悠悠军旅情《一》

侯本文

侯本文：1951年4月生于山东省淄博市博山区山头镇。1966年参加工作淄博有机化工厂。1969年参军，服役于原铁道兵十一师五十二团三营老十二连。（后改十四连）后调五十二团汽车连，再调师汽车营、三连开车。1970年又调师司令部小车班开车。1975年4月退伍。转地方开车三十余年至退休。爱好文学、绘画、摄影、盆景、奇石、旅游。原中国盆景艺术家协会会员，原中国风景园林学会、花卉盆景分会会员，现：山东省陶瓷协会会员。有多篇文章、回忆录发表。

《宝剑的故事》我爷爷过去是山头地区武术教头，人们尊称侯八爷。在武术界很是了得。家里刀枪剑戟、各种冷兵器都有，弟子众多。我小时候也练过一段武术，我特别喜欢挂在墙上的一把宝剑，一米多长，剑出鞘寒光闪闪，上边有七个紫铜星，叫七星青铜剑，剑把首是虎头，剑鞘外层是沙鱼皮的已破了，铜挂件都长了很厚的绿锈。爷爷说是传下来的，我喜欢就给了我，因为是大孙子。我总感觉剑不亮，就用青砖慢慢磨，老是有一层象白霜一样的锈，“后来才知道那一层叫返银，青铜剑千年以上才有”我也把剑上的配件用醋煮了，恢复了黄铜色，用电工用的胶布缠绕了剑鞘，刷上几遍深绿色的油漆，用带皮的细电线把剑把手缠绕好，按好各铜配件，买一对大红缨穗记好，一把完好漂亮的宝剑挂在了我房里，我还特地去博山照像馆拍了这张相片。1969年我参军后，北神头“叔伯的”二姑夫孙迎茂去我家借剑，说玩几天，我奶奶说在我房里，他就取走了，至到他去世也没还剑，这把剑现在还在神头。每次看到照片时，就想起童年的那段回忆。

《青春岁月》1965年以城镇公社为单位成立了“讲习所”组织社会青年集体干临时工，搞运动“四清”破“四旧”上山下乡等等，口号是我们也有两只手不在城里吃闲饭！那时候我年龄小，跟在后边凑人数，不懂咋回事。记得1965年第一批下乡去了临沂郯城，第二批去了甘肃。我村里去了很多人，那时的口号，十八年不就业，老大要下乡，老二、老三就业。我是家里老大我要报名，父亲不同意，你不到年龄、到了再说。1966年十月份社会全面招工就业，当年12月份我就业淄博有机化工厂。进厂以后，文化大革命风暴也波及到工厂，刚开始还“抓革命促生产”后来就“停产闹革命”了，批斗走资派，两派对着干，上街游行，贴大字报，再后来就“文攻武卫”了，越闹越大、开始武斗，社会搞的人心慌慌乱哄哄，工厂也停产半停产状态。入厂二年多也没学到什么技术，父母很不放心，那时父亲在博山陶瓷厂五车间任书记也被打成走资派，经常被批斗，他也时常为我在工厂里担忧。

《弃工从戎》1969年初，开始征兵。我要报名当兵，父亲支持母亲反对，五个子女我是老大，月收入已32元钱，弟妹还小，家里生活有困难。我执意要当兵，他（她）们只好同意。体检、政审全部合格，1969年2月25日收到入伍通知书，我如愿以偿，穿上军装：皮鞋、皮帽、皮手套、皮大衣，那时也不知道去那里？干什么？当上解放军就行。3月7日告别亲人、和朋友，坐上了军用专列闷罐火车，走了两天两夜，到达了内蒙古陶卜齐的一个小车站，新兵训练就在此地。这里离呼和浩特市不远，我们山东兵最后一批到，前边已经早到了广东兵。分好班、排、连后，又发了两套军服及用品等等。广东兵去的早，人数比山东兵多一倍，军服、鞋子都把特号大号领走了，他们家乡有的在家不穿鞋子，脚不大、很宽，把大号鞋子都领走了，山东兵来的晚，军服、鞋子都剩中小号的，新训部队没法调整。记得第一次大集合，远处看还算整齐，一跑步就乱了，广东兵鞋大，前头是空的一跑就绊倒自己，上衣、裤子也肥也大、卷起几层，一跑往下掉，山东兵穿着高调裤、小号鞋，跑起来脚疼，笑的大家前仰后合。

《难苦的训练》军训开始，在内蒙古三月份，比山东最冷的时侯还冷，北风象小刀子一样吹到脸上生疼，脸冻肿了，手冻裂了，干燥的寒风把嘴唇吹裂开一道道血痕，在这样恶劣的条件下我们经受着严峻的考验。我们训练从队列开始，稍息、立正、向右看齐，一排排整齐的队列站好，班长认真仔细的作示范和讲演，说着要领，报数：一二三四五六七八九……，向左转，向右转，齐步走，单调重复、枯燥的动作一遍又一遍的进行着。扛枪、跑步、正步走，嘹亮的口号声，响彻云霄。个人卫生，班务会，夜间紧急集合，实弹训练，至到做到合格标准才行。军队的三大纪律八项注意，军民关系，国际形势报告，战斗英雄事迹，军体比赛，军歌合唱，电影，把每天的时间按排的滿满的。生活中我不喜欢吃牛羊肉，太膻气，这里就是土豆、包菜、牛、羊肉，我吃上就吐，吐了还吃，至到让胃口完全适应当地吃法。经过几十天的正规训练后，我们从一名社会青年锻炼成为一名合格的军人。

《紧张艰苦的国防施工》1969年春，新兵训练结束。从新训队坐了半天车，来到了内蒙古凉城县崞县夭公社大平寨村，它座落在蛮汉山下，是个风景秀美，比较富裕的村庄。山上生长着天然的白桦树林和權木群，山下是果园和肥沃的土地，公路从村边经过，再往南走就进入巍峨的大山中，这条公路也是通向山西大同的主要路口之一。我们铁道兵十一师五十二团十二连就分散居住在村里老百姓家中。新兵来到后，连部举行简单的欢迎活动，我分到二排七班，班长是福建人，副班长是淅江人，姓吴、班里有65年66年68年安徽、福建、浙江、江苏的老兵，广东、山东是今年新兵，刚到部队时，各地的方言南腔北调听不懂，以后慢慢接触也就懂得了一些了话。到连队以后，马上就投入到紧张的国防战备施工中。那时国际形势非常严峻，前苏联在中苏、中蒙边境陈兵百万，大战即将爆发。内蒙古北边没有天然屏嶂，我们离边境线才200多公里，辽阔的大草原特别适应机械化部队作战，前苏联的高速坦克三个小时就能到达呼和浩特市。

我们部队是在非常时期搞的快速战备工事，时间紧任务重，我们连的任务就是在蛮汉山口修筑作战用的山洞工事，封锁通向大同的公路。从这里向后是天然山脉，机械化部队向大同挺进很困难。我们在山上最有利的地形，修战备隧道，从半山腰二个不同面打山洞，在山的中心大厅会合。战友们在悬崖峭壁上吊着绳子一锤一锤地打眼放炮，开出洞口掌子面后，就用风钻了，机械、石块、水泥、钢材等等都是肩扛人抬运上工地，我们班里有三台风钻，我是风钻手之一，当时打的都是干风钻，没有防尘设备，下班后浑身都是石粉，只有两只眼晴还明亮，什么也听不见，要用火柴棒慢慢的把石粉抠出来，耳朵才能听见声音，再到河里去洗一洗，皮肤、脸、手都很干燥，体力消耗很大，那时生活很艰苦，一半面粉，一半杂粮，蔬菜是白菜、土豆、萝卜、很少的肉，早晚有馒头稀饭，中午在工地吃小米干饭，上边成了稀饭，中间是生的，下边糊锅。风钻手吃饭后马上工作，风钻一震动，吃的小米饭不消化，马上拉肚子，在工地周围拉大便的地方，过几天能长出谷子来。再苦再累大家都无怨无悔。

高强度工作一天后，晚上还要值班站岗，那时前苏联经常派出空降特务捣乱，夜里经常听到飞的很低的飞机声音，蛮汉山林场夜里也经常听到枪声，有时部队进山搜查发现有山地摩托车的车印，那时我国没有这种车，外文的罐头空盒、外文香烟盒子等等，那时特务就是刺探军情，扰乱军心。记得有一次我站岗午夜一点至二点，在这寂静的午夜里，天黑的伸手不见五指，远处山林里不断传来阵阵的狼嚎声，我心里也很紧张，集中精力、眼观六路、耳听八方，突然“叭！叭！叭！”三颗红色的信号弹闪着弧光从离我不远的大树旁边身射出，很准确的打在我身旁。我马上报告班长，全班搜查也没有发现什么，那时我们班住在村南头的晒粮场，离连部最远，天亮后再仔细检查发现离我哨位30米的地方有一个碗口大的土坑，原来特务用的是定时定向的信号弹，能很准确的打到某一个位置。那时侯形势很紧张，站岗时子弹都上膛。那时候铁道兵的武器都是抗美援朝时期的武器，转盘机枪、铁把的波波莎冲锋枪，打单发的步枪，下半年才更换了新武器。

