西行漫记 一 圆梦西藏

杨波

　 二0一六年九月二十八日早七点半，我们一行四人驾驶一辆别克凯越，从昆明出发开启了西藏之旅，行至楚雄段时大雨中有交通事故，堵了近一个小时，进大理过丽江一路都很通顺，到了长江第一湾时停车进行补给，风景不错，观景台也没收费。之后过哈巴雪山观景台没有看到雪，有点小遗憾。接着就走进了中旬的草旬子，有点小激动，秋天的草旬子狼毒花、格桑花正开，红黄蓝绿五彩缤纷，唯美至极。赶紧的拍照记录下来。

晚上八点左右走进了梦中的香格里拉，灯火通明的街上行人稀疏，处处透露着神秘的色彩，找了个可人的小店安顿下来，出门右转300米有个牦牛火锅店，掀开帘子里面却热闹非凡，异常的温馨。酒饱饭足之后带着神秘进入梦乡。

西行漫记一一一第二天　

第二天早餐后在城里兜了一圈，退去神秘的香格里拉是如此的秀丽，街道旁，牦牛和汽车同停同行却干净无比，加油站对面是香雾缭绕的白塔和美丽的喇嘛庙，人与大自然是如此的和谐，让人顿感身心愉悦。

　　在经过纳帕海景区时，天阴了下来还下起了小雨，依稀可见的蓝天倒影在海中，朦胧神秘显得别样的美丽。

　　往前走，阳光明媚起来，湛蓝的天空中，白云在漫妙的轻舞，时而像可爱的和平鸽，时而像图腾的白龙。

　　再往前走，就是金沙江大湾和梅里雪山景区了，遗憾的是，梅里雪山没有雪，只有带着遗憾离开，继续西行。

　　雪，终于见到雪了，在一片片金黄色山峦的后面露出了白马雪山的山巅，银装素裹，很少见到雪的我们有点小激动，抓紧时间拍照。

　　在德钦吃中饭时已是下午2点，从德钦出来后不知不觉就到了4292垭口。其实，直到看见4292标志和随风飘动的经幡，我们才意识到海拨的高度，赶紧的相互问候，此时，我们4人居然都没有一点高原反应，真是值得庆贺。

　　飞来寺，藏语觉吾南卡扎西，意为飞来的佛祖像，朝拜了觉吾南卡扎西等同于朝拜拉萨大昭寺的佛祖像，是云南省重点文物保护单位。 在云南自驾游攻略里，是推荐居住的第一站，主要是方便第二天一早朝拜卡瓦格博圣山。

　　卡瓦格博峰是太子雪山主峰，藏区八大神山之首，海拔6740米，是云南省第一高峰，是全世界公认为最美丽的雪山，被誉为“雪山之神”。

　　离开飞来寺，沿214国道进入西藏的第一站就是千年盐井景点，这是滇藏线上的知名景点，位于横断山脉和宁金山脉中，东边是金沙江，西边是澜沧江。

　　沿着214国道经过盐井又走了111公里就到了芒康，芒康县位于西藏东南部，地处川、滇、藏三省交汇处，滇藏公路和川藏公路交汇于此，至此我们才真正意义上走进了西藏。进芒康县城已是晚上10点多钟，旅馆门前川A川B的车比云A的车还要多。

西行漫记一一一第三天

早晨7点半，从芒康出发，天气不错，导航显示已从214国道转入318国道即川藏线，一路上天气变化很大，时而蓝天白云时而乌云压顶。大约行驶了130公里抵达东达山垭口，实际海拔5130米是川藏线上的第一高垭口，也被称为“生命的禁区”，一年四季都有雪，山的一边是奔腾的澜沧江和怒江，平均气温在20度左右，另一边是左贡和邦达草原，一天之间气温变化可达20度左右，我们一行4人相互询问身体的变化情况，庆幸的是都还好，没有不适的感觉。

　　下了东达山口，再行驶120公里左右到达邦达县城稍作补充又往前赶，计划住然乌。

又开始爬山，不久就到达业拉山垭口，海拔4120米，稍作停留拍个照又下山，便到著名的怒江72道拐了，这些拐又急又陡大多是U型湾，稍不留神怒江就在下面等你了，令人望而生畏，不过都修有停车观光拍照的观景台，心中感概万分，毛主席他老人家说过“人定胜天”，这天路绝对是人类历史上的伟大。

