一路向西…在路上之G219新藏线

黑娃

没走过新藏线，就别说进过藏。

新藏公路，G219线，是世界上海拔最高，路况最险的公路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高最艰险的公路。班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉，这是新藏线上流传已久的俗语。新藏线，它的传奇之处，各位大侠敢去试试么？

从零公里开始

著名的景观大道G318起点始于上海人民广场，而G219（新藏线）的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处，一座巍峨的金属标志耸立在路中央，"昆仑第一城，天路零公里"。

继续向前，远远就可以看到一块巨大的蓝色路牌竖立在国道上，写着："西藏阿里"，它意味着叶城到阿里的距离是1082公里之外。新藏线之所以被称为"死亡天路"，便是由于新疆叶城到西藏阿里的行政中心狮泉河这1082公里。嗯嗯，为了梦想，豹子，我们拉萨走起……☞

无尽达坂

有一种独属于新藏线的记忆，那是一眼望不到头的上坡公路，翻越一个又一个的达坂。

库地达坂（海拔3150)，又名阿卡孜达坂，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为"连猴子都爬不上去的雪山"。

达坂坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。各位少侠可要记住了，这3150米的库地达坂只是道开胃菜而巳，玩归玩，安全最重要。

新藏线第二个高山口是麻扎达坂，也叫赛力亚克达坂，是新藏线最长的达坂。海拔4969米，与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭，直入云天。

麻扎路口有一块牌子指着前面的方向是"普兰"，两边的景象极其的荒凉。到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。那是一种极其寂寞的景象，荒坡，尘土，白色的山顶，没有一丝生命的迹象，只有偶尔经过的货车才能提醒我这里还是地球。

在距离叶城331公里处便开始翻越黑卡达坂（海拔4909），这段路的土质构造松软，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，十分危险。

大弯，小弯，s弯，U型弯，剪刀弯，我管你什么弯，我拐，我拐，我不停的拐，对于司机和骑士而言是绝对的考验。

界山达坂，顾名思义就是新疆与西藏两地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一。其海拔曾一度被认为是6700米，后经过实际测量，确认海拔为5347米。

山口气候变幻莫测，时而雨雪，时而冰雹，空气稀薄，含氧量不足平原的50%。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外，更多的人会因高原反应而头疼。

过了界山达坂，就到了西昆仑山山口，海拔5170米的奇台达坂，，我陡，陡，陡上山下山全是陡，奇台达坂因坡陡而著称。接着又是松西达坂，

很多人以为界山达坂是新藏公路上的最高点，实际上，新藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里处的红土达坂，GPS测得海拔5256.50米，实际路牌上是5378米。

所以，红土达坂，理论上世界的最高公路段，据说在这里完成一个高质量的亲吻必须换100口气。各位少侠有兴趣还是下山在Kis吧！

上山下山，后面的达坂山口太多了。

闻之色变"死人沟"

新藏线上流传已久的俗语"天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉。"以此来形容一个人经历丰富，胆大气壮，可见死人沟在两地人们心中的恐怖印象。

关于死人沟，当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在此扎营睡觉过夜，一夜之间因高原反应而全军覆没！当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。

至此，死人沟恶名远播，为新藏线上第一大凶险恶地，车辆经过这里，凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎，让人不敢停留。

新藏公路，恶劣的气候条件，稀薄的空气，还有，大段大段的泥沙土路，一旦下雨，满是泥泞，更要时刻担心塌方，路陷，泥石流，洪水，暴雪……简直是过往行人的噩梦，更少有旅行者敢于造访。

虽然这段路程依旧艰难，海拔依旧超高，空气依旧稀薄，但较之以往，不亚于天堑变坦途，行走新藏线，也不再是遥不可及的梦。

骑行至G219的906公里处转弯时，忽然眼前出现一片海子，湖水在阳光的照射下象一颗蓝宝石，站在岸边看湖水非常清澈。这就是，班公湖，又叫错不昂.拉红波，海拔4240米，湖水东淡西咸，东面三分之二属于中国领土，.西面三分之一则属印度湖水为咸水。G219一直沿着班公湖蜿蜒曲折长达30多公里，站在湖的东面朝西望去对面就是印度。伫立在湖边感觉自己是那么的渺小，就像湖边小小的石头，如不是赶时间真想看日落，好吧，就此别过，美丽的班公湖…话不多说，各位大神看图说话……

连续的海拔升降简直就是在炼狱。衣服湿了又干，干了又湿。雨，雪，冰雹轮番上阵，烂路，藏狗也来凑热闹，路过达嘎村有条狗狂追我一公里，我C，它太执着了。傍晚天气好了起来，就在一转弯眼前一片油菜花，神啊，有寺庙，有树，有青稞，还有油菜花，我还活着，这不是汉中是拉孜快到了。新藏线，拉孜----拉萨还有最后的448公里，黑娃…在路上……☞

出拉孜县城五公里，就看见一石碑G219和G318交汇点，世界乃至亚洲第一危险的新藏公路全程2152.3公里在这里融入了318国道。停车熄火下车，默默的注视着这个交汇点，向修筑这条天路献出年轻生命的战士们默哀。起步鸣笛驶入G318继续前行余下的444公里，中午行至日喀则小息后进入雅鲁藏布江大峡谷，连续196公里的弯道，急湾，S湾，一面是峭壁一面悬崖，江水轰鸣，大挂车，越野车特别多全程限速，百多公里走了4个多小时。这比翻达坂还恐怖，傍晚6点多出峡谷到达曲水，路宽提速狂奔晚8:10分到达拉萨，回望来时的路，雨雪，冰雹，塌方，高温，沙尘瀑，泥石流，无人区，翻达坂……感慨万千，当双脚结实的站在拉萨街头，值了。世界第一险的天路，全程2310.3公里的新藏线我走过了……至此叶城一一拉萨杀青！！！生命不息，摩旅不止，黑娃…在路上……☞