战争如果爆发，我们都要去前线，也都写好了遗嘱。这时施工更加紧张，山洞打通后，再备服、砌墙等等，所用的水泥、沙子、石头、都要从山下背上山，工作一天精疲力尽，晚上还要站岗，有时还要搞紧急集合。那时的施工真是用血和汗加拼命干出来的，根本谈不上防尘、保健、等等。工作了一段时间，我身体受不了这种高强度的劳动，生病了，也没什么大病，就是身体消耗太大，营养不良，自己的思想也有波动，想家，躺在床上回想在家的温馨。1966年参加工作，在厂当了三年工人，拿32元工资，来部队才6元钱军贴，部队生话比工厂里差大了，又下这么大的力，精神搞的这样紧张，没想到当解放军当上了出大力，流大汗，干大活的铁道兵。有的战友也说我，你在家条件那么好，来部队图什么？我也后悔当错了兵种。这时候我们排长朱远精找我谈心，做我的思想工作，他说：小侯同志你是从工厂来当兵的，你的思想境界就很高，你又是城市人，接受的教育比别人多，是我们部队转向机械化、知识化、现代化的重要力量。军人都是要吃苦的，

吃苦能磨练人的意志，让人更加奋进，从建铁道兵部队到抗美援朝，再到现在全国的各重点工程，铁道兵都战斗在第一线，为祖国作出了重大贡献，希望你在艰苦的条件下，经受住部队对你的考验。同志们都说你近几个月表现的很好嘛。他还说我们团有一个好的传统，新兵在连队一段时间后，再从连队调一部分表现好的优秀战士到汽车连，团机关。你前一段时间表现很好、工作不错，希望今后加倍努力工作，我推荐你去汽车连好吗。听了排长的一席话，我思想疙瘩也就解开了，在工作中更加吃苦耐劳和同志们的关系搞得都很好，认真完成各项任务。有一天早晨，我们去工地施工，天蒙蒙亮，我们走在上山的羊肠小路上，那时候山洞已经打通了，走在前边的战友不走了，说前边有两只大灰狼蹲在山洞口，张传武和我拿着铁铣就冲了上去，后边的战友也一起喊着向前冲，两只狼看见我们冲到跟前，回头就钻进了山洞里，我们也喊着追进了山洞，一口气把它们撵出了后洞口，狼号称草上飞，它们出洞后飞快的跑过一条山沟，蹲到对面的山上瞪眼看着我们，一点也不怕人。

因为这件事情，连队开会还专们提到我们表现勇敢。又过了一段时间，团部来连队调人，我就被调走了。有时候想起在施工连队的那段艰苦的生话和锻炼，我认为是对我意志的磨炼，与考验。有了这段磨炼，后来的工作再苦再累都不在话下了。内蒙古是我们从军的第一站，军旅生活的开始，也是我们人生的一大转折点，放弃了舒适的生活，来品尝军旅的难苦，为国奉献青春，把我们锻炼成为一名合格的军人，给我一生中留下了在连队那段永恒的回忆。

《学车在冬季》记得1969年冬天，我们在学习开车的时候，内蒙古连着下了几场大雪，天气特别寒冷，对我们战士来讲最大的考验是夜间一小时的上岗值勤，当时的气温在零下30多度，滴水成冰，下岗后回到房里，先要把脚放到火炉上烤一段时间，才能把毛皮鞋脱掉，因为太冷鞋、袜子、脚都冻到一起了，睡觉时把两脚伸进大衣袖里折起来，再盖到身上。那时大衣袖子里什么时候都是臭哄哄的脚臭味。早晨，发动车最困难，发动机机油已经冻硬，先要用木炭火盆烤热发动机油底壳，把机油化开，摇车、发动以后，要很热了后再加水。当地的水井，夏天时井口很大，冬天井口变小，冬天冷，井口出的水气在井口一层层的结冰，把井口封住了，每天提水时要用钢纤大锤凿开井口取水，发动一台车最快也要两个多小时，在那样恶劣严寒的冬季里，我们完成了学习任务，我也得了关节炎。在那冰封大地、千里一片银白的世界里，给我留下了深深的印象。

《转战襄一一渝线》1970年春节“正月初一”接到命令移防，我连的部分车辆在内蒙古旗下营装车，在路上走了好几天，老是在车站等车，到站了！卸车后我看到是西安东站，心里很高兴，从边疆来到了祖国内地，这里是大城市。到达西安后叫我开一辆老式的解放车给各兵站送粮、送菜、送装备、送生活品。我留在了西安开生活车，没进陕南。那时我连都是老式的杂牌车辆，有苏联的、美国的、东欧的及老式解放牌车辆，我这辆车没有电瓶，都要摇车发动，我拉粮、拉菜时候，发动车时老百姓都说给汽车上弦，我在西安我开了几个月时间。1970年3月底，师部成立汽车营：汽车一连是老式解放牌车，汽车二连是日本日野车，汽车三连是新解放牌车，汽车四连是油罐车及新南京跃进。我调到了汽车三连分到了（亥2一23一24）号车，看到崭新的新解放车辆心里别提多么的高兴了！

《战斗在重山峻岭运输线上》部队到达襄渝线后，所有物资都是用汽车运到安康。那时运输都是跑车队，一个班、一个排。钢材、木材、水泥、生活品，每天都奔跑在繁忙的远输线上。西安至安康路程380里，三天才能到达，前两天都在秦岭群山中行驶，经秦岭、月河梁、平河梁，宁陕县、石泉，到安康工地。秦岭山公路，上50公里、下50公里，秦岭东边终南山高2604米，西边太白山高3767米，中间地段称秦岭，海拔都在200米左右，山上是大片的原始森林，也是珍稀动物、植物的王国，还是南方气候和北方气候的分界线。汽车从西安出发向南行驶30多公里就进入山区了，山沟里到处是野生的核桃树，山上生长着松树、杉树、黄杨树、柏树、柿树等等，还有多种珍稀树种及竹子、野藤、灌木等等，品种繁多。

春天，满山遍野的迎春花、杜鹃花、各种野花竞相开放，车辆穿行在大山的林中花丛中，让人陶醉在大自然瑰丽的色彩之中，令人心旷神怡。

公路顺着山势蜿蜒逶迤伸向远方，举目眺望，高耸入云的山峰，接连苍穹，大片大片的原始森林郁郁葱葱，朵朵白云漂浮在山腰，时隐时现，俯视我们走过的公路，象一条长长的金色链子镶嵌在群山之中。公路的坡度很陡，是载重车最大的承受力，车挂一挡行驶和人步行的速度差不多，上下秦岭100多公里，坡大、弯多、路险、最危险的地方是老虎口，就是在悬崖绝壁上打出2/3的山洞，外边是万丈深渊，车辆就象在虎口中行驶。有的险段，路边砌成象城墙垛一样的防护墙，墙前二米左右的地方放一排面盆大的石头，时刻提醒大家注意安全，真有点“蜀道之难，难于上青天”的感觉。那时车辆多，路窄，路面全部被车辆压坏了，坑洼不平，每小时平均十几公里速度，每天跑100多公里要工作15小时左右，因为路难走经常出现交通事故。后来施工任务紧，运输跟不上，部队采取汽车跑接力赛办法，歇人不歇马，就这样日日夜夜奔跑在运输线上，真是人困马乏，这样开车对车辆损坏很大，工作一段后就停止了。

夏天，有一次我从秦岭林场运木头到安康，在林场装好车时已经晚上八点钟了，从林场至旬阳埧兵站有四个小时路程，我的车在最后边，由于长期的疲劳开车，休息不好，开着车就想睡觉，眼晴睁不开，平常我在车上也准备了一些辣椒，困了我就咬一口提神，这次吃辣椒也不管用，一会儿又眨困，只好停车在泉水边洗洗头清醒一下，再继续开车，车在下月河梁山，最危险的一段路时我睡着了，因为车辆下山我的一只脚一直轻踩在刹车上，突然，车一下子碰在了防护墙前边的石头上，我的头碰到了方向盘上，脚自然的踩死了刹车，这时车子的惯力直向前冲，车保险杠把路边的象城墙跺样的防护墙碰了一块下去“有二平方米”，车子后轮正巧被放在路边的一块石头挡住了，车子这时停在了万丈悬崖的边沿，再向前几公分定会车毁人亡。下车后我惊出一身的冷汗，头脑也清醒了，这是我在秦岭第一次遇险，回想起来真有点后怕。