到了八宿县已是晚上八点了，不能再赶路了，至此已有所感悟，不能再用地图上的公里数来决定行程了，住下来好好的休息。

西行漫记一一第四天

早上7点半，从八宿出发前往然乌，天气晴朗，一路上的风景很美，湛蓝湛蓝的天空中白云轻飘，大地披着金黄色的绒装 ，绒装上点缀着漂亮的红花，湖水时而湛蓝时而碧绿象是镶嵌在大地上的宝石，我们感觉是走进了人间的天堂而不舍得离开，真可谓绝色然乌。

这就是美美的高原蓝

天使留在人间的画

上帝遗落人间的调色板

　　在我们从八宿到然乌的途中停车欣赏美景时，被一种奇特的响声惊扰，顺着响声望去，远远的走来了一群人有七到八个人的样子，响声来自他们三步一匍匐的手上，手上套着一个应该是铝皮包裹着的木板，他们的行动或者说匍匐的节奏不是统一的，是随心的自由的，望着他们逐渐远去，我的心久久不能平静，他们就这样去拉萨的吗？如果没有强大的精神支柱，又怎能将这千里之行始于足下的壮举变为现实呢?顿时倍感信仰之伟大，荡涤着我的心灵。

到处都是神山圣水

　　然乌湖位于昌都地区八宿县内西南角，距县城白马镇约90公里的然乌乡，是因山体滑坡或泥石流堵塞河道形成的堰塞湖，面积大约22平方公里，海拔高度为3850米。湖畔西南有岗日嗄布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖的水源。

　　帕隆藏布江：帕隆藏布在汉语也称帕隆藏布江、简称帕龙江，是中国的雅鲁藏布江主要支流之一，它发源于西藏八宿县然乌湖。

　 然乌到波密特别是波密到麦通的路特别难走，是有名的马蹄沟，是让人望而生畏的一段路。由于期间有著名的米堆冰川和来古冰川，这条路长年经受雪山水的冲刷，年年修，不断修又不断被塌方和泥石流冲毁，形成了很多坑坑凹凹，里面有水看不见深浅，不到一百公里路我们走了8个小时，每个人都特别紧张，跟本无心欣赏沿途的风景，然而沿途的风景是最美的，因我们是沿帕隆藏布江行驶，沿途有著名的桃花沟，这8个小时我们在忐忑不安中度过，所幸的是我们安全到达通麦。

在马蹄沟中坚难前行

　　藏王即西藏摄政的俗称，自一世策墨林活佛阿旺楚成任西藏摄政开始，四任策墨林活佛都出自卓尼县，因此卓尼有藏王故里之称。

西行漫记一一一第五天

早晨七点半，从通麦出发，之前曾听去过的朋友说通麦到排龙，号称通麦坟场，是川藏线最凶险的一段路，所以不敢掉以轻心，特别紧张。

一路上虽然还有一些落石，但最容易塌方的地方都已采取措施用网兜住了，比然乌到通麦路段好走多了，全程两坐持大桥(通麦特大桥、排龙特大桥)和四个隧道已全程贯通。通麦天险已不复存在，我们有福了，感谢伟大的祖国，不过还是小心为妙，因为右边是峭壁，左边是悬崖而且路很窄，时有兜不住的小落石。

我们这一路是福气满满，首先天气不错，晴空万里，有幸看到雅鲁藏布江大拐弯和南迦巴瓦峰，前我们十来天去的朋友，因下雨雾大没能看到很是遗憾。再就是因为路没有想象那么坏，所以心情很好，心情好风景自然美不胜收。

过了美美的鲁朗林海就到色季拉山口(海拔4515米)，不到2点就到达林芝市(地图上标的是八一镇)。

　　“鲁朗”藏语意为“龙王谷”，是龙王爷居住的地方，也是“叫人不想家”的地方。区内树满青山、河流纵横，有规模巨大、终年碧绿苍翠、林木葱茏的原始森林和漫山遍野的杜鹃花。

