部半段路边还是挺好看的，有成片的红柳。越向北走越荒凉，路边除了人工建造的荒草格子之外，就是沙包包了。

　　在接近塔河的位置，有着全国最大的胡杨林公园。路边看看就不错，当然也可以买票进入景区，如果是金黄的季节肯定会是精彩绝伦的去处。

　　这是塔里木河，今天水量惊人，都溢出河床了。此外特别提醒，北边半段有250多公里的区间测速，两头都确实拍照了，不知道是否真的处罚。

　　第15天，轮台——库车。

　　今天是特殊情况。因为对车子的异响越来越担心，所以联系了阿克苏的修理厂备好后轮轴承，前去修理，顺便做保养。中午前到达库车，先将父母安置在宾馆，然后我和臭臭去阿克苏修车。结果轴承是换了，但是异响依旧！修理厂小伙仔细观察了轮胎后，将左后与右前轮胎对调，再一试车，声音位置明显有变化。于是大体断定是轮胎问题，不影响行车。

　　可是在回程的高速上，问题又来了。车速在100以上，车子明显发抖，唉，可能是轮胎换位的原因吧。从此，我们的车子有了自动限速！

　　第16天，库车——新源。

今天的路，基本上是回头路。只有离开独库公路后到那拉提和新源县的一小段没有走过。

　　首先去了库车大峡谷，就在独库公路旁边。库车大峡谷就是一条峡沟，两旁峭壁是红色砂岩，纹路感强。不过峡谷并不长，景色单一，更没有任何人文景观，所以感受并不是很好。

　　库车峡谷后再一次翻越独库公路的南段，再次穿过巴音布鲁克草原。那拉提景区就在路边，不过根据我的概念，属于进入后后悔不迭的那一类，于是像2012年一样，被略去了。

　　第17天，新源——伊宁——昭苏——特克斯。

　　由于伊宁到特克斯修路，所以决定绕道伊宁和昭苏。G218国道还是很漂亮的，上图是路边的伊犁河。

　　随后在伊宁边上绕过，去往昭苏。著名的伊昭公路，在我看来是这次新疆游最美的三段公路的第三段。不过今天因为下雨，山上雾大，没有能够尽览芳容。漂亮的伊昭公路要等到后天的回程。

　　特克斯，就是八卦城，在修路，烂糊糊的。住宿吃饭，完全称得上是价高质次。有个上海女人在前台大惊小怪地惊叹，什么破地方啊，比阿拉上海都贵。

　　第18天，特克斯——伊宁。

　　一早，首先来到喀拉峻草原景区的游客中心，就是水库边上的那个大门。从这个大门进入，首先会坐船通过水库，到达阔克苏大峡谷。

　　这就是阔克苏大峡谷的标志性景点，鳄鱼湾。两边的山脊相互探出，像对向趴着的两条鳄鱼一样。周边谷深约360米，崖岸陡峭地势险峻，来自天山南坡雪峰的乳白色河水流淌在谷底。上部则是缓缓的高山草甸。

　　阔克苏河在平坦的山谷间屈曲前行，形成九曲十八弯。周围群山环绕，山峦重叠，谷间河水平缓，波光荡漾，河岸上植被郁郁葱葱。此外，有一小块摄影爱好者称为人体草原的山坡，也在这周边。

　　喀拉峻草原，主要有鲜花台、猎鹰台等景点，是典型的天山山地针叶林和天山山地草甸草原。如果在合适的季节前来，草地上鲜花盛开五彩斑斓，墨绿色的原始森林、蓝天、白云和雪峰，定是一幅美丽绝伦的画卷！

　　再提醒一点，喀拉峻草原景区很大，区间车要走好长时间。

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