在高山密林中行车也经常碰到野兽，大熊、野猪、蛇、山鸡等等，看见多的是熊，大的有七、八百斤，它在河里洗澡、喝水、吃东西一点都不怕人，我们停车按喇叭，它不怕也不听，有一次我们车队在河边休息，有个战友发现在我们不远的树上有只大熊，就叫了起来，原来它在吃柿子，我们几个人商量好后，把汽车发动好，开着车门，准备用枪打一下看它有什么反应，它要是追我们，我们就开车跑。那时我们拿着两只冲锋枪，选好地形离它有200米，打！达……两条火舌射向大熊，大熊听到枪声快速下来大树，直奔山上跑去，也不知打到没有。晚上我们住到宁陕县，饭后对大家说起这件事，当地的老乡说以后你们千万别干这样的傻事，很危险，熊受伤后会跟你们拼命的，

他说他的一个邻居种的玉米快熟了，大熊每天去偷玉米吃，他借了一支火枪在它出入的地方用绊索打它，枪响过后又过了5一6个小时，他去看大熊死了没有，他走到近前时大熊猛扑过来和他拼命，最后把他撕成了碎片，大熊流血过多也死了。我们听后知道熊的利害再也不干这种冒险的事了。

秋天，秦岭是个多彩的世界，真是“层林尽染”，也是收获的季节，森林里、公路边的树上果实累累，野核桃、板栗、柿子、山葡萄、好多水果挂在枝头。秋天也是多雾的季节，山的高处就有雪了，车辆行驶在云雾中，只能看出几米远，时间长了让人感到头晕日眩，很危险，这时候开车我格外小心。有一次开车在旬阳垻兵站住宿，第二天早晨5点，炊事员早起做饭，因为天气冷，湿度大不好引火，两个小同志偷偷的跑到停车场的油库里，想从大油桶里倒点汽油生火做饭，他们是提着马挂灯去的，打开油桶往外一倒，汽油一遇明火立刻点然，“油库是临时扎起的场棚”几米高的火焰红了半个天，停车场里载着各种物资的汽车有几十辆，场内停车很满，有的汽车拉的东西已经着火了，大火讯速扩大，如果不尽快扑灭，油桶再爆炸，整个停车场上的车辆连周围的房子可能会“火烧连营”后果不堪设想，情况十分危急，火光就是命令，我们从梦惊醒，大家奋不顾身的投入战斗。有提土的、拿灭火器的、有提沙的、有冒着危险把已经着火的车辆开走，扫把、衣服等等，能灭火的东西全部用上了。

在大家齐心协力的配合下及时的把大火朴灭了。我们用手一摸别的油桶烫手，有的还冒着青烟，因为灭火及时才没有形成大难，如果再有几个油桶爆炸，可能要牺牲好多人。战友们这种“一不怕苦，二不怕死”的精神，一直鼓舞激励我们奋勇前进。冬天，秦岭上很早就下雪了，公路上车辆多，雪被车辆一压都是冰板，有的山背阴处，冰板要来年四、五月才能融化。冬季大雪一封山，过去西安至安康的汽车就停运，要等到来年春天才通车。部队进入陕南后，施工任务非常紧，领导讲为早日建好祖国的大三线，天大的困难也要克服，一定保证施工正常进行，运输是关健，要发扬我军“一不怕苦，二不怕死”的革命传统，去完成任务。山上下了大雪，一片银白，车辆更加难行。有一次车行驶到平河梁山的背阴处，路外边是万丈悬崖，地面全是厚厚的冰板，前边堵车了，车辆排了好几里路长，如果加上对面来的车，估计有好几百辆车，天气很冷，又下着大雪，也不知道前边发生了什么情况？等了一段时间后，我和战友们说我向前边看一看什么情况，我跑了几里路到达了出事地点。

原来是一辆40吨平板大拖车，车上装着两辆红旗100型大推土机，在转弯处抛锚，因为车重路滑，车在转弯时掉尾巴，车的后部分1/3滑出了路面，悬空在万丈悬崖上，情况十分危险，前边有几辆车用纲丝绳同时拉，因为坡陡路滑又是冰路，车轮直打滑拉不动，怎么办？大家都很着急。我建议在车轮下铺上大衣防滑，把各车上的麻绳拿来拴到大拖车周围，多上人拉绳子，这样立足点多，可能能行。大家听后说、好主意！就这样办，很快几十个大衣铺在了车轮下，几十个人站在大拖车的周围，在统一的号令下，汽车喇叭长鸣，战友们喊声震天，漫天的大雪也在助威，一股股绳索，一条条人的长龙，一起用劲，跌倒了再爬起来，这是一场人与大自然的特殊拔河比赛。人和车一起用劲，一点一点的把大拖车拉到了安全的地方，那个场面真是震撼人心！

我不管什么时间，开车回到连队后，再累也要把车洗刷干净，捡查一遍车，打上汽车蜡，车在阳光下闪闪发光。我开的24号车，在连里是唯一没有碰碰刮刮的车辆，没有出过任何大小事故，车辆卫生什么时候都保持的很干净，经常受到连领导的表扬。有一次师首长去汽车三连视察工作，在停车场走了一圈，看到24号车象新车一样，完整无损，干净明亮，很高兴，对连长说，这个驾驶员我没见过人，但是我一看车就知道是一个工作认真，责任心强，爱干净的同志，给我叫来我问一问，我见到首长汇报了部队情况，家庭情况。首长很高兴，对连长说：明天上午叫小侯到师部小车班报到。从此我离开了可爱的连队和心爱的24号车，走上了新的战斗岗位。

《古城安康》安康古城，依汉江而建，江边古老的城墙又高又厚，即做城墙又防洪水，经历了千年的雨雪风霜，巍巍壮观。70年代初，城里的街道和两边的店铺还保持着旧的历史风貌，展示着古朴苍老的过去。这座江边的古城经历了多少历史的沦桑，悠悠岁月的洗礼，汉江水在城外开阔的江面上奔腾不息，一泻千里汇入长江。一座现代化的高架大桥飞跨大江两岸，为古城增添了新的姿色，站在大桥上举目远眺，群山在云雾的飘渺间时隐时现，丘岭上层层叠翠，山坡上、大路边的稻田里开着一片片金黄色的油菜花，田埂上、小路边的豌豆花就象是镶嵌在大地上的兰宝石，美丽动人。树上传来“布谷、布谷”的鸟叫声，好一派秀美的江南风光。汉江里来往的船舶汽笛声声，在沿江的沙滩上，陡峭的崖壁上，纤夫们拉着上行木船艰难攀行，远处不时传来阵阵悠长的船工号子声，江面下行的船象箭一般的飞奔而下，真有点“千里江陵一日还”的感觉。远山、激流、古城、人文、景观构成一幅幅天然的山水画卷，让人们陶醉在这大自然的无限风光中。

《南方的雨天》雨：一阵大一阵小，没完没了的下个不停，几十天的阴雨，把大地泡的松软潮湿，到处是水汪汪的，河涨塘满，浊流四溢。太阳也不知躲到哪里去了，远处的群山也灰朦朦的，时隐时现，公路上坑坑凹凹的地方都被雨水、泥浆填平了，远处看公路还很平坦的，但是我们开起车来却是深一脚、浅一脚，东摇西晃的向前行驶，公路沿线不时传来塌方、滑坡、撞车等险情，开车的同事们只好排起一条长龙耐心等待。在这烂泥浊水的泥土路上，谁也不敢靠边行驶，车与车的距离都很大。我开的小车有前动力，四只轮子慢慢的向前行驶在各车的空隙里和路的边沿上，我不时的停下车来搬石头，搞得浑身是水和泥浆。这样的天气真叫人烦，一天跑不了多少路，出车后也没有时间限制，只能慢慢的磨，也不知道什么时候才晴天。听说这是南方许多内陆省份特有的梅雨季节，也是霉雨季节，能僵持好几个月的时间。尤其让南下的北方人受不了，闷热、潮湿、阴雨绵绵，住得房子里到处散发着发霉的气味，床上的被褥都是潮湿的，凉晒的衣服几天都不干，只好湿着穿在身上用体温烘干。江南的雨真是烦人呐!但即来之则安之，没有别的办法，日子还得这样一天一天的过着。