　　夏季，清风吹崐拂，翻起金色的麦浪；秋冬季节，鲁朗除了山腰的松树青葱不凋，崐两侧山脚的树叶由绿变黄，再由黄变红，弥漫满天的红霞。

“雪山林海，云涛彩霞，一岭四季，十里九景，生态优美，资源丰富，沃野万顷，清泉百转。”置身于这鸟语花香的景区，晃若到了“神仙居住的地方 ”。

　　一路上除了匍匐前行的朝圣者，我们还看到了许多骑行者，他们有的独行，有的结伴而行，在我心里，他们同样是有毅力有信仰的高贵灵魂。在此，向骑行者们致敬。

　　林芝市是西藏地区的一个地级市，位于西藏的东南部，雅鲁藏布江中下游，是我们这一路走来遇到的最大最干净最美丽的城市了，所以决定住下来好好休整，换洗衣服，调整一下从波密一路走来的紧张情绪。

西行漫记一一一第六天

清晨，我们从林芝出发，都认为最难走的路已经过去，前去拉萨的路应该一帆风顺，因此差点阴沟里翻船。一出林芝车速渐渐快了起来，看似平坦的路车却突然离开地面又落了下来，惊魂未定下车观察，伤着了底盘，还好别克结实，不伤大雅，继续前行，只是放慢了速度，一路上各种机械忙得不亦乐乎，林芝到拉萨的高速正在紧锣密鼓的建设之中，穿山打洞铺路修桥，路自然不是很好走，不过却影响不了我们对西藏建设者们的崇敬之心，向他们致以崇高的敬礼！

行驶在工布江达境内

　　米拉雪山位于工布江达县境内，被称为“甲格江宗”，意思是“神人山”。 米拉雪山的海拔只有5020米，在西藏的众多山脉中，它并不是一座海拨很高的山脉。但是米拉雪山却将拉萨河谷与林芝隔成了两个完全不同的世界，一边是郁郁葱葱，森林茂盛，一边是荒原纵横，很是荒芜。它将它的两侧变成了两个截然不同却又充满着生机与特点的景点。山的一边是高山、草甸、寒气逼人。奇山怪石给人一种荒凉有苍劲的感觉。而另一边又是，树木茂密，流水潺潺，繁花似锦，空气中散发着一种沁人心扉的芳香。给人一种温暖又充满着生机的感觉！

在米拉山口的最高处，矗立着一坐标有“雪域之舟”的西藏牦牛石雕像，这座雕像是米拉雪山的标志。

墨竹工卡县沿图风景美不胜收。

　　一路紧赶慢赶到达拉萨时已是下午5点多，我们一行4人一拍即合直奔布达拉宫，非常幸运在布达拉宫左侧停车场还有车位，布达拉宫就在眼前，终于圆梦布达拉宫。

　　布达拉宫西南角的三座白塔沐浴在阳光下，显得异常的温润和美丽。

西行漫记一一一第七天

吃过早餐，我们决定步行到布达拉宫，顺着拉萨河一直往前走，大约走了半小时就到了布达拉宫，要进入内部需要提前订票，门口有黄牛票要八百元左右，太贵了，大伙都觉得不值，因之前来过的朋友说内部不准拍照而且只有2一3个宫殿可以观光，我们绕布达拉宫一周，穿过地下走廊，就到了布达拉宫广场，拍完照后，决定去大昭寺，寻问了一下八廓街的位置就出发了。

　　布达拉宫，坐落于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群，也是世界上唯一的政教合一的宫殿，是历代喇嘛政治活动的场所之一。

　　布达拉宫，由西藏吐蕃王朝最伟大的藏王松赞干布，为迎娶尺遵公主和文成公主，于公元七世纪中叶始建，是当时西藏政府的统治中心，这座宫殿经历了两百多年的风风雨雨。现在的布达拉宫由五世达赖喇嘛于公元1645年重建，历时三年建成白宫，时隔42年后，在五世达赖喇嘛圆寂多年后，摄政王第悉﹒桑杰嘉措主持修建了红宫，布达拉宫大约就是我们现在看到的模样，后来的十三世达赖喇嘛在白宫顶部原有的西日光殿东面，加建了东日光殿，完成了布达拉宫跨越几百年的修建历程。

