<h3>南浦大桥--上海的桥梁建设非常重视现代性和先导性，南浦大桥开启了我国斜拉桥建设的先河，上海南浦大桥的胜利建成是一个具有里程碑意义的突破，促进了九十年代在全国范围内自主建设大跨度桥梁的高潮。</h3> <h3>杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为当时世界主跨径最大的斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。大桥全长8354米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。两侧各有一座倒“Y“钻石形主塔，高208米。主桥面宽30.35米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有上下电梯供观光游览。</h3><div>杨浦大桥</div><div>杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，是上海旅游的著名景观。邓小平同志亲自为大桥题写了桥名，他以88岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说：“喜看今日路，胜读万年书。”</div> <h3>延安高架路，是上海的一条东西走向的高架快速路，西起虹桥机场，东至外滩全长15公里，分三段建设，三段工程横穿市区，全线基本沿延安西路、延安中路和延安东路修建，为高架及地面辅道形式，高架路为双向六车道。有匝道通往延安东路隧道。</h3> <h3>延时还是要拍的……</h3> <h3>终于把在上海爬楼的梦实现了…</h3>