《安康的闷热》啊！天睛了，骄阳似火，让你感到太阳离的太近了，人就象在大蒸笼里，热的叫人喘不动气，现在叫桑拿天。汗水从身上的各个部位一个劲的往外冒，头发被汗水湿漉漉的粘在头上，眼睛里时不时的滚进个汗珠，煞的很痛，流出一串串泪水，背上的汗就象小雨珠一样，滴滴答答的落在地上。在这样的天气里，领导大声的提醒大家要多喝水，防止脱水。就这样喝了出汗，汗出了再喝的循环着。手里的扇子不停的摇啊摇，也管不了多大用。热的人们吃不饭，睡不好觉，过不了几天就会感到心烦意乱，头脑一阵阵恍惚，头重脚轻，坐着一起来两眼冒金花。每天早晚只能勉强喝点稀饭，导致体重骤减，这种天气，我身体最轻时达到96市斤。晚上再热也要躲到纹帐中去，外边的蚊子、小咬不时的偷袭，叮咬一下好几天才消疼，很痒、不能擓、破了就感染。外出活动要穿长袖上衣、裤，手、脸、脖子都要涂上药才能防咬。这是第一年在安康给我的印象，长年生活在北方，过惯了北方寒带的气候，一下子换气候，真有点不适应，不过时间长了，也就过来了，第二年第三年也就慢慢的适应了。

《车行半途》在师部机关给领导开车也很辛苦，不管什么时间，工地上出事故，地方上的联系和召开的紧急会议等等很多、很多，随时准备出车，不管下雪、下雨、路难行、途中遇到特殊情况，都要自已想办法解决，去完成任务。有几次开车碰到的情况，给我留下了极深的印象。有一次，我开一辆苏联嗄斯69吉普车送首长去西安开会，车到半路时前边堵车了，这时候天下着大雨，我开着车一点一点的向前移到了堵车地点。一看是一辆12吨的大货车拉着施工用的物资，因为下雨路滑，下坡转弯急，翻了车，十只轮子朝天，横在公路中间，整个公路堵了个严严实实，怎么办？首长和我们都很着急，如果等到吊车来最少也要4一5小时，我看到当地的一些老乡和在看车出事故堵车的一些战友们后，我对首长说，我去和老乡、战友们做做工作，能不能用人把车从稻田里抬过去，我下车和战友、老乡商量，大家说行，不能误了首长开会，我们大家帮助抬过去。他们在车子前、后、保险杠处及周围都用绳子木棍绑好，在统一的号子下，几十个人冒雨从稻田地里把车抬了过去，首长和我很受感

动，把自己带的几合香烟送给大家抽，以示感谢。这是我开车以来印象最深最感动的一次经历。还有一次我开北京吉普车送首长去四川开会，返回时是空车，车行到汉中地区城固县时候，因为多日下大雨，前边的公路山体滑坡，路被堵死了，修通要一星期时间。如果我开车走汉中、阳平关、宝鸡、西安这条线要四天时间，我带的钱和油票也不够，我自己一个人，路上也不安全，怎么办？我到城固县“阳一安”线指挥部求援。指挥部的领导正好是山东老乡，我讲过情况后，领导讲，军民一家吗，又是老乡，我给安排一个专列从铁路上把你送到石泉吧。那时候“阳一安”线铁路已通到石泉，我连声说谢谢，谢谢！我顺利的通过了塌方区回到了部队，这也是用火车专门送小车的一件奇事。有时候开小车也很受气，记得有一次和张副师长去四川开会，车过石泉县向汉中方向走，在我们前边跑的是一辆挂地方牌子苏联生产的大翻斗车，车轮子就有2米高，能拉几十吨货物。我超车时候，他车速不快，正好是一路慢上坡，我按喇叭、他不让车，那时我们

小车都是安装四只电喇叭声音很响，他车子大可能听不见？还是故意不让车？我们在车后跟了十多公里路，车后边暴起的尘土把我们都染成了鬼脸，他就是不让车，真是气的我们没办法，我们下车捡了多块鹅卵石，我把车子从后边开到他车子中间，首长和警卫员一起向他车门和前车盖子上扔石头，他这才停车，我们几个人真火了，真想揍他，火气压了又压，教训他一顿也就算了。的确有的个别驾驶员作风很坏。有一次，不是我开车，也是这种情况，首长火了用手枪打了汽车轮胎，首长回去后也受了处分。这一次我们很理智的处理了军民关系。还有一次，那天风和日丽，我开车到安康汉江南岸江边洗车，还有两台推士机也在洗车，突然，有人大叫：发洪水了！发洪水了！我跳上车挂上加力挡，很快就冲上了岸，一眨眼时间，四、五、米高的大浪就把刚才我洗车的地方淹没了，在岸上看到二台红旗100型号推土机也被大浪淹没了。以后部队下达命令，谁也不准在汉江洗车。汉江上游是秦岭、巴山山区，流域很大，是南方气候和北方气候的分界线，南方的云层过不去山，雨都下在陕南。

汉江水位落差很大，江面窄，上游下大雨，下游不知道，下来的洪峰有的高达十几米，很危险。我们部队有一条汽艇，有一次拉着五十三团营以上的部分干部到师部开会，回去时遇到了大洪峰，船行驶在江心，想快靠岸，船一横的时候，洪峰下的太快，一下子把船打翻了，卷入江底，全汽艇的人员，就是逃出来一个毕营长，当时他一看情况，什么都来不急了，他一下跳到江了，其他人员的全部都遇难了，这次事故全军通报，也是我们部队损失最大，最疼的教训。

《难忘的飞机票》我至今珍藏着一张1972年的安康一西安的飞机票，每当看到它时就会想起老首长关心我们小战士的一件往事。铁十一师代师长杨洪训，山东博兴人，典型的山东大汉，他身材魁梧、性格豪爽、没有官架子，平时很关心周围的战士和部下，小车班的战友们都愿和他一起出发，跟着他出发，有说有笑一点也不拘束。每当吃饭喝洒时，他都嘱咐我们为了安全不要喝酒，然后嘱咐管理员临走时给我们带一瓶回去喝。所以杨师长在我们当中口碑很好。记得有一次，我开车跟首长去53团月河大桥视察工作，同车的还有大胖子李副总工程师。上午看工地下午开会，研究工作很晚了，就住在了工地的连队里。连队忙腾出房子按床，叫我们休息。房子建在山坡上老乡的地里，房子墙都是土打成的，上盖油毡纸，很简陋，一座房子两个门，中间墙上有个窗子，糊上一层白纸，我们住东间，首长住西间，晚上我先睡了，半夜被鼾声吵醒，声音太大了，原来二位首长的鼾声如雷，震得中间窗户上的纸都嗦嗦响，没法入睡。天一亮我就到屋外了，看到院子旁边有几棵樱桃树，结的大樱桃红红

的一撮一撮的好看极了，周围又没有老乡的房子，我认为是连队的树，就爬上树杈，边吃边往裤兜里装，很高兴回到了屋里，后来站岗的报告连长，再后来首长也知道了，首长对连长说：樱桃挺甜挺好吃，走时给我摘几斤。然后硬给连长十元钱。这件事让首长给变通了，成了先尝后买。那时在连队的纪律是很严格的，战士们没有一个敢违反“三大纪律、八项注意”的，首长很耐心地教育我，以后到连队时一定注意影响。他又说了一个在内蒙古的事情，在内蒙老乡的果园没有围墙，是敞开的，有的战士认为没人看见就去摘老乡的苹果，违反记律后还不承认。原来老乡围着果园边用细筢子把地整得很平，有一米多宽，老乡围着转一圈一看脚印，就知道是部队上的人，为了几个苹果有的战士受了处分。回到小车班后，我也在会上做了捡查，保证不再犯这样的错误，别人都说首长护犊子，这也是首长护我的事。还记得有一次是在1972年4月份，我开车和首长出发去工地，在车上首长很关心地问起我和家里的情况，又问我找对象没有，我说最近家里刚给介绍了一个还没有见面，不知啥样子。

首长说：快回家见一面定下来，好叫父母放心，“五一节”我给你几天假回去，把这个事情处理好，回来安心工作。我很高兴的回到师机关后，就跟管理科汪协理员说想五一节探家的事，他说，今年小车班探亲假基本安排满了，你去年元旦休的假，时间相隔太近了，如有条件也要等到下半年再说。我当时也同意了领导的安排，没有什么意见。过了几天又碰到了首长，他问我：小侯你怎么还没走呢？我和首长说了找汪协理员请假的事情，首长一听就火了，对王参谋说：叫老汪到我办公室来一下。到了吃晚饭时候，汪协理员碰到我说，小侯你怎么跟首长说的啊？叫首长训了我好长时间。我没多说话呀，只说小车班亲假安排不过来。汪说：你明天赶快走，首长说你没坐过飞机，叫你坐一次过过瘾，你明天坐飞机到西安，路上来回注意安全。我第一次坐飞机，心里特别高兴，那时安康一西安的飞机是苏式安2型飞机，坐19人，加上驾驶员，机师，空姐一共21人。以往从安康去西安坐汽车两天，飞机只用了四十多分钟，真快！战士探亲坐飞机在那时是少有的事，也是我一生难忘的探亲行。