　　现在的布达拉宫经过几百年的修建和完善，主体建筑分为白宫和红宫两部分，宫殿高200余米，外观13层，内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场，是世界上海拔最高的城市广场。布达拉宫是藏传佛教（格鲁派）的圣地，每年至此的朝圣者及旅游观光客不计其数。

　　八廓街又名八角街，位于拉萨市旧城区，是拉萨著名的转经道和商业中心，较完整的保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道，藏族人称为“圣路”。

围着圣路转径的藏民

　　跟随转经的人群一直走，是否能体会到转经者心境呢？我想是不可能的，只是当时已融入转经的氛围而已，不过还是目堵了当地藏民的热情善良和日常生活。

　　大昭寺，又名“祖拉康”“觉康”，藏语意为佛殿，修建于松藏干布时期，至今已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。拉萨之所以有“圣地”之誉，与这这座寺庙有关。

　　大昭寺始建于647年，是松藏干布为纪念尺尊公主入藏而建，后经历代修缮增建，形成庞大的建筑群，建筑面积达25100余平方米，拥有20多个殿堂。主殿高4层，镏金铜瓦顶，金碧辉煌，具有唐代建筑风格，同时又吸尼泊尔和印度艺术建筑持色。大殿中供奉文成公主从长安带来的释迦牟尼12岁时等身镀金铜像，两侧配殿供奉松藏干布、文成公主、泥泊尔尺尊公主等塑像。

夜幕下的拉萨

西行漫记一一一第八天

吃完晚饭回到旅馆，百度了一下，才知道原来有名的光明巷琼甜茶馆和玛吉阿米就在八廓街上，小昭寺离得也不远，商量了一下决定明早再去一次八廓街和小昭寺，下午再去西藏博物馆。

慈祥的阿妈拉

　　小昭寺，位于拉萨八廓街以北约500米处，是拉萨名胜之一，通常与大昭寺连称“拉萨二昭”而驰名于世。 小昭寺建于公元641年（藏历铁牛年），相传是由文成公主亲自奠基建造的，位于拉萨古城以北，与大昭寺相距约1千米，总占地面积约4000平方米。寺庙取名“甲达热木齐祖拉康”，意为“汉虎神变寺”。小昭寺是汉语称谓；小，是与大昭寺相对应而言；昭，是藏语“觉卧”的音译，意思是佛。寺内供有尺尊公主从尼泊带来的释迦牟尼八岁等身赤金像及众多的佛像和唐卡等。

　　传说这个土黄色的小楼就是当年仓央嘉措与玛吉阿米幽会的地方。

　　中午在光明巷琼甜茶馆，吃了一碗面色金黄油亮的藏面，品了香甜可口的酥油茶，稍作休息又徒步奔布达拉宫，这次主要去宗角禄康公园。

　　宗角禄康公园位于布达拉宫东侧山脚下，湖泊旁边种植着古柳树，此时正值秋天金黄一片，景色迷人。藏语“宗角”意思为“宫堡后面”（宫堡指布达拉宫），“禄康”意为“禄神（今译鲁神）殿”。鲁神是藏传佛教和苯教对居于地下及水中的一类神灵之统称。“鲁神”常被汉译为“龙神”，进而被误传为汉人所称的龙王，所以汉语俗称宗角禄康中的湖为“龙王潭”。

　　离开布达拉宫广场时，在布达拉宫左侧有一座白塔，前2天都没注意到，从塔上拍到的布达拉宫更加宏伟壮观。

　　西藏博物馆坐落于拉萨市罗布林卡东南角，是西藏第一座具有现代化功能的博物馆。其占地面积53959平方米，总建筑面积23508平方米，展厅面积10451平方米，宏伟壮丽。馆区中轴线上依次坐落着序言厅、主展馆和文物库房。整体布局结构严谨。西藏博物馆具有鲜明的藏族传统建筑艺术特点，同时又深刻体现了现代建筑的实用特点和艺术神韵，熔载出自己独具的建筑风格，令人叹为观止。

