那个暑假.那段经历.那条路

青松

交通兴百业兴。岚皋过去被称为“四塞之地”，交通不便、出行不便、运输困难、经济社会发展缓慢。自上世纪九十年代起，县上积极争取省市项目资金支持，交通事业迅速发展，极大改善了生产生活条件。前几天到安康出差，车辆行驶在宽阔平整的安岚二级路上，感受着良好的交通条件带给生活的便捷。

这是安岚二级路控制性工程和标志性建筑——堰吉河大桥，正所谓:一桥通南北，天堑变通途

路过图片里的这个路段（岚皋至安康方向六口段），不经意间又勾起了我尘封31年的记忆，那段寻常日子的不寻常经历！

相同的路段不同的拍照角度（安康至岚皋方向），也是本文故事生成的主场景。

安岚公路于1956.6至1958.8由原安康县和岚皋县合力修建，是岚皋境内第一条公路。照片中的这个地方是安岚路必经之地——老佐龙码头，来往车辆通过趸船摆渡。1987年9月，我到安康上中专，有幸尝试坐趸船轮渡了一回，但当年放寒假时候，班车就从香河——金珠店——佐龙新改线路段经过了。

没有感受过趸船摆渡滋味的小盆友也别遗憾，虽然安岚路上早已不再有此场景，县境内还有一个地方可以让你去体验，图片中就是大道河江南码头，现在仍然靠趸船输送人员物资。

这是正在大道镇汉江水面上摆渡的趸船，最多能停放八辆汽车，一般情况下一个小时往返一次。

安岚公路初通时里程92公里，曾多次改造拓宽截弯取直。1986年，为改造县城至安康交界的路况。从2月——11月，全县动员5区26乡9000余民工，采取以工代赈义务投工透劳，任务到乡到村，分段组织实施，掀起改造热潮，年少的我也是其中一员。

1986夏季，因老爸远赴湖北枣阳砖厂务工，刚放暑假的我在家边做令人头疼的暑假作业边帮妈妈做些家务。某天，组长召集全组群众开会，部署县上分配的安岚公路六口段拓宽改造任务，要求每家必须去一个劳力，否则每天就交5元的以资顶工款（那时候的5元钱还是蛮值钱的）。

屋漏偏逢连夜雨，动员会第二天，母亲在地里干活是把脚崴了，行走都成困难。如何完成修路任务？母亲为此长嘘短吁很久。没给妈妈商量我找到组长家，把情况说了并要求去工地做工，经不起软泡硬磨勉强答应。7月底，敞篷汽车把修路民工送到目的地就一溜烟走了。第一次坐汽车.第一次离家去陌生地方.第一次参与社会实践，目之所及一切都觉得新奇和兴奋。那一年我15岁，上初中二年级。

那个年代修路，基本没啥大型机械，除了雷管炸药铁锤刚纤等简易器材外，靠的是劳力拼的是力气，打炮眼装炸药等类似技术岗位没我的份儿，只能做些除渣土搬小石头等辅助性劳力活儿。

遇见特别硬的山石，指挥部就把全乡仅有的一台风压机调来打炮眼，算是省力省时的现代化设备，打完一排炮眼后就换到其他工地，基本算是人歇机器不歇。

放炮后震松飞落的石头，又靠着劳力体力抬到修砌公路里外保坎。为了不让人说我出工不出力，我也尝试着和三叔抬了几次，居然觉得自己还行，却不知他把大部分重量抗在肩上。即便如此，第二天早上醒来胳膊肩头疼痛难忍，端碗吃饭都成了问题。由于住宿吃饭的地方离工地较远，鉴于我的年龄和体力，组长决定让我不上工地，专门为全组二十多人送饭送水。

民工驻地与责任工地之间还有另外两个组的施工区，并且没有一处平坦的路可走，大多都是如图片中那样处处坑洼不平，到处也都是赶进度的场景。为保证20多人的吃饭饮水，每天要来回穿梭多次，也着实需要咬紧牙关坚持，否则，工地还有什么适合我干的呢！

大约过了半个月，县上组织电影放映队，巡回各乡放电影慰问民工。那时候看场电影比现在看春节联欢晚会或明星演唱会都让人期待和兴奋。早早放工的群众把小小屏幕围的严严实实，即便是荧幕的反面也坐满了人。

那个年代，茅草屋在农村是普遍性的。我们组上20多人分住了三家，其中有两户都是类似图片里的土墙房茅草屋。

不知是因为年龄小还是其他啥原因，我和另外几个大人被安排到了一户条件稍好点的房东家，三间土墙石板房，现在还依稀记得主人家姓易。我选择了睡楼板，体验一下半空中感觉，刚开始还暗自高兴，结果第二天一早就发现上当了，生火做饭的浓烟弥漫着房顶，呛得我只能早早起床，睡在地铺上的大人们却还安然休息着。

现如今农村农民的住房条件早已没有了80年代的痕迹，我们曾住过的那地方，现在已建成了交通便捷、环境优美、绿化亮化齐备的村落。

喝水的瓷缸有点革命性吧，这是在那个甘愿付出不计报酬年代留下的最好纪念物品。临近开学的前三天，我们终于完成了分配的改造路段任务，顾不上疲劳，我第一时间收拾铺盖卷准备撤离。因为还有其他路段没有完工，只能徒步从原六口乡走回县城再搭车回家。傍晚时分，当我转过老家山梁的时候，半道上一个再熟悉不过的身影映入眼帘，妈妈已经等待几天了。小时候调皮挨打从不哭叫的我，那一刻竟鼻子一酸，哽咽了许久，不知是感动？是委屈？是自豪？还是突然的成长。

改革开放三十来年，岚皋大地如同祖国一样，经济社会发生了巨大变化。现如今，交通条件基本实现村道水泥化、干线油路化、出境等级化，在市县领导和交通部门的努力下，高速公路试验段已于2016年底正式开工建设。

蜡烛山服务区对面的特长桥梁桩基如雨后春笋般从地下冒出。

何家寨隧道和湘子坝桥隧相连工地建设进度一天一个样。

已初具雏形的高速公路桥梁施工现场。

中交一公司承建的安岚高速AL-C07标段项目部，现代化设备加半军事化管理，相信会为岚皋人民建成通往外界的精品工程。

中建路桥安岚高速AL-C08标混凝土拌合站，保障着工程进度。

众多干部群众牵挂着高速公路项目建设，这是县财政审计老干党支部组织老党员参观视察建设情况。

全长4180米的何家寨隧道施工现场，看着现在的设备、技术及工艺，回想自己青少年时代参与过的修路历程，真是相差十万八千里。

通过监控视频观看隧道内施工，偌大的现场居然没多少工人，全没人海战术的场景，但掘进速度却毫不含糊，心里不由冒出几个字——厉害啊我的国。

向远离家乡远离亲人的高速建设者致敬！

相信不久的将来，我县也会有下图中的高速路（取景于包茂高速紫阳段），并将融入到全省全国公路网，届时人流物流往来将更加舒适便捷。在此，作为一个曾经短暂的筑路人，谨向为岚皋铺筑幸福路的广大建设者们道一声:辛苦了，愿平安健康与你们常相伴！

备注:美篇中彩色照片为本人所拍，黑白照片取自黄开林先生编著的《流年顾影》，根据过程选配图片，但讲述的经历确有其事，毕竟那时候没有条件照相，请予谅解。