《汉江放木排》1970年，部队转防到陕西安康，抢修国家三线工程“襄一渝”铁路。施工中所用木材，国家调运一部分外，大部分木材就地解决。部队专门成立了伐木指挥部，在秦岭，在巴山，在安康平头山，等地的原始森林里伐木。在陕南巍峨的秦岭、巴山、孕育了茂密的原始森林和丰富的水利资源。由于施工用木材量很大，用汽车公路运输供不应求，又开辟了利用当地江河多，水深流急的特点开发了水上运木。我开小车有机会跟分管的首长考察了从森林伐木，到沿江放排，收排的整个流程。那年初夏，我们开车先去了秦岭林场及几个工区。在那高山之颠，茫茫林海里，战友们披荆斩棘逢山开路，遇水搭桥，一边伐木一边修路，弯弯曲曲的林间公路，沿着山沟和河流伸向远方。新修的公路很难走，山上山下不断传来修路的放炮声和伐木头的油锯声。战友们肩扛手抬着大木头装车时，那高昂豪放的劳动号子声，在那宁静的大山里阵阵传来，余音在群山中回荡，似有千军万马在崇山峻岭间驰骋呼喊，声势浩荡。

我们在指挥部住了半个月，亲密接触了雄伟、博大、秀美的秦岭山脉，赏视了如诗如画的自然风光。原始森林的神密，珍稀的动物、植物及趣事。给我留下了深刻的印象。那时条件很艰苦，没有蔬菜吃，首长去了，部队都是拿出最好食物招待，每天三餐都一样，广东腊肉香肠、安徽松花蛋、军用罐头、从森林采的鲜木耳炒鸡蛋粉，野黄花菜炒一盘。首长有时去工地视察、开会，不用车我就没有事了，就拿着小口径步枪沿着公路走走，我不敢去别的地方和河边，有蛇、我怕蛇手里总拿着一根藤条，边走边打路边的植物，俗话说这叫“打草惊蛇”。这里有很多动物，飞起来的七彩山鸡真漂亮，就象传说中的凤凰，野兔也不怕人，红红的眼晴直看着你，可能是人烟稀少的缘故吧。河里小鱼、河蟹、蛙类很多，草地上水边的石头上蛇很多，我偶尔也能打一只山鸡，野鸽子，回去就加道菜大家吃。到了晚上夜深人静后，看到天上繁星闪烁，那样的明亮，离我们似乎近了许多。森林里各种动物的叫声披此起伏，阴森恐怖。指挥部院里养了两条狗，天黑后吓的它爬在窝里一点动静都不出。

晚上，我好奇心很强，拿着五节的手电筒四处乱照，看到远方有闪烁的绿灯，也不知道是什么动物的眼睛，听说有一次傍晚，天还没黑，猪圈里的猪嗷嗷大叫，几个饮事员去看时，正碰上一只斑斓大老虎，口里叼着一只二百斤重的猪冲着他们走来，几个人惊恐万分地向后退，眼看着它把猪叼走了。秦岭上的熊很多，在河边经常碰到，金丝猴、豹子、狼、野猪、大盘羊等等。森林里蛇最多，我见过直径有盖杯粗的蛇，有一次我开着小车下山，车速很快，在一个急转弯时碰上了一条蛇要过公路，它一看车子快到了，过不去，一下了弓起身子，头尾着地，象鞭子一样一甩、叭、的一声打在了车子上，吓的我也不敢住车就开走了，回到住处后还心有余悸。此后，在陕南无论天气再热，我也一定装上吉普车上半部的车门，防止蛇蹦进来。秦岭生长的野藤很多，藤的中心是蜂窝状的空心，砍下鸡蛋粗的藤条在手中玩，能弯成一个圆圈，弹性很好，玩在手中虎虎生风，用直经十公分粗的野生黄杨木制作的象棋太好了，一甩叭叭响，下象棋时听声音就象县太爷审案时甩的惊堂木，很远就听

得叭叭响，真过瘾。秦岭生长的天麻是我国的名贵药材，治疗偏头痛的特效药，那时当地老乡制做好凉晒干后才卖8元钱一斤，战友们在修路时，有时也能碰到，一窝天麻就几十斤，在山崖的背阴处也采到过野生灵芝。森林里横七竖八的枯木上，生长着大片大片的木耳，蘑菇，真象人雕刻的花一样好看，又大、又肥、很多很多。举目远眺，山坡上有大片大片的野黄花菜，山上苍松，坡下翠竹，清澈的小河，平静的小湖，兰天白云，绘成一幅幅天然的大油画，一步一景美不胜收。汉江发源于秦巴山脉，江河水落差很大，江水湍急，激流险滩，暗礁密布，行船放排危险性很大。我们部队领导考察汉江后，决定沿江放排，运送木材。于是先组织人员把江上一些礁石炸掉，还清理了部分河道，以利放排安全。但是遇上江水转弯处和激流险滩，仍然要靠水手的经验和勇敢去征服。部队请了几个长年在汉江中行船、很有经验的船老大当教练，传援经验。部队选择有经验，水性好的老兵带队放排。放排人员都经过严格的安全教育和自己处理特殊情况的训练，保证人身安全。

汽车从秦岭森林里把木头运到石泉江边，在较平坦的岸边沙滩上把木头排列整齐，用铁丝扒钉上下扎好钉好，再推到水里用棕绳链结起来，每串木排三至五节。木排前头插有木杆，白天挂红旗，晚上挂红灯。木排前边有人用竹篙撑着定方向，尾部有后舵，可灵活的和船头保持一致，起到正确的航行和转弯、靠岸的功能。木排中间用高出一层的地方放着生活用具，粮食、蔬菜，每组木排有3一5人负责，放排时几组木排一起走，前后招应。木排出发后在平静的江面上，顺水而下的情景，浩浩荡荡蔚蔚壮观。有一次我们开车与木排沿江并行走了一段，在前边有一处激流转弯处，看到木排象一匹野马，忽高忽低随着波浪箭一般飞流而下，前边又是一个急转弯，江水斜冲着山崖闯去，江水翻卷着浪花从侧面急流冲下。我看到这个情景真为战友捏着一汗，只见站在排头的人，手握竹篙在木排接近石崖时用力一顶，真是力搏千斤，木排擦边而过，很惊险。转过弯后，战友在木排上向我们招招手后，随着湍急的江水远去了，我们站在岸边久久的目送着。

心想像这样的激流险滩在汉江上有多少处？后来听战友说在放排时候也常碰到危险，也有木排碰到江石上被打散的事情，大家就都落水了，很危险。也有豪情满怀，放歌高唱的时候，站立木排在风浪中拼搏，看到两岸青山千姿百态，象看连环画一样而过，心中就想唱“小小竹排、江中游”的歌曲，心情是那样的豪放，作为男子汉，在江水中力挽狂澜的弄潮儿，心中充满着自豪感，别有一番诗情画意。直到现在，每当听到“青江放排”的歌声，就想到秦巴放排的情景。最后又去捡查江边收木排的地点，木排顺江而下，到达部队的施工地段，收排人员在汉江一个大转弯处，江水比较平坦的地方设立了回收站，岸边的地上，一层层的树皮和碎木散发着木头的气味，地上很滑，我们看见几个战士手握带铁钩的竹篙，站立在漂浮在水中的木头上，用手中的竹篙钩住木头，一条一条的理顺整齐，为卷扬机拖上岸作谁备工作，他们熟练的动作，娇健的身影从这块木头上跳到那块木头上真是身轻如燕，叫人称奇。卷扬机拉起木头从水中一捆一捆的提

到岸上，立刻装车。一辆一辆的汽车拉着装满的木头，开出码头，奔向各个工地。岸上机器轰鸣，装车的号声震天，一派繁忙的景象，象这样的回收点，汉江上有好几个呢。从高山峻岭的原始森林中伐木，到繁忙的汽车运输，再到波涛汹涌的江面上放排、收排，每个战士都象一棵棵螺丝钉一样，在自己的工作岗位上任劳任怨的完成自己的任务。这就是我们铁道兵战士在运输木材战线上的一小段，真实战斗生活的写照。回首往事，昔日汉江的激流险滩、纤夫拉船的阵阵号子声，已成遥远的过去。如今，一座座大中型水电站就象长藤结瓜一样，镶嵌在美丽的秦巴汉江之上，造福着两岸人民，汉江之水，也南水北调到达了京、津地区。我们在陕南的这些艰难经历，也成为永恒回忆。