西行漫记一一一第九天

吃过早餐，告别拉萨奔下一个目标纳木措国家公园，来到公园门口时天空乌云密布，买完门票办完手续要上车时，看到了藏民牵着的藏獒异常的彪悍，这是我第一次看到藏獒

　　大约过了10多分钟下起了小雪，却是越下越大，不久车窗外的山恋披上了银装，虽然还没完全覆盖，我们却迫不及待的停下车来拍照，待收兵出发时雪已经停了。

　　再往前走，被眼前的美景惊呆了，大雪覆盖了的山峦在阳光下泛着闪闪银光，湛蓝湛蓝的天空飘舞着嫚妙的白云，真是变幻莫测呀，这就是大自然的神奇。

　　翻过雪山，绕过山梁，一直往下走，一幅美景跃然眼前，远处是白雪皑皑的唐古拉山山脉，眼前是披着金黄色绒装的草原。又有停车拍照的冲动，拍吧拍吧，能把当时的心情拍下最好。

　　纳木措是中国第二大咸水湖，著名的藏传佛教圣地，位于西藏中部，湖面海拔高度4718米，面积1920平方米。“纳木措”为藏语，此湖像蓝天降到地面，故称为“天湖”，蒙古语称“腾格里海”纳木措像一座巨大的宝镜镶嵌在藏北的草原上，南有终年积雪不化的念青唐古拉山，北侧和西侧有高原丘陵和广阔的湖滨，一望天际的草原绕湖四周，是中国最美丽的“五大湖泊”之一。

相传，“纳木措是帝释天的女儿，念青唐古拉的妻子”。纳木措的形状像静卧的金刚度母，南有18道梁，北有18个岛，四周有4座寺庙。湖中有五岛兀立于万顷波涛之中。扎西半岛有夫妻石，合掌石，阴阳石，善恶洞等自然景观。

西行漫记一一一第十天

清晨，从那曲出发，计划翻越唐古拉山，穿越可可西里，住格尔木。

　　“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。唐古拉山口天气极不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象。此处空气含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。

在翻越唐古拉山时，雪下的非常大，很多地段是单边放行，途中我们跟上了一个军车车队，在这里我真正体验到了部队严格的纪律，和统一行动，驾驶员都经过严格的训练，灯语用的非常正规，持别是超车时，前车左右灯用的非常娴熟，有一次我们打了超车灯准备超车，却看前车始终没有靠右让道，而是不仃的在闪左灯，起初我们以为是霸道，一会就知道错了，前面有障碍物，过了障碍物前车右靠并闪右灯意示我们可超车，此时我们才反应过来前车用的是灯语，一路上的军车都是如此，我们得以安全超越车队。

可可西里保护区西与西藏相接，南同格尔木唐古拉乡毗邻，北和新疆维吾尔自治区相连，东至青藏公路，总面积4.5万平方公里。

平均海拔在4600米以上，最高峰为北缘昆仑山布喀达板峰，海拔6860米；最低点在豹子峡(昆仑山南鹿红水河横穿博卡雷克拐弯处)，海拔4200米，是国内海拔高度最高的国家级自然保护区之一。

　　索南达杰为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙，流尽了最后一滴血，被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕。

索南达杰的死震惊了各界，中国政府于1995年批准成立“可可西里省级自然保护区”，并在1997年升格为“可可西里国家级自然保护区”。

为了纪念索南达杰，可可西里保护区的第一个保护站便以他的名字命名，“索南达杰保护站”是可可西里地区建站最早、名气最大的的保护站，主要任务是接待游客与救治藏羚羊。

　　每年的10月下旬，可可西里入冬后，雄藏羚羊和雌藏羚羊在一起传递它们最优秀的基因。到了次年夏天，一群雌藏羚羊排着队迁徙到可可西里腹地去产育后代。迁徙途中她们随时要面临狼的利齿、盗猎分子的枪口，还有对公路、铁路的恐惧……迁徙几百公里来到卓乃湖和太阳湖，这里海拔较低，气候较为温和，更利于藏羚羊母子的存活，产仔后将幼藏羚羊原路带回，这样的迁徙是生命与生命的碰撞。

