<h1></h1><h1 style="text-align: center;"><b>选择十三号线，选择走马观花</b></h1><h1><br></h1><h1>从屯溪回到黄山脚下，当晚就住在京台高速汤口镇出口附近，打算次日一早上山。</h1><h1></h1><h1><br></h1><h1>由于此行时间紧，第二天早饭后，我们便跟了个一日游的团队，乘新国线的大巴，沿盘山公路前往后山的云谷寺索道站。途径南大门时，导游提醒我们注意山门匾额上的“黄山”二字，只见字体大气而端庄，细看竟是陈毅元帅所题。过了山门，我不禁凛然起敬——由此，就算真正踏上神驰已久的黄山的土地了！</h1><h1></h1> <h1><br>车窗敞开着，清新的空气弥漫而入，乘车人的肌肤被抚摸着，连心情也跟着舒展起来。由于海拔还不算高，松树不多，也都是劲拔而挺直的样子。倒是那漫山的绿竹更惹眼，与更高更远处的座座山峰一起，同框于一个个车窗上，真是远山如黛，苍岩如画，翠竹如海，意韵悠然！</h1> <h1>车一边绕着蜿蜒的盘山公路频繁地转弯，导游一边滔滔不绝地讲着——黄山古名黟山，传说黄帝在此炼丹，后得道升天，故黟山在唐朝天宝年间更名为黄山。黄山范围较大，景点多且分散，一般游览一遍下来需要两到三天，而一日游很难尽兴。作为时间很紧而又非常想上山的游客，既然选择了一日游，那么就只能在景点上有所取舍，并尽量把每一处的游览时间压缩得紧凑，再紧凑。</h1> <h1>接下来，导游为大家推荐了两条一日游线路——九号线和十三号线，据说是黄山驴友在网上评价较高的两条，任由随车的游客自选。我们一行八人妇孺居多，经过简单商议，便选择了步行距离较短、适合体力偏弱者的十三号线。</h1>