《鳄娃子》1970年我们部队从内蒙古移防到陕西省的陕南安康地区，秦岭巴山的阻挡把南北的气候分开，安康、汉中南方气候，西安、延安、北方气侯，我们北方人对当地的风俗人情，生活习惯都感到新奇。当地的老乡叫小孩子叫“娃子”那时候我开的是北京吉普车，他们见车小就叫“车娃子”，有的老乡问我你的“车娃子”什么时候长大？逗得我们哈哈大笑。记得有一次，我开车和部队首长到宁陕县走访的趣事，宁陕县座落在秦岭山脉的角下，汉江的一条支流的上游，那里群山叠翠，到处碧绿，那里的景色真是美得让人陶醉，近处大片的稻田郁郁葱葱，公路两边潺潺的流水，流进小山村的小河里。我得车子停在了长着高高竹子景色秀美村口。首长走访我在车上等候，这时候我看到在弯曲泥泞的小路上，有几个光着屁股的小孩向我停车的地方跑来，手里还牵着一条象大壁虎一样的动物，“大约一米长”也到了我车边，这条动物被绳子从前脚和背上斜着栓着，他们象牵狗一样走到我身边，我惊奇的问？这是什么动物？他们讲是“鳄娃子”

我问：它咬人吗？他们说不咬人，是从小养大的，说着还给我做示范表演呢，一个小娃子叫它张开嘴，把小手伸到长满尖牙的嘴里，它张着口不动，确实很老实的样子。我问他们喂它什么？他们说它什么都吃，猪食，剩饭，小鱼虾，有时候它也偷吃鸡、鸭、及一些小的动物，我问他们养着它干啥子？让它看家，和我们一起玩耍，听他们讲“鳄娃子”长大了近二米长，长大了就把它放回到大自然中，有的人也把它卖了换钱。后来我们在电视里从“动物世界”中得知，它是淡水鳄，也叫“扬子鳄”。虽看去挺凶恶吓人，但是它性情温和，不伤人。长江最大的支流是汉江，在汉江的上游有野生的种群“扬子鳄”是罕见的，那时候人与大自然与动物之间是很协调的，也让我认识了“鳄娃子”。

《巴山夜宿》今年春暖花开时，战友几人小聚，回忆起在部队时的一些事情，光阴似箭不知不觉已有34年了，当年风华正茂的我们现在都已经年过半百了，战友们走后，勾起了我在部队那一段段往事的回忆。我1969年参军到铁道兵部队服役，那年部队在内蒙古施工，抢修国防战备工事。那时中苏关系恶化，形势非常严峻。东北的黑龙江上“珍宝岛”已经开战，内蒙古是边防前线，备战形势逼人，部队施工任务很繁重，那一整年是在紧张忙碌中度过的。1970年初“正月初一”部队完成任务后又移防到陕西省执行毛主席“备战备荒为人民”的战略决策，抢修祖国的“大三线”之一的襄渝铁路“湖北襄樊至四川重庆”我们部队驻到了陕西安康地区。1970年底，我由师汽车营三连调入师部小车班开小车。那年我19岁，风华正茂，年青好胜，一切都争第一，在驾驶车辆技术上、安全上、维修保养车辆、卫生上、工作作风上，都是雷厉风行，各方面比较突出。记得有一次开车的经历让我终生难忘。那是1971年初夏，师部刚从安徽省砀山接回一辆军用面包车，“战地救护车”老班长派我开车执

行一次任务，去地处荒山野岭深处的“镇坪县”林场，送师部电影队慰问演出。“镇平县”林场在陕西与湖北的边境上，离湖北的神农架自然保护区不远，那里人烟稀少，古树参天，稀有动物和稀有植物很多，听老乡说还有野人活动。路程不算远，大约200公里，时间四天左右，因为以前我开小车去过二次，那里林场的路都是新建的，路窄、弯多、坡陡、那里的道路我还是比较熟悉的，我愉快的接收了任务。那时候施工部队任务很重，生活艰苦，文化生活又很少，基层连队看一次电影好象过重大节日一样，那时放的电影就是老“三战”地道战，地雷战，南征北战，这次带去的是一部刚解放的片子，奇袭，另加新闻记录片。上午我们装车，装好发电机，电影机等，正好一车，电影队派去了鲁守勤和三个女兵，小陈、小王和小李，我们都是同龄人，都很熟悉，我们开车就出发了，车辆行驶在青山绿水、重山峻岭之中，一路歌声一路笑声，中午，我们到平利县吃中午饭，大约一点钟又出发了，前边有座大山上下三十公里，道路很窄是沙土路面，弯多路险，视线不好，车辆艰难的上行。

车开到山顶我们小休息一会，望着远处的重山峻岭，山上山下的苍松翠竹和弯弯曲曲的盘山公路，景色如画美不胜收，祖国的山河太壮丽了，我们一起唱起了（铁道兵战士去在四方）之歌：离别了天山千里雪，又见那东海万顷浪，才听塞外牛羊叫，又闻江南稻花儿香，同志们呀，迈开大步朝前走，铁道兵战士志在四方。优美的歌声在山涧回荡。我们继续赶路，开始下山了，在第一个转弯处，车行驶在路中间，突然，方向失灵了，路面很陡，沙子路面很滑，车子很重，我踩死刹车，拉紧手刹车，车子还是直直的向前面的悬崖滑去，车上的同志都惊叫起来，这时我也只能任车向下滑去，心里想到这次可能要出大事故了，车子向下滑了5米多远后，碰上了路边生长着的一墩竹子上才挡住停了下来，前轮已经离开路基滑到了松软的土里，如果再下滑半米，后果不堪设想，吓的我当时出了一身冷汗，大家都吓坏了，好危险呀！我们下车后都一脸的惊恐，心脏突突的乱跳。我经过检查是方向机下大遥背的固定镙丝从中间断掉了，它是汽车的专用配件，

我跟本没法修理，我们离最近山下平利县，也有30多公里，离镇坪林场部队至少还有60多公里山路，周围根本没有人，怎么办？看看天色近晚，大家十分着急，这时正好一支我们部队车队拉木头路过，我把他们拦住说明情况，请他们帮助把车子推到公路上，把他们四人带到平利县招待所，说留一人看车，我说不方便，我不怕，你们放心吧。你们到达后马上打电话汇报情况，来人修车，再重派车来执行放电影任务。来修车时候把我的手枪和大衣、食品、水、带来。今天晚上我自己留下来看着车辆和放电影的设备。车队走了，天也渐渐黑了，因为没带武器，我找出车上修轮胎用的铁撬棍放在车上，以防万一有情况，没有吃饭肚子饿的咕咕叫，我也不敢下车，外边的蚊子、小咬、蛇很多，我就座在车里望着天空数星星。夜静了，山上森林里的野兽开始活动了，声音有远有近声音很乱，我最但心的是怕碰上森林里的大棕熊，它有八九百斤重很吓人，以前我开车曾在沿公路的河边见过几次，这里的熊不怕人，我还在胆怯时，听到竹林里碰的竹子乱响

声音很大，我可能真碰上熊了？我很紧张，手里紧握着铁撬棍凝视着前方，过了一会儿在朦胧的月光下，从竹林的深处有一群小绿灯朝我这里走来，我打开车灯开关，雪亮的灯光一照，见是一群野猪，有一只大的有几百斤重，它走在最前边，后边是一大群，灯一亮吓的它们东跑西窜。平静了一段时间，突然，嗷的一声大吼！树上的一些鸟吓的乱飞，地上的野鼠呀，小兔呀一些小动物吓的也乱跑，路边的竹叶震的沙沙乱响，我浑身起了一层鸡皮疙瘩，我想坏了，可能碰上大老虎了？以前我开车和首长来平头山时候，听老乡介绍过当地有三种老虎，有一品种，个子瘦小一点，能家养、能训化、能看家护院、能耕地的老虎叫“山魁”，“我们看到绘画中、有神仙、老道、身旁有虎的”可能就是这品种。第二种是常见的老虎，是“华南虎”野生的很多。还有一品种是特大形的老虎，名子叫“山草黄”力大无比，有4一5米长，它能把在地里干活的耕牛用嘴刁起来就跑，晚上如果碰上它，它那两只象大灯泡样的大眼睛放着绿光，让人不寒而栗，人和动物看到就酥软伏手就擒。叫声过了一段时间后也没