藏羚羊迁徙的时候是从公路铁路的南边一直穿过去到卓乃湖，公路铁路留了藏羚羊的迁徙口。它们从路地下穿过去。

可可西里是中国境内最后的原始荒原，典型的无人区，驱车8个多小时，除了保护站，尽然没有村落和人烟，晚上8点左右终于看到了灯光，停车观察是一个有7一8间房的马店，一打听到格尔木不过百十公里，路不太好走，估计要3一4个小时。

我们决定住下来不赶了，马店的条件相当坚苦，最幸运的是刚好有个4人间，其余的都是大通铺，说是4人间其实就是4张床而已，房间后面的不远处的茅房也是坑上搭板而建，随后而来的大客车就没有我们幸运了，只能宿在车上了。

西行漫记一一一第十一天

早上从马店出发，踏上了昆仑之路，一路上庆幸我们的正确决定，才没有错失这巍巍昆仑，只有当你亲自踏上这片土地，才能领略昆仑之广袤和雄伟。

　　昆仑是亿万年前轰轰烈烈的造山运动，在亘古蛮荒之地创造的地理奇迹，被誉为万山之祖。

昆仑山口海拔4767m，是青藏公路、青藏铁路穿越昆仑山的咽喉，更是陈毅元帅1956年4月率中央代表团驱车前往西藏拉萨，祝贺西藏自治区筹委会成立，吟唱“昆仑魄力何伟大，不以丘壑博盛名。驱道江河东入海，控制五岳断山横”之所在。

　 仑山脉的新构造运动极其强烈，晚第三纪以来上升大约4000～5000米；叶尔羌拗陷中的砾石层厚度2500余米，河谷高阶地上则分布有第四纪火山凝灰岩和火山角砾岩。

一路上，看到火车在这亘古蛮荒的大地上奔驰，感慨万分，不知要付出怎样的艰辛，才能创造这样的奇迹，在远眺一个山洞时拿起手机准备拍下来，心想要是有一列火车从洞中出来就好了，想着说着，一列火车真的出现在洞口，同车的朋友异口同声的说“真是心想事成呀”，感谢上苍达成我的心愿。

西行漫记一一一第十二天

到达青海湖已是晚上八点多钟，安顿下来下楼吃饭，旅馆的老板持别好，关于第二天的行程给了我们很多建义，告诉我们拍日出的最佳时间和地点，特别感谢他。

青海湖又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意。位于中国青海省内青藏高原的东北部，是中国最大的湖泊，也是中国最大的咸水湖、内流湖，由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。青海湖中的海心山和鸟岛都是游览胜地。

　 早上6点，我们按老板的介绍来到湖边，这里已有5一6个人，他们有人披着被子，确实有点清冷，不过我们都穿着冲锋衣。选好位置等待日出，随后陆续来了好多人，整个堤湾都站满了。天空和海面呈清灰色，湖面上有不多的海鸥，时而平静，时而飞翔。

此时拍照人的面孔还清晰可见，而后随着天空逐渐变成橘红，再拍照就只能看见影子了。

　　6点20分，远处的海平面上透出一丝丝红，蓝色天空中的白云也随之一点一点红了起来，当那一丝丝红逐渐变成了一抹红，天空便由清灰渐渐变成了橘红，大约过了10多分钟后，那一抹红中出现了一个小亮点，小亮点逐渐清晰了起来变成了小月牙，而后由小月牙变成了半圆，变成了圆，天空的橘红深沉浓烈了起来，太阳此时像一颗珍珠光芒四射，逐渐变大变圆。经过此番孕育的太阳，铆足了劲离开水面喷薄而出。浓烈的橘红也因此舒展开来越来越温润。

西行漫记一一一第十三天

从青海湖出来去往兰州的路上，大家谈论着这一路的奇迹和收获，都觉得幸福满满的，快到兰州时，我老公说他出差来过兰州和离兰州不远的白银市，朋友听到白银市便激动了起来，不断的问：“白银离兰州真的不运吗”?我老公说大约60多公里，朋友立即拿起手机联系他大学的同学，说好多年不见了，这样便有了我们的白银之行。

