<h1> 1974年8月，从济南铁路技术学校毕业分配到兖州机务段，那一年我二十岁，光阴荏苒，一晃40多年过去了，尽管在兖机工作生活只有二年多的时光，但那里的许多人，很多事给我留下深深的记忆。</h1> <h1>一、我的师傅邱元清</h1><h1> 那一年分到兖州机务段的铁技学生共17人，我们蒸机7201的同学有8人，全部安排在检修车间，我分到专修组，跟着邱元清师傅学习，专修蒸汽机车的加煤机。</h1><h1> 邱老师是济宁孙氏店人，58年参加铁路，人很好，性情和善，工作很能干，业务技能过硬，是兖机段的老先进，先后多次获得过分局、路局、铁道部先进生产者称号，是全国"五一"劳动奖章获得者。在邱老师的言传身教下，自己的业务水平提高很快，不到半年就能独立上车干活了。</h1> <h1>二、在艰苦岗位磨练</h1><h1> 1975年是铁路整顿、大干快上的一年，大家知道的原因铁路欠账太多，运输十分繁忙，由于运力紧张，机车超载严重，导致机车故障频发，临修增多。专修组检修范围是″三机二泵"，就数加煤机故障率高，加煤机损坏的主要原因是机车用煤炭质量差，煤炭中的煤矸石较多，卡住螺旋杆后致使变速箱、原动机损坏，修复这几处部件的空间狭小，环境恶劣，冬天穿多了钻不进去，身体容易冻僵，夏天闷热潮湿，赶上水柜渗漏，还要穿着雨衣干活，干净的工作服一天就变成油包，有一次老乡来找我，在我干活的地方来回几趟竟然没有认出我，"远看要饭的，近看拾炭的，仔细一看机务段的"，不是笑话，是真实写照。为了多修车，修好车，八小时外经常加班加点，有时星期天也不能休息，为铁路运输尽快打开局面做出了自己努力，得到领导和老师们的认可，受到济南铁路分局团委的通报表扬，并获分局年度新长征突击手称号，年终被评为段先进生产者。</h1> <h1>三、难忘的老照片</h1><h1> </h1> <h1> 一九七六年七月下旬去外地学习，路过北京在天安门广场留影，三天后发生了唐山大地震。</h1> <h1> 参加段首届民兵代表合影</h1> <h1> 于成柱是我的同班同学，长我几岁，热情待人，处事沉稳，给我很多帮助。秦振生老师是我敬重的师傅之一。</h1> <h1> 单身宿舍楼。</h1> <h1> 济宁人民公园。</h1> <h1> 赵文平，同事、室友。</h1> <h1> 参加段团委组织的登泰山活动，和团委书记陈永胜合影。</h1> <h1> 与于成柱、陈文等在泰山迎客松。</h1> <h1> 与房立明、郝炳林在泰山南天门。</h1> <h1> 一九七七年二月，经段和车间二级推荐，与运转车间的康献民去上海《华东交大》学习。</h1> <h1> 朋友分别留念。</h1> <h1> 老师、同事送别。</h1> <h1 style="text-align: center;"><b>感谢兖州机务段领导的培养；</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>感谢检修车间张书记、李主任的关怀；</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>感谢师傅、同事们的帮助；</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>感谢铁技同学们的抬爱，</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>祝好人平安、幸福。</b></h1><h1><br /></h1>