看见什么动物，森林里又恢复了平静。“后来听老乡讲：你听到的声音是一只大盘羊叫的，这种羊有300多斤重，它的叫声几里路外，都能听的到，叫声吓人，但是它不伤人”。又过了一段时间，听见山下不远处有小孩子的哭声，时隐时现凄婉传来，我想在这荒山野岭中不可能有人家，可能山上的狐狸学人语吧！后来老乡说：那是山涧里的大鲵叫的声音，当地人们叫它娃娃鱼，它叫出的声音就象婴儿的啼哭。那天晚上，禽兽的叫声此起彼伏，充满着阴森恐怖的气氛，真让我提心吊胆，主要是手中没有武器，第一次碰到这种特殊的情况，肚子又饿，我好不容易熬到了天亮。清晨，白茫茫一片，山上的雾很大，远处什么也看不见，大约到了十点左右有一个老乡上山采竹笋，发现路边的汽车就过来了，我和他谈了起来，他问？解放军小同志你一个人在山上过的夜？你胆子真大！我嘴上说：这没什么，我不怕。但我心里想从昨天晚上到现在，好不容易才见到了你一个人，一夜心惊胆颤，吓死我了。我看他很健谈，还向他了解了当地的一些风俗人情，生活习惯等等。从他的谈话中这知道了解放前夕

周围城市和周边省都已解放，国民党有二个整编师外逃无望，就在当地解散了，现在本地的治安也不太好，“文革”中很乱。现在老百姓生活很苦，这地方人烟稀少，很荒凉，野兽很多，叫我小心一点，临走还送给我几个大竹笋。中午，部队重派的货车到了，也把在平利县的四人一块带来了，给我带来了罐头、饼干、水、馒头、大衣、和我的手枪。说明天修理车到，他们装上电影设备去执行放影任务了。今天晚上我就不怕了，有武器、有吃的，有大衣，我把座垫打开是一张小床，可以好好的睡一觉了，这天晚上阴天下雨，外边黑的什么也看不见，雨停以后我听到车周围有动静，我想可能白天吃剩的罐头，丢的盒子有香味引来的动物，我敲一敲车子外边就静一会儿，过一段时间外边又乱了，我一开车灯，看见有刺猬、獾、野鼠等等，看到灯下照到的有十几个，看不见的估计可能不少，车灯一亮吓的它们乱跑，这一夜我在和它们逗乐，也没睡好。第三天中午，部队的修理工程车到了，车子很大，是黄河汽车改装的，很先进，车、钳、刨

洗、电汽焊都有。大家问候完后，停好车，开始工作，因为路窄，我的车子低，工作很不方便，用汽焊把断在里边的镙丝取出来，镙丝是专用的钢材型号，工程车上没带来，再派人回部队去取，这天任务是完不成了。这天晚上，我们几个人吃完饭后，在打扑克，工程车上有发电设备，灯光给山顶带来了生机。后半夜我们留一个值班的，我们睡了一个好觉。第四天早晨，晴空万里，远处的群山层峦叠嶂，白云在山下飘浮，周围的苍松翠竹上挂满了晶莹的露珠，地上开着多种叫不出名字的野花，树林里百鸟啼鸣，我们也在歌唱，空气太爽了，真是令人心旷神怡，这景色真象电影里的仙境，我提着水桶到山涧小溪里提水，发现水里很多、很多的河蟹，一会儿我就捉了半水桶，还捉了几条小娃娃鱼，又采了好多鲜竹笋回来。

上午去部队取材料的人回来了，大家忙起来了，加工好配件后，再安装好，我们开始返回部队。中午，我们到山下平利县招待所吃饭，厨师看到我提着河蟹就说用它给我们做个特色菜，给大家品尝。见他用两块很干净的石头，把河蟹敲的很碎，放入纱布中拧出汁水，这时锅里的水刚好煮开，汁水入锅后遇热马上漂起来，好象做的小豆腐一样，白白的闻着就一阵阵清香味，少放一点盐，再加一点香菜末，味道太美了，也是我第一次吃到这样美味的河蟹汤，吃后让人回味无穷，至今不忘。下午安全返回部队，我向首长汇报了这次遇险的情况，又重新执行别的任务了。……随着时光的流逝，转眼之间己经三十多年了，每当说起在部队丰富多彩的战斗生话和经历，我就想起次四天三夜的经历，它依然深深的烙在我脑海的记忆中（原载2002年7月19日《淄博日报》）

《陕南趣事》……《鳝鱼》部队到达陕西安康后，我看到集市上用竹竿挑着卖蛇的人很多，它有一米长左右，我怕蛇所以不敢靠前，后来听战友们说那不是蛇，是鳝鱼，我问怎样分辨呢？他们讲蛇头是三角形，尾巴是尖的，鳝鱼头是卵形，尾巴是泥鳅尾巴，鳝鱼有多个品种：黄鳝、黑鳝、花鳝等。听战友讲这里的鳝鱼可能是在全国长的最大的品种，在集市上卖的一般有一斤多重，大的有二斤多重。我们班里有时候自己做菜，他们做的鳝鱼刚开始我不敢吃，以后吃了才知道味道很香。有一天，战友刘二龙、吴正荣说晚上和我一起捉鳝鱼，我很高兴也很新奇，我们每人准备好五节手电筒，水桶、铁夹子、铁夹子是专门做的，样子象夹峰窝煤的钳子，有五十公分高，但是这夹子一边有两个爪，一边有一个爪，因为鳝鱼很滑，用三个爪夹住它很牢固。大约晚上八点多钟我们沿着稻田的田埂向深处去，我走在后边，一会儿我们就散开了，我用手电对着稻田深处照了一会儿，只见从稻田的深处有五、六条抬着头游的很快的蛇向我游来。

因为我第一次捉黄鳝，对它的习性，在稻田里怎么游动不知道，地上的蛇我是见过怎么跑的，鳝鱼在水里游的飞快，我认为是水蛇，吓的我向后跑，一边跑一边叫蛇！蛇！我跑它在水里追赶着我，我一口气跑到路上，说吓死我了，我碰上了多条蛇的进攻。战友笑着说：不是蛇，是鳝鱼，你把手电关了，它就不追你了，原来鳝鱼喜欢灯光，看见灯光就游来，游来后它在看灯，这时你用夹子夹住它放到筒里就是，很容易，一会儿小刘、小吴提着桶满载而归。这是我第一次捉鳝鱼的经历，战友们讲起来就笑我。以后再去捉，知道了它的习性也就不怕了。过了几天他俩和我讲白天去钓鳝鱼，我说行呀，我真没有见过钓鳝鱼，他们用自行车轮子上的附条磨成针尖样子，弯成钩子，在后边用木片和布做成一个手把，在菜地里挖了些大蚯蚓，带着水桶我们就去了。我们部队周围都里大片的稻田，我们来到田埂上，开始寻找离水面较近的洞口，我发现一个，只见小刘用蚯蚓套在钩子上，留下一小部分还动样子还真象一条活蚯蚓，他慢慢地在洞口转着向下伸去，鳝鱼的习性头都朝着洞口，鳝鱼一

看是一条送上门来的活蚯蚓，便张开大嘴，一口咬住，小刘往上一提，好家伙一条一米多长的大花鳝被钓上来了。用这种方法，我们一会儿就捉了十几条，够了！回来后我们开始做菜，只见小刘用钉子把鳝鱼头钉到木板上，再用手钳夹住它的尾巴，拉直，用小刀横竖两刀分中割开，一条鳝鱼成四片长条，切去头、尾、内脏、中骨、再切成十公分长的段块，十几条鳝鱼就一小盆。先炸，在鳝鱼条上倒点酱油，盐拌均匀，洒上面粉，油烧开后，再炸，出锅的鳝鱼条上再洒上花椒粉，味道很香。炒：用油先煸炒一会儿，去油，加葱、姜、酱油、盐炒出的味道更美。炖：加清水、姜、蒜片、盐用慢火炖，做出的汤、清香溢口，听说喝鳝鱼汤夏天身上不长痱子，有保健功能，一个多小时我们就做出一顿丰盛的鳝鱼宴，回想起来真有趣。

《大公鸡与黄鼠狼》在陕西南部山区，老乡的家里都习惯养一只五花大公鸡，有二三十斤重，起到了看家护院和报时的作用，这种大公鸡，就像年画上画的一样，一个胖娃娃骑在鸡背上，神龙活现，那样好看漂亮！它那在院子里抬头大步大步的走，高昂挺胸的样子，真有点神圣不可侵犯的气派。如果家里去了陌生人，你休想进家门，它咯咯咯咯的叫着，不时的飞起来，舞动着它那锋利的足爪，追逐威胁，就象一个忠于职守的门神。它在院子里，转来转去，可以吃掉消灭一些有毒有害的动物，如毒蛇、毒蜘蛛、蝎子、蜈蚣、老鼠等等起到了保护家园的作用。有的人家还再养一只狗，鸡和狗和平共处，各负其责的看家护院，造就鸡犬之声相闻的田园美景。我们机关食堂出车去农村拉菜，看到大公鸡很可爱，就买一只回来，放到食堂院子里，让它来对付老鼠和小虫子一类的东西，没事大家也逗它玩，它很利害，它那漂亮的五花羽毛实在是招人喜欢。但是它也有剋星，有一次听到大公鸡一阵阵的惨叫声，大家分头去找，远远的看到一只黄鼠狼骑在大公鸡背上，前脚抱着它的脖子，咬着