朋友的同学此时已是成功人士，拥有自已的公司和工厂，在白银市热情的接待了我们，让我们今天好好休息，明天会安排办公室主任陪我们去黄河石林。

西行漫记一一一第十四天

早餐后，我们一行来到了黄河石林。

景泰黄河石林国家地质公园总面积约50平方千米，其中古石林群10平方公里。位于甘肃省白银市景泰县境内，园内包括饮马沟（含老龙沟、豹子沟）、蟠龙洞——观音崖、地湾三个主要景区。是一座集地貌地质、地质构造、自然景观和人文历史于一体的综合型地质公园，它巧妙的将古石林群、黄河、沙漠、绿洲、戈壁、农庄结合在一起，完美的呈现了一派世外桃源的景观。景区核心景观——古石林群形成于210万年前的积砂砾岩层，由于新构造运动，雨洪侵蚀及重力崩塌，形成许多高80－200米的峭壁、岩柱组成的峰林和峰丛。十里长峡，如同画廊。奇峰绝壁，崖壑裂隙，千姿百态，神妙无穷。

　　买了门票后我们坐上了旅游大巴一直往下走，黄河就在下面，下到谷底穿过一个座落在果林里的村庄，此时正当苹果和枣子成熟的季节果实累累着实美丽，可惜下不了车，只能隔窗拍几张照片，来到黄河边上停了下来，必须坐羊皮伐子到下游去，这是我第一次坐羊皮伐子，有点紧张。

　　我们坐上小马车穿越古石林群，石林景区陡崖凌空，景象万千，峰回路转，步移景变，其造型天造地设、鬼斧神工，犹如雕塑大师之梦幻杰作。每逢景点导游便让我们下车，详细讲解。图中有孔雀开屏、井底之蛙、霸王别姬……

　　笑口常开、美丽的大脚、雨后春笋惟妙惟肖，都赋予美丽的故事。

　　还有24生肖，西游记等等美景，真是美不胜收。

我们坐览车到了山顶，俯瞰黄河，一览众山小，漫步山巅的感觉真是好极了。

我们坐着小马车回到来时的村庄，在换乘大巴期间，留了一点时间购物，大枣和萍果都甜极了，大枣10元一袋，萍果才8毛钱一斤，前所未闻，一下子买了40斤，这叫个激动呀。

西行漫记一一一第十五天

清晨，从白银市出发返回兰州，计划过临夏住若尔盖县。

在过郭莽湿地时，被辽阔宽广的草原深深吸引，停下车来 顺山间小路向上爬，山顶上有分水岭的标识，俗话说“登高望运”，真是一望无垠，这时下起了小雨，只好原路返回。

车行大约5--6分钟后，觉得有点不对，停车检查，右前轮已被铁钉扎破，只有冒雨换备胎，备胎比正常胎小了一圈，实再是不靠谱，但茫茫草原不知什么时候才能换到轮胎，大约走了40来分钟，看到了一下小镇，快走到镇尾都没看到换胎的，正感失望之时看到一小店门口码着三个轮胎，走过去一问女主人的老公出门了换不成，正真的失望，不过女主人很好，告诉我们，再走5一6分钟，路的对面有一家换胎的，就这样我们换到了新胎。

　　郎木寺位于碌曲县南90公里处的郎木寺镇，西倾山支脉郭尔莽梁北麓的白龙江畔，地处甘川二省边界。郎木寺为藏传佛教寺院,创建于公元1748年。

郎木寺小镇，很绝。一镇跨两省，以白龙江为界，白龙江的西北一侧属甘肃省管辖，白龙江的东南一侧属四川省管辖。属甘肃省管辖的地面叫“郎木寺镇”，属四川省管辖的地面叫“纳木寺镇”。

西行漫记一一一第十六天

清晨，从若尔盖县城出发赶往九寨沟。

一路上，若尔盖草原披着金黄色的戎装，盛装欢迎我们。

山花烂漫，层林尽染。

　　今生你我有缘，让我有个心愿，等到草原最美的季节，陪你一起看草原……

西行漫记一一一第十七天

头天晚上到九寨时天色已晚，但一路上灯火辉煌，全国著名的酒店在这里都设有分店，我们顺着一条小河一直走，河道那边热闹非凡，车一停下随即很多人过来招揽生意，我们选择了一个书生样子的中年男子跟他走，他的店在派出所门口有停车位，小店就在对面，一楼是餐厅，我们看了一下还不错就住下了。