鸡头，用尾巴抽打着大公鸡，在后院里转圈，大公鸡疼得惨叫着，连飞带跑，黄鼠狼尾巴向左打，鸡向右跑，向右打，鸡向左跑，一会儿便高声惨叫着飞过了院墙，落到外边的树林里了。我们跑出去在树林里也没有找到，气得管理科陈科长大骂一顿，真疼人，一只那么大的大公鸡会叫一只小小的黄鼠狼在光天化日下给抢走了。我们去找的几个人也气的不行，如果以后捉住它决不轻饶。恰巧过了几天，八一电影制片厂带着飞机来我们部队拍“襄一渝铁路”记录片的外景，我开面包车负责接送人员。有一天，我开车到飞机旁停车后，空旷的机场里，突然有一只黄鼠狼闪电似的跑进了，在飞机旁边躺着的一条水泥电线杆里。捉住它！捉住它！一定要捉住它！我、飞行员、机师、报务员、大家把水泥电线杆两头堵住，爬到地上往里边瞅，黑洞洞的线杆里有两只明亮的绿色小眼睛也在惊恐地张望，怎么把它弄出来呢？机师小王把盖飞机发动机的两块篷布一头一块堵住洞口，一头堵死，另一头在篷布中间用手做出一个小洞垫着篷布防止它咬人，

它如果进入小洞中，用手马上掐住它，我把车上的板手、铁棍、钳子、分给大家拿着从堵死的那头开始敲打，慢慢地往这头走，我估计里边的响声很大，赶到中间时候小王高声叫捉住了，大家一阵高兴都围过去看，突然闻到一阵奇臭无比的味道，哇！哇！闻到后就想吐，大家捂着鼻子都跑开了，小王还在握着它，大喊：你们快来帮帮忙，臭死我了！我们在远处喊，坚持住！坚持住！过了一阵我们才过去，我从车上取了一根细电线，拴住它的后小爪上，对小王说你松手吧，小王说可把我解放了，我现在感到熏的恶心、头痛。把它放在地上它一动不动，小王是不是用劲太大把它掐死了？有得说它狡猾狡猾的会装死，一定握好电线。小刘用打火机烧了它爪子下，它马上上窜下跳起来，引得大家大笑，这时飞机场的政委来了，他说要用黄鼠狼的尾巴毛制作高级毛笔，我们就交给了他。以后的几天里，每当我们走到飞机旁边，就从蓬布上传来阵阵的恶臭味，大家就笑，这黄鼠狼的怪味道还真有点回味无穷呢！

《捉团鱼》1970年我们部队转战到陕西安康地区，我们发现当地老百姓不吃团鱼，“我们叫它鳖”他们在汉江里、河里打鱼时捕到的团鱼后都丢到水里去。在江里、河里有很多团鱼。我认识了一个当地的老乡姓丁，他每个集都带几十个团鱼去卖，我认为是他自己养殖的，听他讲后才知道他是现捉现卖。他住在离安康不远的一个小村里，每次都是沿河走来赶集，背着一个用竹子编的篓子，拿一个一米多长的铁叉子，顺着沙滩走，边走边捉团鱼，凭着他多年的经验查看团鱼在沙滩上的痕迹，看准它在沙滩下隐藏的位置，用铁叉插下去向上一挑就是一个团鱼，捡起来放到竹篓里，有时候能捉到四、五十只呢！那时团鱼很便宜，几毛钱一个，对他来说这是一笔大收入。熟悉后，他给我介绍了几个捉团鱼的方法：一，是捉，清晨要早起床，在天朦朦亮时到沿河边较平的菜地去捉，如果有斜坡的地方，团鱼发现有人，它马上立起来象车轮一样一下子就滚走了。早晨正是它觅食的时候，喜欢吃蚯蚓，小虫子，蔬菜等，天一亮它又回到水里或是沙里去了。

以后我们按照这种方法还真捉到了几只。二，是踩，在稻田里或水里用脚踩到了团鱼，怎么才能捉出来呢？它在水里、泥里时候不咬人，一离开水或泥沙里它就咬人，不懂它习性的人就会被它咬伤，如果怕咬，没办法就放弃。老丁告诉我他多年的经验，看太阳，它在水里、泥里、头始终向着太阳，好象地上的向日葵一样，这时你用一只手，手心对着它出头的地方，另一只手从后边搬起来就是，它头伸不出来就不会咬人。如果万一被咬住了，还有一个解救的办法，它咬住不松口，你马上用两个手指甲掐着它的鼻孔，它喘不动气就松口了。三，是钓，在比较平静的河边，水塘里用钓勾钓，钓饵最好用田里的大蚯蚓或鸡肠子、新鲜的生猪肝，在水里它喜欢吃腥的东西用这种方法我们也钓到多个。有一次，我们到河湾去炸鱼，炸响过后从水里漂起几个团鱼，我们就下水去捉，我游到团鱼附近时，有一个团鱼一下在水面上奔跑起来，样子象我们在河边甩石头打水漂一样快，它在水面上跑了一段后，很快又沉入水中。那时我才知道团鱼还有这样的一种特殊本能。

团鱼吃法有多种做法，我介绍一种做法很好吃，捉回活的团鱼放到锅里“最好是沙锅”，加好凉水盖好盖子，压上重物，锅里水一热它在里边乱动，看到锅里水开始冒水泡时候，把它捞出来放到冷水里，这时它身上一层薄皮用手一搓就掉了，用刀在边沿上割一圈，两手在上下盖中间掰成两片，把内脏去掉洗净，放入锅里重新加水，再加上大片生姜、盐用慢火炖，一会儿就香气四溢了，这叫清炖甲鱼汤。随着时光的流逝已三十多年了，有时回想起在部队那段丰富多彩的生活，在我的记忆里愈远愈请晰，真是回味有趣。（原载2002年9月27日《淄博日报》）

《火石岩遇险》1971年，有一次我开着战地面包车和李副总工程师等几人去52团，了解岚河车站大爆破后的一些进度情况。去时一切顺利，下午在返回师部时候，离52团二营火石岩隧道不远处的路上，发生了一次极度危险的事故，直到今天回想起来也还心惊胆战的。这一段路是沿江边筑起来的路，有一段还是靠在悬崖边上，建起的窄路，外边就是滚滚的汉江，水流湍急，浪花飞溅，汉江在这里转了一个小弯，记得有一次，我们班的吴正荣开车送师里杨参谋长去工地捡查工作，在此地出了一次事故，当时他开着车正走着，突然，从山上滚下几块石头，速度极快，小吴一看落石反应很快，马上刹车，已经迟了一步，一块不大的石头打破前挡风玻璃而入，后边几块落到了车前，那块碗口大的石头正打在杨参谋长的头上，从头上滑下来又打在锁骨上，幸好车蓬一挡、玻璃一挡、他头上带着安全帽又一挡，石头打在了锁骨上，把锁骨打断了，如果不带安全帽，如果车速再稍快一点，那些落石都砸在车上，后果不堪设想。这次我也走在这段路上，不时的上下张望，心里很紧张，突然，车子一下子方向失灵，我一感觉到不对头，马上脚刹车、手刹车，一起并用，

车轮子一段急刹车后，车辆停在了江边的边沿上，再挪动一点就会滚落到汉江里去了。吓的我出了一身的冷汗，车上李副总工程师等人不知道怎么回事，小侯怎么急刹车？车子坏了吗？我说差一点我们都进汉江里了，我和他们讲方向失灵的事情，他们才感到后果的严重性，都说你头脑清醒反应快，处理问题果断。这时前后堵了很多车，没有方向也没法拉车，怎么办？我去二营工地叫人，正好碰上几个战友老乡，我说车子坏了，请帮忙推到工地上来，在大家的努力下，前轮一边一个人扳动着轮子控制方向，后边的人慢慢的推车，从公路上一点一点的移到了二营的工地上，李副总工程师等人坐着别的车走了，师部来了大货车和吊车，把车放到货车上拉了回去。回到师部后，老班长找领导反映，这车不能再开了，车体设计结构不合理，以后再开一定会出大事故，小侯开这个车，已经是第二次出事了，首长同意以后不再用这部车了。后来这辆车给了师医院在市内跑一跑。这是我在52团二营，火石岩隧道附近发生的又一惊心动魄的险情。2017年《悠悠军旅情》《一》写于博山双山

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