早上6点30分，下楼吃了早餐就出发了，门票每人220元，有环保型绿色观光车，公交方式运行，设有招呼站，车上有讲解员，车票每人90元。

　　记录九寨沟的美好。

　　我们坐上车，顺日则沟一直走到头就是原始森林保护站，下了车大多数人都去了原始森林，我们大伙一商量，我们云南人见惯了原始森林就不去了，随即顺着栈道往下走过芳草海、天鹅湖、箭竹海、箭竹海瀑布、熊猫海、熊猫海瀑布，一路上几乎没人，想拜托人跟我们拍个合影都找不着，栈道为我们专用，一直到了五花海人才渐渐多了起来。在五花海买了盒饭算是午餐。

之后我们一直往下走，经过金铃海、珍珠滩、珍珠滩瀑布就到了诺日朗瀑布，然后坐车沿则渣洼沟一直往上到长海，其实从长海向上也望不到头，导游说长海也是新开发的设施还不够完善，看完长海往下走就到了五彩池，然后坐车到则渣洼寨参观风土人情。

　　九寨沟听雨

　　五色湖是一个美丽的硫磺湖，经阳光折射所产生的多种色彩，变换湖面景观。有时是红色、有时是绿色、有时是碧绿、有时是蓝色。

　　九寨沟是水的世界，也是瀑布王国。所有的瀑布全都从密林里狂奔出来。这里有宽度居全国之冠的诺日朗瀑布，它在高高的翠岩上急泻倾挂，似巨幅品帘凌空飞落，雄浑壮丽。有的瀑布从山岩上腾越呼啸，几经跌宕，形成叠瀑，似一群银龙竟跃，声若滚雪，激溅起无数小水珠，化作迷茫的水雾。朝阳照射，常常出现奇丽的彩虹，使人赏心悦目，流连忘返。

在2017年8月8日的地震中，诺日朗瀑布严重受损坍塌，这是我有幸看到的最后的诺日朗瀑布，感谢上苍对我的眷顾。

　　火花海又称火花池，海拔2187米，深9米，位于四川阿坝州九寨沟双龙海与卧龙海之间，湛蓝色的水面上波平如镜。海子的四周是茂密的树林，湖水掩映在重重的翠绿之中，像是一块晶莹剔透的翡翠。

在2017年8月8日九寨沟的地震中，火花海严重受损见底，我看到的竟是最后的火花海。它将永远留在我的游记里。

　　五彩池池水颜色各异的起因，主要源于:

一、池水中常见的CA2+、MG2+，HCO3-等离 子也有增强短波光散射的作用。

二、池水透明度高，湖底的灰白色钙华、黄绿色藻类对透射光的选择性吸收和反射。

三、池水对太阳光的散射、反射和吸收（太阳光或自然光是由不同波长的单色光组合而成的复色光，在光谱中，由红光至紫光，波长逐渐减小）。

四、部分周围的景物在水中的影子，或反射到了水里。

再见，美丽神奇的九寨沟！

西行漫记一一一第十八天

清晨从九寨沟出发，经过潘松、汶川、成都、雅安，住汉原。

雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。

起于对岩镇，止于凉山州 冕宁县泸沽镇。全长240公里，全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。

很难想象，在横断山脉中会有这么一条令人惊叹的高速公路。当我们“轻舟飞过万重山”时，被桥连隧、隧连桥的壮丽景象所震撼。

西行漫记一一一第十九天

清晨，从汉原经西昌、攀枝花返回昆明。结束了我们的西藏之行。

感谢上苍的护佑，历经十九天，行程6800多公里，一路上大多是秋高气爽，蓝天白云，层林尽染，山花烂漫。一路上我们是心情舒畅，歌声不断，幸福满满。

感谢美篇提供的平台，让我有机会记录和表达一路上的美景和欣赏美景时的心情。

最美的风景不只是在西藏，而是在6800多公里的路上，在看风景的人的心里。